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某二層磚混結構汽車旅館給排水設計圖
這是某二層磚混結構汽車旅館給排水設計圖，圖紙包括：一層至二層給排水平面圖,，屋頂平面圖,，衛(wèi)生間給排水大樣圖，生活給水、排水,、污水系統(tǒng)圖,。
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某地二層汽車旅館電氣設計施工全套圖紙
本工程由3幢建筑等級Ⅲ級,，地上二層,，地上總建筑面積2106.94m，建筑高度最高處為6.20m,，二,、設計范圍：照明、動力配電,；防雷,、接地；弱電（含有線電視,、電信）配管系統(tǒng),；共8張圖紙。
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2106㎡某兩層汽車旅館電氣設計施工圖
內容簡介 本工程為某汽車旅館,，地上二層,，總建筑面積為2106.94平方米，建筑高度最高處為6.20米,。設計范圍包括：配電系統(tǒng),、照明系統(tǒng),、防雷接地系統(tǒng),、弱電（含有線電視、電信）配管系統(tǒng),。
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某兩層汽車旅館電氣施工圖
內容簡介本工程為某汽車旅館,，地上二層，總建筑面積為2106.94平方米,，建筑高度最高處為6.20米,。設計范圍包括：配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng),、防雷接地系統(tǒng),、弱電（含有線電視、電信）配管系統(tǒng)。...
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某兩層汽車旅館電氣施工CAD圖
本資料為某兩層汽車旅館電氣施工CAD圖,，圖紙包括：配電系統(tǒng)圖,，有線電視管線系統(tǒng)圖,，綜合布線管線系統(tǒng)圖等,，設計精準,，內容詳實,，可供網友下載參考,。
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某汽車4S店設計平面圖
本資料為某汽車4S店設計平面圖，圖紙包括：各層照明平面圖,、配電系統(tǒng)圖等,，設計精準,，內容詳實,，可供網友下載參考。
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載貨汽車轉向系統(tǒng)設計
本圖紙為載貨汽車轉向系統(tǒng)設計,，載貨汽車轉向系統(tǒng)通常由方向盤、轉向柱,、轉向機,、垂壁、橫拉桿等組成,，其中轉向機作為整個系統(tǒng)的核心部件,，其性能至關重要,。歡迎大家下載學習！...
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汽車懸架總成檢具設計
汽車懸架總成檢具設計：此套圖紙為汽車檢具,，圖紙標注清晰,、完整，可放心下載使用,，上傳一共有68張圖紙,，配有完整的一套通止規(guī)與型面規(guī)，上傳格式CAD2014....
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汽車后橋機構的研究設計
本文首先確定主要部件的結構型式和主要設計參數,，在分析驅動橋各部分結構形式,、發(fā)展過程及其以往形式的優(yōu)缺點的基礎上，確定了總體設計方案,，采用傳統(tǒng)設計方法對驅動橋各部件主減速器,、差速器、半軸,、橋殼進行設計計算并完成校核,所有設計計算后均達到要求。最后運用AUTOCAD完成裝配圖和主要零件圖的繪制,。...
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CA1091汽車轉向系統(tǒng)的設計
本設計為CA1091汽車轉向系統(tǒng)的設計,，內含圖紙及設計文件，本設計的自行式平板車單模塊載重100噸,，共四軸線,，系統(tǒng)最高工作壓力為28MPa，工作時要求平板車的每個輪組獨立轉向,，轉向角度達到180°,，它的轉向行駛模式有：直行、斜行,、橫行,，正常轉向行駛。...
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汽車半軸設計與加工工藝
半軸是汽車的軸類中承受扭矩最大的零件,，它是差速器和驅動輪之間傳遞扭矩的實心軸,，其內端一般通過花鍵與半軸齒輪連接，外端與輪轂連接,，該零件在機械設備中具有傳動性,，在進行半軸的工藝和工裝設計時，首先對半軸的工藝性進行了詳細的分析,，設計出了加工的工藝過程,，根據加工要求設計專用夾具設計，一付是用來車削半軸的外圓,，一付是用來鉆削半軸圓盤上均勻分布的小孔,，在設計中注意的夾具的經濟性和使用性,，盡量降低加工時的成本...
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汽車差速器原理及設計
本設計主要對安裝在驅動橋的兩個半軸之間的差速器進行設計，主要涉及到了差速器非標準零件如齒輪結構和標準零件設計計算,，同時也介紹了差速器的發(fā)展現狀和差速器的種類,。...
