4.1.1 簡(jiǎn)支梁和剛構(gòu)邊墩采用雙柱式橋墩,樁基頂采用系梁連接,。 4.1.2 剛構(gòu)主墩為雙薄臂墩,,薄臂墩中心間距為570cm,,橫向尺寸同箱梁底寬為850cm,縱向?yàn)?30cm,,承臺(tái)高為350cm,,橫向X縱向?yàn)?280X1120cm,8根樁基,,梅花形布置。
4.1.1 簡(jiǎn)支梁和剛構(gòu)邊墩采用雙柱式橋墩,,樁基頂采用系梁連接,。 4.1.2 剛構(gòu)主墩為雙薄臂墩,,薄臂墩中心間距為570cm,,橫向尺寸同箱梁底寬為850cm,,縱向?yàn)?30cm,,承臺(tái)高為350cm,橫向X縱向?yàn)?280X1120cm,,8根樁基,,梅花形布置。
本圖為預(yù)應(yīng)力混凝土T梁連續(xù)剛構(gòu)橋承臺(tái)鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖
本圖為預(yù)應(yīng)力混凝土T梁連續(xù)剛構(gòu)橋平面布置節(jié)點(diǎn)詳圖
(二)設(shè)計(jì)技術(shù)條件: 1、設(shè)計(jì)計(jì)算行車速度:100公里/小時(shí) 2,、設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅰ級(jí) 3,、地震動(dòng)峰值加速度:0.05g 4,、橋面總寬度及組成: 橋面總寬度:13米 橋面組成:0.5米(護(hù)欄)+12米(行車道)+0.5米(護(hù)欄) 5、橋面最大縱坡: 2.935% 6,、設(shè)計(jì)洪水頻率:1/100年 7、環(huán)境類別:Ⅰ類 8,、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級(jí):一級(jí)
1, 荷載等級(jí):汽車-20級(jí),,掛-100,;人群4kN/m,; 2, 橋面寬度:總寬45m,其組成為:4.5m(人行道)+3.0m(綠化帶)+30.0m(行車道)+ 3.0m(綠化帶)+ 4.5m(人行道) 3.通航標(biāo)準(zhǔn):小游船,高度大于等于2米,。 4 地震烈度:7度
本圖為預(yù)應(yīng)力混凝土T梁連續(xù)剛構(gòu)橋臺(tái)帽鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖
本圖為預(yù)應(yīng)力混凝土T梁連續(xù)剛構(gòu)橋臺(tái)臺(tái)帽鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖
本圖為預(yù)應(yīng)力混凝土T梁連續(xù)剛構(gòu)橋墩承臺(tái)鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖,可供參考下載,。
本圖為預(yù)應(yīng)力混凝土T梁連續(xù)剛構(gòu)橋墩帽梁鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖
本圖為預(yù)應(yīng)力混凝土T梁連續(xù)剛構(gòu)橋墩基樁鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖
本圖為預(yù)應(yīng)力混凝土T梁連續(xù)剛構(gòu)橋臺(tái)承臺(tái)鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖
本圖為預(yù)應(yīng)力混凝土T梁連續(xù)剛構(gòu)橋墩墩柱鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖
1, 荷載等級(jí):汽車-20級(jí),,掛-100,;人群4kN/m; 2, 橋面寬度:總寬45m,,其組成為:4.5m(人行道)+3.0m(綠化帶)+30.0m(行車道)+ 3.0m(綠化帶)+ 4.5m(人行道) 3.通航標(biāo)準(zhǔn):小游船,,高度大于等于2米。 4 地震烈度:7度
1, 荷載等級(jí):汽車-20級(jí),,掛-100,;人群4kN/m; 2, 橋面寬度:總寬45m,,其組成為:4.5m(人行道)+3.0m(綠化帶)+30.0m(行車道)+ 3.0m(綠化帶)+ 4.5m(人行道) 3.通航標(biāo)準(zhǔn):小游船,,高度大于等于2米。 4 地震烈度:7度
1, 荷載等級(jí):汽車-20級(jí),,掛-100,;人群4kN/m; 2, 橋面寬度:總寬45m,,其組成為:4.5m(人行道)+3.0m(綠化帶)+30.0m(行車道)+ 3.0m(綠化帶)+ 4.5m(人行道) 3.通航標(biāo)準(zhǔn):小游船,,高度大于等于2米。 4 地震烈度:7度
某雨棚桁架布置節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖 共兩張圖紙,。
某鋼管架布置及節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖 圖紙包括: 管架基礎(chǔ)平面布置圖及詳圖,、管架構(gòu)件平面布置圖及剖面圖共4張圖紙。
