大橋起點樁號為K76+945.800,,終點樁號為K77+766.800,橋梁全長821m,。其中主橋長766m,。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心,,樁號為K77+331.300,,其左右為1.60%縱坡,凸曲線,豎彎半徑為R=22000m,,T=352m,E=2.816,。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,邊跨與主跨跨徑比為0.4922,, 為了增加斜拉橋的整體剛度,,兩邊跨均設(shè)一個輔助墩,將190m的邊跨分成147m+43m兩跨,。在輔助墩,、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,結(jié)構(gòu)為半飄浮體系,。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,,以及縱向限位支座,防止在地震等情況下發(fā)生
大橋起點樁號為K76+945.800,,終點樁號為K77+766.800,,橋梁全長821m。其中主橋長766m,。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,,豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心,,樁號為K77+331.300,,其左右為1.60%縱坡,凸曲線,,豎彎半徑為R=22000m,,T=352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,,邊跨與主跨跨徑比為0.4922,, 為了增加斜拉橋的整體剛度,兩邊跨均設(shè)一個輔助墩,,將190m的邊跨分成147m+43m兩跨,。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,,結(jié)構(gòu)為半飄浮體系,。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,以及縱向限位支座,,防止在地震等情況下發(fā)生
大橋起點樁號為K76+945.800,,終點樁號為K77+766.800,橋梁全長821m,。其中主橋長766m,。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心,樁號為K77+331.300,,其左右為1.60%縱坡,,凸曲線,豎彎半徑為R=22000m,,T=352m,E=2.816,。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,邊跨與主跨跨徑比為0.4922,, 為了增加斜拉橋的整體剛度,,兩邊跨均設(shè)一個輔助墩,將190m的邊跨分成147m+43m兩跨,。在輔助墩,、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,結(jié)構(gòu)為半飄浮體系,。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,,以及縱向限位支座,防止在地震等情況下發(fā)生
對斜拉索獨塔單索面PC部分斜拉橋圖紙95張(橋?qū)?6米 知名大院)_dwg,,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,,單體與總平面圖吻合,彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,,圖紙中無錯漏碰缺,,歡迎下載。
此圖為斜拉橋斜拉索設(shè)計詳圖
主塔拉索張拉端槽口一般構(gòu)造圖(立面,、平面,、側(cè)面、張拉槽尺寸表) 主塔拉索張拉端槽口及錨下鋼筋布置圖(張拉槽口鋼筋構(gòu)造,、張拉槽口工程數(shù)量表)
此圖為斜拉橋塔上拉索錨箱、套管設(shè)計詳圖
此圖為斜拉橋梁上拉索錨箱,、套管設(shè)計圖
1、設(shè)計荷載:汽車-20級,,掛-100,。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度:7度,按8度設(shè)防,。 3,、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系,,下部采用實體圓端形墩,、肋臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。 4,、立面圖墩臺頂標(biāo)高、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程,。 5,、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6,、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板,。 7、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁,,施工時若與實際地質(zhì)情況不符,,應(yīng)及時變更設(shè)計。 8,、被交路改路長度為430米,,橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。
1,、路基寬度:雙向六車道,,35m 2,、計算行車速度:120km/h 3,、設(shè)計荷載:汽車-超20級,掛車-120 4,、地震基本烈度:Ⅶ度 5,、通航水位: 設(shè)計最高通航水位:15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位: 9.30m(85國家高程) 6、通航凈空: ****二級通航,,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于90m。 **四級通航,,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于45m。 7,、設(shè)計洪水頻率:1/300 8,、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風(fēng)嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護(hù)欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護(hù)欄)+15.5m
