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L030型摩托機車前后輪制動系統(tǒng)詳圖
L030型摩托機車前后輪制動系統(tǒng)詳圖,，圖紙是一款摩托制動系統(tǒng)的總圖,，包含前后輪制動，及配套的零部件輔助件的加工尺寸參數(shù)詳圖,，圖紙非常詳細,，是成熟的使用圖紙，在使用時可進行部分節(jié)選參考,，cad2007以上版本都可以打開圖紙,，歡迎下載。...
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輕型汽車制動系統(tǒng)設(shè)計
本設(shè)計包括一套完整的汽車制動系統(tǒng),，包括制動系統(tǒng)的類型,、總體布置形式，制動器的結(jié)構(gòu)形式,，各部件的結(jié)構(gòu)以及ABS。制動系統(tǒng)確保具有足夠的制動效能,，工作可靠,，保證汽車在制動的時候不喪失操縱性和方向性，并且操縱輕便,，具有良好的隨動性,。...
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重型貨車制動系統(tǒng)設(shè)計
汽車制動可以使行駛中的汽車減速甚至停車，使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定,，使已停駛的汽車保持不動,。汽車的制動性是汽車的主要性能之一，并且隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,，高速公路的迅速增加,，汽車行駛速度的提高以及車流密度的增大,，其重要性也顯得越來越明顯。制動性直接關(guān)系到交通安全,，重大交通事故往往與制動距離太長,、緊急制動時發(fā)生側(cè)滑等情況有關(guān)，所以汽車的制動性是汽車安全行駛的重要保障,。本文通過對解放載貨車制動系統(tǒng)的...
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輕型貨車制動系統(tǒng)設(shè)計
本設(shè)計詳細介紹了汽車制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)型式及其主要構(gòu)件的設(shè)計計算,。闡述了制動器的兩種結(jié)構(gòu)型式的選擇和各自的工作原理、制動系的主要參數(shù)及其選擇,、制動器主要零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計和分析計算,、制動驅(qū)動的結(jié)構(gòu)型式選擇與設(shè)計計算。其中重點介紹了汽車制動系的主要構(gòu)件——浮鉗盤式制動器,、液壓雙回路制動主缸等的分析計算,。...
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車用制動系統(tǒng)用真空筒
汽車上用真空筒是輔助真空泵的，真空泵是踩剎車輔助助力作用,，由于真空泵流量有限,，當頻繁踩剎車后，真空泵所抽真空度達不到一定值時,，是無法實現(xiàn)助力作用的,，而增加了真空筒，相當于增大了真空泵的流量,，提高了踩剎車的次數(shù),，實現(xiàn)剎車助力作用。本圖紙是用于實際成產(chǎn)的圖紙,。...
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EQ1041汽車制動系統(tǒng)的設(shè)計
摘要從汽車誕生時起,，車輛制動系統(tǒng)在車輛的安全方面就起著決定性作用。汽車的制動系統(tǒng)種類很多,，傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)型式主要有機械式,、氣動式、液壓式,、氣液混合式,。液壓制動技術(shù)是如今最成熟、最經(jīng)濟的制動技術(shù),，并應(yīng)用在當前絕大多數(shù)乘用車上,。目前，汽車所用制動器幾乎都是摩擦式的,，可分為鼓式和盤式兩大類,。盤式制動器的主要優(yōu)點是在高速剎車時能迅速制動，散熱效果優(yōu)于鼓式剎車,制動效能的恒定性好,便于安...
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輕型貨車制動系統(tǒng)的設(shè)計
本說明書主要介紹了輕型貨車制動系統(tǒng)的設(shè)計。首先介紹了貨車制動系統(tǒng)的發(fā)展,、結(jié)構(gòu),、分類，并通過對鼓式制動器和盤式制動器的結(jié)構(gòu)及優(yōu)缺點進行分析,。最終確定方案采用液壓雙回路前盤后鼓式制動器,。除此之外，它還介紹了前后制動器,、制動主缸的設(shè)計計算,，主要部件的參數(shù)選擇及制動管路布置形式等的設(shè)計過程。...