根據(jù)地勘報(bào)告可知,,梁場(chǎng)地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原,,地形東高西低,、北高南低,局部呈臺(tái)階狀,,地面標(biāo)高一般在129.85~133.72m,,最大高差為3.87m??辈炱陂g地下水水位埋深7.50~8.00m,。地質(zhì)分層如下:第1層為粉質(zhì)粘土:黃褐色,可塑,,局部硬塑,。土質(zhì)較均勻,含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒,。切面較光滑,,搖震無(wú)反應(yīng),干強(qiáng)度,、韌性中等,。該層分布普遍,厚度不均,,揭露厚度一般為0.40~3.00m,。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石:黃褐色,,稍密~中密,濕~飽和,。卵石成分主要為中風(fēng)化花崗片麻巖,,呈次棱角狀~亞圓狀,粒徑一般2~10cm,,最大20cm,,充填35%左右的中粗砂和粘性土,級(jí)配較好,。該層分布普遍,,厚度較大,揭露厚度一般為9
本工程為某花園護(hù)欄cad圖節(jié)點(diǎn)布置詳圖,,包含平面圖,,立面圖,剖面圖,。圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
1,、設(shè)計(jì)荷載:汽車-20級(jí),掛-100,。 2,、本橋所處地區(qū)地震烈度:7度,按8度設(shè)防,。 3,、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系,,下部采用實(shí)體圓端形墩,、肋臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。 4,、立面圖墩臺(tái)頂標(biāo)高、基底標(biāo)高系指墩臺(tái)中心處的高程,。 5,、橋臺(tái)處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6,、本橋橋頭設(shè)置8米長(zhǎng)搭板,。 7、本橋樁基設(shè)計(jì)為摩擦樁,,施工時(shí)若與實(shí)際地質(zhì)情況不符,,應(yīng)及時(shí)變更設(shè)計(jì)。 8,、被交路改路長(zhǎng)度為430米,,橋梁長(zhǎng)度以外路基面層采用20cm厚級(jí)配碎石。
本資料為系桿拱橋支座布置節(jié)點(diǎn)CAD詳圖,,包含澆承臺(tái),、箱室臺(tái)身、蓋梁, 安裝主橋支座等,。圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載借鑒,。
3.行車方向拱軸線(垂直于起拱線)方向的立面投影上為圓弧. 4.墩臺(tái)拱腳線為水平,兩側(cè)側(cè)墻高度,請(qǐng)按照表中標(biāo)高控制施工. 5.橋臺(tái)拱腳上方設(shè)一道伸縮縫,寬度為2至3厘米,縫內(nèi)填料可用鋸末.瀝青,按1:1配合制成預(yù)制板,施工時(shí)將預(yù)制板嵌入;也可采用瀝青砂或其它適當(dāng)?shù)牟牧? 6.拱上填料采用礦渣.碎磚.碎石.砂礫.卵石等. 7.在防撞墻下,兩側(cè)1/4跨徑處各設(shè)一道鑄鐵泄水管,4道/孔. 8.澆筑帽石混凝土?xí)r,應(yīng)預(yù)埋好防撞墻鋼筋.
本工程為某基礎(chǔ)平面布置節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,包含基礎(chǔ)平面布置圖等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
某150m3立式儲(chǔ)罐自動(dòng)噴淋布置節(jié)點(diǎn)詳圖,,圖紙內(nèi)含:150M 儲(chǔ)罐環(huán)管布置圖,150M 儲(chǔ)罐立面布置圖,,說(shuō)明,,2-11環(huán)噴頭安裝詳圖,1環(huán)噴頭及支架安裝詳圖,,2-11環(huán)支架安裝圖
本資料為屋面檁條布置節(jié)點(diǎn)構(gòu)造cad設(shè)計(jì)詳圖,,共1張圖,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),,可供設(shè)計(jì)師下載參考。
1,、 結(jié)構(gòu)類型: 上部:跨徑8.0米,,裝配式鋼筋混凝土空心板。 支座:采用浸蠟油毛氈,控制厚度為1厘米,。 下部:采用鋼筋混凝土輕型橋臺(tái),,擴(kuò)大基礎(chǔ)。 2,、 主要材料: (1)混凝土: 空心板,、絞縫、橋面鋪裝,、空心板封頭均采用30號(hào)混凝土,。 臺(tái)帽、臺(tái)身,、耳背墻,、搭板、基礎(chǔ),、支撐梁均采用25號(hào)混凝土,。 (2)石料:標(biāo)號(hào)不得低于30號(hào),。
1,、本圖尺寸除坐標(biāo)里程、高程以米計(jì)外,,余均以厘米計(jì),,比例為1:200。 2,、本橋?yàn)榭鐕?guó)道213線及練江而設(shè),,上部構(gòu)造為16+4X20+16米空心板,下部構(gòu)造為三柱式墩臺(tái),?;A(chǔ)為嵌巖樁,。 3、本橋位于直線段內(nèi),,橋軸線與其下213線交角為45°,,橋上縱坡為+1.388%,橋面橫坡為雙向2%,。 4,、本橋xx橋臺(tái)設(shè)3米高錐坡帶6.5米高擋墻與路堤相接,擋墻由橋臺(tái)前4.5米高變?yōu)闃蚺_(tái)側(cè)6.5米高,,元江岸設(shè)6米高錐坡帶4.6米高擋墻與路堤相接,。 5、為便于施工放樣,,建立以橋中心樁號(hào)(K117+208)為坐標(biāo)原點(diǎn),,路線前進(jìn)方向?yàn)閄軸,法線方向?yàn)閅軸的直角坐標(biāo)系,。