1、汽車荷載:設(shè)計荷載汽車-超20級,驗算荷載掛車-120,。 2,、行車道:雙向六車道。 3,、橋面橫坡:雙面坡2%,。 4、基本風(fēng)壓:600Pa,。 5,、地震烈度:基本烈度8度,按8度設(shè)防,,按9度采取抗震措施,。 6、水位和流量:100年一遇設(shè)計洪水位39.3m,,設(shè)計洪峰流量3570m3/s,。 7、橋下凈空:與巡河路及縣道相交處大于4.5m,。
130m+110m獨塔雙索面斜拉橋,,每邊19對索,共76束索,,本工程斜拉索采用獨塔雙索面扇形布置,,拉索在梁上標(biāo)準(zhǔn)間距為6.0m及4.0m,塔上標(biāo)準(zhǔn)間距為2.0m,,斜拉索采用鍍鋅鋼絞線,,抗拉強度為1860MPa,采用配以帶有可轉(zhuǎn)動球形支座的冷鑄墩頭錨,。斜拉索單側(cè)19對,,全橋共76根。拉索型號為37,、43,、55、61四種,,拉索設(shè)置阻尼減震裝置,。斜拉索采用多防腐系統(tǒng),包括鍍鋅和高密度聚乙烯內(nèi),、外保護(hù)層,,外層護(hù)套表面設(shè)置螺旋線。
1,、設(shè)計荷載:汽車-20級,,掛-100,。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度:7度,,按8度設(shè)防,。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁,、系桿拱協(xié)作體系,,下部采用實體圓端形墩、肋臺,、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。 4、立面圖墩臺頂標(biāo)高,、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程,。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫,。 6,、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板。 7,、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁,,施工時若與實際地質(zhì)情況不符,應(yīng)及時變更設(shè)計,。 8,、被交路改路長度為430米,橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石,。
本工程為公軌兩用高低塔雙索面鋼桁梁斜拉橋拉索索梁錨固焊縫標(biāo)注及有關(guān)規(guī)定,,包含平面圖、立面圖,、剖面圖等,,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計師下載使用。
位置:福建 設(shè)計時間:2007年 使用性:公路橋 跨徑大小和多跨總長:230m 承重構(gòu)件受力情況:梁橋,組合體系橋(斜拉橋,、懸索橋) 使用年限:永久性橋 材料類型:預(yù)應(yīng)力橋 資料目錄 主要工程數(shù)量表 橋位平面圖 橋型總布置圖 樁基坐標(biāo)布置圖 箱梁一般構(gòu)造圖 箱梁縱向預(yù)應(yīng)力構(gòu)造圖 箱梁橫向預(yù)應(yīng)力構(gòu)造圖 箱梁普通鋼筋構(gòu)造圖 索梁錨固區(qū)預(yù)埋套管構(gòu)造圖 索梁錨固區(qū)節(jié)點構(gòu)造詳圖 橋塔一般構(gòu)造圖 橋塔鋼管節(jié)段詳圖 支撐鋼橫梁大樣圖 塔索結(jié)合區(qū)布置詳圖 斜拉索構(gòu)造圖 裝飾球構(gòu)造圖 2號墩一般構(gòu)造圖 2號墩鋼筋構(gòu)造圖 2號墩承臺鋼筋構(gòu)造圖 1、3墩一般構(gòu)造圖 1,、3號墩鋼筋構(gòu)造圖 1,、3號墩承臺鋼筋構(gòu)造圖 0號橋臺一般構(gòu)造圖 0號橋臺鋼筋構(gòu)造圖
xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋),、三八洲橋,、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲,。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預(yù)應(yīng)力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最,,但居世界第二,混凝土標(biāo)號高達(dá)C60,。
1,、路基寬度:雙向六車道,35m 2,、計算行車速度:120km/h 3,、設(shè)計荷載:汽車-超20級,掛車-120 4,、地震基本烈度:Ⅶ度 5,、通航水位: 設(shè)計最高通航水位:15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位: 9.30m(85國家高程) 6、通航凈空: ****二級通航,,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于90m。 **四級通航,,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于45m。 7,、設(shè)計洪水頻率:1/300 8,、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風(fēng)嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護(hù)欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護(hù)欄)+15.5m
