瀝青路面工程質(zhì)量如何提高,？

 瀝青混凝土路面工程的工程質(zhì)量很大程度上取決于原材料加工是否規(guī)范,，路面工程成本的最大組成部分在于材料費(fèi)用。如何在保證原材料質(zhì)量的前提下,，最大程度節(jié)約材料費(fèi)用,，成為路面工程成本控制的關(guān)鍵。 瀝青路面原材料的質(zhì)量決定了瀝青路面的施工質(zhì)量,，為了避免在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)等

關(guān)于瀝青路面厚度的問題

最近工程結(jié)束 進(jìn)入驗(yàn)收狀態(tài)了 我們這是2級(jí)路 瀝青路面 設(shè)計(jì)是 1cm封層+5cmAC20+4cmAC13 的瀝青路面結(jié)構(gòu) 那么問題來了 對(duì)結(jié)果是按10cm路面評(píng)定還是按9cm路面來評(píng)定

關(guān)于彩色瀝青路面(補(bǔ)充)

關(guān)于彩色瀝青路面色論壇中一個(gè)很好的帖子《彩色瀝青路面技術(shù)指南》（上海市地方標(biāo)準(zhǔn)）http://bbs.co188.com/content/0_971065_1.html彩色瀝青路面色彩鮮明,，具有交通誘導(dǎo)、警示作用,。但是彩色瀝青路面造價(jià)遠(yuǎn)高于普通瀝青路面,，不可能大規(guī)模應(yīng)用?！恫噬珵r青路面技術(shù)指南》適用范圍：對(duì)于人行道,、小區(qū)道路、廣場路面,。下面補(bǔ)充一點(diǎn)資料

瀝青路面定額使用及工程量計(jì)算

某三級(jí)公路瀝青混凝土路面項(xiàng)目,，路基段長35km,路基寬8.5m,行車道寬7m。路面結(jié) 構(gòu):上面層為4cm中粒式瀝青混凝土,，下面層為5cm粗粒式瀝青混凝土,基層為20cm 水泥穩(wěn) 定砂礫(外購商品水穩(wěn)料),墊層為25cm砂礫(基層,、墊層寬度7.5m),透層、黏層采用乳化瀝 青,。瀝青混合料拌和站(平丘區(qū))設(shè)在路線中點(diǎn),上路距離600m,。路面工期6個(gè)月。注:按《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》(JTG/T P20-2015)水穩(wěn)料宜廠拌,原為路拌,改為外購,。

前灣港3-4#泊位瀝青路面工程施組

前灣港3-4#泊位瀝青路面工程施組

瀝青路面開裂是什么原因？

我在湘潭讀書,，發(fā)現(xiàn)好多瀝青路面開裂,，一般寬度在一厘米范圍內(nèi)，這個(gè)正常么,？是什么原因造成的,？如何避免？

關(guān)于瀝青路面結(jié)構(gòu)組成的介紹

1.城鎮(zhèn)瀝青路面結(jié)構(gòu)由面層,、基層和路基組成,，層間結(jié)合必須緊密穩(wěn)定，以保證結(jié)構(gòu)的整體性和應(yīng)力傳遞的連續(xù)性,。大部分道路結(jié)構(gòu)組成是多層次的,，但層數(shù)不宜過多,。 2.行車載荷和自然因素對(duì)路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱；對(duì)路面材料的強(qiáng)度,、剛度和穩(wěn)定性的要求也隨深度的增加而逐漸降低,。各結(jié)構(gòu)層的材料回彈模量應(yīng)自上而下遞減，基層材料與面層材料的回彈模量比應(yīng)大于或等于0.3,；土基回彈模量與基層(或底基層)的回彈模量比宜為0.08～0.4,。 3.按使用要求、受力狀況,、土基支承條件和自然因素影響程度的不同,，在路基頂面采用不同規(guī)格和要求的材料分別鋪設(shè)基層和面層等結(jié)構(gòu)層。 4.面層,、基層的結(jié)構(gòu)類型及厚度應(yīng)與交通量相適應(yīng),。交通量大、軸載重時(shí),，應(yīng)采用高等級(jí)面層與強(qiáng)度較高的結(jié)合料穩(wěn)定類材料基層,。 5.基層的結(jié)構(gòu)類型可分為柔性基層、半剛性基層,；在半剛性基層上鋪筑面層時(shí),，城市主干路、快速路應(yīng)適當(dāng)加厚面層或采取其他措施以減輕反射裂縫,。

關(guān)于瀝青路面剛性基層的一些問題

請(qǐng)教下各位,，采用早強(qiáng)混凝土作為瀝青路面的基層，縮縫和脹縫是否可以不配置拉桿和傳力桿,？如果不需要原因是什么,？路橋設(shè)計(jì)新人一枚,，謝謝！

