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674m全漂浮體系斜拉橋主橋中跨合攏段鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1、路基寬度：雙向六車道,，35m 2,、計算行車速度：120km/h 3,、設(shè)計荷載：汽車-超20級，掛車-120 4,、地震基本烈度：Ⅶ度 5,、通航水位： 設(shè)計最高通航水位：15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位： 9.30m(85國家高程) 6、通航凈空： ****二級通航,，通航水位以上凈高7m,，凈寬不小于90m。 **四級通航,，通航水位以上凈高7m,，凈寬不小于45m,。 7、設(shè)計洪水頻率：1/300 8,、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護欄)+15.5m
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674m全漂浮體系斜拉橋主橋邊跨合攏段鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、路基寬度：雙向六車道，35m 2,、計算行車速度：120km/h 3,、設(shè)計荷載：汽車-超20級，掛車-120 4,、地震基本烈度：Ⅶ度 5,、通航水位： 設(shè)計最高通航水位：15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位： 9.30m(85國家高程) 6、通航凈空： ****二級通航,，通航水位以上凈高7m,，凈寬不小于90m。 **四級通航,，通航水位以上凈高7m,，凈寬不小于45m。 7,、設(shè)計洪水頻率：1/300 8,、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護欄)+15.5m
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674m全漂浮體系斜拉橋主橋主梁邊跨合攏段施工撐架構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1、路基寬度：雙向六車道,，35m 2,、計算行車速度：120km/h 3、設(shè)計荷載：汽車-超20級,，掛車-120 4,、地震基本烈度：Ⅶ度 5、通航水位： 設(shè)計最高通航水位：15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位： 9.30m(85國家高程) 6,、通航凈空： ****二級通航,，通航水位以上凈高7m，凈寬不小于90m,。 **四級通航,，通航水位以上凈高7m，凈寬不小于45m,。 7,、設(shè)計洪水頻率：1/300 8、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護欄)+15.5m
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674m全漂浮體系斜拉橋主橋主梁中跨合攏段施工撐架構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、路基寬度：雙向六車道,，35m 2、計算行車速度：120km/h 3,、設(shè)計荷載：汽車-超20級,，掛車-120 4,、地震基本烈度：Ⅶ度 5、通航水位： 設(shè)計最高通航水位：15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位： 9.30m(85國家高程) 6,、通航凈空： ****二級通航,，通航水位以上凈高7m，凈寬不小于90m,。 **四級通航,，通航水位以上凈高7m，凈寬不小于45m,。 7、設(shè)計洪水頻率：1/300 8,、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護欄)+15.5m
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矮塔斜拉橋墩一般構(gòu)造圖
本資料為 矮塔斜拉橋墩一般構(gòu)造圖,，包括：立面圖，平面圖,，側(cè)面圖等,，設(shè)計規(guī)范，內(nèi)容詳實,，可供設(shè)計師參考
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某斜拉橋CAD全套設(shè)計構(gòu)造詳細圖紙
斜拉橋,，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合,，彼此間對應(yīng)關(guān)系準確,，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載,。
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雙索面斜拉橋主塔員工走道構(gòu)造CAD詳圖
雙索面斜拉橋主塔員工走道構(gòu)造詳圖,，爬梯正面示意圖 爬梯側(cè)面示意圖 全橋爬梯材料明細表 A1平臺平面 鋼板加勁鋼筋焊接圖 連接圖
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某矮塔斜拉橋墩一般構(gòu)造圖CAD設(shè)計詳圖
矮塔斜拉橋墩一般構(gòu)造圖，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,，單體與總平面圖吻合,，彼此間對應(yīng)關(guān)系準確，圖紙中無錯漏碰缺,，歡迎下載,。
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陜西某市斜拉橋主橋副塔設(shè)計構(gòu)造圖
本工程為陜西某市西二環(huán)大橋建設(shè)工程，主橋副塔一般構(gòu)造圖,，副塔制作分A～C三節(jié)制作,，圖紙中分別給出了構(gòu)造圖，另外給出了副塔預埋件及基礎(chǔ)施工圖,，次塔構(gòu)造圖一～三圖紙也已給出,。
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某矮塔斜拉橋墩一般CAD節(jié)點完整設(shè)計構(gòu)造圖
矮塔斜拉橋墩一般構(gòu)造圖,，資料內(nèi)容包括：平面圖,，立面圖等,。本圖紙非常具有參考借鑒價值，特此分享,，供大家學習,，內(nèi)容詳實，可供下載參考,。
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674m全漂浮體系斜拉橋主橋塊鋼筋構(gòu)造
674m全漂浮體系斜拉橋主橋塊鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計,，1、路基寬度：雙向六車道,，35m 2,、計算行車速度：120km/h 3、設(shè)計荷載：汽車-超20級,，掛車-120 4,、地震基本烈度：Ⅶ度 5、通航水位： 設(shè)計最高通航水位：15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位：9.30m(85國家高程) 6,、通航凈空： ****二級通航,，通航水位以上凈高7m，凈寬不小于...
