瀝青路面智能攤鋪控制技術(shù)

關(guān)于瀝青路面厚度的問(wèn)題

最近工程結(jié)束 進(jìn)入驗(yàn)收狀態(tài)了 我們這是2級(jí)路 瀝青路面 設(shè)計(jì)是 1cm封層+5cmAC20+4cmAC13 的瀝青路面結(jié)構(gòu) 那么問(wèn)題來(lái)了 對(duì)結(jié)果是按10cm路面評(píng)定還是按9cm路面來(lái)評(píng)定

關(guān)于彩色瀝青路面(補(bǔ)充)

關(guān)于彩色瀝青路面色論壇中一個(gè)很好的帖子《彩色瀝青路面技術(shù)指南》（上海市地方標(biāo)準(zhǔn)）http://bbs.co188.com/content/0_971065_1.html彩色瀝青路面色彩鮮明,，具有交通誘導(dǎo),、警示作用。但是彩色瀝青路面造價(jià)遠(yuǎn)高于普通瀝青路面,，不可能大規(guī)模應(yīng)用?！恫噬珵r青路面技術(shù)指南》適用范圍：對(duì)于人行道,、小區(qū)道路、廣場(chǎng)路面,。下面補(bǔ)充一點(diǎn)資料

瀝青路面攤鋪碾壓質(zhì)量控制要點(diǎn)

01,、原材料的質(zhì)量控制 在瀝青混凝土路面工程施工的準(zhǔn)備階段，應(yīng)當(dāng)對(duì)選定的石料,、礦粉,、瀝青按照規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量檢查，對(duì)于不合格的原材料堅(jiān)決不允許使用,。同時(shí),，對(duì)石料、礦粉的選定還須考慮到采石場(chǎng)的產(chǎn)量,，瀝青混凝土路面施工具有大規(guī)模,、機(jī)械化施工的特點(diǎn),，日生產(chǎn)量大，如果因?yàn)樵牧系墓?yīng)不足而影響施工日進(jìn)度,，這實(shí)際也對(duì)瀝青混凝土路面的質(zhì)量造成影響,。 1、試鋪段施工 ???? 在進(jìn)行大規(guī)模施工之前,，應(yīng)當(dāng)用正常施工所需采用的全部設(shè)備,，按照技術(shù)規(guī)范要求，在嚴(yán)密

瀝青路面智能攤鋪控制技術(shù)研究

關(guān)于瀝青路面結(jié)構(gòu)組成的介紹

1.城鎮(zhèn)瀝青路面結(jié)構(gòu)由面層,、基層和路基組成,，層間結(jié)合必須緊密穩(wěn)定，以保證結(jié)構(gòu)的整體性和應(yīng)力傳遞的連續(xù)性,。大部分道路結(jié)構(gòu)組成是多層次的,，但層數(shù)不宜過(guò)多。 2.行車載荷和自然因素對(duì)路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱,；對(duì)路面材料的強(qiáng)度,、剛度和穩(wěn)定性的要求也隨深度的增加而逐漸降低。各結(jié)構(gòu)層的材料回彈模量應(yīng)自上而下遞減,，基層材料與面層材料的回彈模量比應(yīng)大于或等于0.3,；土基回彈模量與基層(或底基層)的回彈模量比宜為0.08～0.4。 3.按使用要求,、受力狀況,、土基支承條件和自然因素影響程度的不同，在路基頂面采用不同規(guī)格和要求的材料分別鋪設(shè)基層和面層等結(jié)構(gòu)層,。 4.面層,、基層的結(jié)構(gòu)類型及厚度應(yīng)與交通量相適應(yīng)。交通量大,、軸載重時(shí)，應(yīng)采用高等級(jí)面層與強(qiáng)度較高的結(jié)合料穩(wěn)定類材料基層,。 5.基層的結(jié)構(gòu)類型可分為柔性基層,、半剛性基層；在半剛性基層上鋪筑面層時(shí),，城市主干路,、快速路應(yīng)適當(dāng)加厚面層或采取其他措施以減輕反射裂縫。

為何要推行瀝青路面再生技術(shù),？

瀝青路面發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

關(guān)于瀝青路面剛性基層的一些問(wèn)題

請(qǐng)教下各位,，采用早強(qiáng)混凝土作為瀝青路面的基層，縮縫和脹縫是否可以不配置拉桿和傳力桿,？如果不需要原因是什么,？路橋設(shè)計(jì)新人一枚，謝謝,！

瀝青路面出現(xiàn)縱、橫向裂縫

瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范

瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50092-96

瀝青路面反射裂縫的控制

說(shuō)起瀝青路面反射裂縫,，目前是大多數(shù)瀝青路面的通病,，城市道路、公路,，一條條彎彎曲曲的瀝青灌縫的線條到處可見(jiàn),，各地對(duì)此的處理也方案也是遍地開(kāi)花，比如湖南省路橋集團(tuán)編寫(xiě)的《橡膠瀝青應(yīng)力吸收層工法》,，比如浙江省正在大規(guī)模推廣的《水泥穩(wěn)定碎石基層震動(dòng)成型施工法》,，比如說(shuō)常用的土工織物等等，但除了水泥穩(wěn)定碎石震動(dòng)成型法本人接觸較多外,，其他僅停留在文字理解上,，現(xiàn)在有請(qǐng)各位針對(duì)瀝青路面反射裂縫的控制表達(dá)下自己的意見(jiàn)或者比較成熟的論文。（注：所謂水泥穩(wěn)定碎石基層震動(dòng)成型法,，是在不影響基層的壓實(shí)度等數(shù)據(jù)的前提下,，通過(guò)降低基層水泥劑量來(lái)控制基層裂縫，從而達(dá)到對(duì)路面裂縫的控制）

瀝青路面設(shè)計(jì)指標(biāo)和參數(shù)

不要錢(qián)啊 隨便下

瀝青路面開(kāi)裂是什么原因,？

我在湘潭讀書(shū)，發(fā)現(xiàn)好多瀝青路面開(kāi)裂,，一般寬度在一厘米范圍內(nèi),，這個(gè)正常么,？是什么原因造成的？如何避免,？

柔性瀝青路面病害與養(yǎng)護(hù)的探討

筆者多年來(lái)從事公路養(yǎng)護(hù)工作,，尤其是對(duì)柔性瀝青路面的養(yǎng)護(hù),，隨著我省經(jīng)濟(jì)水平快速發(fā)展，各種大