4.1.1 簡支梁和剛構(gòu)邊墩采用雙柱式橋墩,,樁基頂采用系梁連接,。 4.1.2 剛構(gòu)主墩為雙薄臂墩,,薄臂墩中心間距為570cm,,橫向尺寸同箱梁底寬為850cm,,縱向為130cm,承臺高為350cm,,橫向X縱向為1280X1120cm,,8根樁基,梅花形布置,。
4.1.1 簡支梁和剛構(gòu)邊墩采用雙柱式橋墩,樁基頂采用系梁連接,。 4.1.2 剛構(gòu)主墩為雙薄臂墩,,薄臂墩中心間距為570cm,橫向尺寸同箱梁底寬為850cm,,縱向為130cm,,承臺高為350cm,橫向X縱向為1280X1120cm,,8根樁基,,梅花形布置。
本圖為預應(yīng)力混凝土T梁連續(xù)剛構(gòu)橋承臺鋼筋布置節(jié)點詳圖
本圖為預應(yīng)力混凝土T梁連續(xù)剛構(gòu)橋平面布置節(jié)點詳圖
(二)設(shè)計技術(shù)條件: 1,、設(shè)計計算行車速度:100公里/小時 2,、設(shè)計荷載:公路-Ⅰ級 3、地震動峰值加速度:0.05g 4,、橋面總寬度及組成: 橋面總寬度:13米 橋面組成:0.5米(護欄)+12米(行車道)+0.5米(護欄) 5,、橋面最大縱坡: 2.935% 6、設(shè)計洪水頻率:1/100年 7,、環(huán)境類別:Ⅰ類 8,、結(jié)構(gòu)設(shè)計安全等級:一級
1, 荷載等級:汽車-20級,掛-100,;人群4kN/m,; 2, 橋面寬度:總寬45m,其組成為:4.5m(人行道)+3.0m(綠化帶)+30.0m(行車道)+ 3.0m(綠化帶)+ 4.5m(人行道) 3.通航標準:小游船,,高度大于等于2米,。 4 地震烈度:7度
本圖為預應(yīng)力混凝土T梁連續(xù)剛構(gòu)橋臺帽鋼筋布置節(jié)點詳圖
本圖為預應(yīng)力混凝土T梁連續(xù)剛構(gòu)橋臺臺帽鋼筋布置節(jié)點詳圖
本圖為預應(yīng)力混凝土T梁連續(xù)剛構(gòu)橋墩承臺鋼筋布置節(jié)點詳圖,,可供參考下載。
本圖為預應(yīng)力混凝土T梁連續(xù)剛構(gòu)橋墩帽梁鋼筋布置節(jié)點詳圖
本圖為預應(yīng)力混凝土T梁連續(xù)剛構(gòu)橋墩基樁鋼筋布置節(jié)點詳圖
本圖為預應(yīng)力混凝土T梁連續(xù)剛構(gòu)橋臺承臺鋼筋布置節(jié)點詳圖
本圖為預應(yīng)力混凝土T梁連續(xù)剛構(gòu)橋墩墩柱鋼筋布置節(jié)點詳圖
1, 荷載等級:汽車-20級,,掛-100,;人群4kN/m; 2, 橋面寬度:總寬45m,,其組成為:4.5m(人行道)+3.0m(綠化帶)+30.0m(行車道)+ 3.0m(綠化帶)+ 4.5m(人行道) 3.通航標準:小游船,,高度大于等于2米。 4 地震烈度:7度
1, 荷載等級:汽車-20級,,掛-100,;人群4kN/m; 2, 橋面寬度:總寬45m,,其組成為:4.5m(人行道)+3.0m(綠化帶)+30.0m(行車道)+ 3.0m(綠化帶)+ 4.5m(人行道) 3.通航標準:小游船,,高度大于等于2米。 4 地震烈度:7度
1, 荷載等級:汽車-20級,,掛-100,;人群4kN/m; 2, 橋面寬度:總寬45m,,其組成為:4.5m(人行道)+3.0m(綠化帶)+30.0m(行車道)+ 3.0m(綠化帶)+ 4.5m(人行道) 3.通航標準:小游船,,高度大于等于2米。 4 地震烈度:7度
根據(jù)地勘報告可知,,梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原,,地形東高西低、北高南低,,局部呈臺階狀,,地面標高一般在129.85~133.72m,最大高差為3.87m,??辈炱陂g地下水水位埋深7.50~8.00m。地質(zhì)分層如下:第1層為粉質(zhì)粘土:黃褐色,,可塑,,局部硬塑。土質(zhì)較均勻,,含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒,。切面較光滑,搖震無反應(yīng),,干強度,、韌性中等。該層分布普遍,,厚度不均,,揭露厚度一般為0.40~3.00m,。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石:黃褐色,,稍密~中密,,濕~飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖,,呈次棱角狀~亞圓狀,,粒徑一般2~10cm,最大20cm,,充填35%左右的中粗砂和粘性土,,級配較好。該層分布普遍,,厚度較大,,揭露厚度一般為9
