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分離式立交橋連續(xù)箱梁鋼束構(gòu)造圖
本圖紙為分離式立交橋連續(xù)箱梁鋼束構(gòu)造圖，共9張,。
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分離式立交連續(xù)箱梁橋橫隔梁構(gòu)造圖
本圖紙為分離式立交連續(xù)箱梁橋橫隔梁構(gòu)造圖,，共2張。
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分離式立交連續(xù)箱梁橋支座安裝構(gòu)造圖設(shè)計
本資料為分離式立交連續(xù)箱梁橋支座安裝構(gòu)造圖設(shè)計，圖紙包括：安裝構(gòu)造圖,，布置圖等,，設(shè)計精準，內(nèi)容詳細,，可供設(shè)計師下載參考,。
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分離式立交連續(xù)箱梁橋施工天窗鋼筋構(gòu)造設(shè)計圖
本圖紙為分離式立交連續(xù)箱梁橋施工天窗鋼筋構(gòu)造圖，共1張,。設(shè)計精準,，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。
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分離式立交連續(xù)箱梁橋箱梁調(diào)平塊墊石構(gòu)造圖
分離式立交連續(xù)箱梁橋箱梁調(diào)平塊墊石構(gòu)造圖,，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考,。
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[黑龍江]分離式立交橋連續(xù)箱梁一般構(gòu)造圖及鋼筋構(gòu)造圖
資料目錄 連續(xù)箱梁一般構(gòu)造圖 連續(xù)箱梁普通鋼筋構(gòu)造圖
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分離式立交橋錨具構(gòu)造設(shè)計圖
本圖紙為分離式立交橋錨具構(gòu)造圖,，共1張。設(shè)計精準,，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
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分離式立交橋橋臺錐坡一般構(gòu)造圖
圖紙為錐坡一般構(gòu)造圖,，錐坡填土應(yīng)選擇透水性好的砂性土，并要求分層夯實,。 內(nèi)含圖紙： 預(yù)制塊大樣圖（1:20） 1號筋大樣圖 平面圖 踏步立面 踏步平面 踏步側(cè)面 踏步布置圖 錐坡標高尺寸表 I-I II-II 防護工程數(shù)量表 一塊預(yù)制塊材料數(shù)量表 錐坡標高尺寸表 ……共計1張
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橋墩一般構(gòu)造(連續(xù))詳圖
本資料為橋墩一般構(gòu)造(連續(xù))詳圖,，包含橋墩一般構(gòu)造(連續(xù))詳圖，歡迎下載,！
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分離式立交橋欄桿構(gòu)造圖
在分離式立交橋欄桿構(gòu)造圖中,、圖紙的材料明細表為：鋼板、圓鋼,、焊接鋼管,、豆石混凝土、C30混凝土,、N7鋼筋等等,；設(shè)計的內(nèi)容有：欄桿底座A塊、欄桿底座B塊,、欄桿底座C塊;欄桿塊件ABC的高度皆為1.32m;欄桿塊件A的標準段寬度為2m;欄桿塊件B的標準段寬度為1.2m;欄桿塊件C的標準段寬度為2.5m;技術(shù)要求是必須符合景觀設(shè)計規(guī)范,，防腐具有一定標準；設(shè)計原理是通過不同欄桿的圖案變化,，產(chǎn)生一定的景觀美...