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人形獨塔雙索面斜拉橋主塔避雷針構(gòu)造CAD詳圖
每根接地極的接地電阻應(yīng)不大于10歐姆,，在施工時,，必須進行實地測定。運營階段每年在雷雨季節(jié)以前亦必須檢查接地級和接地電阻,，以策安全,。 接地線及接地裝置應(yīng)鍍鋅，以防銹蝕,，并與塔內(nèi)主筋焊接,。 避雷針應(yīng)鍍鋅以防銹蝕，外涂銀灰色油漆,，并與塔內(nèi)主筋焊接,。 圖紙內(nèi)容： 接地極構(gòu)造圖 避雷針平面布置圖 主塔側(cè)面圖 主塔立面圖 避雷針立面圖 避雷針尖大樣 加勁板大樣 避雷針材料數(shù)量表
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雙塔雙索面斜拉橋主橋豎向支座構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
大橋起點樁號為K76+945.800，終點樁號為K77+766.800,，橋梁全長821m,。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預應(yīng)力混凝土斜拉橋,，豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心,，樁號為K77+331.300，其左右為1.60%縱坡,，凸曲線,，豎彎半徑為R=22000m，T＝352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,，邊跨與主跨跨徑比為0.4922,， 為了增加斜拉橋的整體剛度，兩邊跨均設(shè)一個輔助墩,，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨,。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系,。在索塔處設(shè)置橫向限位支座，以及縱向限位支座,，防止在地震等情況下發(fā)生
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雙塔雙索面斜拉橋拉索梁端錨塊構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
大橋起點樁號為K76+945.800,，終點樁號為K77+766.800，橋梁全長821m,。其中主橋長766m,。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預應(yīng)力混凝土斜拉橋，豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心,，樁號為K77+331.300，其左右為1.60%縱坡,，凸曲線,，豎彎半徑為R=22000m，T＝352m,E=2.816,。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,，邊跨與主跨跨徑比為0.4922， 為了增加斜拉橋的整體剛度,，兩邊跨均設(shè)一個輔助墩,，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩,、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,，以及縱向限位支座,，防止在地震等情況下發(fā)生
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雙塔雙索面斜拉橋斜拉索構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
大橋起點樁號為K76+945.800，終點樁號為K77+766.800,，橋梁全長821m,。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預應(yīng)力混凝土斜拉橋,，豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心,，樁號為K77+331.300，其左右為1.60%縱坡，凸曲線,，豎彎半徑為R=22000m,，T＝352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,，邊跨與主跨跨徑比為0.4922,， 為了增加斜拉橋的整體剛度，兩邊跨均設(shè)一個輔助墩,，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨,。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系,。在索塔處設(shè)置橫向限位支座，以及縱向限位支座,，防止在地震等情況下發(fā)生
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合攏段剛性連接構(gòu)造-1
本資料為合攏段剛性連接構(gòu)造-1,，其中內(nèi)容為：合攏段剛性連接構(gòu)造-1、立面圖,、平面圖等,。歡迎下載。
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斜拉橋主塔液壓自爬模
工程概況： 1.本工程為xx大橋81米索塔工程,，本方案設(shè)計施工將采用QPMX-50液壓爬模,，上支架采用桁架式后移支架為綁扎鋼筋和混凝土澆筑提供可靠平臺。模板采用木梁膠合板體系,。 2.本工程中標準澆筑高度為4.5米,，個別部分為了施工方便澆筑高度有所不同（各層高度具體見澆筑分層圖）。 3.本工程中塔柱內(nèi)模,、上塔柱異型模板及施工平臺部分所需材料均由施工方自備,。 .......