1、設(shè)計荷載:汽車-20級,,掛-100,。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度:7度,,按8度設(shè)防,。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁,、系桿拱協(xié)作體系,,下部采用實體圓端形墩、肋臺,、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。 4,、立面圖墩臺頂標(biāo)高、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程,。 5,、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6,、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板,。 7、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁,,施工時若與實際地質(zhì)情況不符,,應(yīng)及時變更設(shè)計。 8,、被交路改路長度為430米,,橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。
本圖紙為:某地雙塔雙索面鋼箱梁跨海航道斜拉橋全冊施工圖-斜拉索cad圖,,內(nèi)容包括:橋型布置(一),、橋型布置(二)、斜拉索總體布置圖等,,設(shè)計詳細(xì),,內(nèi)容全面,可供設(shè)計師參考,。
xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋),、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成,。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲,。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預(yù)應(yīng)力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最,但居世界第二,,混凝土標(biāo)號高達(dá)C60,。
獨塔扇形單索面預(yù)應(yīng)力砼斜拉橋CAD施工圖橋塔斜拉索張拉槽口及錨下鋼筋構(gòu)造
1、設(shè)計荷載:汽車-20級,,掛-100,。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度:7度,,按8度設(shè)防,。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁,、系桿拱協(xié)作體系,,下部采用實體圓端形墩、肋臺,、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。 4、立面圖墩臺頂標(biāo)高,、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程,。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫,。 6,、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板。 7,、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁,,施工時若與實際地質(zhì)情況不符,應(yīng)及時變更設(shè)計,。 8,、被交路改路長度為430米,橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石,。
獨塔混凝土斜拉橋圖紙【主跨76米 全長98.5米 總寬7.2米】【公路橋】內(nèi)含該工程齊全的配套資料,,其中包括工程設(shè)計簡介,工程各個位置構(gòu)造圖,,布置圖,,示意圖,標(biāo)準(zhǔn)參考圖,,實景圖和相關(guān)施工流程圖等,,內(nèi)容前沿,結(jié)構(gòu)規(guī)范,,數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn),,實用性與時代性兼?zhèn)洌穷愃乒こ虆⒖假Y料的不二之選,,具有極大的參考價值,。
本資料為:[學(xué)士]某混凝土斜拉橋設(shè)計 ,圖紙內(nèi)容包括:斜拉橋總體布置圖,,錨固區(qū)預(yù)應(yīng)力筋布置,,斜拉索總裝配,離散詳圖 等等,,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師參考使用,!
工程概況: 1.本工程為xx大橋81米索塔工程,,本方案設(shè)計施工將采用QPMX-50液壓爬模,上支架采用桁架式后移支架為綁扎鋼筋和混凝土澆筑提供可靠平臺,。模板采用木梁膠合板體系,。 2.本工程中標(biāo)準(zhǔn)澆筑高度為4.5米,,個別部分為了施工方便澆筑高度有所不同(各層高度具體見澆筑分層圖)。 3.本工程中塔柱內(nèi)模,、上塔柱異型模板及施工平臺部分所需材料均由施工方自備,。 .......
本工程為河南省某斜拉橋CAD套圖,包含平面圖,、構(gòu)造圖,。圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計師下載使用。
[博士]PC斜拉橋的施工監(jiān)測 博士 斜拉橋 索力測試 頻率法 混凝土應(yīng)力測試 徐變 本文為華南理工大學(xué)博士學(xué)位論文(2000年08月) 共119頁 作者:王衛(wèi)鋒 導(dǎo)師:韓大建 教授 專業(yè):建筑學(xué)院建筑工程系 斜拉橋是現(xiàn)代大跨度橋梁最具競爭力的橋型之一,。隨著斜拉橋跨度和構(gòu)造復(fù)雜性的增大,,斜拉橋的施工監(jiān)測與控制對保證橋梁的順利建成起著重要的作用。
本工程為北汊斜拉橋索塔設(shè)計圖,,包含平面圖、立面圖,、側(cè)面圖等,,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計師下載使用。
本資料為北塔斜拉索錨塊一般構(gòu)造圖,,含平面,、立面等,歡迎下載,。
本設(shè)計資料是“某雙塔斜拉橋設(shè)計CAD圖集”,,圖紙共包含大橋主塔構(gòu)造剖面圖、鋼箱梁構(gòu)造圖,、某雙塔斜拉橋總圖,、施工步驟圖、邊墩基礎(chǔ)構(gòu)造圖,、鋼結(jié)構(gòu)主梁構(gòu)造圖,、主塔基礎(chǔ)橫斷面圖等CAD圖紙。圖紙繪制十分詳細(xì),可供各類人員學(xué)習(xí)參考之用??!...