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制動系統(tǒng)實驗臺的設(shè)計
本設(shè)計為小型家用轎車制動系統(tǒng)試驗臺的設(shè)計,，主要包含制動系統(tǒng)介紹,、實驗臺結(jié)構(gòu)的布局和設(shè)計、動力源的設(shè)計,、實驗臺教學(xué)功能開發(fā),，圖紙包含裝配圖、大帶輪,、小帶輪,、管路圖、電路圖等一系列較為詳細的零件圖,。...
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J6122G客車制動系統(tǒng)布置
制動系的基本結(jié)構(gòu):主要由車輪制動器和液壓傳動機構(gòu)組成,。車輪制動器主要由旋轉(zhuǎn)部分、固定部分和調(diào)整機構(gòu)組成,，旋轉(zhuǎn)部分是制動鼓,；固定部分包括制動蹄和制動底板；調(diào)整機構(gòu)由偏心支承銷和調(diào)整凸輪組成用于調(diào)整蹄鼓間隙,。制動傳動機構(gòu)主要由制動踏板,、推桿、制動主缸,、制動輪缸和管路組成,。圖紙為多片簧制動系統(tǒng)布置、明細表,、零件圖等...
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路寶汽車制動系統(tǒng)的設(shè)計
路寶汽車制動系統(tǒng)的設(shè)計摘要國內(nèi)汽車市場迅速發(fā)展,，隨著汽車保有量的增加，帶來的安全問題也越來越引起人們的注意,，而制動系統(tǒng)則是汽車主動安全的重要系統(tǒng)之一,。因此,，如何開發(fā)出高性能的制動系統(tǒng),，為安全行駛提供保障是我們要解決的主要問題。另外，隨著汽車市場競爭的加劇,，如何縮短產(chǎn)品開發(fā)周期,、提高設(shè)計效率，降低成本等,，提高產(chǎn)品的市場競爭力,，已經(jīng)成為企業(yè)成功的關(guān)鍵。本說明書主要根據(jù)已有的路寶汽車...
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客車鼓式制動系統(tǒng)設(shè)計
客車鼓式制動系統(tǒng)設(shè)計摘要目前,，隨著汽車行業(yè)的日益興旺,，對汽車零件的要求也越來越高，制動系執(zhí)行機構(gòu)-制動器的設(shè)計缺陷導(dǎo)致汽車制動系統(tǒng)的忽視進而使汽車交通事故現(xiàn)象越來越嚴重,。因此正確的制動器設(shè)計應(yīng)該被準確深入研究,。本文對應(yīng)用在豪華客車上的氣壓制動器的設(shè)計，對制動系的參數(shù)選擇進行詳細的分析,，并且估算了應(yīng)用該豪華客車的制動器的參數(shù)及結(jié)構(gòu)形式,，同時對制動器的制動主要部件制動蹄片進行了受力分析...
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轎車液壓制動系統(tǒng)設(shè)計
摘要在現(xiàn)代轎車日新月異的變革中，轎車的液壓制動系統(tǒng)變得的越來越重要,。轎車的安全性能逐漸成為消費者的購買轎車所要考慮的主要因素之一,，因此轎車的液壓制動系統(tǒng)的標準就被市場所定義更高層次，企業(yè)如果想讓自己品牌的轎車占有量逐漸擴大,，就不得不重視轎車上的制動系統(tǒng),，如此便構(gòu)成轎車液壓制動系統(tǒng)的性能良性改革。在轎車上運用Proe軟件對所建立的三維立體模型進行仿真分析也已經(jīng)被汽車行業(yè)所普遍使用,，本文針...
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汽車制動系統(tǒng)實驗臺設(shè)計
汽車制動系統(tǒng)實驗臺設(shè)計汽車制動試驗臺是應(yīng)用于新車研究開發(fā)的實驗,、新車的出廠檢驗和交通管理部門對上路車輛定期檢驗的測試裝置。鑒于目前我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展和有關(guān)法規(guī)的出臺,，以及我國車輛檢測站設(shè)備的落后狀況,，汽車制動試驗臺的研究尤其受到關(guān)注。針對此問題,，本文探討平板式汽車制動試驗臺的機械結(jié)構(gòu),，以彌補對平板式制動試驗臺認識上的不足。...
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金杯載貨汽車的制動系統(tǒng)設(shè)計
本設(shè)計資料主要根據(jù)已有的金杯載貨汽車的數(shù)據(jù)對制動系統(tǒng)進行設(shè)計,。制定出金杯載貨汽車制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方案,，確定計算制動系統(tǒng)的主要設(shè)計參數(shù)制，利用計算機輔助設(shè)計繪制裝配圖,，布置圖和零件圖,。...