2,、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)任務(wù)書的要求,本橋設(shè)計(jì)荷載為汽—20級(jí),,掛—100,。橋?qū)?.5米, 行車道寬6.5米,,采用水泥混凝土橋面,。 3、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,,地形標(biāo)高變化在37.00m~45.00m間,, 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發(fā)電,,水深常保持在3.00m~4.00m左右,。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層(粘土、亞粘土以及圓礫) 和寒武系沉積巖(弱風(fēng)化砂質(zhì)頁(yè)巖及強(qiáng)風(fēng)化砂巖和弱風(fēng)化砂巖),。 場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度:6度,,設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g。
本圖為連續(xù)剛構(gòu)主橋橋型布置圖,,可供參考下載,。
1.道路等級(jí):二級(jí)公路; 2.設(shè)計(jì)行車速度:80 km/h,; 3.設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅱ級(jí),; 4.橋面寬度: 0.5m(護(hù)欄)+14.5m(機(jī)動(dòng)車道)+0.5m(護(hù)欄)=15.5m; 5.橋面鋪裝:10cm瀝青混凝土; 6.橋面橫坡:雙向2%,; 7.橋跨布置:8+10+8m,; 8.地震動(dòng)加速度峰值為0.10g。
本工程為某承臺(tái)梁節(jié)點(diǎn)構(gòu)造CAD布置詳圖,,包含承臺(tái)梁轉(zhuǎn)角處配筋詳圖,,承臺(tái)梁節(jié)點(diǎn)詳圖以及承臺(tái)梁縱橫交接處無(wú)樁時(shí)配筋詳圖。圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
本資料為某風(fēng)機(jī)口平面布置節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,,圖紙為風(fēng)機(jī)口平面布置圖,共2個(gè)節(jié)點(diǎn),,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
某工程靜壓預(yù)應(yīng)力管樁布置圖及節(jié)點(diǎn)詳圖,,包括基礎(chǔ)平面布置圖、各個(gè)勘察鉆孔處樁長(zhǎng)計(jì)算表,、基礎(chǔ)部分設(shè)計(jì)說(shuō)明共一張圖紙,。
大部分是一些石材的施工工藝詳圖,還有門,、窗及樓梯等的施工工藝圖紙,,都是以前做過(guò)的,希望能有參考價(jià)值,。
本圖紙為:各種吊頂節(jié)點(diǎn)詳圖匯總,,內(nèi)容設(shè)計(jì)全面,可供參考,。
本圖為高速全線橋梁總體布置圖,,共計(jì)30張圖紙。
2,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1)設(shè)計(jì)時(shí)速:100km/h 2)交通量:2027年交通量44002輛/日(小客車) 3)采用單向行駛雙車道分離式隧道 4)環(huán)境衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn):CO允許濃度 交通正常時(shí)δco≤250ppm 交通阻滯時(shí)δco≤300ppm (20分鐘內(nèi)) 煙霧允許濃度 交通正常時(shí)K≤0.0065m-1 發(fā)生事故時(shí)K≤0.009m-1 (20分鐘內(nèi)) 5) 隧道建筑限界:凈寬:0.75+1.0+2×3.75+0.5+0.75=10.50m 凈高:5m 6)平面線型:左行線位于直線段,;右行線部分位于曲線隧道,。 7)縱坡:左行線 2.784%;右行線 -2.800%。
剛構(gòu)橋布置節(jié)點(diǎn)詳圖
剛構(gòu)橋布置節(jié)點(diǎn)詳圖專題,,為您提供剛構(gòu)橋布置節(jié)點(diǎn)詳圖相關(guān)的圖紙資料分享,,您可以下載剛構(gòu)橋布置節(jié)點(diǎn)詳圖相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多剛構(gòu)橋布置節(jié)點(diǎn)詳圖相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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