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20米先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2.上部結(jié)構(gòu)采用先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部橋墩采用 薄壁墩,、擴大基礎(chǔ),，橋臺采用U型臺、擴大基礎(chǔ),。 3.墩,、臺基底承載力為350KPa。 4.橋面鋪裝采用6～10cm瀝青混凝土+10cm50號防水混凝土,。 5.本橋在0號臺,、2號臺各設(shè)一道WABO萬寶埋入式伸縮裝置。
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某現(xiàn)澆空心板節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某現(xiàn)澆空心板節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙包括：現(xiàn)澆空心板實心區(qū)布置示意圖，板底配筋圖以及圓弧板平面圖等,，設(shè)計精準,，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。
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某現(xiàn)澆空心樓蓋節(jié)點構(gòu)造詳圖
圖紙包括空心樓蓋梁平法配筋圖,、空心樓蓋板配筋圖、芯模布置圖等,，可供參考,。
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空心板支座構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1.道路等級：二級公路,； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m,； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：8+10+8m,； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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空心板搭板構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1.道路等級：二級公路,； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h,； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m,； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土,； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：8+10+8m,； 8.地震動加速度峰值為0.10g,。
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某現(xiàn)澆空心樓板大樣節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某現(xiàn)澆空心樓板大樣節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙包括：某現(xiàn)澆空心樓板大樣節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙2張,，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考,。
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三層商場空心板節(jié)點構(gòu)造詳圖
設(shè)計說明 節(jié)點詳圖 地下室空心板結(jié)構(gòu)平面圖、一,、二層空心板結(jié)構(gòu)平面圖,、三層空心板結(jié)構(gòu)平面圖、地下室,、一,、二、三層空心管平面布置圖共4張圖紙,。
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裝配式簡支空心板一般構(gòu)造節(jié)點詳圖
裝配式簡支空心板一般構(gòu)造節(jié)點詳圖,，內(nèi)容詳實，可供參考,。
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簡支空心板梁搭板構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
簡支空心板梁搭板構(gòu)造節(jié)點詳圖
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空心板橋臺一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1.道路等級：二級公路,； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m,； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：8+10+8m,； 8.地震動加速度峰值為0.10g,。
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13m空心板簡支梁一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
（一） 設(shè)計標準 1、設(shè)計荷載：汽車荷載：城-A,，人群4.0kPa,。 2、設(shè)計地震基本烈度Ⅶ度,，設(shè)置抗震措施,。 3、橋面縱坡：0.3%,，豎（凸）曲線半徑R15000m,。 4、橋梁橫披：車行道2.0%,，人行道2.0%（蓋梁調(diào)整）,。 5、通航標準：無通航要求,。 6,、防洪標高：20.1米。 7,、橫斷布置： 0.25米（欄桿）+6.5米（人行道和非機動車道）+4.0米（機非分隔帶,，植綠化）+16.0米（機動車道）+7.0米（中央分隔帶，植綠化）+16.0米（機動車道）+4.0米（機非分隔帶,，植綠化）+6.5米（人行道和非機動車道）+0.25米（欄桿）=60.5米,。
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空心板梁靴一般構(gòu)造節(jié)點詳圖（L=16m)
附注： 1.本圖尺寸均以厘米計. 2.梁靴與主梁一起澆筑,施工時注意梁靴縱坡方向以主梁縱坡方向相一致.鋼筋網(wǎng)距梁靴底面凈距不小于1.5CM. 3.N為伸入梁體豎向短筋 4.詳各橋《上部構(gòu)造各部尺寸表》。 5.n為梁靴個數(shù),。 …… 共1頁
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[節(jié)點詳圖]某空心板標準節(jié)點構(gòu)造詳圖
20m0d空心板中板普通鋼筋構(gòu)造圖 20m0d空心板邊板普通鋼筋構(gòu)造圖(挑50) 20m空心板普通鋼筋材料表 共3張圖紙
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先張法簡支空心板一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
設(shè)計要點： 1,、本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡支結(jié)構(gòu)，按部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件設(shè)計,。 2,、設(shè)計計算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計算軟件計算，橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力,，空心板橋的橫向分布系數(shù),，支點按杠桿法計算，四分點到跨中按鉸接板梁法計算,，支點到四分點按直線內(nèi)插求得,。 3、對于同一翼緣長度（邊板）,、同一跨度、斜度及相同汽車荷載等級取不同的橋面寬度計算的最大橫向分布系數(shù)作為設(shè)計控制數(shù)值,。 4,、成橋后按預(yù)制板與50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同受力進行設(shè)計,，未計入鉸縫截面參與受力，但考慮鉸縫聯(lián)結(jié)作用,。