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重型雙橋汽車氣制動系統(tǒng)
重型雙橋汽車氣制動系統(tǒng)，技術(shù)要求：1所有鋼管允許按實際位置彎制成型,，但應(yīng)保證排列整齊美觀,；2卡套式管接頭裝配時應(yīng)按照附錄A的要求進行；3尼龍管每隔400mm左右用尼龍扎帶固定在車架束線架上且所有轉(zhuǎn)彎處及管接頭處均須固定；4總裝時必須參照氣路系統(tǒng)原理圖進行,；5除卡套式接頭外,，其余螺紋密封處涂樂泰569膠；6空...
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輕型貨車制動系統(tǒng)設(shè)計圖
本次設(shè)計主要是在對輕型貨車制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進行分析的基礎(chǔ)上,，根據(jù)對輕型貨車制動系統(tǒng)的要求,，設(shè)計出合理的符合國家標準和行業(yè)標準的制動系統(tǒng)。首先制動系統(tǒng)設(shè)計是根據(jù)整車主要參數(shù)和相關(guān)車型,，制定出制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方案,，其次設(shè)計計算確定前、后鼓式制動器,、制動主缸的主要尺寸和結(jié)構(gòu)形式等,。最后利用計算機輔助設(shè)計繪制出了前、后制動器裝配圖,、真空助力器裝配圖,、制動管路布置圖。最終對設(shè)計出的制動系統(tǒng)的各項指標進行評價分析,。...
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越野汽車制動系統(tǒng)設(shè)計與校核
為了得到性能優(yōu)良的制動系統(tǒng),，對越野汽車制動系統(tǒng)設(shè)計和校核進行了研究。根據(jù)整車參數(shù)計算出前后制動器制動力,，制動器制動力分配系數(shù),，利用matlab軟件畫出制動力分配曲線，依據(jù)ECE制動法規(guī)畫出制動強度與利用附著系數(shù)的關(guān)系圖,。設(shè)計計算出制動器各零部件的主要參數(shù),，并對前后制動力的分配、制動管路,、制動距離與制動減速度,、制動踏板力、踏板行程等一些重要性能進行校核計算,。然后在matlabGUI界面設(shè)計中設(shè)計出...
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汽車液壓制動系統(tǒng)設(shè)計
下運帶式制動器的動系統(tǒng)屬于液壓系統(tǒng),，是一種安全，有效的制動系統(tǒng)?，F(xiàn)在國內(nèi)外在上下山開采中由于制動系統(tǒng)選取的失誤,，從而導(dǎo)致輸送機斷帶、撒落煤炭,、堵塞巷道,、以及超速飛車、閘瓦冒火等事故的發(fā)生,。...
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某轎車制動系統(tǒng)設(shè)計（以凱美瑞為例）
隨著汽車行業(yè)的迅速發(fā)展,，汽車設(shè)計的水平在不斷進步,，但交通事故依然屢屢發(fā)生，作為汽車最重要的主動安全系統(tǒng),，制動系統(tǒng)的設(shè)計一直都是汽車設(shè)計過程中最為重要的一個部分。本論文的研究目的是以2.0L凱美瑞轎車為目標車型,，在通過借鑒國內(nèi),、國外汽車制動系統(tǒng)研究成果的基礎(chǔ)上，運用先進的設(shè)計手段和分析方法,，首先深入了解汽車制動系統(tǒng)工作原理,，然后綜合分析各種汽車制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、特點,，尤其是同類型中級轎車制動系統(tǒng)的設(shè)計...
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汽車通風(fēng)盤制動系統(tǒng)設(shè)計
制動系統(tǒng)是車輛從運動到靜止的重要保障,，是保證車輛順利停下來的關(guān)鍵。制動系統(tǒng)性能是整車性能的一個關(guān)鍵指標,。目前已經(jīng)成為消費者購買的最重要考慮因素之一,。全面系統(tǒng)的了解制動器的結(jié)構(gòu)形式和類型，同時掌握設(shè)計方法,，對于掌握設(shè)計方法,、開發(fā)新產(chǎn)品具有非常重要的意義。本次設(shè)計的盤式制動器具有非常重要的現(xiàn)實意義,，在目前汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的今天,，應(yīng)用前景巨大。本次設(shè)計重點是對盤式制動器進行系統(tǒng)設(shè)計和全面掌握了解,。首...
