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高速公路山區(qū)懸索橋主要鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
第一階段 1,、整平場地，基坑開挖,，邊坡防護,。 2、樁基施工,，承臺施工,，澆筑塔座。 3,、立模澆筑塔柱起步段,。 4、安裝塔吊和施工電梯,。 5,、分段澆筑下塔柱至下橫梁處，設(shè)置下橫梁預(yù)埋鋼筋及模板支架,、桁架片的預(yù)埋件,。 6,、繼續(xù)分段澆筑塔柱至一定高度，塔柱間設(shè)置水平支撐,。 7,、安裝下橫梁支架并預(yù)壓。
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杭新景高速公路拱肋式大橋承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,，凈矢跨比為1/6.5,，主拱軸線為懸鏈線，拱軸系數(shù)m=1.756,，拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu),。全橋共兩片桁架，兩桁架中到中間距16米,，每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米,，寬2.5米的鋼管桁架，水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管,。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接,。
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杭新景高速公路拱肋式大橋拱座鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
杭新景高速公路拱肋式大橋拱座鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
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杭新景高速公路拱肋式大橋中板、邊板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,，凈矢跨比為1/6.5,，主拱軸線為懸鏈線，拱軸系數(shù)m=1.756,，拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu),。全橋共兩片桁架，兩桁架中到中間距16米,，每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米,，寬2.5米的鋼管桁架，水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管,。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接,。
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杭新景高速公路拱肋式大橋橫梁鋼束定位鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋，凈矢跨比為1/6.5,，主拱軸線為懸鏈線，拱軸系數(shù)m=1.756,，拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu),。全橋共兩片桁架，兩桁架中到中間距16米,，每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米,，寬2.5米的鋼管桁架,，水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接,。 主拱肋鋼管第Ⅰ（Ⅺ）和Ⅱ（Ⅹ）段下弦鋼管采用φ1000×22mm鋼管,，其余各段均采用φ1000×20mm鋼管。主拱肋鋼管和綴板內(nèi)都灌注混凝土,采用早強,、緩凝,、微膨脹50號混凝土。 拱肋底部設(shè)計水位以下,、常水位以上的鋼管桁架外包混凝土,，增強該部分拱肋防腐能力，該部分混凝土采用50號
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杭新景高速公路拱肋式大橋橫梁梁端鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,，凈矢跨比為1/6.5,，主拱軸線為懸鏈線，拱軸系數(shù)m=1.756,，拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu),。全橋共兩片桁架，兩桁架中到中間距16米,，每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米,，寬2.5米的鋼管桁架，水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管,。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接,。
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杭新景高速公路拱肋式大橋橫梁普通鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋，凈矢跨比為1/6.5,，主拱軸線為懸鏈線,，拱軸系數(shù)m=1.756，拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu),。全橋共兩片桁架,，兩桁架中到中間距16米，每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米,，寬2.5米的鋼管桁架,，水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接,。
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某高速公路各種構(gòu)筑物節(jié)點構(gòu)造詳圖
該圖紙為某某高速公路各種構(gòu)筑物節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙包括：橋墩樁柱鋼筋構(gòu)造，橋臺一般構(gòu)造,，橋臺蓋梁鋼筋,，橋臺耳、背墻鋼筋構(gòu)造等。
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某高速公路CAD平面詳圖
本工程為某高速公路CAD平面詳圖,，包含平面圖,、排水圖、剖面圖等,，圖紙內(nèi)容完整,，表達清晰，制圖嚴謹,，歡迎設(shè)計師下載使用,。
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高速公路混凝土結(jié)構(gòu)隔音屏節(jié)點構(gòu)造詳圖
高速公路混凝土結(jié)構(gòu)隔音屏節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙包括
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高速公路樁板墻抗滑樁鋼筋構(gòu)造cad詳圖
資料目錄 F型樁(樁板墻) 護壁配筋圖 每延米護壁工程數(shù)量表 一根24m長抗滑樁工程數(shù)量表 聲波檢測管布置示意圖 瀏覽詳細目錄>> 內(nèi)容簡介 附注： 1,、本圖尺寸單位除鋼筋直徑以mm計外,其余均以cm計,。 2、抗滑樁采用C30砼;主筋采用3根捆扎為一束布置,注意主鋼筋受力方向,，切勿設(shè)錯,鋼筋均采用HRB335鋼筋,箍筋采用雙箍四肢,，直徑為20mm的HRB335鋼筋。 3,、5號鋼筋為第二排主筋的架立鋼筋,每50cm設(shè)一根,。 4、為檢測樁體澆注質(zhì)量,，每根抗滑樁在箍筋內(nèi)側(cè)預(yù)埋Φ57mm×3mm的超聲波檢測鋼管,，各鋼管長度與樁等長。待檢測滿足要求后,，用砼封閉,。 直徑20mm、25mm,、32mm;樁長：23.60m,、19.90m、
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湖南高速公路錨桿格子梁節(jié)點詳圖設(shè)計
二,、邊坡狀態(tài) 通過對xx高速公路的松散堆積體路塹邊坡進行現(xiàn)場調(diào)研,，路塹邊坡的病害主要表現(xiàn)在以下幾個方面： ①沖蝕：路塹坡面的松散土層在降雨或地表徑流的集中水流沖刷侵蝕作用下，沿坡面形成溝狀沖蝕的現(xiàn)象,。隨著水流的侵蝕發(fā)展,，形成了密集的紋溝，繼而發(fā)展成細溝,，細溝深切則發(fā)展成切溝,，密布于坡面。沖蝕溝深0.1～0.5m,，最大可達1.0m,。沖蝕主要發(fā)生在雨季，特別是大雨或暴雨季節(jié)，水流愈集中,，沖蝕愈嚴重。沖蝕既破壞了坡面的完整性,，也不利于植物的生長,。 包含設(shè)計圖和設(shè)計說明。
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高速公路焊接網(wǎng)隔離柵節(jié)點構(gòu)造詳圖
公路隔離柵主要被用作公路,、高速公路的安全防護網(wǎng),，也可稱為：桃型柱護欄、雙邊護欄,、雙圈護欄,、荷蘭網(wǎng)、波浪網(wǎng),、三角折邊護欄網(wǎng)等,，此類型與鐵路隔離柵相同，與橋梁,、小區(qū),、工廠、飛機場,、體育場有所區(qū)別...
