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分離式基礎明涵現(xiàn)澆層鋼筋構造圖
澆筑涵面現(xiàn)澆層混凝土前，必須將預制板頂面進行鑿毛處理并清洗干凈以利有效結合,。 路基寬度21米?？鐝絃=248CM,、448CM,。 鋼筋直徑：10mm,、12mm,。 ……共計2張
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雙線分離式隧道水池池頂板鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
3.3 隧道結構設計 3.3.1 洞口設計 根據(jù)本隧道的特點，并結合路基及進出口地形地貌,、工程地質、水文條件,，在充分考慮隧道進出口綜合排水的情況下,，盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性、本著“早進晚出”的原則,，確定隧道進出口位置,、明洞型式,，洞門型式的選擇力求結構簡潔,，并與洞口的地形、地貌協(xié)調一致,，進出口洞門均采用削竹式洞門,，右線進口樁號為YK20+650，出口樁號為YK24+345,，左線進口樁號為ZK24+315,，出口樁號為ZK20+645。 洞口施工中應盡量減少擾動周圍巖體,，盡早做好洞口邊坡,、仰坡的防護及隧道洞門,，確保洞口安全,。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿、噴射混凝土,、鋼筋網(wǎng)防護,，明洞回填坡面應植草，恢復自然地貌
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雙線分離式隧道水池池壁及支柱鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
3.3 隧道結構設計 3.3.1 洞口設計 根據(jù)本隧道的特點,，并結合路基及進出口地形地貌,、工程地質、水文條件,，在充分考慮隧道進出口綜合排水的情況下,，盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性、本著“早進晚出”的原則,，確定隧道進出口位置,、明洞型式,，洞門型式的選擇力求結構簡潔，并與洞口的地形,、地貌協(xié)調一致,，進出口洞門均采用削竹式洞門，右線進口樁號為YK20+650,，出口樁號為YK24+345,，左線進口樁號為ZK24+315，出口樁號為ZK20+645,。 洞口施工中應盡量減少擾動周圍巖體,，盡早做好洞口邊坡、仰坡的防護及隧道洞門,，確保洞口安全,。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿、噴射混凝土,、鋼筋網(wǎng)防護,，明洞回填坡面應植草，恢復自然地貌
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分離式立交連續(xù)箱梁橋施工天窗鋼筋構造設計圖
本圖紙為分離式立交連續(xù)箱梁橋施工天窗鋼筋構造圖,，共1張,。設計精準，內容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考,。
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雙線分離式隧道水池池底板鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
3.3 隧道結構設計 3.3.1 洞口設計 根據(jù)本隧道的特點，并結合路基及進出口地形地貌,、工程地質,、水文條件，在充分考慮隧道進出口綜合排水的情況下,，盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性,、本著“早進晚出”的原則，確定隧道進出口位置,、明洞型式,，洞門型式的選擇力求結構簡潔，并與洞口的地形,、地貌協(xié)調一致,，進出口洞門均采用削竹式洞門，右線進口樁號為YK20+650,，出口樁號為YK24+345,，左線進口樁號為ZK24+315，出口樁號為ZK20+645,。 洞口施工中應盡量減少擾動周圍巖體,，盡早做好洞口邊坡,、仰坡的防護及隧道洞門，確保洞口安全,。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿,、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)防護,，明洞回填坡面應植草,，恢復自然地貌
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分離式立交橋橋臺錐坡一般構造圖
圖紙為錐坡一般構造圖,，錐坡填土應選擇透水性好的砂性土,，并要求分層夯實。 內含圖紙： 預制塊大樣圖（1:20） 1號筋大樣圖 平面圖 踏步立面 踏步平面 踏步側面 踏步布置圖 錐坡標高尺寸表 I-I II-II 防護工程數(shù)量表 一塊預制塊材料數(shù)量表 錐坡標高尺寸表 ……共計1張
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分離立交橋施工圖（臺帽鋼筋構造）
分離立交橋施工圖包括：橋位平面,、全橋材料及工程數(shù)量表,、橋型布置、橋面坐標,、橋墩一般構造,、橋墩墩柱鋼筋構造、橋墩基礎鋼筋構造,、橋臺一般構造,、臺帽鋼筋構造、耳,、背墻及擋塊鋼筋構造,、橋臺臺身鋼筋構造、橋臺基礎鋼筋構造,、基礎坐標,、支座墊石頂面高程,、錐坡一般構造,、水簸箕構造、改路平面圖（一）,、改路平面圖（二）,、改路縱斷面圖（一）、改路縱斷面圖（二）,、改路縱斷面圖（三）,、改路標準橫斷面圖,、直線、曲線及轉角表,。
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分離式基礎鋼筋砼蓋板暗涵設計圖
技術標準： 1. 設計荷載：汽車-超20級,，掛車-120級,。 2. 涵臺每4～6m設沉降縫一道，縫寬1～2cm,，用瀝青麻絮或其它有彈性的防水材料填塞,。 3. 錐坡鋪砌厚度為30cm，錐坡基礎厚60cm,。 4. 當?shù)鼗鶓ψ銐驎r,，基礎可直接筑在土基上；當?shù)鼗鶓Σ蛔銜r,，應先對地基進行處理,，而后砌筑基礎，具體處理措施詳見各涵洞布置圖,。 ...... 設計于2004年,，共4張CAD設計圖。
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分離式立交橋欄桿構造圖
在分離式立交橋欄桿構造圖中,、圖紙的材料明細表為：鋼板,、圓鋼、焊接鋼管,、豆石混凝土,、C30混凝土、N7鋼筋等等,；設計的內容有：欄桿底座A塊,、欄桿底座B塊、欄桿底座C塊;欄桿塊件ABC的高度皆為1.32m;欄桿塊件A的標準段寬度為2m;欄桿塊件B的標準段寬度為1.2m;欄桿塊件C的標準段寬度為2.5m;技術要求是必須符合景觀設計規(guī)范,，防腐具有一定標準,；設計原理是通過不同欄桿的圖案變化，產(chǎn)生一定的景觀美...