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分離式立交橋橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造圖
本圖紙為分離式立交橋搭板鋼筋構(gòu)造圖,，共1張。設(shè)計精準,，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
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分離式基礎(chǔ)明涵現(xiàn)澆層鋼筋構(gòu)造圖
澆筑涵面現(xiàn)澆層混凝土前,，必須將預(yù)制板頂面進行鑿毛處理并清洗干凈以利有效結(jié)合,。 路基寬度21米?？鐝絃=248CM,、448CM。 鋼筋直徑：10mm、12mm,。 ……共計2張
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分離式立交連續(xù)箱梁橋橋墩施工圖設(shè)計
本圖紙為分離式立交連續(xù)箱梁橋橋墩施工圖設(shè)計,，共5張。
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分離式立交連續(xù)箱梁橋橋臺設(shè)計施工圖
本資料為分離式立交連續(xù)箱梁橋橋臺設(shè)計施工圖,，圖紙包括：平面圖,，構(gòu)造圖，立面圖等,，設(shè)計精準,，內(nèi)容詳細，可供設(shè)計師下載參考,。
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雙線分離式隧道車行橫洞構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
3.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計 3.3.1 洞口設(shè)計 根據(jù)本隧道的特點,，并結(jié)合路基及進出口地形地貌、工程地質(zhì),、水文條件,，在充分考慮隧道進出口綜合排水的情況下，盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性,、本著“早進晚出”的原則,，確定隧道進出口位置、明洞型式,，洞門型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡潔，并與洞口的地形,、地貌協(xié)調(diào)一致,，進出口洞門均采用削竹式洞門，右線進口樁號為YK20+650,，出口樁號為YK24+345,，左線進口樁號為ZK24+315，出口樁號為ZK20+645,。 洞口施工中應(yīng)盡量減少擾動周圍巖體,，盡早做好洞口邊坡、仰坡的防護及隧道洞門,，確保洞口安全,。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿、噴射混凝土,、鋼筋網(wǎng)防護,，明洞回填坡面應(yīng)植草，恢復(fù)自然地貌
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分離式基礎(chǔ)蓋板涵矩形蓋板構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
分離式基礎(chǔ)蓋板涵矩形蓋板構(gòu)造節(jié)點詳圖
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分離式基礎(chǔ)蓋板涵梯形蓋板構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
分離式基礎(chǔ)蓋板涵梯形蓋板構(gòu)造節(jié)點詳圖
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分離式雙洞隧道橫斷面一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
（三）主要技術(shù)標準 1.道路等級,、行車速度與行車道寬度 1)道路等級：高速公路,； 2)設(shè)計行車速度：80Km/h； 3)行車道寬度：2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限：行車道寬度為2×3.75米,，凈高5米,，兩側(cè)路緣帶寬為0.5米,，兩側(cè)余寬為0.25米，一般路段路面橫坡為2%(彎道內(nèi)根據(jù)實際超高路面橫坡確定),，單側(cè)設(shè)檢修道寬0.75米,，高于路面0.25米。 2)車行橫洞建筑界限：凈寬4.5米,，凈高5.0米,。 3)人行橫洞建筑界限：凈寬2米，凈高2.2米,。 3.洞內(nèi)衛(wèi)生標準 隧道縱向通風時,，隧道CO濃度為242ppm；煙塵允許濃度≤0.007m-1,。 4.路面設(shè)計荷
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分離式雙洞隧道圍巖復(fù)合支護構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
（三）主要技術(shù)標準 1.道路等級,、行車速度與行車道寬度 1)道路等級：高速公路； 2)設(shè)計行車速度：80Km/h,； 3)行車道寬度：2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限：行車道寬度為2×3.75米,，凈高5米，兩側(cè)路緣帶寬為0.5米,，兩側(cè)余寬為0.25米,，一般路段路面橫坡為2%(彎道內(nèi)根據(jù)實際超高路面橫坡確定)，單側(cè)設(shè)檢修道寬0.75米,，高于路面0.25米,。 2)車行橫洞建筑界限：凈寬4.5米，凈高5.0米,。 3)人行橫洞建筑界限：凈寬2米,，凈高2.2米。 3.洞內(nèi)衛(wèi)生標準 隧道縱向通風時,，隧道CO濃度為242ppm,；煙塵允許濃度≤0.007m-1。 4.路面設(shè)計荷
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分離式雙洞隧道洞身防排水構(gòu)造CAD節(jié)點詳圖
（三）主要技術(shù)標準 1.道路等級,、行車速度與行車道寬度 1)道路等級：高速公路,； 2)設(shè)計行車速度：80Km/h； 3)行車道寬度：2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限：行車道寬度為2×3.75米,，凈高5米,，兩側(cè)路緣帶寬為0.5米，兩側(cè)余寬為0.25米,，一般路段路面橫坡為2%(彎道內(nèi)根據(jù)實際超高路面橫坡確定),，單側(cè)設(shè)檢修道寬0.75米，高于路面0.25米。 2)車行橫洞建筑界限：凈寬4.5米,，凈高5.0米,。 3)人行橫洞建筑界限：凈寬2米，凈高2.2米,。 3.洞內(nèi)衛(wèi)生標準 隧道縱向通風時,，隧道CO濃度為242ppm；煙塵允許濃度≤0.007m-1,。 4.路面設(shè)計荷