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包頭至樹林召高速公路某大橋工程齒板鋼筋節(jié)點設(shè)計圖
齒板鋼筋節(jié)點設(shè)計圖,，可供參考，值得下載,。
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高速公路斜板鋼筋構(gòu)造圖紙
本資料為高速公路斜板鋼筋構(gòu)造圖紙,，其中內(nèi)容包括：斜板鋼筋構(gòu)造圖等，歡迎下載,。
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高速公路正板鋼筋構(gòu)造圖紙
本資料為高速公路正板鋼筋構(gòu)造圖紙,，其中內(nèi)容包括：正板鋼筋構(gòu)造圖等，歡迎下載,。
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某墻身鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖要求
本工程為某墻身鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖要求,，包含墻身鋼筋節(jié)點圖等，圖紙內(nèi)容完整,，表達清晰,，制圖嚴謹，歡迎設(shè)計師下載使用,。
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某預(yù)制堵頭板鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某預(yù)制堵頭板鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙為某預(yù)制堵頭板鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖，共1張圖紙,，設(shè)計精準,，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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柱頂縱向鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為柱頂縱向鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙包括：節(jié)點縱向鋼筋彎折詳圖,、柱頂縱向鋼筋構(gòu)造詳圖等，設(shè)計精準,，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
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某橋面鋪裝鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某橋面鋪裝鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙為某橋面鋪裝鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,，共1張圖紙，設(shè)計精準,，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
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某梁端封錨鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某梁端封錨鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙為某梁端封錨鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,，共1張圖紙，設(shè)計精準,，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
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某高速公路扶壁式擋土墻節(jié)點構(gòu)造詳圖
該圖紙為某高速公路扶壁式擋土墻節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙包括：平面圖，立面圖,，底板底部及頂部配筋圖,，扶壁間擋墻鋼筋構(gòu)造橫斷面圖，墻面板,、底板鋼筋大樣圖,，護欄鋼筋橫斷面圖等。
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高速公路山區(qū)懸索橋一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
根據(jù)錨碇分塊施工的特點,，施工期間分塊計算各塊前后的基底應(yīng)力,；后澆段完成后，錨碇形成整體,，回填土,、壓重、主纜拉力由錨碇整體承擔(dān),。正常荷載下分以下三個工況計算基底壓應(yīng)力： 1.錨塊,、支墩基礎(chǔ)各自施工完成 2.后澆段施工,，完成回填、壓重并施加恒載纜力（成橋狀態(tài)） 3.常荷載最大纜力 地震力作用下分以下2個工況計算基底壓應(yīng)力： 4.豎向向下地震力+水平向錨后地震力+（恒載纜力-地震纜力） 5.豎向向上地震力+水平向錨前地震力+（恒載纜力+地震纜力）
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某高速公路混凝土結(jié)構(gòu)隔音屏結(jié)構(gòu)節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某高速公路混凝土結(jié)構(gòu)隔音屏結(jié)構(gòu)節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙包括：基礎(chǔ)布置圖,、構(gòu)件配筋詳圖等。設(shè)計精準,，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
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高速公路山區(qū)懸索橋承臺及樁基礎(chǔ)主要鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
第一階段 1,、整平場地，基坑開挖,，邊坡防護,。 2、樁基施工,，承臺施工,，澆筑塔座。 3,、立模澆筑塔柱起步段,。 4、安裝塔吊和施工電梯,。 5,、分段澆筑下塔柱至下橫梁處，設(shè)置下橫梁預(yù)埋鋼筋及模板支架,、桁架片的預(yù)埋件,。 6、繼續(xù)分段澆筑塔柱至一定高度,，塔柱間設(shè)置水平支撐,。 7、安裝下橫梁支架并預(yù)壓,。
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公路人行天橋橋臺鋼筋節(jié)點詳圖設(shè)計
