本工程為滿布支架法現(xiàn)澆箱梁方案圖,包含滿布支架法現(xiàn)澆箱梁方案圖等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,制圖嚴謹,,歡迎設(shè)計師下載使用,。
本工程為滿布支架法現(xiàn)澆箱梁方案詳圖,包含T梁預(yù)制臺座構(gòu)造圖等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,制圖嚴謹,,歡迎設(shè)計師下載使用,。
本工程為滿布支架法現(xiàn)澆箱梁方案設(shè)計圖,,包含F(xiàn)-25滿布支架法現(xiàn)澆箱梁方案圖等,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,,制圖嚴謹,歡迎設(shè)計師下載使用,。
滿布支架法現(xiàn)澆箱梁方案圖,,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,,彼此間對應(yīng)關(guān)系準確,,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載,。
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某立交橋工程為無沖突,、無交織運行的完全互通式立交。該橋豎向空間層次共四層,,最上層為直行高架橋,;第三層為定向左轉(zhuǎn)匝道及兩條迂回式左轉(zhuǎn)匝道;第二層為中興路主線橋,;第一層為地面機動車道,、非機動車道及人行道構(gòu)成的地面道路系統(tǒng)。 由于交通運營的需要,,第二層中興路主線橋按要求先期開工,,三個月后提前完工投入使用。由于設(shè)計要求“梁部施工應(yīng)按先高后低的原則,,以免相互干擾,。不得在下層橋梁上搭設(shè)上層橋梁的施工支架”,所以,,上跨中興路主線的第三層,、第四層橋梁的共有5聯(lián)連續(xù)箱梁,在跨路時已不能采取滿堂支架法施工,,必須變更選擇其它技術(shù)措施和施工方案,,以保證工程施工安全,。下面以橋面較寬的一聯(lián)箱梁在跨越下行橋時采用梁式支架法施工方案進行說明。
高速公路特大橋全長2858.12m,,既有公路路面寬20米,,瀝青路面,雙向4車道,,無中央分隔帶,,車道寬3.5米,硬路肩2寬米,,土路肩1寬米,。設(shè)計采用(32+48+32)m連續(xù)梁跨越,梁體采用支架現(xiàn)澆法施工,,成橋后恢復(fù)省道309公路的正常交通,。
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某大橋移動支架法施工示意圖,,內(nèi)容包含橋墩處支架圖,,橋?qū)挋M剖面結(jié)構(gòu)圖,貝雷支架移動工序圖等
滿布支架法現(xiàn)澆箱梁方案圖,,資料內(nèi)容包括:平面圖,,立面圖等。本圖紙非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學習,內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
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本資料為:河南立交南北延伸工程總體實施性施工組織設(shè)計2013(滿堂支架法 ),,可供參考,。
跨越規(guī)劃河道。橋梁平面線形為曲線,。輔道匝道橋由輔道和砸道交叉形成,。輔道中心線與規(guī)劃河道中線夾角約為60度,為斜交橋,。橋梁形式采用2X25m現(xiàn)澆混凝土箱梁,,采用滿堂支架法施工。主梁采用等高度鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋,,梁高為1.6米,。箱梁橫斷面為單箱二室,輔道處箱梁底板寬9.75米,,兩側(cè)挑臂各1.5米,;匝道處箱梁底板寬7.75米,兩側(cè)挑臂各1.5米,;輔道與匝道相交處箱梁橫斷面為單箱四室,,箱梁底板寬為變寬截面,兩側(cè)挑臂各1.5米,;箱梁均采用C40混凝土現(xiàn)澆,。F1支點為單點支承,主梁中橫梁配置了預(yù)應(yīng)力鋼束,,按A類構(gòu)件設(shè)計,。橋面鋪裝總厚15cm,找平層混凝土厚5cm+防水混凝土厚10cm,,采用C40混凝土現(xiàn)澆,,設(shè)一層冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)片。1#,、2#橋
本資料為:[江蘇]城市快速路箱梁現(xiàn)澆支架法立交改擴建工程施工組織設(shè)計,,可供參考。
四川某含掛籃法支架法高架橋三層側(cè)式車站地鐵工程施工組織設(shè)計,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