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汽車制造油化庫設計圖
油化庫給水平面圖系統(tǒng)圖建筑施工圖設計說明一.該建筑室內地坪標高±0.00m相對于絕對標高值見總圖..二.建筑面積為:737.34M.2三.防潮層做法:見蘇J9501四.地面做法:采用不發(fā)火水泥石屑地面做法見J330墊層改用100厚C20砼.五.踢腳做法:做法見J330采用材質同地面,踢腳高150.十二.室內屋面鋼構件防火做法:采用SF超薄型鋼構件膨脹防火...
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汽車自動駕駛系統(tǒng)設計
汽車自動駕駛系統(tǒng)利用車載傳感器，如激光雷達,、磁傳感器,、里程計、GPS,、視覺傳感器等環(huán)境感知設備獲得汽車位姿,、道路及障礙物信息，通過計算機系統(tǒng)對這些信息進行數據融合,，并按一定的控制策略實現汽車的自動駕駛,。本文設計了一種采用攝像系統(tǒng)自動收集路況信息,由系統(tǒng)軟件自動決策駕駛策略的汽車自動駕駛系統(tǒng)，并闡述了國內外汽車自動駕駛系統(tǒng)的發(fā)展現狀和發(fā)展方向,汽車自動駕駛系統(tǒng)的關鍵技術和基本原理,。...
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自卸汽車專用裝置的設計
本次自卸汽車的設計是針對自卸汽車的傾卸機構與車箱的設計,，使汽車具有自動卸貨的功能。本次設計是在選定總體設計的基礎上,，進行對輕型自卸汽車的機械部分,，即傾卸機構的設計、尺寸參數確定,。通過本次設計,，本設計的創(chuàng)新點在自卸汽車車車廂的自動開閉裝置，采用了彈簧鎖鉤,。這種鎖鉤的設計不僅使自卸汽車卸料自如,，結構簡單便于維護的優(yōu)點，并大大提高了自卸汽車的工作效率,。...
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汽車變速驅動橋的設計
變速驅動器的設計是乘用車設計的一個重要部分,，其主要組成包括齒輪、軸,、箱體,、軸承等零部件的設計，是機械系統(tǒng)組成的典型機構,，本設計詳細的分析變速驅動橋總成其結構型式及布置方法,、變速驅動橋傳動方案及操縱機構的確定、變速器的設計與計算,、主減速器設計與計算,、差速器的設計與計算、半軸及萬向傳動裝置的設計與校核...
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基于奧拓的汽車轉向系統(tǒng)設計
基于奧拓汽車的總體數據對轉向系統(tǒng)進行設計,。轉向系統(tǒng)作為駕駛員直接操控汽車行駛的系統(tǒng),，它的設計時非常重要,，關系到行車安全和駕駛舒適性。微型車的空間緊湊,，對于轉向器的布置極為嚴格,，本次設計以即不占腿部空間又操作輕便為目的，首先進行調查研究,，對微型車現有轉向系統(tǒng)的結構形式進行研究,，然后再綜合性能提出自己的設計方案。為了轉動輕便,，采用電動助力式轉向系統(tǒng),；為了不占腿部空間，采用齒條助力式轉向機構,。確定方案之...
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汽車前后制動器的設計
根據設計車型的特點及制動要求,，并考慮到使結構簡單，造價較低,，也便于附裝駐車制動機構等因數,，前后制動器均采用制動效能較大且穩(wěn)定性能較好的領從蹄式的鼓式制動器。另外,，驅動機構采用雙回路液壓制動,。...
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CC1021PS05汽車變速器的設計
摘要本次設計的題目是長城皮卡三軸式變速器設計。變速器由變速器傳動機構和操縱機構組成,，其基本功用是改變傳動比,，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍,，以適應經常變化的行駛條件,，同時使發(fā)動機在有利的工況下工作;在發(fā)動機曲軸旋轉方向不變的前提下使汽車能倒退行駛；利用空擋中斷動力傳遞,，以使發(fā)動機能夠起動,、怠速，并便于變速器換擋或進行動力輸出,。采用中間軸式變速器,，該變速器具有兩個突出的優(yōu)點：一是其...
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汽車進氣歧管加工設計
一套汽車進氣歧管加工，圖紙34張,，包括了本進氣歧管全部加工工序,，圖紙詳盡全面，指導書給出了加工件的加工精度要求,，所用機床,，所用刀具，并且給出了刀具的進給參數,，加工測量工具及方法等等,；是很好的機加工學習參考資料,。本圖CAD2007以上版本可打開編輯。...