某鋼管架布置及節(jié)點構(gòu)造詳圖 圖紙包括: 管架基礎(chǔ)平面布置圖及詳圖、管架構(gòu)件平面布置圖及剖面圖共4張圖紙,。
某雨棚桁架布置節(jié)點構(gòu)造詳圖 共兩張圖紙,。
1、設(shè)計荷載:汽車-20級,,掛-100,。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度:7度,,按8度設(shè)防。 3,、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁,、系桿拱協(xié)作體系,下部采用實體圓端形墩,、肋臺,、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 4,、立面圖墩臺頂標高,、基底標高系指墩臺中心處的高程。 5,、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫,。 6、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板,。 7,、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁,施工時若與實際地質(zhì)情況不符,,應(yīng)及時變更設(shè)計,。 8,、被交路改路長度為430米,橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石,。
3.行車方向拱軸線(垂直于起拱線)方向的立面投影上為圓弧. 4.墩臺拱腳線為水平,兩側(cè)側(cè)墻高度,請按照表中標高控制施工. 5.橋臺拱腳上方設(shè)一道伸縮縫,寬度為2至3厘米,縫內(nèi)填料可用鋸末.瀝青,按1:1配合制成預制板,施工時將預制板嵌入;也可采用瀝青砂或其它適當?shù)牟牧? 6.拱上填料采用礦渣.碎磚.碎石.砂礫.卵石等. 7.在防撞墻下,兩側(cè)1/4跨徑處各設(shè)一道鑄鐵泄水管,4道/孔. 8.澆筑帽石混凝土時,應(yīng)預埋好防撞墻鋼筋.
本資料為系桿拱橋支座布置節(jié)點CAD詳圖,,包含澆承臺、箱室臺身,、蓋梁, 安裝主橋支座等,。圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,,制圖嚴謹,,歡迎設(shè)計師下載借鑒。
本工程為某花園護欄cad圖節(jié)點布置詳圖,,包含平面圖,,立面圖,剖面圖,。圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,制圖嚴謹,,歡迎設(shè)計師下載使用,。
本工程為某基礎(chǔ)平面布置節(jié)點構(gòu)造詳圖,包含基礎(chǔ)平面布置圖等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,制圖嚴謹,,歡迎設(shè)計師下載使用,。
某150m3立式儲罐自動噴淋布置節(jié)點詳圖,圖紙內(nèi)含:150M 儲罐環(huán)管布置圖,,150M 儲罐立面布置圖,,說明,2-11環(huán)噴頭安裝詳圖,,1環(huán)噴頭及支架安裝詳圖,,2-11環(huán)支架安裝圖
本資料為屋面檁條布置節(jié)點構(gòu)造cad設(shè)計詳圖,共1張圖,,設(shè)計精準,,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師下載參考,。
1,、 結(jié)構(gòu)類型: 上部:跨徑8.0米,裝配式鋼筋混凝土空心板。 支座:采用浸蠟油毛氈,控制厚度為1厘米,。 下部:采用鋼筋混凝土輕型橋臺,,擴大基礎(chǔ)。 2,、 主要材料: (1)混凝土: 空心板,、絞縫、橋面鋪裝,、空心板封頭均采用30號混凝土,。 臺帽、臺身,、耳背墻,、搭板、基礎(chǔ),、支撐梁均采用25號混凝土,。 (2)石料:標號不得低于30號。
1,、本圖尺寸除坐標里程,、高程以米計外,余均以厘米計,,比例為1:200,。 2、本橋為跨國道213線及練江而設(shè),,上部構(gòu)造為16+4X20+16米空心板,,下部構(gòu)造為三柱式墩臺?;A(chǔ)為嵌巖樁,。 3、本橋位于直線段內(nèi),,橋軸線與其下213線交角為45°,橋上縱坡為+1.388%,,橋面橫坡為雙向2%,。 4、本橋xx橋臺設(shè)3米高錐坡帶6.5米高擋墻與路堤相接,,擋墻由橋臺前4.5米高變?yōu)闃蚺_側(cè)6.5米高,,元江岸設(shè)6米高錐坡帶4.6米高擋墻與路堤相接。 5,、為便于施工放樣,,建立以橋中心樁號(K117+208)為坐標原點,路線前進方向為X軸,,法線方向為Y軸的直角坐標系,。
