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存梁臺座布置節(jié)點詳圖設計

根據(jù)地勘報告可知,，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低,、北高南低,，局部呈臺階狀,，地面標高一般在129.85～133.72m,，最大高差為3.87m?？辈炱陂g地下水水位埋深7.50～8.00m,。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑,，局部硬塑,。土質(zhì)較均勻，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒,。切面較光滑,，搖震無反應，干強度,、韌性中等,。該層分布普遍，厚度不均,，揭露厚度一般為0.40～3.00m,。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色,，稍密～中密,，濕～飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖,，呈次棱角狀～亞圓狀,，粒徑一般2～10cm，最大20cm,，充填35%左右的中粗砂和粘性土,，級配較好。該層分布普遍,，厚度較大,，揭露厚度一般為9

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拱橋總體橋型布置節(jié)點詳圖設計

1、設計荷載：汽車-20級,，掛-100,。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度,，按8度設防,。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預應力鋼筋砼連續(xù)梁,、系桿拱協(xié)作體系,，下部采用實體圓端形墩、肋臺,、鉆孔灌注樁基礎,。 4,、立面圖墩臺頂標高、基底標高系指墩臺中心處的高程,。 5,、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6,、本橋橋頭設置8米長搭板,。 7、本橋樁基設計為摩擦樁,，施工時若與實際地質(zhì)情況不符,，應及時變更設計,。 8,、被交路改路長度為430米，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石,。

標簽： 橋型總體節(jié)點詳圖橋型一般布置節(jié)點詳圖橋型布置節(jié)點詳圖
雙孔拱橋橋型布置節(jié)點詳圖設計

3.行車方向拱軸線(垂直于起拱線)方向的立面投影上為圓弧. 4.墩臺拱腳線為水平,兩側(cè)側(cè)墻高度,請按照表中標高控制施工. 5.橋臺拱腳上方設一道伸縮縫,寬度為2至3厘米,縫內(nèi)填料可用鋸末.瀝青,按1:1配合制成預制板,施工時將預制板嵌入;也可采用瀝青砂或其它適當?shù)牟牧? 6.拱上填料采用礦渣.碎磚.碎石.砂礫.卵石等. 7.在防撞墻下,兩側(cè)1/4跨徑處各設一道鑄鐵泄水管,4道/孔. 8.澆筑帽石混凝土時,應預埋好防撞墻鋼筋.

標簽： 雙孔拱橋節(jié)點詳圖雙孔布置節(jié)點詳圖橋型一般布置節(jié)點詳圖
1-8m城市橋橋型布置節(jié)點詳圖設計

1,、結(jié)構(gòu)類型：上部：跨徑8.0米，裝配式鋼筋混凝土空心板,。支座：采用浸蠟油毛氈,控制厚度為1厘米,。下部：采用鋼筋混凝土輕型橋臺，擴大基礎,。 2,、主要材料：（1）混凝土：空心板、絞縫,、橋面鋪裝,、空心板封頭均采用30號混凝土。臺帽,、臺身,、耳背墻、搭板,、基礎,、支撐梁均采用25號混凝土。（2）石料：標號不得低于30號,。

標簽： 橋型一般布置節(jié)點詳圖橋型節(jié)點詳圖設計橋型布置圖
空心板臺帽鋼筋布置節(jié)點詳圖設計

1.道路等級：二級公路,； 2.設計行車速度：80 km/h； 3.設計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m,； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：8+10+8m,； 8.地震動加速度峰值為0.10g,。

標簽： 空心板鋼筋臺帽鋼筋詳圖現(xiàn)澆空心板鋼筋詳圖
空心板橋總體布置節(jié)點詳圖設計

1、本圖尺寸除坐標里程,、高程以米計外,，余均以厘米計，比例為1：200,。 2,、本橋為跨國道213線及練江而設，上部構(gòu)造為16+4X20+16米空心板,，下部構(gòu)造為三柱式墩臺,。基礎為嵌巖樁,。 3,、本橋位于直線段內(nèi)，橋軸線與其下213線交角為45°,，橋上縱坡為+1.388%,，橋面橫坡為雙向2%。 4,、本橋xx橋臺設3米高錐坡帶6.5米高擋墻與路堤相接,，擋墻由橋臺前4.5米高變?yōu)闃蚺_側(cè)6.5米高，元江岸設6米高錐坡帶4.6米高擋墻與路堤相接,。 5,、為便于施工放樣，建立以橋中心樁號（K117+208）為坐標原點,，路線前進方向為X軸,，法線方向為Y軸的直角坐標系。