本工程為某地獨塔斜拉橋設(shè)計CAD套圖,包含擋土墻鋼筋構(gòu)造圖.全橋支承墊鋼筋圖.欄桿布置圖.橋面鋪裝及橋面連續(xù)鋼筋圖.伸縮縫鋼筋構(gòu)造圖.全橋樁聲測管圖.過渡搭板鋼筋圖.橋臺鉆孔樁鋼筋圖. 橋臺臺帽鋼筋圖.橋臺臺帽鋼筋圖. 橋臺一般構(gòu)造圖.引橋橋墩樁柱鋼筋布置圖.引橋橋墩橫系梁鋼筋圖.引橋橋墩蓋梁鋼筋圖.0引橋橋墩一般構(gòu)造圖.過渡墩鉆孔樁鋼筋圖.過渡墩承臺鋼筋圖.過渡墩墩身鋼筋圖.過渡墩蓋梁鋼筋圖.過渡墩構(gòu)造圖.主墩鉆孔樁鋼筋圖.箱梁鋼筋圖及鋼筋用量表.箱梁縱向預(yù)應(yīng)力鋼束用量表.地質(zhì)剖面圖.橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖.橋位平面圖,。圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計師下載使用。
無錫市m某大橋75+145m獨塔斜拉橋,,主橋設(shè)計布置采用獨塔單索面混合梁斜拉橋,。其跨度組成為:75m(33.8m+41.2m)+145m; 主塔采用獨柱鋼管混凝土結(jié)構(gòu),主跨主梁采用鋼箱梁,,錨跨主梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土梁.斜拉索采用扇形布置,,其在鋼梁上的間距為 12m, 在混凝土梁上間距為 5.5m,。結(jié)構(gòu)塔梁墩固結(jié)的體系,。
二、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 1.設(shè)計荷載: 行車道:設(shè)計荷載汽-20,,驗算荷載掛-100 人行道:3.5KN/m2 非機動車道:4.0KN/m2,,汽-10驗算 2.橋面寬度 橋全寬32m,雙向六車道 雙側(cè)人行道各寬1.8m 下層非機動車道寬4.5m 橋面橫向布置(半幅): 1.85m人行道+0.5m路緣+11.25m(3 3.75)車行道+0.5路緣+0.2m 護(hù)欄+3.4m/2索塔=32m/2 3.設(shè)計時速:80Km/h 4.基本風(fēng)壓:700Pa 5.設(shè)計地震烈度:7度,,按8度設(shè)防 6.橋上縱坡:2.5%,,豎曲線半徑3000m 7.橋下凈空:≮7m 共有圖紙9
本圖紙為斜拉索索長及數(shù)量表(一),圖紙包括:斜拉索索長及數(shù)量表(一)等,,內(nèi)容詳細(xì),,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為 矮塔斜拉橋墩一般構(gòu)造圖,,包括:立面圖,,平面圖,側(cè)面圖等,,設(shè)計規(guī)范,,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師參考
斜拉橋鋼梁架設(shè)步驟共分八個步驟 步驟一: 1,、利用塔吊安裝塔頂?shù)跫堋?2,、第一臺塔吊拆除,安裝第二臺塔吊,。 3,、用浮吊將50t履帶式起重機吊上橫梁,利用浮吊和履帶吊安裝墩旁托架。 …… 共計8張,,帶架設(shè)說明
內(nèi)容簡介橋梁上部結(jié)構(gòu)型式為:30m+66m+30m獨塔雙索面無背索部分斜拉預(yù)應(yīng)力砼梁組合體系,。 下部結(jié)構(gòu)采用實體式墩身接承臺,承臺下設(shè)鉆孔灌注樁基礎(chǔ).橋梁全長為131.58米,。 本橋斷面形式為:5.5m(人行道)+5m(慢車道)+1.5m(分隔帶)+14m(快車道)+1.5m(分隔帶)+5m(慢車道)+5.5m(人行道)=38m,。...