1、路基寬度：雙向六車(chē)道,，35m 2,、計(jì)算行車(chē)速度：120km/h 3、設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)-超20級(jí),，掛車(chē)-120 4,、地震基本烈度：Ⅶ度 5、通航水位： 設(shè)計(jì)最高通航水位：15.29m(85國(guó)家高程) 設(shè)計(jì)最低通航水位： 9.30m(85國(guó)家高程) 6,、通航凈空： ****二級(jí)通航,，通航水位以上凈高7m，凈寬不小于90m,。 **四級(jí)通航,，通航水位以上凈高7m，凈寬不小于45m,。 7,、設(shè)計(jì)洪水頻率：1/300 8、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風(fēng)嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護(hù)欄)+15.5m(行車(chē)道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護(hù)欄)+15.5m

1,、路基寬度：雙向六車(chē)道,，35m 2,、計(jì)算行車(chē)速度：120km/h 3、設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)-超20級(jí),，掛車(chē)-120 4,、地震基本烈度：Ⅶ度 5、通航水位： 設(shè)計(jì)最高通航水位：15.29m(85國(guó)家高程) 設(shè)計(jì)最低通航水位： 9.30m(85國(guó)家高程) 6,、通航凈空： ****二級(jí)通航,，通航水位以上凈高7m，凈寬不小于90m,。 **四級(jí)通航,，通航水位以上凈高7m，凈寬不小于45m,。 7,、設(shè)計(jì)洪水頻率：1/300 8、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風(fēng)嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護(hù)欄)+15.5m(行車(chē)道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護(hù)欄)+15.5m

1,、路基寬度：雙向六車(chē)道,，35m 2、計(jì)算行車(chē)速度：120km/h 3,、設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)-超20級(jí),，掛車(chē)-120 4、地震基本烈度：Ⅶ度 5,、通航水位： 設(shè)計(jì)最高通航水位：15.29m(85國(guó)家高程) 設(shè)計(jì)最低通航水位： 9.30m(85國(guó)家高程) 6,、通航凈空： ****二級(jí)通航，通航水位以上凈高7m,，凈寬不小于90m,。 **四級(jí)通航,，通航水位以上凈高7m,，凈寬不小于45m。 7,、設(shè)計(jì)洪水頻率：1/300 8,、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風(fēng)嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護(hù)欄)+15.5m(行車(chē)道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護(hù)欄)+15.5m

本資料為 矮塔斜拉橋墩一般構(gòu)造圖，包括：立面圖,，平面圖,，側(cè)面圖等，設(shè)計(jì)規(guī)范,，內(nèi)容詳實(shí),，可供設(shè)計(jì)師參考

斜拉橋，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,，單體與總平面圖吻合,，彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,，圖紙中無(wú)錯(cuò)漏碰缺，歡迎下載,。

雙索面斜拉橋主塔員工走道構(gòu)造詳圖,，爬梯正面示意圖 爬梯側(cè)面示意圖 全橋爬梯材料明細(xì)表 A1平臺(tái)平面 鋼板加勁鋼筋焊接圖 連接圖

矮塔斜拉橋墩一般構(gòu)造圖，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,，單體與總平面圖吻合,，彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無(wú)錯(cuò)漏碰缺,，歡迎下載,。

本資料為斜拉橋鋼箱梁腹板構(gòu)造圖，共15張CAD圖紙

本工程為陜西某市西二環(huán)大橋建設(shè)工程,，主橋副塔一般構(gòu)造圖,，副塔制作分A～C三節(jié)制作，圖紙中分別給出了構(gòu)造圖,，另外給出了副塔預(yù)埋件及基礎(chǔ)施工圖,，次塔構(gòu)造圖一～三圖紙也已給出。

大橋起點(diǎn)樁號(hào)為K76+945.800,，終點(diǎn)樁號(hào)為K77+766.800,，橋梁全長(zhǎng)821m。其中主橋長(zhǎng)766m,。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,，豎曲線變坡點(diǎn)樁號(hào)位于主橋主跨中心，樁號(hào)為K77+331.300,，其左右為1.60%縱坡,，凸曲線，豎彎半徑為R=22000m,，T＝352m,E=2.816,。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋，邊跨與主跨跨徑比為0.4922,， 為了增加斜拉橋的整體剛度,，兩邊跨均設(shè)一個(gè)輔助墩，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨,。在輔助墩,、過(guò)渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系,。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,，以及縱向限位支座，防止在地震等情況下發(fā)生

大橋起點(diǎn)樁號(hào)為K76+945.800,，終點(diǎn)樁號(hào)為K77+766.800,，橋梁全長(zhǎng)821m,。其中主橋長(zhǎng)766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,，豎曲線變坡點(diǎn)樁號(hào)位于主橋主跨中心,，樁號(hào)為K77+331.300，其左右為1.60%縱坡,，凸曲線,，豎彎半徑為R=22000m，T＝352m,E=2.816,。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,，邊跨與主跨跨徑比為0.4922， 為了增加斜拉橋的整體剛度,，兩邊跨均設(shè)一個(gè)輔助墩,，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩,、過(guò)渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,，以及縱向限位支座,，防止在地震等情況下發(fā)生

大橋起點(diǎn)樁號(hào)為K76+945.800，終點(diǎn)樁號(hào)為K77+766.800,，橋梁全長(zhǎng)821m,。其中主橋長(zhǎng)766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,，豎曲線變坡點(diǎn)樁號(hào)位于主橋主跨中心,，樁號(hào)為K77+331.300，其左右為1.60%縱坡,，凸曲線,，豎彎半徑為R=22000m，T＝352m,E=2.816,。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,，邊跨與主跨跨徑比為0.4922， 為了增加斜拉橋的整體剛度,，兩邊跨均設(shè)一個(gè)輔助墩，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨,。在輔助墩,、過(guò)渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系,。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,，以及縱向限位支座,，防止在地震等情況下發(fā)生

矮塔斜拉橋墩一般構(gòu)造圖，資料內(nèi)容包括：平面圖,，立面圖等,。本圖紙非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享,，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考,。

每根接地極的接地電阻應(yīng)不大于10歐姆,，在施工時(shí)，必須進(jìn)行實(shí)地測(cè)定,。運(yùn)營(yíng)階段每年在雷雨季節(jié)以前亦必須檢查接地級(jí)和接地電阻,，以策安全。 接地線及接地裝置應(yīng)鍍鋅,，以防銹蝕,，并與塔內(nèi)主筋焊接。 避雷針應(yīng)鍍鋅以防銹蝕,，外涂銀灰色油漆,，并與塔內(nèi)主筋焊接。 圖紙內(nèi)容： 接地極構(gòu)造圖 避雷針平面布置圖 主塔側(cè)面圖 主塔立面圖 避雷針立面圖 避雷針尖大樣 加勁板大樣 避雷針材料數(shù)量表