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潰縮式汽車方向盤設計
方向盤是汽車中不可缺少的一部分,，方向盤是操縱汽車行駛方向的輪狀裝置,。最初的汽車是用舵來控制駕駛的。舵不能說不好,，但是它會把汽車行駛中產生的劇烈振動傳導給駕駛者,，增加其控制方向的難度。當發(fā)動機被改為安裝在車頭部位之后,，由于重量的增加,，駕駛員根本沒有辦法再用車舵來駕駛汽車了。方向盤這種設計便應用而生,，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統(tǒng)操縱靈活,，很好地隔絕了來自道路的激烈振動。不僅如此,，好的方向盤系統(tǒng)還...
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汽車差速器的設計模型
在近年來全球智能汽車經濟快速健康發(fā)展的諸多因素影響下,并且是伴隨著發(fā)達國家的鼓勵智能汽車市場化消費政策的進一步落實,、購置稅嚴重透支的影響汽車設計的消退、個稅制度改革進一步帶來個人購車需求的增加,。我國智能汽車行業(yè)的市場將再次的回暖,。而差速器作為智能汽車必不可少的重要組成零件之一-差速器,同樣也有機會在我國智能汽車的市場上再次得到很多的重視。本次的設計工作就是主要的是對于智能汽車的重要組成零件以及差速...
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汽車懸架系統(tǒng)的設計及仿真
本課題首先對汽車懸架的幾種主要形式做了一個比較全面的了解,，然后結合自己本身所掌握的知識,，選取其中一種型式進行設計分析。本次課題設計選擇的是雙橫臂獨立懸架,，選取整車參數,，參照前人總結出來的經驗和公式等，計算出上橫臂,、下橫臂,、減振器等主要構件，利用ADAMS仿真分析軟件進行建模仿真,，分析其設計參數的合理性,，并找出最優(yōu)方案。...
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汽車半主動懸架的設計
懸架對汽車的多項性能具有重要作用,。為此,，本文引入天棚阻尼控制理論對汽車半主動懸架在多種工況下的性能進行研究。首先,，根據理論對選定車型的麥弗遜懸架進行設計計算,，然后在軟件中進行機械建模，測量模型關鍵尺寸,，擬合得到設計點的坐標,。...
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汽車鼓式制動器的設計
汽車的制動性能直接影響到汽車的行駛安全性和操作穩(wěn)定性,，只有通過不斷的研究創(chuàng)新，提高其制動效能,，才能充分利用汽車的其它性能,。本文以普通汽車鼓式制動系為研究對象，結合車輛具體參數,，對制動器的制動力矩,、制動效能因數和汽車的斜坡駐車能力進行分析計算，從而使計算結果完全滿足制動系設計要求和我國制動法規(guī)要求,。最后完成汽車鼓式制動器的三維模型建立及二維圖紙繪制...
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捷達汽車變速器的設計
摘要變速器用來改變發(fā)動機傳到驅動輪上的轉矩和轉速,，是汽車總成部件中的重要組成部分，是主要的傳動系統(tǒng),。變速器的結構要求對汽車的動力性,、燃料經濟性、換檔操縱的可靠性與輕便性,、傳動平穩(wěn)性與效率等都有直接的影響,。本設計基于捷達變速器，結合機械變速器的設計方法,，首先概述變速器的現狀和發(fā)展趨勢,，介紹變速器領域的最新發(fā)展狀況。其次,，對工作原理做了闡述,，對不同的變速器傳動方案進行比較，選擇合理的結...
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汽車后尾防撞系統(tǒng)設計
汽車后尾防撞系統(tǒng)設計綜述世界上目前所擁有的汽車安全輔助系統(tǒng)在自動防撞方面的應用現狀,，接合我國目前公路狀況,、駕駛習慣和市場現有的傳感器的功能技術情況，設計一種小型汽車公路行駛安全輔助系統(tǒng),，系統(tǒng)主要裝置安裝于汽車后尾,，對汽車后尾實行連續(xù)的距離探測,，對后尾來車或者別的目標距離過小,、接近速度過快時，利用聲響,、指示燈對駕駛員進行安全提醒,，在距離小于一定程度或者接近速度小于一定數值時系統(tǒng)自動命令汽車進行短時間...
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汽車液力緩速器設計與分析
本文對液力緩速器的參數設計與分析，主要包括以下內.容:1)介紹較為常用液力輔助制動,。分析液力緩速器的結構組成和工作原理及行業(yè)的國內外研究現狀,。2)分析與液力緩速器相關的基礎理論，主要包括液力理論和制動理論,。在液力理論部分,，分析在液力計算時常用的一維束流理論,，并詳細推導利用液力計算法求解液力緩速器制動力矩的過程，介紹相似設計理論,，且對不同充液率時的液力緩速器制動力知情況進行分...