2.1 概述 本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口,。本橋跨度采用2跨布置：24m+17.5m+3m（懸臂）。主橋總長44.5m,，橋面全寬6m,。橋型呈“L”型布置，在主橋兩側(cè)分別設(shè)置全寬6m的緩梯道,，緩梯道全長約45m,，均布置于既有綠化帶中。 3.3.主要設(shè)計技術(shù)標準 1）設(shè)計荷載： 人群荷載——5KN/平方米,。 欄桿推力——2.5KN/平方米,。 風(fēng)荷載 ——1.0KN/平方米,。 2）抗震設(shè)防烈度為7度； 設(shè)計基本地震加速度為0.10g,； 設(shè)計地震分組為第三組,； 設(shè)計特征周期為0.45s； 場地類別為Ⅱ類,； 3）凈空：橋下為機動車道或機非混行車道時,，最小凈高為5m； 橋下為非機動車道
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公路人行天橋蓋梁鋼筋節(jié)點詳圖設(shè)計
2.1 概述 本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口,。本橋跨度采用2跨布置：24m+17.5m+3m（懸臂）,。主橋總長44.5m，橋面全寬6m,。橋型呈“L”型布置,，在主橋兩側(cè)分別設(shè)置全寬6m的緩梯道，緩梯道全長約45m,，均布置于既有綠化帶中,。 3.3.主要設(shè)計技術(shù)標準 1）設(shè)計荷載： 人群荷載——5KN/平方米。 欄桿推力——2.5KN/平方米,。 風(fēng)荷載 ——1.0KN/平方米,。 2）抗震設(shè)防烈度為7度； 設(shè)計基本地震加速度為0.10g,； 設(shè)計地震分組為第三組,； 設(shè)計特征周期為0.45s； 場地類別為Ⅱ類,； 3）凈空：橋下為機動車道或機非混行車道時,，最小凈高為5m； 橋下為非機動車道
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公路隧道工程洞口環(huán)向鋼筋節(jié)點詳圖設(shè)計
公路隧道工程洞口環(huán)向鋼筋節(jié)點詳圖,，可供參考下載,。
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某地高速公路焊接網(wǎng)隔離柵節(jié)點構(gòu)造cad詳圖
內(nèi)容簡介 高速公路焊接網(wǎng)隔離柵節(jié)點構(gòu)造詳圖，設(shè)計全面,，可供參考
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高速公路多種排水設(shè)計圖集節(jié)點詳圖設(shè)計
高速公路全套排水圖集里面包含 1,、路基路面排水工程設(shè)計圖 -路面排水急流槽； 2,、路基路面排水工程設(shè)計圖 -邊溝急流槽,； 3、中央分隔帶排水,； 4,、邊溝、急流槽,、排水溝連接,； 5,、超高路段（一） 等25種排水設(shè)計方案。
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某現(xiàn)澆框架縱向鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某現(xiàn)澆框架縱向鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙為現(xiàn)澆框架節(jié)點縱向鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖（二級框架）,，共1個節(jié)點，設(shè)計精準,，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
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連梁斜向交叉鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為連梁斜向交叉鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙為連梁斜向交叉暗撐構(gòu)造詳圖以及連梁斜向交叉鋼筋構(gòu)造詳圖,，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考,。
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存梁臺座臺階鋼筋節(jié)點詳圖設(shè)計
根據(jù)地勘報告可知,，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原,，地形東高西低、北高南低,，局部呈臺階狀,，地面標高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m,?？辈炱陂g地下水水位埋深7.50～8.00m。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色,，可塑,，局部硬塑。土質(zhì)較均勻,，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒,。切面較光滑，搖震無反應(yīng),，干強度,、韌性中等。該層分布普遍,，厚度不均,，揭露厚度一般為0.40～3.00m,。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色,，稍密～中密,，濕～飽和。卵石成分主要為中風(fēng)化花崗片麻巖,，呈次棱角狀～亞圓狀,，粒徑一般2～10cm，最大20cm,，充填35%左右的中粗砂和粘性土,，級配較好。該層分布普遍,，厚度較大,，揭露厚度一般為9
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高速公路中間帶設(shè)計詳圖
本資料為高速公路中間帶設(shè)計詳圖，圖紙包括：超高路段中央分隔帶平面圖,，中間帶緣石大樣,，中央分隔帶開口平面圖等，設(shè)計精準,，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
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杭新景高速公路拱肋式大橋現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋構(gòu)造圖節(jié)點詳圖設(shè)計
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,，凈矢跨比為1/6.5,，主拱軸線為懸鏈線，拱軸系數(shù)m=1.756,，拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu),。全橋共兩片桁架，兩桁架中到中間距16米,，每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米,，寬2.5米的鋼管桁架，水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管,。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接,。
高速公路鋼筋節(jié)點詳圖
高速公路鋼筋節(jié)點詳圖專題，為您提供高速公路鋼筋節(jié)點詳圖相關(guān)的圖紙資料分享,，您可以下載高速公路鋼筋節(jié)點詳圖相關(guān)圖紙進行學(xué)習(xí)參考,，更多高速公路鋼筋節(jié)點詳圖相關(guān)內(nèi)容請訪問
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