瀝青路面出現(xiàn)縱,、橫向裂縫

為何要推行瀝青路面再生技術(shù),？

瀝青路面發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范

瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50092-96

瀝青路面反射裂縫的控制

說起瀝青路面反射裂縫，目前是大多數(shù)瀝青路面的通病,，城市道路,、公路，一條條彎彎曲曲的瀝青灌縫的線條到處可見,，各地對(duì)此的處理也方案也是遍地開花,，比如湖南省路橋集團(tuán)編寫的《橡膠瀝青應(yīng)力吸收層工法》，比如浙江省正在大規(guī)模推廣的《水泥穩(wěn)定碎石基層震動(dòng)成型施工法》,，比如說常用的土工織物等等,，但除了水泥穩(wěn)定碎石震動(dòng)成型法本人接觸較多外，其他僅停留在文字理解上,，現(xiàn)在有請(qǐng)各位針對(duì)瀝青路面反射裂縫的控制表達(dá)下自己的意見或者比較成熟的論文,。（注：所謂水泥穩(wěn)定碎石基層震動(dòng)成型法，是在不影響基層的壓實(shí)度等數(shù)據(jù)的前提下,，通過降低基層水泥劑量來控制基層裂縫,，從而達(dá)到對(duì)路面裂縫的控制）

瀝青路面設(shè)計(jì)指標(biāo)和參數(shù)

不要錢啊 隨便下

瀝青路面工程施工安全措施有哪些

施工地段必須用安全警示帶或欄桿圍起，豎立醒目的“禁止通行”或“繞道行駛”等標(biāo)志,，并設(shè)值勤人員維護(hù)交通和行人秩序,。 1、瀝青操作人員均應(yīng)進(jìn)行體檢,，凡患有結(jié)膜炎,、皮膚病及對(duì)瀝青過敏反應(yīng)者，不宜從事瀝青作業(yè),。 2,、從事瀝青作業(yè)人員，皮膚外露部分均需涂抹防護(hù)藥膏,。工地上應(yīng)配有醫(yī)務(wù)人員,。 3、瀝青操作工的工作服及防護(hù)用品,，應(yīng)集中存放,，嚴(yán)禁穿戴回家和進(jìn)入集體宿舍。 4,、瀝青加熱及混合料拌制,，宜設(shè)在人員較少,、場地空曠的地段。產(chǎn)量較大的拌和設(shè)備,，有條件的應(yīng)增設(shè)防塵設(shè)施,。 5、凡是參加瀝青路面施工的操作人員,，必須熟悉和掌握瀝青的性能,、特點(diǎn)，按規(guī)定穿戴好工作服,、風(fēng)帽,、口罩、風(fēng)鏡,、手套,、厚皮底工作鞋等各種防護(hù)用品，嚴(yán)禁穿涼鞋,、布鞋,、短袖衣、短褲,、裙子等,。 6、乳化瀝青灑布車作業(yè) 1）灑布現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人警戒,。 2）施工現(xiàn)場的障礙物應(yīng)清除干凈,。 3）灑油時(shí)作業(yè)范圍內(nèi)不得有人。 4）施工現(xiàn)場嚴(yán)禁使用明火,。 5）檢查機(jī)械,、灑布裝置及防護(hù)、防火設(shè)備是否齊全有效,。 6）采用固

瀝青路面封層和透層的施工順序

瀝青路面同時(shí)設(shè)置了封層和透層,，封層和透層都是在下面層和基層的交界處，施工時(shí)是怎樣施工的,，先后順序是怎樣 中間的間隔時(shí)間有沒有要求,？請(qǐng)各位大師指點(diǎn)

淺談瀝青路面坑槽的形成及修補(bǔ)

隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也越來越快,，公路是物質(zhì)流通,、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈，交通車流量與日遞增,。公路瀝青路面經(jīng)常出現(xiàn)各種病害,。坑槽是瀝青路面最常見的一類病害。它具有突發(fā)性,、高發(fā)行和蔓延性的特點(diǎn),。產(chǎn)生病害的主要原因是北方地區(qū)夏季雨水、車輛的超載,、再加上晚冬初春的凍融交替等,。坑槽的出現(xiàn)一方面嚴(yán)重影響了行車安全性和舒適性,，降低了公路的服務(wù)水平,，縮短了路面的使用壽命，更為用路人的行車安全帶來極大的隱患,。另一方面坑槽的修補(bǔ)要耗費(fèi)大量的人力,、 物力和養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)。為更好地加快公路的發(fā)展步伐下面淺談瀝青路面坑槽的形成及維修來進(jìn)一步創(chuàng)造更好的效益,。

瀝青路面病害及養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)

1 裂縫與養(yǎng)護(hù)維修技術(shù) 1.1 裂縫的產(chǎn)生 裂縫是瀝青路面的一種主要破壞形式，主要分為橫向裂縫和縱向裂縫,。裂縫的出現(xiàn)往往是路面損害急劇增加的開始,。如果瀝青路面裂縫得不到及時(shí)修補(bǔ)，就會(huì)加速瀝青路面的破壞程度,，對(duì)路面的使用壽命和行車舒適性帶來影響,。瀝青路面產(chǎn)生裂縫的初期是單獨(dú)的，稀疏的或較有規(guī)則的裂縫,，對(duì)路面的使用性能和行駛性能的要求無明顯影響,，但隨著時(shí)間推移，隨著路表面雨水或雪水的逐漸浸入,，底部的裂縫會(huì)逐漸擴(kuò)展到上部,，嚴(yán)重時(shí)，還往往伴隨著表面的形變,，如不能及時(shí)修補(bǔ),，將很快發(fā)展成為網(wǎng)裂，龜裂,，松散甚至形成坑槽或沉陷,。下面分別從橫向裂縫和縱向裂縫分別加以說明。