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分離式基礎鋼筋砼蓋板暗涵設計施工圖
技術標準： 1. 設計荷載：汽車-超20級,，掛車-120級,。 2. 涵臺每4～6m設沉降縫一道，縫寬1～2cm，用瀝青麻絮或其它有彈性的防水材料填塞,。 3. 錐坡鋪砌厚度為30cm,，錐坡基礎厚60cm。 4. 當?shù)鼗鶓ψ銐驎r,，基礎可直接筑在土基上,；當?shù)鼗鶓Σ蛔銜r，應先對地基進行處理,，而后砌筑基礎,，具體處理措施詳見各涵洞布置圖。
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分離式立交連續(xù)箱梁橋支座安裝構造圖設計
本資料為分離式立交連續(xù)箱梁橋支座安裝構造圖設計,，圖紙包括：安裝構造圖，布置圖等,，設計精準,，內容詳細，可供設計師下載參考,。
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分離式雙洞隧道橫斷面一般構造節(jié)點詳圖設計
（三）主要技術標準 1.道路等級,、行車速度與行車道寬度 1)道路等級：高速公路； 2)設計行車速度：80Km/h,； 3)行車道寬度：2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限：行車道寬度為2×3.75米,，凈高5米，兩側路緣帶寬為0.5米,，兩側余寬為0.25米,，一般路段路面橫坡為2%(彎道內根據(jù)實際超高路面橫坡確定)，單側設檢修道寬0.75米,，高于路面0.25米,。 2)車行橫洞建筑界限：凈寬4.5米，凈高5.0米,。 3)人行橫洞建筑界限：凈寬2米,，凈高2.2米。 3.洞內衛(wèi)生標準 隧道縱向通風時,，隧道CO濃度為242ppm,；煙塵允許濃度≤0.007m-1。 4.路面設計荷
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分離式雙洞隧道進口環(huán)向鋼筋節(jié)點詳圖設計
（三）主要技術標準 1.道路等級,、行車速度與行車道寬度 1)道路等級：高速公路,； 2)設計行車速度：80Km/h,； 3)行車道寬度：2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限：行車道寬度為2×3.75米,，凈高5米,，兩側路緣帶寬為0.5米，兩側余寬為0.25米,，一般路段路面橫坡為2%(彎道內根據(jù)實際超高路面橫坡確定),，單側設檢修道寬0.75米，高于路面0.25米,。 2)車行橫洞建筑界限：凈寬4.5米,，凈高5.0米。 3)人行橫洞建筑界限：凈寬2米,，凈高2.2米,。 3.洞內衛(wèi)生標準 隧道縱向通風時，隧道CO濃度為242ppm,；煙塵允許濃度≤0.007m-1,。 4.路面設計荷
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分離式雙洞隧道圍巖復合支護構造節(jié)點詳圖設計
（三）主要技術標準 1.道路等級、行車速度與行車道寬度 1)道路等級：高速公路,； 2)設計行車速度：80Km/h,； 3)行車道寬度：2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限：行車道寬度為2×3.75米，凈高5米,，兩側路緣帶寬為0.5米,，兩側余寬為0.25米，一般路段路面橫坡為2%(彎道內根據(jù)實際超高路面橫坡確定),，單側設檢修道寬0.75米,，高于路面0.25米。 2)車行橫洞建筑界限：凈寬4.5米,，凈高5.0米,。 3)人行橫洞建筑界限：凈寬2米，凈高2.2米,。 3.洞內衛(wèi)生標準 隧道縱向通風時,，隧道CO濃度為242ppm；煙塵允許濃度≤0.007m-1,。 4.路面設計荷
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分離式雙洞隧道洞身防排水構造CAD節(jié)點詳圖