本圖為連續(xù)剛構(gòu)主橋橋型布置圖,,可供參考下載。
本工程為某承臺梁節(jié)點構(gòu)造CAD布置詳圖,,包含承臺梁轉(zhuǎn)角處配筋詳圖,,承臺梁節(jié)點詳圖以及承臺梁縱橫交接處無樁時配筋詳圖。圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,,制圖嚴謹,歡迎設(shè)計師下載使用,。
本資料為某風機口平面布置節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙為風機口平面布置圖,共2個節(jié)點,,設(shè)計精準,,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
1.道路等級:二級公路,; 2.設(shè)計行車速度:80 km/h; 3.設(shè)計荷載:公路-Ⅱ級,; 4.橋面寬度: 0.5m(護欄)+14.5m(機動車道)+0.5m(護欄)=15.5m,; 5.橋面鋪裝:10cm瀝青混凝土; 6.橋面橫坡:雙向2%,; 7.橋跨布置:8+10+8m,; 8.地震動加速度峰值為0.10g。
2,、設(shè)計標準 根據(jù)任務(wù)書的要求,,本橋設(shè)計荷載為汽—20級,掛—100,。橋?qū)?.5米,, 行車道寬6.5米,采用水泥混凝土橋面,。 3,、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,地形標高變化在37.00m~45.00m間,, 兩岸為新興西河沖積階地,。因蓄水發(fā)電,水深常保持在3.00m~4.00m左右,。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層(粘土,、亞粘土以及圓礫) 和寒武系沉積巖(弱風化砂質(zhì)頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖)。 場地抗震設(shè)防烈度:6度,設(shè)計基本地震加速度值為0.05g,。
本圖紙為:各種吊頂節(jié)點詳圖匯總,,內(nèi)容設(shè)計全面,可供參考,。
某工程靜壓預應(yīng)力管樁布置圖及節(jié)點詳圖,,包括基礎(chǔ)平面布置圖、各個勘察鉆孔處樁長計算表,、基礎(chǔ)部分設(shè)計說明共一張圖紙,。
大部分是一些石材的施工工藝詳圖,還有門,、窗及樓梯等的施工工藝圖紙,,都是以前做過的,希望能有參考價值,。
本資料為某現(xiàn)澆樓板底布置節(jié)點構(gòu)造CAD詳圖,,圖紙包括:說明、現(xiàn)澆樓板碳纖維布加固板底布置圖,、節(jié)點圖等,,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
2、技術(shù)標準 1)設(shè)計時速:100km/h 2)交通量:2027年交通量44002輛/日(小客車) 3)采用單向行駛雙車道分離式隧道 4)環(huán)境衛(wèi)生標準:CO允許濃度 交通正常時δco≤250ppm 交通阻滯時δco≤300ppm (20分鐘內(nèi)) 煙霧允許濃度 交通正常時K≤0.0065m-1 發(fā)生事故時K≤0.009m-1 (20分鐘內(nèi)) 5) 隧道建筑限界:凈寬:0.75+1.0+2×3.75+0.5+0.75=10.50m 凈高:5m 6)平面線型:左行線位于直線段,;右行線部分位于曲線隧道,。 7)縱坡:左行線 2.784%;右行線 -2.800%,。
本資料為鋼結(jié)構(gòu)工程屋面板布置節(jié)點詳圖,,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考
剛構(gòu)橋布置節(jié)點詳圖
剛構(gòu)橋布置節(jié)點詳圖專題,,為您提供剛構(gòu)橋布置節(jié)點詳圖相關(guān)的圖紙資料分享,您可以下載剛構(gòu)橋布置節(jié)點詳圖相關(guān)圖紙進行學習參考,,更多剛構(gòu)橋布置節(jié)點詳圖相關(guān)內(nèi)容請訪問
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