本資料為:某標(biāo)準(zhǔn)型圍墻欄桿方案詳細(xì)設(shè)計(jì)施工CAD圖紙,資料內(nèi)容包括:設(shè)計(jì)大樣圖,裝修綜合平面圖,,圖紙符合標(biāo)準(zhǔn),資料可靠,,內(nèi)容豐富,,設(shè)計(jì)詳細(xì),可供參考,。
本資料為:某標(biāo)準(zhǔn)型圍墻鐵藝欄桿方案詳細(xì)設(shè)計(jì)施工CAD圖紙,,資料內(nèi)容包括:設(shè)計(jì)大樣圖,裝修綜合平面圖,,圖紙符合標(biāo)準(zhǔn),,資料可靠,內(nèi)容豐富,,設(shè)計(jì)詳細(xì),,可供參考。
鑄鐵花飾欄桿圍墻施工方案圖,,2套經(jīng)典圍墻做法,,圖紙包括:平面圖、立面圖,、柱大樣立面圖,、剖面圖和節(jié)點(diǎn)詳圖等,可供參考,。
本工程為某地方欄桿施工方案圖,,包含立面圖、剖面圖,、詳圖等,,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
圍墻設(shè)計(jì)施工方案,,圖紙共有兩張,,包括圍墻總平面示意圖,、圍墻單元立面圖、單元平面圖,、圍墻剖面圖,、伸縮縫平面圖等,供下載參考,。
某學(xué)校大門(mén)圍墻建筑施工方案,,工程總建筑面積34平方米,圖紙包括立面圖,,屋頂平面圖,、里面詳圖等,供下載參考,。
本資料為:別墅圍墻裝修cad立面大樣施工方案圖,,包含:圍墻立面圖等,內(nèi)容詳實(shí),,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),比較詳細(xì),,可供設(shè)計(jì)師們下載參考,。
壩體灌漿專項(xiàng)施工方案(1) 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用,。編寫(xiě)精細(xì),,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒,。
壩體灌漿專項(xiàng)施工方案 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細(xì),,僅作大家的參考資料,,歡迎下載借鑒。
大面積開(kāi)挖的基坑,,多種方式組合的支護(hù)方式,,具有較強(qiáng)的參考價(jià)值,比較詳細(xì)可靠的案例,,適用于軟土基坑的設(shè)計(jì),,方便可復(fù)制的參考支護(hù)方案,幫助快速上手,。...
本工程為某景區(qū)亭子CAD詳圖,,包含頂平面圖,、立面圖,、剖面圖等,,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
一,、概況 索塔為鋼筋砼門(mén)架結(jié)構(gòu),,設(shè)有上、下兩道橫梁,,均為預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱形結(jié)構(gòu),,其中上橫梁采用200×250cm的箱形斷面,壁厚40cm,,共布設(shè)6束φj15.24-7鋼絞線,;下橫梁采用300×400cm的箱形斷面,壁厚50cm,,共設(shè)14束φj15.24-7鋼絞線,。為方便施工,在上,、下橫梁內(nèi)均設(shè)置了由角鋼組成的勁性骨架,。
一、概況 左岸橋臺(tái)為重力式U型橋臺(tái),,橋臺(tái)基礎(chǔ)根據(jù)實(shí)際地形,、地質(zhì)采用擴(kuò)大基礎(chǔ),,橋臺(tái)的平面型式為梯形,前窄后寬,?;A(chǔ)采用C15片石砼,臺(tái)身采用C20砼,,臺(tái)帽采用C40砼,。
XX河雙線中橋位于XX線XX至X段增建第二線XX標(biāo)范圍內(nèi),中心里程為DKXXX+XXX,,為雙線4×24m后張法預(yù)應(yīng)力砼梁,,全長(zhǎng)109.88m。其中1#~3#橋墩位于XX河中,,河水常年水深3米以上,,本橋位于雙饒地段的圓曲線上。 該橋地基所處的地質(zhì)情況分別為Q4al+pl (細(xì)砂)層和Q2b(黏土,、中等膨脹土,、中砂夾細(xì)砂及黏土)層。全橋墩臺(tái)均采用樁徑為1m的鉆孔樁和承臺(tái)聯(lián)合基礎(chǔ),。本橋所有墩,、臺(tái)為鉆孔樁基礎(chǔ),樁徑為1m,最大樁深53m,共計(jì)42根,,1958延米。墩身為圓端形結(jié)構(gòu),1#,、2#,、3#墩墩身坡度為1:0,橋臺(tái)為雙線T形橋臺(tái)。