標簽： 空心板詳圖總體布置節(jié)點詳圖總體布置詳圖
16mT梁主梁鋼筋布置節(jié)點詳圖設計

2,、設計標準根據(jù)任務書的要求,，本橋設計荷載為汽—20級，掛—100,。橋?qū)?.5米,，行車道寬6.5米，采用水泥混凝土橋面,。 3,、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌，地形標高變化在37.00m~45.00m間,，兩岸為新興西河沖積階地,。因蓄水發(fā)電，水深常保持在3.00m~4.00m左右。橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土,、亞粘土以及圓礫）和寒武系沉積巖（弱風化砂質(zhì)頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖）,。場地抗震設防烈度：6度，設計基本地震加速度值為0.05g,。

標簽： 主梁鋼筋布置節(jié)點詳圖主梁一般節(jié)點詳圖主梁節(jié)點詳圖設計
連續(xù)剛構(gòu)主橋橋型布置節(jié)點詳圖設計

本圖為連續(xù)剛構(gòu)主橋橋型布置圖,，可供參考下載。

標簽： 主橋橋型節(jié)點詳圖連續(xù)剛構(gòu)節(jié)點詳圖橋型一般布置節(jié)點詳圖
斜拉橋主橋橋型布置節(jié)點詳圖設計

本圖為斜拉橋主橋橋型布置圖

標簽： 斜拉橋主橋節(jié)點詳圖斜拉橋主橋構(gòu)造斜拉橋
石拱橋平面布置節(jié)點詳圖設計

2,、主拱跨徑為8米,，矢跨比為1/5。 3,、防水層采用8cm厚石灰三合土防水層,。

標簽： 石拱橋詳圖石拱橋設計設計石拱橋
分離式隧道照明布置節(jié)點詳圖設計

2、技術(shù)標準 1)設計時速：100km/h 2)交通量：2027年交通量44002輛/日（小客車） 3)采用單向行駛雙車道分離式隧道 4)環(huán)境衛(wèi)生標準：CO允許濃度交通正常時δco≤250ppm 交通阻滯時δco≤300ppm （20分鐘內(nèi)）煙霧允許濃度交通正常時K≤0.0065m-1 發(fā)生事故時K≤0.009m-1 （20分鐘內(nèi)） 5) 隧道建筑限界：凈寬：0.75+1.0+2×3.75+0.5+0.75=10.50m 凈高:5m 6)平面線型：左行線位于直線段,；右行線部分位于曲線隧道,。 7)縱坡：左行線 2.784%；右行線 -2.800%,。

標簽： 分離式照明節(jié)點詳圖分離式隧道圖紙分離式隧道構(gòu)造
預應力橋拱片鋼筋布置節(jié)點詳圖設計

預應力橋拱片鋼筋布置節(jié)點詳圖

標簽： 預應力布置節(jié)點詳圖預應力鋼筋預應力鋼筋構(gòu)造詳圖
連續(xù)剛箱橋橋面鋼筋布置節(jié)點詳圖設計

1,、道路等級：四車道高速公路 2,、計算行車速度：100km/h 3,、荷載等級：汽車-超20級 4、驗算荷載：掛車-120 5,、橋面縱坡：＜4.0% 6,、橋面橫坡：2.0% 7、橋面寬度：0.5m（外側(cè)防撞護欄）+3.25m（緊急停車帶）+2×3.75m（行車道）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+ 2.0m（中央分隔帶）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+2×3.75m（行車道）+3.25m（緊急停車帶）+0.5m（外側(cè)防撞護欄）,，橋面全寬26.0m,。 8、地震烈度：基本烈度七度,，按八度設防

標簽： 連續(xù)剛箱節(jié)點詳圖剛箱布置節(jié)點詳圖連續(xù)鋼筋布置節(jié)點詳圖
50mT梁主梁封錨鋼筋布置節(jié)點詳圖設計

本圖為50mT梁主梁封錨鋼筋布置節(jié)點詳圖

標簽： 封錨鋼筋布置節(jié)點詳圖主梁布置節(jié)點詳圖主梁布置詳圖
13m空心板簡支梁總體布置節(jié)點詳圖設計

（一）設計標準 1,、設計荷載：汽車荷載：城-A，人群4.0kPa,。 2,、設計地震基本烈度Ⅶ度，設置抗震措施,。 3,、橋面縱坡：0.3%，豎（凸）曲線半徑R15000m,。 4,、橋梁橫披：車行道2.0%，人行道2.0%（蓋梁調(diào)整）。 5,、通航標準：無通航要求,。 6、防洪標高：20.1米,。 7,、橫斷布置： 0.25米（欄桿）+6.5米（人行道和非機動車道）+4.0米（機非分隔帶，植綠化）+16.0米（機動車道）+7.0米（中央分隔帶,，植綠化）+16.0米（機動車道）+4.0米（機非分隔帶,，植綠化）+6.5米（人行道和非機動車道）+0.25米（欄桿）=60.5米。

標簽： 空心簡支梁節(jié)點詳圖空心板詳圖總體布置節(jié)點詳圖