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某轎車行車制動系統(tǒng)設(shè)計
本設(shè)計主要是行車制動系統(tǒng)設(shè)計,，內(nèi)含完整的設(shè)計圖紙及相關(guān)資料，汽車制動系是汽車底盤上的一個重要系統(tǒng),它是制約汽車運動的裝置,。而制動器又是制動系中直接作用制約汽車運動的一個關(guān)健裝置,，是汽車上最重要的安全件...
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索納塔八制動系統(tǒng)的設(shè)計
本文開篇闡明了盤式制動器發(fā)展與現(xiàn)狀，然后是設(shè)計的背景,，性質(zhì)及任務(wù),。通過對轎車盤式制動器的深入學(xué)習(xí)和設(shè)計實踐，主要是對轎車盤式制動器的零部件結(jié)構(gòu)選型及設(shè)計計算,，更好地學(xué)習(xí)并掌握盤式制動器的結(jié)構(gòu)原理與設(shè)計計算的相關(guān)知識和方法,。介紹了盤式制動器的各種類型，通風(fēng)盤,，實心盤,，制動鉗，性能等,，分析了盤式制動器和摩擦襯片的特性,。...
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汽車制動系統(tǒng)的總體設(shè)計
本文根據(jù)盤式和鼓式各自的性能特點,，選用了前盤后鼓的設(shè)計方案。制動驅(qū)動形式為液壓驅(qū)動形式,，前后式（Ⅱ式）雙回路制動控制系統(tǒng),。再根據(jù)制動系統(tǒng)的原始參數(shù)，分別對鼓式和盤式中的結(jié)構(gòu)參數(shù)進行了求解設(shè)計,，包括制動系統(tǒng)中的摩擦襯片,，制動輪缸的結(jié)構(gòu)參數(shù)等。然后計算了制動器受到的最大制動力,，讓最大制動力與確定出的同步附著系數(shù)比較是否滿足條件,，還有制動效能和制動距離的檢驗。其后用最大制動力進行液壓制動驅(qū)動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)參...
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重型自卸汽車制動系統(tǒng)總成
重型自卸汽車制動系統(tǒng)總成管路布置,，采用氣壓驅(qū)動,，制動器采用鼓式制動，制動效能與穩(wěn)定性良好,?？梢杂米鞅究茖W(xué)生課程設(shè)計以及，通過率高,。車型具體參考奧奇重工一款車,。...
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輕型貨車前后制動系統(tǒng)設(shè)計
本次以總質(zhì)量為2200kg的輕型貨車為研究對象，對其進行前后制動系統(tǒng)的設(shè)計,，即前制動器為：浮鉗盤式制動器,，后制動器為：領(lǐng)從蹄式鼔式制動器。根據(jù)車型參數(shù)與近年來制動器的發(fā)展狀況以及制動器的功能,，首先進行方案論證,，方案論證主要是通過分析鼓式制動器與盤式制動器的結(jié)構(gòu)功能以及其適用的條件，來選擇與所設(shè)計的車型匹配的制動器,，通過分析對比,，本次設(shè)計總質(zhì)量為2.2噸的輕型貨車...
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電子助力制動系統(tǒng)三維模型
此模型為電子助力制動系統(tǒng)三維模型，與傳統(tǒng)的真空助力不同的是,，電動助力制動系統(tǒng)不需要任何真空源,，能夠完美地應(yīng)用于電動車上，內(nèi)部有詳細的各個零件及裝配圖紙,，版本為CATIAV5R20,，含參數(shù)，可以編輯,，源文件,，可以下載借鑒或者學(xué)生下載歡迎大家下載學(xué)習(xí)參考。...
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半掛車制動系統(tǒng)原理圖
目前國內(nèi)生產(chǎn)的半掛車采用的是雙管路設(shè)計的,，藍色線為控制管路,，紅色線為供氣管路,，通過控制氣接頭連接到牽引車。牽引車通過②氣管路,，經(jīng)過⑤緊急繼動閥向⑥貯氣筒供氣蓄壓,，同時通過⑧手動閥向駐車制動分泵供氣。這時駐車制動時儲氣筒的氣壓為0bar,，相當于是駐車制動狀態(tài),，當貯氣筒超過4bar之后，駐車制動解除,。...