一. 概況: 本橋左岸橋臺(tái)位于漂卵石層上,,設(shè)計(jì)左岸橋臺(tái)河岸邊坡采用肋帶進(jìn)行防護(hù),。肋帶面寬2400cm,高2333.68cm,原設(shè)計(jì)采用c15片石砼,后經(jīng)5月11日工地現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議研究決定,,改為c15普通混凝土,。 二,肋帶施工: 1),,邊坡清挖: 根據(jù)5月11日現(xiàn)場(chǎng)工地會(huì)議上業(yè)主,,設(shè)計(jì)代表,總監(jiān),,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理共同研究討論的結(jié)果,,邊坡清挖按施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,肋帶護(hù)面墻采用1:0.27的坡度,,肋帶加勁肋部分采用1:0.5的坡度進(jìn)行,。由于肋帶位于左岸高差達(dá)75m的陡崖上,,機(jī)械無(wú)法到達(dá),只有是用人工按從上往下的順序開(kāi)挖,,開(kāi)挖時(shí)注意減少對(duì)邊坡面沙卵石夾孤石地質(zhì)結(jié)構(gòu)的擾動(dòng),,保護(hù)邊坡面的穩(wěn)定性。開(kāi)挖過(guò)程中當(dāng)中隨時(shí)是使用全站儀校核清挖坡度,,
一,、概況 右岸橋臺(tái)為重力式U型橋臺(tái),總高為18.02M,,基礎(chǔ)采用C15片石砼擴(kuò)大基礎(chǔ),,在頂層擴(kuò)大基礎(chǔ)的前沿之下設(shè)有三道2*2M的階梯狀基礎(chǔ)(加強(qiáng)),要求整個(gè)基礎(chǔ)必須置于基巖上,。橋臺(tái)臺(tái)身采用C20砼,,臺(tái)帽為C40砼。整個(gè)橋臺(tái)的平面型式呈梯形,,前窄后寬,,其功能主要是車(chē)輛從主橋向右岸平交口兩邊引道分流。 二,、橋臺(tái)基坑的開(kāi)挖 1,、基坑開(kāi)挖的時(shí)間控制 右岸橋臺(tái)位置地勢(shì)陡峭,山體自然坡角大于60?,,施工場(chǎng)地極其狹窄,,土、石方開(kāi)挖無(wú)法立體施工作業(yè),,因此,,右岸的結(jié)構(gòu)施工必須遵循先開(kāi)挖平交口土石方,再開(kāi)挖右岸橋臺(tái)基坑,。最后再開(kāi)挖右岸索塔基坑的施工程序,。 2、基坑開(kāi)挖坡度的確定 根據(jù)地質(zhì)資料,,右岸橋臺(tái)位于山體巖層之上,,地質(zhì)情況較
一、 索塔結(jié)構(gòu) 索塔為鋼筋砼門(mén)架結(jié)構(gòu),,設(shè)上,、下兩道橫梁。左岸索塔高63M,,右岸索塔高52M,。兩索塔在縱橋向均設(shè)有一坡度,左岸索塔為63:1,右岸索塔為52:1,。左岸索塔上塔柱壁厚為50CM,,下塔柱壁厚為60CM;右岸索塔上下塔柱壁厚均為50CM,。上,、下塔柱由實(shí)心段和隔板分隔為多個(gè)箱室。 二,、 塔柱施工 施工步驟:測(cè)量放樣 安裝勁性骨架 綁扎鋼筋 拼裝內(nèi)外鋼模板 測(cè)量校核 澆筑砼 拆模上翻,,準(zhǔn)備上一個(gè)節(jié)段的施工。 (一),、測(cè)量定位 為保證測(cè)量精度,,在進(jìn)行索塔坐標(biāo)定位測(cè)量時(shí),將固定利用左岸PIII-04和右岸山腰上PIII-05控制點(diǎn)來(lái)進(jìn)行測(cè)量,。并要求測(cè)量盡可能在晴天的一早一晚或陰天氣溫較穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行,,以減少因大氣折射