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簡支空心板梁橋臺一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
二,、主要技術(shù)標準 1.道路等級：二級公路； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h,； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土,； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：10+16+10m； 8.地震動加速度峰值為0.10g,。
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16m簡支空心板梁一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
二,、主要技術(shù)標準 1.道路等級：二級公路； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h,； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土,； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：10+16+10m； 8.地震動加速度峰值為0.10g,。
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空心板上部結(jié)構(gòu)一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1.道路等級：二級公路,； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m,； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：8+10+8m,； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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10m簡支空心板梁一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
二,、主要技術(shù)標準 1.道路等級：二級公路,； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m,； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：10+16+10m,； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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簡支空心板梁橋墩一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
二、主要技術(shù)標準 1.道路等級：二級公路,； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h,； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m,； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土,； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：10+16+10m,； 8.地震動加速度峰值為0.10g,。
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13m空心板中板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
（一） 設(shè)計標準 1、設(shè)計荷載：汽車荷載：城-A,，人群4.0kPa,。 2、設(shè)計地震基本烈度Ⅶ度,，設(shè)置抗震措施,。 3、橋面縱坡：0.3%,，豎（凸）曲線半徑R15000m,。 4、橋梁橫披：車行道2.0%,，人行道2.0%（蓋梁調(diào)整）,。 5、通航標準：無通航要求,。 6,、防洪標高：20.1米。 7,、橫斷布置： 0.25米（欄桿）+6.5米（人行道和非機動車道）+4.0米（機非分隔帶,，植綠化）+16.0米（機動車道）+7.0米（中央分隔帶，植綠化）+16.0米（機動車道）+4.0米（機非分隔帶,，植綠化）+6.5米（人行道和非機動車道）+0.25米（欄桿）=60.5米,。
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預(yù)制空心板搭板構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
預(yù)制空心板搭板構(gòu)造節(jié)點詳圖
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空心板墻式護欄構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1.道路等級：二級公路； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h,； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土,； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：8+10+8m； 8.地震動加速度峰值為0.10g,。
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現(xiàn)澆空心板橋橋面鋪裝構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、橋梁設(shè)計標高為橋梁中心線處橋面標高,。 2. 橋梁設(shè)計荷載：汽車-20級。 3. 橋梁中心線與橋位處道路中心線重合,。 4. 要求空心板現(xiàn)澆后再進行臺后回填,，并進行人工夯實，密實度≥93%,。
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預(yù)制空心板伸縮縫構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
預(yù)制空心板伸縮縫構(gòu)造節(jié)點詳圖
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13m空心板簡支梁伸縮縫構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
（一） 設(shè)計標準 1、設(shè)計荷載：汽車荷載：城-A,，人群4.0kPa,。 2、設(shè)計地震基本烈度Ⅶ度,，設(shè)置抗震措施,。 3、橋面縱坡：0.3%,，豎（凸）曲線半徑R15000m,。 4、橋梁橫披：車行道2.0%,，人行道2.0%（蓋梁調(diào)整）,。 5、通航標準：無通航要求,。 6,、防洪標高：20.1米。 7,、橫斷布置： 0.25米（欄桿）+6.5米（人行道和非機動車道）+4.0米（機非分隔帶,，植綠化）+16.0米（機動車道）+7.0米（中央分隔帶，植綠化）+16.0米（機動車道）+4.0米（機非分隔帶,，植綠化）+6.5米（人行道和非機動車道）+0.25米（欄桿）=60.5米,。
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預(yù)應(yīng)力混凝土空心板路燈構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2、設(shè)計荷載：城-A級,，人群荷載3.5kN/m 7,、本橋上部采用27.6m預(yù)應(yīng)力或鋼筋混凝土空心板，橋面連續(xù),，下部橋墩采用柱式橋墩,，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；橋臺采用重力式L臺擴大基礎(chǔ),。 8,、新橋與舊橋之間結(jié)構(gòu)層斷開，預(yù)留2cm寬的縱縫,，橋面連續(xù),。 9、本橋在0號橋臺、3號墩,、6號橋臺處分別設(shè)置一道SSFB-D80型的伸縮縫,。 10、設(shè)計洪水頻率：1/100,。 11,、地質(zhì)情況：河床斷面覆蓋1.5-4.2m厚的卵石層，8-11.3厚的強風(fēng)化花崗巖層,，以下是微風(fēng)化花崗巖層,；地基容許承載力為400kpa。