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轎車制動系統(tǒng)設(shè)計（前盤后鼓）
本圖紙為轎車制動系統(tǒng)設(shè)計（前盤后鼓），盤式制動器在制動過程中產(chǎn)生的熱量可以很快散去,，擁有很好的制動效能,，鼓式制動器在制動過程中產(chǎn)生的熱量不易散出，頻繁制動影響制動效果,。不過鼓式制動器可提供很高的制動力,。前盤后鼓的方案可以充分利用兩者的優(yōu)點，在降低成本的同時保證了制動性能,。歡迎大家下載學(xué)習(xí),！...
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奔馳GLE轎車制動系統(tǒng)設(shè)計
本次針對奔馳GLE轎車車型為對象，對其進行制動系統(tǒng)設(shè)計,，二維繪制了浮鉗盤式制動器總圖,、制動系統(tǒng)X型管路布置總圖、制動系統(tǒng)制動主缸總圖,、制動盤,、活塞、摩擦襯片零件圖,、采用UG三維建模了浮鉗盤式制動器全套模型~~整體來說,，本次針對轎車設(shè)計的制動系統(tǒng)，具有一定的代表性,，現(xiàn)分享給讀者,，希望對讀者做相關(guān)設(shè)計帶來一定幫助和借鑒作用~~~...
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蹄塊摩擦制動系統(tǒng)部件
蹄塊摩擦制動系統(tǒng)部件，該圖紙主要是對制動盤CAD方面的制圖,，并給出了相關(guān)的參數(shù),，在工廠中根據(jù)實物所畫，包括尺寸的精準度都是有根據(jù)的,，希望能夠幫助在這方面有需求的圖友,。圖紙使用cad2007以上版本打開。...
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3.5噸叉車制動系統(tǒng)設(shè)計
叉車在二十一世紀是十分重要工具,，其操作靈活簡單,、適用面廣,，可以減輕勞動強度并且提高勞動效率。叉車既是一種運輸機械也是一種起重機械,，被普遍應(yīng)用于物流運輸工作中,。本文主要針對3.5t平衡重式叉車進行研究，通過叉車研究現(xiàn)狀和發(fā)展狀況,，了解成熟的叉車算例,，運用機械設(shè)計和裝卸搬運車輛相關(guān)知識，完成叉車的總體設(shè)計,?？傮w設(shè)計主要包括根據(jù)設(shè)計要求確定傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng),、轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、工作裝置等部分的構(gòu)造型式，...
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轎車制動系統(tǒng)設(shè)計過程
本說明書主要介紹了轎車制動系統(tǒng)的設(shè)計,。首先介紹了汽車制動系統(tǒng)的發(fā)展,、結(jié)構(gòu)、分類,，并通過對鼓式制動器和盤式制動器的結(jié)構(gòu)及優(yōu)缺點進行分析,。最終確定方案采用液壓雙回路前盤后鼓式制動器。除此之外,，它還介紹了前后制動器,、制動主缸的設(shè)計計算，主要部件的參數(shù)選擇及制動管路布置形式等的設(shè)計過程,。...
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中型載貨貨車后制動系統(tǒng)設(shè)計
本設(shè)計資料是“中型載貨貨車后制動系統(tǒng)設(shè)計”,，汽車已知參數(shù)：汽車軸距4000mm車輪滾動半453mm汽車質(zhì)量空載3140kg滿載7140kg軸荷分配前軸負荷空載：52%滿載：33.5%后軸負荷空載：48%滿載：66.5%質(zhì)心高度空載：835mm滿載：952mm質(zhì)心距后軸的距離...
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汽車制動系統(tǒng)設(shè)計圖紙
汽車制動系統(tǒng)圖紙汽車制動系功用是使汽車以適當?shù)臏p速度降速行駛至停車；在下坡行駛時,，使汽車保持適當?shù)姆€(wěn)定車速,；使汽車可靠地停在原地或坡道上。汽車制動系直接影響著汽車行駛的安全性和停車的可靠性,。隨著高速公路的迅速發(fā)展和車速的提高以及車流密度的日益增大,，為了保證行車安全、停車可靠,，汽車制動系的工作可靠性顯得日益重要,。也只有制動性良好、制動系工作可靠性的汽車,，才能充分發(fā)揮其動力性能,。汽車制動系至少應(yīng)...