一、工程概況 某水電站場(chǎng)內(nèi)交通右岸低線錨洞段設(shè)計(jì)要求需清除邊坡建造橋基和錨洞,,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)該段巖體產(chǎn)狀有裂隙發(fā)育,,其中部和上部有滑動(dòng)的可能。若不及時(shí)處理,,巖體極易崩塌,,對(duì)建橋十分不利。經(jīng)地質(zhì)資料分析,,該邊坡和危巖屬震旦系楚雄組火山凝灰?guī)r(含硅質(zhì))巖石堅(jiān)硬易破碎易崩塌,,為此將邊坡和錨洞按以下施工方案作業(yè)處理。 邊坡凸出的危巖體以層層削落作業(yè),,直至見(jiàn)到完整基巖面,,為開(kāi)錨洞打好基礎(chǔ)。 二,、施工準(zhǔn)備 1、在工程開(kāi)工前以修好一條簡(jiǎn)易公路到現(xiàn)場(chǎng),,以便施工機(jī)具搬運(yùn)至工作點(diǎn),,清理整治工作場(chǎng)地,由甲方指定地點(diǎn)接通水,、電至工作現(xiàn)場(chǎng),。 2、臨時(shí)設(shè)置布置和搭建 按規(guī)程規(guī)定,,在安全距外已租用炸藥庫(kù)和器材加式房,。設(shè)備間、生活用房就近搭建使
**跨線橋采用單柱式蓋梁,,共有主墩蓋梁18個(gè),,蓋梁為(順橋向)1.6m*11.6m(橫橋向)*1.6m(高)的正交變截面形式,,蓋梁底模、側(cè)模均采用大夾板模板,,異型部分用方木加工成異型架子,,外部采用方木支撐,內(nèi)部用拉桿拉緊,,底部采用滿堂腳手架,,所有蓋梁混凝土均為C40,蓋梁鋼絞線采用二次后張法施工,。內(nèi)容詳實(shí),,可供參考 。
一,、工程說(shuō)明 ***隧道設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道,,全長(zhǎng)7505m,其中DIK51+180~DIK51+400段在群英水庫(kù)的下游采用下鉆的方式通過(guò),,水庫(kù)位于線路DIK51+200~DIK51+300段右側(cè),,隧道距離水庫(kù)大壩的平面距離為75~127m,隧道在該段的最小埋深為29.6m,,路肩設(shè)計(jì)高比壩頂高程低約58m,,水面標(biāo)高高于隧道路肩約47m。隧道通過(guò)DIK51+170~DIK51+410段巖層為弱風(fēng)化的花崗片麻巖,,巖體較破碎,,受右側(cè)群英水庫(kù)影響,采用開(kāi)挖前全斷面帷幕注漿,,并要對(duì)群英水庫(kù)水位及附近居民的水井,、泉水出露點(diǎn)進(jìn)行長(zhǎng)期觀測(cè),防止隧道施工造成地表水流失或干枯,;DIK51+920~DIK52+000(F1斷層)采用開(kāi)挖后徑向注漿堵
本工程的主要工程為屋面平改坡,、立面整治及樓道改善;玻纖瓦施工方法 1)玻纖瓦鋪設(shè)時(shí)對(duì)基層的要求:在木基層上,,用木板栓或其它板料厚度不小于20mm,,保證基層平整度,以確保玻纖瓦施工后,面層的平整,。
幕墻安裝施工工藝流程 施工準(zhǔn)備 → 腳手架調(diào)整 →確認(rèn)主體結(jié)構(gòu)基準(zhǔn)軸線和水平線→測(cè)量放線 → 校準(zhǔn)確認(rèn)→ 埋件處理 → 基層鋼結(jié)構(gòu)制安 → 精調(diào) → 鋼結(jié)構(gòu)驗(yàn)收 →滿焊固定并作防腐處理 → 防雷,、防火處理 → 龍骨隱蔽工程驗(yàn)收 → 安裝飾面板→ 邊界封修 → 填充泡沫棒并注膠 → 清潔整理 → 檢查驗(yàn)收
某隧道為分離式隧道,隧道洞身位于平曲線上左洞位于R=1580米,、R=1600米曲線上,,右洞位于R=1915米、R=1600米曲線上,。右線進(jìn)口里程為YK185+210,,出口里程為YK188+262.7,隧道全長(zhǎng)3052.7m,,縱坡采用-1.200%,;左線進(jìn)口里程為ZK185+258,出口里程為ZK188+264,,隧道全長(zhǎng)3006m,,縱坡采用-1.266%。隧道限界凈寬10.75米,,其中行車(chē)道寬度7.5米,,左側(cè)向?qū)挾?.5米,右側(cè)向1.0米,,左側(cè)檢修道寬0.75米,,右側(cè)檢修道寬1.0米,限界凈高5.0米,。隧道襯砌內(nèi)凈空采用三心圓曲墻式,。 某隧道為特長(zhǎng)隧道,總體地質(zhì)情況較差,,擬由隧道進(jìn)出口雙向掘進(jìn),,其中右線出口緊接X(jué)X大橋0#橋臺(tái),該