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[學士]某混凝土斜拉橋設(shè)計
本資料為：[學士]某混凝土斜拉橋設(shè)計 ，圖紙內(nèi)容包括：斜拉橋總體布置圖,，錨固區(qū)預應(yīng)力筋布置,，斜拉索總裝配，離散詳圖 等等,，設(shè)計精準,，內(nèi)容詳實，可供設(shè)計師參考使用,！
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獨塔混凝土斜拉橋圖紙
獨塔混凝土斜拉橋圖紙【主跨76米 全長98.5米 總寬7.2米】【公路橋】內(nèi)含該工程齊全的配套資料,，其中包括工程設(shè)計簡介，工程各個位置構(gòu)造圖,，布置圖,，示意圖，標準參考圖，實景圖和相關(guān)施工流程圖等,，內(nèi)容前沿,，結(jié)構(gòu)規(guī)范，數(shù)據(jù)標準,，實用性與時代性兼?zhèn)?，是類似工程參考資料的不二之選，具有極大的參考價值,。
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674m全漂浮體系斜拉橋主橋一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、路基寬度：雙向六車道，35m 2,、計算行車速度：120km/h 3,、設(shè)計荷載：汽車-超20級，掛車-120 4,、地震基本烈度：Ⅶ度 5,、通航水位： 設(shè)計最高通航水位：15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位： 9.30m(85國家高程) 6、通航凈空： ****二級通航,，通航水位以上凈高7m,，凈寬不小于90m。 **四級通航,，通航水位以上凈高7m,，凈寬不小于45m。 7,、設(shè)計洪水頻率：1/300 8、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護欄)+15.5m
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雙塔雙索面斜拉橋主梁梁底調(diào)平鋼板構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
大橋起點樁號為K76+945.800,，終點樁號為K77+766.800,，橋梁全長821m。其中主橋長766m,。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預應(yīng)力混凝土斜拉橋,，豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心，樁號為K77+331.300,，其左右為1.60%縱坡,，凸曲線，豎彎半徑為R=22000m,，T＝352m,E=2.816,。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋，邊跨與主跨跨徑比為0.4922,， 為了增加斜拉橋的整體剛度,，兩邊跨均設(shè)一個輔助墩，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩,、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,，以及縱向限位支座,，防止在地震等情況下發(fā)生
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雙塔雙索面斜拉橋橫梁預應(yīng)力鋼束構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
大橋起點樁號為K76+945.800，終點樁號為K77+766.800,，橋梁全長821m,。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預應(yīng)力混凝土斜拉橋,，豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心,，樁號為K77+331.300，其左右為1.60%縱坡,，凸曲線,，豎彎半徑為R=22000m，T＝352m,E=2.816,。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,，邊跨與主跨跨徑比為0.4922， 為了增加斜拉橋的整體剛度,，兩邊跨均設(shè)一個輔助墩,，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩,、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,，以及縱向限位支座,，防止在地震等情況下發(fā)生
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雙塔雙索面斜拉橋拉索梁端錨塊鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
大橋起點樁號為K76+945.800，終點樁號為K77+766.800,，橋梁全長821m,。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預應(yīng)力混凝土斜拉橋,，豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心,，樁號為K77+331.300，其左右為1.60%縱坡,，凸曲線,，豎彎半徑為R=22000m，T＝352m,E=2.816,。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,，邊跨與主跨跨徑比為0.4922,， 為了增加斜拉橋的整體剛度，兩邊跨均設(shè)一個輔助墩,，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨,。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系,。在索塔處設(shè)置橫向限位支座，以及縱向限位支座,，防止在地震等情況下發(fā)生
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部分預應(yīng)力混凝土斜拉橋主橋主梁一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
本圖為部分預應(yīng)力混凝土斜拉橋主橋主梁一般構(gòu)造圖
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【重慶】某193m高索塔構(gòu)造斜拉橋施工圖（知名大院,，國家重點）
圖紙為國家重點公路線特大橋圖紙，2014年6月剛合龍,。國內(nèi)知名大院設(shè)計,。 橋長821.00m，為一雙塔雙索面預應(yīng)力混凝土斜拉橋,。道路等級：雙向四車道,、行車道寬度2×3.75m(單向)，高速公路,；計算行車速度：80km／h,；路基寬度：24.5m；橋面寬度：24.5m,；斜拉橋的橋面寬度：27.5m(含錨索區(qū)),；設(shè)計荷載：公路Ⅰ級；最大縱坡：3%,；橋面橫坡：2%,；錨跨與主跨跨徑比為0.4922，為了增加斜拉橋的整體剛度,，兩邊跨各設(shè)一個輔助墩,，將190m的邊跨分成(43+147)m兩跨,。在輔助墩,、過渡墩及索塔下橫梁上均設(shè)置豎向支座，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系,。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,，以及縱向油壓阻尼器，防止在地震等情況下發(fā)生過大的水平位移,。主梁