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小型乘用車制動系統(tǒng)設(shè)計
本次設(shè)計主要研究的是小型乘用車制動系統(tǒng)的設(shè)計，在設(shè)計中首先研究了制動系統(tǒng)的歷史和發(fā)展,，闡述了制動器的工作原理然后對其整個制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式和主要的零部件進行設(shè)計計算,，完成制動系統(tǒng)的研究...
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豐田花冠制動系統(tǒng)實驗臺設(shè)計
豐田花冠制動系統(tǒng)實驗臺設(shè)計本次設(shè)計是以豐田花冠轎車為例的一個制動系統(tǒng)教學(xué)實驗臺,。根據(jù)豐田花冠汽車制動系統(tǒng)的特點來確定實驗臺臺架的總體設(shè)計方案,并考慮到其教學(xué)需要設(shè)計其支撐方式，布置液壓管路等,。...
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節(jié)能車制動系統(tǒng)設(shè)計方案
①本設(shè)計方案包括數(shù)模,、圖紙、開題報告,、設(shè)計方案,、方案說明PPT等資料；②制動系統(tǒng)的作原理是通過其中的固定元件對旋轉(zhuǎn)元件施加制動力矩,，使旋轉(zhuǎn)元件的旋轉(zhuǎn)角速度降低,，同時依靠車輪與地面的附著作用，產(chǎn)生路面對車輪的制動力以使汽車減速,。在研究節(jié)能車輕量化中,，不可缺少的就是制動系統(tǒng)的設(shè)計。節(jié)能車制動系統(tǒng)設(shè)計,，可研究的范圍包括①節(jié)能車總布置設(shè)計研究方案,，一個優(yōu)秀的布置方案在汽車的動力上,、安全上,、穩(wěn)定性上...
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5噸專用貨運汽車制動系統(tǒng)設(shè)計
本次設(shè)計主要是對5噸專用貨運汽車制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進行分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)對5噸專用貨運汽車制動系統(tǒng)的要求,，設(shè)計出合理的符合國家標準和行業(yè)標準的制動系統(tǒng),。首先制動系統(tǒng)設(shè)計是根據(jù)整車主要參數(shù)和相關(guān)車型，制定出制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方案,，其次設(shè)計計算確定前,、后鼓式制動器、制動主缸的主要尺寸和結(jié)構(gòu)形式等,。最后利用計算機輔助設(shè)計繪制出了前,、后制動器裝配圖、制動主缸裝配圖,、制動管路布置圖,。最終對設(shè)計出的制動系統(tǒng)的各項指...
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奧迪A5盤式制動系統(tǒng)的設(shè)計與優(yōu)化
奧迪A5盤式制動系統(tǒng)的設(shè)計與優(yōu)化，本文對盤式制動器的結(jié)構(gòu)和功能做出了介紹,，分析了盤式制動器在設(shè)計過程中必須滿足的性能要求,、技術(shù)規(guī)范和約束條件，并對盤式制動器和鼓式制動器的優(yōu),、缺點做出了比較,。盤式制動器較鼓式制動器而言，具有散熱性好,、制動效能穩(wěn)定,、抗水衰退能力強,、易于保養(yǎng)和維修等優(yōu)點，但是其主要缺點是摩擦襯塊工作面積小,，磨損快,，使用壽命低。根據(jù)奧迪A5車型的各參數(shù),，進行了其前后輪盤式制動器的設(shè)計...
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伊蘭特汽車制動系統(tǒng)的設(shè)計
摘要隨著社會的飛速發(fā)展,，科技越來越發(fā)達，世界也變得越來越小了,，造成這個現(xiàn)象的基本原因就是交通工具的發(fā)展和普及,，尤其是汽車的應(yīng)用，靈活高速的汽車給我們的生活帶來了極大便利,。一方面,，轎車變的越來越重、動力越來越大,；另一方面,，人們越來越強調(diào)汽車駕乘的舒適性和安全性。因而,，作為能保證汽車安全行駛的組成部分之一—制動系,，有必要對它的組成構(gòu)件進行設(shè)計計算。本文系統(tǒng)詳細的介紹了汽車制動系的結(jié)...
制動系統(tǒng)詳圖
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