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預(yù)應(yīng)力混凝土空心板欄桿構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2,、設(shè)計荷載：城-A級,，人群荷載3.5kN/m 7、本橋上部采用27.6m預(yù)應(yīng)力或鋼筋混凝土空心板,，橋面連續(xù),，下部橋墩采用柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ),；橋臺采用重力式L臺擴大基礎(chǔ),。 8、新橋與舊橋之間結(jié)構(gòu)層斷開,，預(yù)留2cm寬的縱縫,，橋面連續(xù)。 9,、本橋在0號橋臺,、3號墩、6號橋臺處分別設(shè)置一道SSFB-D80型的伸縮縫,。 10,、設(shè)計洪水頻率：1/100。 11,、地質(zhì)情況：河床斷面覆蓋1.5-4.2m厚的卵石層,，8-11.3厚的強風(fēng)化花崗巖層，以下是微風(fēng)化花崗巖層,；地基容許承載力為400kpa,。
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后張法預(yù)應(yīng)力簡支空心板一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
后張法預(yù)應(yīng)力簡支空心板一般構(gòu)造節(jié)點詳圖
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簡支空心板梁橋臺錐坡一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
簡支空心板梁橋臺錐坡一般構(gòu)造節(jié)點詳圖
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空心板橋橋墩系梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1.道路等級：二級公路； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h,； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土,； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：8+10+8m,； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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20m空心板普通鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
20m0d空心板邊板普通鋼筋構(gòu)造圖(挑50) 20m0d空心板中板普通鋼筋構(gòu)造圖 20m空心板普通鋼筋材料表
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預(yù)應(yīng)力混凝土空心板地袱構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2.本橋上部采用1×14米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,，下部橋臺采用雙柱式橋臺,，樁基礎(chǔ)。 3.設(shè)計荷載公路Ⅱ級,，地震動峰值加速度為0.2g,。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～153mm形成，橋面鋪裝采用C40W6混凝土,。 5.本橋在橋臺位置處各設(shè)一道GQF-C20伸縮縫,，橋臺處支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計24塊。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內(nèi)對渠道邊坡及渠底進行護砌,，護砌采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
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13m空心板簡支梁泄水管構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
（一） 設(shè)計標準 1,、設(shè)計荷載：汽車荷載：城-A,，人群4.0kPa。 2,、設(shè)計地震基本烈度Ⅶ度,，設(shè)置抗震措施。 3,、橋面縱坡：0.3%,，豎（凸）曲線半徑R15000m。 4,、橋梁橫披：車行道2.0%,，人行道2.0%（蓋梁調(diào)整）。 5,、通航標準：無通航要求,。 6、防洪標高：20.1米,。 7,、橫斷布置： 0.25米（欄桿）+6.5米（人行道和非機動車道）+4.0米（機非分隔帶，植綠化）+16.0米（機動車道）+7.0米（中央分隔帶,，植綠化）+16.0米（機動車道）+4.0米（機非分隔帶,，植綠化）+6.5米（人行道和非機動車道）+0.25米（欄桿）=60.5米。
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2×8m空心板橋空心板構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2.該橋采用輕型橋臺,，系利用上部構(gòu)造及下部支撐梁作為支撐,，形成四鉸剛構(gòu)系統(tǒng)，并靠兩橋臺背后的土壓力使之穩(wěn)定,。 3.橋臺,、橋墩基礎(chǔ)底面土壤要求承載力不小于160KPa,。 4.空心板梁安裝完成前，臺后填土最多只能填至橋臺高度的1/2處,。
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混凝土空心板防震錨栓布置大樣節(jié)點構(gòu)造詳圖
本工程為預(yù)應(yīng)力混凝土空心板防震錨栓布置大樣節(jié)點構(gòu)造詳圖,，包含防震錨栓布置大樣圖，圖紙內(nèi)容完整,，表達清晰,，制圖嚴謹，歡迎設(shè)計師下載使用,。
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20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
XX大橋為丹東～拉薩國道主干線老爺廟～呼和浩特高速公路呼和浩特～集寧段最長的橋,，該橋12孔20米，中心樁號K417+200,，橋梁總長240米,，上部結(jié)構(gòu)采用20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁，墻式護欄,；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩,，墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，肋式臺,，臺基礎(chǔ)為擴大基礎(chǔ),。 （1） 箱梁預(yù)制 箱梁預(yù)制在XX大橋箱梁預(yù)制場預(yù)制?？招南淞和饽２捎枚ㄐ弯撃０?，內(nèi)模采用塑料布套標準木模方法，保證箱梁肋板和頂板的寬度和厚度,。砼振搗采用附著式振搗和插入式振搗相結(jié)合的方法,，保證砼質(zhì)量。 預(yù)應(yīng)力張拉： 張拉均采用雙向張拉工藝,，保證鋼絞線的受力均勻和摩阻損失的均勻,，張拉順序按照設(shè)計要求，保證結(jié)構(gòu)在預(yù)應(yīng)力施加過程中的均勻受力,，張拉的初始應(yīng)力一般取控制應(yīng)力的10
空心構(gòu)造節(jié)點詳圖
空心構(gòu)造節(jié)點詳圖專題,，為您提供空心構(gòu)造節(jié)點詳圖相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載空心構(gòu)造節(jié)點詳圖相關(guān)圖紙進行學(xué)習(xí)參考,，更多空心構(gòu)造節(jié)點詳圖相關(guān)內(nèi)容請訪問
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