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雙塔雙索面斜拉橋主梁梁段普通鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
大橋起點樁號為K76+945.800,，終點樁號為K77+766.800,，橋梁全長821m。其中主橋長766m,。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預應(yīng)力混凝土斜拉橋,，豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心，樁號為K77+331.300,，其左右為1.60%縱坡,，凸曲線，豎彎半徑為R=22000m,，T＝352m,E=2.816,。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋，邊跨與主跨跨徑比為0.4922,， 為了增加斜拉橋的整體剛度,，兩邊跨均設(shè)一個輔助墩，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨,。在輔助墩,、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系,。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,，以及縱向限位支座，防止在地震等情況下發(fā)生
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雙塔雙索面斜拉橋主梁橫梁普通鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
大橋起點樁號為K76+945.800,，終點樁號為K77+766.800,，橋梁全長821m。其中主橋長766m,。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預應(yīng)力混凝土斜拉橋,，豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心，樁號為K77+331.300,，其左右為1.60%縱坡,，凸曲線，豎彎半徑為R=22000m,，T＝352m,E=2.816,。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋，邊跨與主跨跨徑比為0.4922,， 為了增加斜拉橋的整體剛度,，兩邊跨均設(shè)一個輔助墩，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨,。在輔助墩,、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系,。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,，以及縱向限位支座,，防止在地震等情況下發(fā)生
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384m三塔矮塔斜拉橋中、邊塔墩柱鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、汽車荷載：設(shè)計荷載汽車-超20級,，驗算荷載掛車-120。 2,、行車道：雙向六車道,。 3、橋面橫坡：雙面坡2%,。 4,、基本風壓：600Pa。 5,、地震烈度：基本烈度8度,，按8度設(shè)防，按9度采取抗震措施,。 6,、水位和流量:100年一遇設(shè)計洪水位39.3m，設(shè)計洪峰流量3570m3/s,。 7,、橋下凈空：與巡河路及縣道相交處大于4.5m。
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部分預應(yīng)力混凝土斜拉橋主橋上部構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
本圖為部分預應(yīng)力混凝土斜拉橋主橋上部構(gòu)造圖
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合攏段剛性支撐構(gòu)造圖
合攏段剛性支撐構(gòu)造圖,，內(nèi)容包括：各方位的平面圖 ,、立面圖和設(shè)計說明等，設(shè)計精準全面,，內(nèi)容詳實,，可供參考，歡迎各位設(shè)計師下載哈~
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合攏段剛性連接構(gòu)造圖
本資料為合攏段剛性連接構(gòu)造圖,，其中內(nèi)容為：合攏段剛性連接構(gòu)造圖等,，歡迎下載。
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合攏段剛性連接構(gòu)造圖-2
本資料為合攏段剛性連接構(gòu)造圖-2,，其中內(nèi)容為：合攏段剛性連接構(gòu)造圖-2,、大樣圖等。歡迎下載,。
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合攏段剛性連接構(gòu)造圖-4
本資料為合攏段剛性連接構(gòu)造圖-4,，其中內(nèi)容為：合攏段剛性連接構(gòu)造圖-4,、底板加厚處鋼筋布置圖等,。歡迎下載,。
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北塔斜拉索錨塊一般構(gòu)造圖
本資料為北塔斜拉索錨塊一般構(gòu)造圖，含平面,、立面等,，歡迎下載。
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北汊斜拉橋索塔設(shè)計圖
本工程為北汊斜拉橋索塔設(shè)計圖,，包含平面圖、立面圖,、側(cè)面圖等,，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰,，制圖嚴謹,，歡迎設(shè)計師下載使用。
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合攏段臨時連接構(gòu)造圖
合攏段臨時連接構(gòu)造圖,，本工程資料為dwg格式,，內(nèi)含各版塊詳細示意圖 ，內(nèi)外部平面圖 ,，各層平面圖等,，設(shè)計規(guī)范，內(nèi)容詳實,，歡迎大家下載查看,，謝謝~
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某雙塔斜拉橋設(shè)計CAD圖集
本設(shè)計資料是“某雙塔斜拉橋設(shè)計CAD圖集”，圖紙共包含大橋主塔構(gòu)造剖面圖,、鋼箱梁構(gòu)造圖,、某雙塔斜拉橋總圖、施工步驟圖,、邊墩基礎(chǔ)構(gòu)造圖,、鋼結(jié)構(gòu)主梁構(gòu)造圖、主塔基礎(chǔ)橫斷面圖等CAD圖紙,。圖紙繪制十分詳細,，可供各類人員學習參考之用！,！...
斜拉橋合攏構(gòu)造
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