（三）主要技術標準 1.道路等級,、行車速度與行車道寬度 1)道路等級：高速公路； 2)設計行車速度：80Km/h,； 3)行車道寬度：2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限：行車道寬度為2×3.75米,，凈高5米，兩側路緣帶寬為0.5米,，兩側余寬為0.25米,，一般路段路面橫坡為2%(彎道內根據(jù)實際超高路面橫坡確定)，單側設檢修道寬0.75米，高于路面0.25米,。 2)車行橫洞建筑界限：凈寬4.5米,，凈高5.0米。 3)人行橫洞建筑界限：凈寬2米,，凈高2.2米,。 3.洞內衛(wèi)生標準 隧道縱向通風時，隧道CO濃度為242ppm,；煙塵允許濃度≤0.007m-1,。 4.路面設計荷
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雙線分離式隧道車行橫洞構造節(jié)點詳圖設計
3.3 隧道結構設計 3.3.1 洞口設計 根據(jù)本隧道的特點，并結合路基及進出口地形地貌,、工程地質,、水文條件，在充分考慮隧道進出口綜合排水的情況下,，盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性,、本著“早進晚出”的原則，確定隧道進出口位置,、明洞型式,，洞門型式的選擇力求結構簡潔，并與洞口的地形,、地貌協(xié)調一致,，進出口洞門均采用削竹式洞門，右線進口樁號為YK20+650,，出口樁號為YK24+345,，左線進口樁號為ZK24+315，出口樁號為ZK20+645,。 洞口施工中應盡量減少擾動周圍巖體,，盡早做好洞口邊坡、仰坡的防護及隧道洞門,，確保洞口安全,。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿、噴射混凝土,、鋼筋網(wǎng)防護,，明洞回填坡面應植草，恢復自然地貌
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某工程鋼筋構造設計圖
本資料為某工程鋼筋構造設計圖（ K0+183）,，內容包括鋼筋構造設計圖等,，設計規(guī)范，內容詳實,，供網(wǎng)友下載參考,。
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梁端錨固槽口鋼筋構造
梁端錨固槽口鋼筋構造,，本工程資料為dwg格式，內含各版塊詳細示意圖 ,，構造圖圖等,，設計規(guī)范，內容詳實,，歡迎大家下載查看,，謝謝~
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承臺沉井一般構造和鋼筋圖
一,、圖中標高以米計,，為1985國家高程基準，其余尺寸均以毫米計,。 二,、材料： 1、水泥:采用普通硅酸鹽水泥,，施工宜摻用高效防滲外加劑,。 2、混凝土: 沉井壁板為C25,墊層混凝土采用C15 3,、鋼材: 符號“^”表示鋼筋為HPB235級鋼筋,；
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防撞欄桿一般構造及鋼筋圖
本圖紙共2張，包含:防撞欄桿一般構造圖,，防撞欄桿鋼筋構造圖,。扶手鋼管采用?121mm δ=5mm鋼管.欄桿外露金屬構件,均采用先刷兩遍防銹漆,再刷外表， 油漆,扶手鋼管外表油漆采用紅色,扶手座采用白色.,。
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17_1護欄鋼筋構造（一）.dwg
本工程為護欄鋼筋構造,，包含墻式護欄鋼筋構造(一)、墻式護欄鋼筋構造(二),、墻式護欄鋼筋構造(三)等,，圖紙內容完整，表達清晰,，制圖嚴謹,，歡迎設計師下載使用。
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護欄鋼筋構造示意詳圖
本工程為護欄鋼筋構造示意詳圖,，包含A型預埋鋼板圖,、平面圖、立面圖等,，圖紙內容完整,，表達清晰，制圖嚴謹,，歡迎設計師下載使用,。
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護欄鋼筋構造設計詳圖
本工程為護欄鋼筋構造設計詳圖,，包含A型預埋鋼板圖、平面圖,、立面圖等,，圖紙內容完整，表達清晰,，制圖嚴謹,，歡迎設計師下載使用。
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護欄鋼筋構造設計詳圖
本工程為護欄鋼筋構造設計詳圖,，包含墻式護欄伸縮縫圖,、平面圖、波形護欄伸縮縫圖等,，圖紙內容完整,，表達清晰，制圖嚴謹,，歡迎設計師下載使用,。
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