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地下連續(xù)墻一般構(gòu)造圖
本資料為地下連續(xù)墻一般構(gòu)造圖,，含單個槽段示意、連續(xù)墻,內(nèi)襯立面示意,、連續(xù)墻槽段劃分等,，歡迎下載。
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橋墩一般構(gòu)造（連續(xù)）設(shè)計圖
本資料為橋墩一般構(gòu)造（連續(xù)）設(shè)計圖,，包含橋墩一般構(gòu)造（連續(xù)）設(shè)計圖,，歡迎下載！
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地下連續(xù)墻導(dǎo)墻構(gòu)造及配筋圖
本資料為地下連續(xù)墻導(dǎo)墻構(gòu)造及配筋圖,，圖紙包括：地下連續(xù)墻導(dǎo)墻構(gòu)造及配筋圖,。設(shè)計精準，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考,。
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高填土蓋板涵分離式基礎(chǔ)洞身構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
高填土蓋板涵分離式基礎(chǔ)洞身構(gòu)造節(jié)點詳圖
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雙線分離式隧道水池池頂板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
3.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計 3.3.1 洞口設(shè)計 根據(jù)本隧道的特點，并結(jié)合路基及進出口地形地貌,、工程地質(zhì),、水文條件，在充分考慮隧道進出口綜合排水的情況下,，盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性、本著“早進晚出”的原則,，確定隧道進出口位置,、明洞型式，洞門型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡潔,，并與洞口的地形,、地貌協(xié)調(diào)一致，進出口洞門均采用削竹式洞門,，右線進口樁號為YK20+650,，出口樁號為YK24+345，左線進口樁號為ZK24+315,，出口樁號為ZK20+645,。 洞口施工中應(yīng)盡量減少擾動周圍巖體，盡早做好洞口邊坡、仰坡的防護及隧道洞門,，確保洞口安全,。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿、噴射混凝土,、鋼筋網(wǎng)防護,，明洞回填坡面應(yīng)植草，恢復(fù)自然地貌
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雙線分離式隧道水池池壁及支柱鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
3.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計 3.3.1 洞口設(shè)計 根據(jù)本隧道的特點,，并結(jié)合路基及進出口地形地貌,、工程地質(zhì)、水文條件,，在充分考慮隧道進出口綜合排水的情況下,，盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性、本著“早進晚出”的原則,，確定隧道進出口位置,、明洞型式，洞門型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡潔,，并與洞口的地形,、地貌協(xié)調(diào)一致，進出口洞門均采用削竹式洞門,，右線進口樁號為YK20+650,，出口樁號為YK24+345，左線進口樁號為ZK24+315,，出口樁號為ZK20+645,。 洞口施工中應(yīng)盡量減少擾動周圍巖體，盡早做好洞口邊坡,、仰坡的防護及隧道洞門,，確保洞口安全。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿,、噴射混凝土,、鋼筋網(wǎng)防護，明洞回填坡面應(yīng)植草,，恢復(fù)自然地貌
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分離式立交橋支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工大樣圖
本資料為分離式立交橋支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工大樣圖,，圖紙包括：平面圖，剖面圖,，立面圖等,，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考,。
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分離式立交橋欄桿構(gòu)造圖（共4張圖紙）
本圖紙為分離式立交橋欄桿構(gòu)造圖,，共4張。設(shè)計詳實,，供設(shè)計師參考,。
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70+115+70m分離式連續(xù)剛構(gòu)橋梁全套設(shè)計施工圖
橋梁概況： 荷載：汽-超20,掛-120。 橋為兩座分離式橋,，全寬26米,。 本橋上部構(gòu)造為70+115+70m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁 下部構(gòu)造：橋墩為四柱式橋墩，d=2.5m嵌巖樁基礎(chǔ),；橋臺為重力式U型臺,。 施工方案： 上部構(gòu)造采用掛藍對稱懸臂澆筑施工，邊跨采用塔架立?，F(xiàn)澆合攏,，中跨采用吊架法合攏。 下部構(gòu)造主墩在水中搭設(shè)棧橋在平臺上進行水下基樁施工,；橋臺采用常規(guī)法施工,。
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[福建]分離式5X30米PC連續(xù)T梁橋施工圖53張