工程概況 上海長(zhǎng)江大橋**島接線設(shè)計(jì)為雙向6車(chē)道高速公路,,標(biāo)準(zhǔn)路線寬度33.5m,,交通通行凈高5.0m。陳?;ネ⒔皇┕み^(guò)程中主線在K24+350處,、C匝道在K0+587處跨越陳彷公路,將陳彷公路切斷,。根據(jù)規(guī)劃,陳彷公路不是規(guī)劃道路,,將來(lái)**島路網(wǎng)系統(tǒng)將按規(guī)劃實(shí)施,,待路網(wǎng)規(guī)劃形成后陳彷公路作用將漸漸淡出。但為了解決陳彷公路現(xiàn)狀交通,在C匝道跨陳彷公路處和其兩側(cè)設(shè)寬7.5m,、高4m的箱式地道,,暗埋段長(zhǎng)73m,東側(cè)敞開(kāi)段長(zhǎng)99m,,西側(cè)敞開(kāi)段長(zhǎng)102m,。 **接線主線在K22+968處跨越既有白陳公路,將白陳公路切斷,。為了解決白陳公路現(xiàn)狀交通,,在跨線處和其兩側(cè)設(shè)寬7.5m、高4m的箱式地道,,暗埋段長(zhǎng)46m,,東、西側(cè)敞開(kāi)段均長(zhǎng)79m
1 工程概述及病害情況 六潛高速公路某標(biāo)某隧道為小凈距隧道,,左線全長(zhǎng)303米,,右線307米,該隧道穿越F3斷層,,斷層破碎帶內(nèi)節(jié)理裂隙較發(fā)育,,圍巖穩(wěn)定性極差,地下水集中,,某端邊仰坡坡面垂直度較大,,山體左側(cè)偏壓,洞口段采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工,,對(duì)拉預(yù)應(yīng)力錨桿,。截止2007年4月,左線二次襯砌除進(jìn)口明洞外其余均已完成,,隧道仰拱,、回填及整平層已全部完成(Ⅲ級(jí)),路面未施工,,其中ZK49+239-203段二次襯砌出現(xiàn)裂縫,。ZK49+239-230段底板出現(xiàn)一條斜向貫通的斷裂縫隙,其右側(cè)電纜溝底板裂縫段斷裂開(kāi)口近4-6mm,,左側(cè)電纜溝底板裂縫斷裂口開(kāi)口近1.5-2mm,;頂拱及底板二襯混凝土多處產(chǎn)生裂縫,二襯內(nèi)緣出現(xiàn)多條1-2mm長(zhǎng)的側(cè)墻斜裂縫及
本工程為某水廠泵房施工方案圖,,包含平面圖,、立面圖等,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
本工程為圍墻,、欄桿節(jié)點(diǎn)施工CAD圖集,包含圍墻立面圖,、圍墻局部圖,、圍墻平面圖、剖面圖等圖供設(shè)計(jì)師參考,。
設(shè)計(jì)根據(jù)受聲強(qiáng)弱和結(jié)構(gòu)傳聲特點(diǎn),,以及所需的整體隔聲量,采用單腔共振復(fù)合式吸隔聲吊頂實(shí)施整體控制,。當(dāng)頂棚吸隔聲構(gòu)件與樓板組成一個(gè)整體的隔聲組合構(gòu)件后,,具體操作方式為:在原有樓板的基礎(chǔ)上,做輕鋼龍骨吊頂,,外面形成一個(gè)空腔內(nèi)填充吸音材料,,在吸音材料下面用雙層石膏板作一層輕質(zhì)吊頂。將我們隔音材料放在兩層石膏板中間
內(nèi)蒙古某電廠一期2×600MW機(jī)組工程#1鍋爐,系XXX鍋爐股份有限公司引進(jìn)美國(guó)CE燃燒技術(shù)公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)制造的HG-2072/17.5-HM8型亞臨界壓力,、一次中間再熱,、單爐膛、控制循環(huán)汽包鍋爐,;鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量2070T/H,。 為了除去鍋爐設(shè)備在制造過(guò)程中形成的氧化皮,貯運(yùn)和安裝過(guò)程中生成的腐蝕產(chǎn)物,、焊渣及設(shè)備出廠時(shí)涂覆的防腐劑等各種附著物;同時(shí)除去在制造和安裝中進(jìn)入和殘留在設(shè)備內(nèi)的雜質(zhì),,如沙子、泥土,、保溫材料等污物,,保證鍋爐水汽系統(tǒng)的清潔及運(yùn)行中爐水、蒸汽的優(yōu)良品質(zhì),,縮短試運(yùn)時(shí)間,,按照《火力發(fā)電廠鍋爐化學(xué)清洗導(dǎo)則》要求的標(biāo)準(zhǔn),鍋爐啟動(dòng)前進(jìn)行化學(xué)清洗,。該鍋爐由內(nèi)蒙古XX公司進(jìn)行安裝,。清洗工程由XX有限公司進(jìn)行協(xié)作化學(xué)清洗,