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汽車雨刮器的模具設計
汽車雨刮器的模具設計雨刷是最早發(fā)明于1910年.從1900年就有正規(guī)生產汽車在道路上,，這意味著汽車沒有雨刷在道路上遭受各種天氣行駛至少10年！雨刷的構想產生于美國特瑞科公司的董事長在下雨天駕車,，由于天氣模糊,，無法看清道路，導致撞倒了一個騎自行車的男孩,。雖然男孩沒有受很大的傷,，但是駕駛者被他的經歷所震驚。為他所震驚的是駕駛的危險是在沒有完全看清道路的情況下發(fā)生的,，這引起了雨刷的產生,。在我們熟悉的電動...
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汽車缸套專用鏜床設計
汽車缸套專用鏜床設計專用機床是一種專用高效自動化技術裝備，目前,，由于它仍是大批量機械產品實現高效,、高質量和經濟性生產的關鍵裝備，因而被廣泛應用于汽車,、拖拉機,、內燃機和壓縮機等許多工業(yè)生產領域。特別是汽車工業(yè),，是專用機床和自動線最大的用戶,。如德國大眾汽車廠在Salzgitter的發(fā)動機工廠，90年代初所采用的金屬切削機床主要是自動線(60%),、專用機床(20%)和加工中心(20%),。顯然，在大批...
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皮卡汽車變速器的設計
摘要本課題是取材于汽車中比較實用的皮卡汽車,，皮卡車在載貨或在雨,、雪路面上行駛時，動力強勁,，越野性能出色,。它既有轎車的操控性、舒適性,，同時也有載貨車的通過性和載貨能力,。目前，大部分駕校都使用皮卡作為教練車,，教練車一般都有兩套操縱機構,，除常用的5+1檔位外，還設有快慢檔位，即學員練車使用低速范圍的5+1檔位,，教練則使用高速的5+1檔位,。為了實現這種功能可以通過安裝分動器、主減速器高低傳動比...
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RL7050H0汽車總布置設計
摘要RL7050H0總布置設計是在中國大學生方程式汽車大賽的基礎上進行的,。首先通過充分準備和綜合分析,，選擇一個合理的整車方案，并經過一定的程序將其定下來,。方案確定后,，進行準確布置和計算，并為各總成下一步開展的工作打好基礎,、準備條件,、提出要求并與各專業(yè)組協(xié)同完成全部的設計，共同實現整車的總目標,。汽車總布置設計參考同類車型有關數據作為借鑒,，重新選定各總成部件，重新布置,。提出汽車的長,、寬、高...
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基于ADAMS的汽車雨刮器設計優(yōu)化
基于ADAMS的汽車雨刮器設計優(yōu)化A1-雨刮器連桿總成裝配圖A2-YG09右側安裝塊A3-YG01左側安裝塊A3-YG08右側連架桿A4-YG02花鍵桿A4-YG03搖桿A4-YG04球頭鉸銷A4-YG05左側連架桿A4-YG06球頭長鉸銷A4-YG07曲柄A4-YG10電機安裝桿A4-YG12球頭蓋在2015年年末,，本田飛度轎車City的累...
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某型汽車轉向系統(tǒng)設計
本設計齒輪齒條式轉向器,，通過選擇轉向系的方案，確定轉向系的性能參數,，計算轉向器的齒輪齒條強度和轉向器的角傳動比等參數以及確定齒輪齒條轉向器內部結構的布置形式,，并進行其強度校核，最后通過使用三維繪圖軟件solidworks繪制出設計合理的齒輪齒條式轉向器,并挑選其中的主要零件使用CAD繪制出二維圖,。齒輪齒條式轉向器在汽車中的使用狀況比較大眾化,，期望經此次設計，對齒輪齒條式轉向器起到優(yōu)化效果,，以滿足用...
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某五層旅館建筑專業(yè)設計
該旅館為五層鋼筋框架結構體系,，建筑面積約6500m2，建筑物平面為V字形,。走廊寬度2.4m,標準層高3.6m,，室內外高差0.45m，其它軸網尺寸等詳見平面簡圖,。本工程耐火等級為二級,，建筑的內部裝修,、陳設均應做到難燃化,，以減少火災的發(fā)生及降低蔓延速度，公共安全出口設有三個,，可以方便人員疏散,。...
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某多層旅館給排水設計圖
本工程為某多層旅館排水設計圖,，包含至六層層給排水平面圖 一至六層消防給水平面圖 公共衛(wèi)生間給排水大樣圖等，圖紙內容完整,，表達清晰,，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用,。