資料目錄 橋梁工程數(shù)量表 橋位平面布置圖 橋型布置圖 墩臺坐標表 樁基總體設(shè)計圖 上部結(jié)構(gòu)橫斷面圖 梁體預(yù)制長度平面示意圖 連續(xù)T梁一般構(gòu)造圖（一）～（二） T梁預(yù)應(yīng)力鋼束構(gòu)造圖 T梁預(yù)應(yīng)力鋼束材料數(shù)量及引伸量表 T梁預(yù)應(yīng)力鋼束定位鋼筋布置圖 T梁墩頂現(xiàn)澆負彎矩鋼束及定位鋼筋布置圖 T梁墩頂現(xiàn)澆負彎矩鋼束齒板鋼筋布置圖 T梁梁肋鋼筋布置圖 Ｔ梁邊跨翼板鋼筋布置圖 Ｔ梁中跨翼板鋼筋布置圖 T梁邊跨梁端封錨鋼筋網(wǎng)布置圖 T梁伸縮縫端錨下鋼筋布置圖 T梁連續(xù)端錨下鋼筋布置圖 T梁端橫隔板鋼筋布置圖（一）～（二） T梁中橫隔板鋼筋布置圖 T梁墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段一般構(gòu)造圖 連續(xù)T梁墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋布置圖（一）～（二） T梁橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)構(gòu)造圖
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雙線分離式隧道復(fù)合土工膜錨固細部構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
3.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計 3.3.1 洞口設(shè)計 根據(jù)本隧道的特點，并結(jié)合路基及進出口地形地貌,、工程地質(zhì),、水文條件，在充分考慮隧道進出口綜合排水的情況下,，盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性,、本著“早進晚出”的原則，確定隧道進出口位置,、明洞型式,，洞門型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡潔，并與洞口的地形,、地貌協(xié)調(diào)一致,，進出口洞門均采用削竹式洞門，右線進口樁號為YK20+650,，出口樁號為YK24+345,，左線進口樁號為ZK24+315，出口樁號為ZK20+645,。 洞口施工中應(yīng)盡量減少擾動周圍巖體，盡早做好洞口邊坡,、仰坡的防護及隧道洞門,，確保洞口安全。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿,、噴射混凝土,、鋼筋網(wǎng)防護,，明洞回填坡面應(yīng)植草，恢復(fù)自然地貌
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雙線分離式隧道水池池底板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
3.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計 3.3.1 洞口設(shè)計 根據(jù)本隧道的特點,，并結(jié)合路基及進出口地形地貌,、工程地質(zhì)、水文條件,，在充分考慮隧道進出口綜合排水的情況下,，盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性、本著“早進晚出”的原則,，確定隧道進出口位置,、明洞型式，洞門型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡潔,，并與洞口的地形,、地貌協(xié)調(diào)一致，進出口洞門均采用削竹式洞門,，右線進口樁號為YK20+650,，出口樁號為YK24+345，左線進口樁號為ZK24+315,，出口樁號為ZK20+645,。 洞口施工中應(yīng)盡量減少擾動周圍巖體，盡早做好洞口邊坡,、仰坡的防護及隧道洞門,，確保洞口安全。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿,、噴射混凝土,、鋼筋網(wǎng)防護，明洞回填坡面應(yīng)植草,，恢復(fù)自然地貌
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雙線分離式隧道行人橫洞布置及襯砌構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
3.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計 3.3.1 洞口設(shè)計 根據(jù)本隧道的特點,，并結(jié)合路基及進出口地形地貌、工程地質(zhì),、水文條件,，在充分考慮隧道進出口綜合排水的情況下，盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性,、本著“早進晚出”的原則,，確定隧道進出口位置、明洞型式,，洞門型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡潔,，并與洞口的地形、地貌協(xié)調(diào)一致,，進出口洞門均采用削竹式洞門,，右線進口樁號為YK20+650,，出口樁號為YK24+345，左線進口樁號為ZK24+315,，出口樁號為ZK20+645,。
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某連續(xù)梁CAD構(gòu)造流程圖
連續(xù)梁流程圖，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,，單體與總平面圖吻合,，彼此間對應(yīng)關(guān)系準確，圖紙中無錯漏碰缺,，歡迎下載,。
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橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造圖.dwg
本資料為橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造圖，含詳圖,、大樣圖,、節(jié)點圖等，歡迎下載,！
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連續(xù)墻槽段鋼筋構(gòu)造(B型)
本資料為連續(xù)墻槽段鋼筋構(gòu)造(B型),，含節(jié)點圖等，歡迎下載,。
分離式連續(xù)構(gòu)造
分離式連續(xù)構(gòu)造專題,，為您提供分離式連續(xù)構(gòu)造相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載分離式連續(xù)構(gòu)造相關(guān)圖紙進行學習參考,，更多分離式連續(xù)構(gòu)造相關(guān)內(nèi)容請訪問
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