三,、主要技術(shù)指標(biāo) 1、設(shè)計(jì)荷載：公路II級(jí) 2,、抗震標(biāo)準(zhǔn)：地震烈度7o 3,、橋面凈寬：凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1,、上部結(jié)構(gòu)：橋梁縱向坡度為0.6%,，橫向坡度均為1.5％，橋面寬度為9m,，主梁截面形式為T梁,，梁高1.75m采用簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法。由于采用簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,，主梁先預(yù)制后運(yùn)輸,、吊裝就位，因此橫截面布置時(shí)應(yīng)考慮施工中的吊運(yùn)能力,，全橋做成5個(gè)等截面T梁,。 2、結(jié)構(gòu)分析：采用橋梁博士軟件進(jìn)行內(nèi)力計(jì)算分析

1.概述 ：xx大橋位于xx電站庫(kù)區(qū)xx溝,，為橫跨xx溝的一座大橋,，橋梁里程K848+826.80～2560.452,，橋全長(zhǎng)254.60m。 2.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)荷載：公路-II級(jí),；橋面凈寬： 凈—7.0m行車道+2×0.75m人行道,，橋梁全寬9m；設(shè)計(jì)洪水頻率：本橋設(shè)計(jì)標(biāo)高由兩岸路線接線高程及xx電站庫(kù)區(qū)正常蓄水位2540.00m控制,；地震烈度：VII度（對(duì)應(yīng)地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)為0.128g,，特征周期為0.40S）；按VIII度設(shè)防（對(duì)應(yīng)地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)為0.20g,，特征周期為0.45S）,，

本資料為：城市預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁工程施工圖設(shè)計(jì)圖,，分享出來,，供大家下載參考。

本資料為鐵路工程接觸網(wǎng)環(huán)形等徑預(yù)應(yīng)力混凝土基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖,，其包含的內(nèi)容為平面圖,，節(jié)點(diǎn)圖紙，設(shè)計(jì)說明等內(nèi)容詳實(shí),，可供設(shè)計(jì)師下載參考,。

工程概況： 門式框架墩由橫梁、墩柱,、承臺(tái)以及樁基四個(gè)部分組成,，門式墩橫梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，其長(zhǎng)度為24.9m,，順橋向?qū)挾葹?.7m,，高度為2.5m,，與墩柱相連接的部分加厚至3.0m，墩柱截面形式為2.5×2.5m,。單根橫梁重473噸,，結(jié)構(gòu)形式詳見圖1-2。 框架墩橫梁與墩柱頂面以下1.5m范圍的混凝土一次澆筑,，采用C50混凝土,，fc=33.5Mpa、fct=3.1Mpa,、Ec=3.55×104Mpa,。 橫梁縱向預(yù)應(yīng)力束采用15-Φ15.2鋼絞線，“M15-15”型錨具及YCW350型千斤頂,，張拉控制應(yīng)力為1302Mpa,。制孔采用塑料波紋管，內(nèi)徑為90mm,，孔道摩阻系數(shù)0.26,，孔道偏差系數(shù)0.0025。管道壓漿所

本圖紙為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖（L=25m）,，共1張,，編制于2010年。

本橋梁全長(zhǎng)62.16m,，為跨域V型山谷而設(shè),，上部結(jié)構(gòu)采用2×25m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)樁基礎(chǔ),，橋墩采用實(shí)體墩樁基礎(chǔ),。 …… 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)： （1）、設(shè)計(jì)速度：30Km/h,； （2）,、荷載標(biāo)準(zhǔn)：汽車荷載：城—A級(jí)，人群荷載：3.5KN/m2 （3）,、橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度：4.0 m（人行道）+7.0m（車行道）+9.1m（車行道）4.0 m（人行道）=24.1m （4）,、橋梁縱坡：0.5% （5）、河道通航情況：河道無通航要求,。 （6）,、橋面橫坡：雙向橫坡,道路有超高 （7）、橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)年限：100年,；設(shè)計(jì)安全等級(jí)：一級(jí),。 （8）、地震基本設(shè)防烈度：6度 （9）,、耐久性設(shè)計(jì)環(huán)境類別：Ⅰ類（溫?zé)岬貐^(qū)的大氣環(huán)境,，與微侵蝕性的水或

荷載等級(jí):公路－Ⅰ級(jí),；橋長(zhǎng)27.5米。橋梁寬度:2x(外0.5+凈10.75+內(nèi)0.75)+0.5m,。上部結(jié)構(gòu)采用簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力空心板,，橋面連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)采用薄壁墩,、薄壁臺(tái),，鉆孔樁基礎(chǔ)。本橋平面位于R=9000m的右偏圓曲線上,，橋面橫坡為雙向2%,，縱斷面縱坡0.59%；墩臺(tái)平行布置,。本橋在兩橋臺(tái)處設(shè)置假縫,，縫內(nèi)填塞彈性碎石。面鋪裝采用10cm瀝青聚酯纖維混凝土+防水層+9cm鋼筋混凝土,。臺(tái)后搭板長(zhǎng)度為6m,。圍墻墻身及基礎(chǔ)均采用M10水泥砂漿砌片石，墻身采用M10水泥砂漿勾縫;錐坡鋪砌采用漿砌片石;所用片石標(biāo)號(hào)均不低于MU30,。

采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，不僅能節(jié)約材料,，而且可以改善結(jié)構(gòu)功能,，解決其它結(jié)構(gòu)材 料難以解決的技術(shù)問題。如對(duì)于大跨度屋蓋,、大中跨度橋梁,、高層建筑,、特種結(jié)構(gòu)來說,，預(yù)應(yīng)力混凝土目前是一種有競(jìng)爭(zhēng)力的成功的結(jié)構(gòu)型式。本文主要就舉重,、籃球館工程中預(yù)應(yīng)力的運(yùn)用,，談了作者對(duì)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的一些認(rèn)識(shí)。

本橋?yàn)閱慰绾?jiǎn)支梁結(jié)構(gòu),，上部結(jié)構(gòu)按部分A類預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),。 主梁上部構(gòu)造為1×25m預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，每片小箱梁梁底寬1m,，中梁全寬2.4m,，邊梁全寬2.575m,。梁的腹板為斜腹板。箱梁高1.4m,，頂板厚0.18m,，底板厚0.18m。全橋共計(jì)16片,，其中中梁14片,，邊梁2片。 …… 共21張

本工程為[重慶]農(nóng)村預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板橋新建工程施工CAD圖紙,，包含路基防護(hù)工程設(shè)計(jì)圖,，擋土墻平面布置圖，標(biāo)志,、標(biāo)牌設(shè)計(jì)圖,，波形護(hù)欄大樣圖等圖供設(shè)計(jì)師參考。