現(xiàn)澆箱梁設(shè)計為四跨單箱單室結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁,,布跨形式為4×20m,,頂板寬8.5m,底板寬5.1m,每側(cè)翼板懸臂長1.7m,,腹板厚40cm,,頂板厚25cm,底板厚25cm,。支架擬采用碗扣式腳手架搭設(shè),,全橋共四跨設(shè)計分節(jié)澆筑張拉施工。結(jié)構(gòu)形式如下:立桿間距沿縱向在箱梁下部位為90cm,,端橫隔梁下及頂?shù)装寮雍穸螢?0cm,,橫向間距在箱梁下510cm范圍內(nèi)為60cm。據(jù)現(xiàn)場實際情況對該處的縱向間距加密1列普通鋼管,,以加強腹板處支架的承載能力,,在翼板下部分為90cm;在高度方向橫桿步距120cm,使所有立桿聯(lián)成整體,,為確保支架的整體穩(wěn)定性,,在橫向立桿和縱向立桿按照設(shè)置剪刀撐。支架預(yù)壓按澆筑段逐段預(yù)壓,,后續(xù)施工緊跟,,分段澆筑混凝土。,。 ……
鐵路大橋(37+64+37)m三跨連續(xù)梁為單箱單室,、變高度、變截面箱梁,,梁體全長139.5m,,中跨中部10m梁段和邊跨端部14.75m梁段為等高梁段,梁高3.2m,,主墩處梁高為6m,,其余梁段梁底下緣按二次拋物線變化,箱梁頂板第一跨與第二跨寬12.6m,,第三款由12.6m漸變?yōu)?2.2m,,底板寬6.7m,。全橋頂板厚40cm,,在中支點附近加厚至65cm,底板厚42~80cm,,在梁高變化段范圍內(nèi)按折線變化,,腹板厚42~80cm,按折線變化,,邊跨端塊處腹板厚由42cm漸變至80cm,。梁體在支座處設(shè)橫隔板,全聯(lián)共設(shè)4道橫隔板,。(37+64+37)m連續(xù)梁共分0#段,、1#~7#段,、邊跨現(xiàn)澆段、邊跨合龍段與中跨合龍段共21個段,,其中0#段長12m
編制依據(jù):《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ100-2011,;《RIM ST60塔式支撐架》Q/RIMMCA001-2011;《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》JGJ/T194-2009 橋梁主線為9聯(lián)預(yù)應(yīng)力砼箱梁,,1聯(lián)鋼箱梁,;其中F匝道第八聯(lián)、H匝道第四聯(lián)為鋼箱梁,,F(xiàn)匝道第九聯(lián),、G匝道第三聯(lián)為預(yù)應(yīng)力砼箱梁。其中四聯(lián)主線箱梁和五聯(lián)匝道箱梁跨越鐵路專用線,、物流鐵路專用線,。連續(xù)箱梁根據(jù)設(shè)計要求采用梁式支架、滿堂支架法和梁式支架法,。模板采用定型鋼模板,、木組合模板系統(tǒng)(側(cè)模為鋼模、底模板為橋梁工程專用竹模板),?;炷翞橐淮螡仓尚汀?開工時間為2012年11月15日,,完工時間為2013年11月15日,。 等高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱
本圖為PPCS96-9-1-1,2氣包支架的生產(chǎn)圖紙,適用于96系列,,可以方便大家更改,,僅供大家參考。主要由支撐鋼板和支撐角鋼組成,。...
本圖為TFC11888x2-1下部支架的生產(chǎn)圖紙,。圖中比例為1:1,可以方便大家更改,。由H194X150X6X9立柱和圈梁,、14#A槽鋼橫撐、70角鋼斜撐及8毫米厚的鋼板組成,,在節(jié)約材料的同時滿足其強度要求,。...
本圖為TFC11888x2-8上部支架組裝的生產(chǎn)圖紙。其由H型鋼,、角鋼,、槽鋼、鋼板等組成。安裝要求:垂直度誤差在0.5~1/1000H內(nèi),,行列線間距誤差在±3mm內(nèi),,斜撐誤差在±4mm內(nèi)。圖中比例為1:1,,可以方便大家更改,,僅供大家參考。...
ZT140002235型端頭支架用于維護采煤工作面端頭巷道頂板的液壓支架,。通常與排頭支架緊靠,,使工作面端頭有足夠的無立柱空間,供推移轉(zhuǎn)載機尾和輸送機頭,,也可防止工作面支架歪斜,。端頭支架按其在巷道中的布置和與輸送機頭的關(guān)系可分為承托機頭式和推移機頭式兩類,此支架是承托機頭式支架,。技術(shù)參數(shù):型式:兩架一組,;工作阻力:14000KN;工作高度:2.2-3.5米,;立柱6根,;立柱缸徑:雙伸φ280/φ26...
污水處理站、調(diào)蓄池頂板支撐架搭設(shè)專家論證方案,。支架高度5.3m,。跨境6m*6m,,頂板厚度50cm,;框架梁截面400*1200m。內(nèi)容詳實,,可以供大家參考借鑒,!
本工程為某電廠光伏支架CAD詳圖,,包含C型鋼詳圖一,、C型鋼詳圖二、支架詳圖二等,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,,制圖嚴謹,歡迎設(shè)計師下載使用,。
抗震支架詳圖-CAD圖紙 對夾式管箍的側(cè)向剛性吊架詳圖 對夾式管箍的縱向抗震吊架詳圖 單懸掛縱向抗震吊架詳圖 蹄形管箍的側(cè)向剛性吊架詳圖 等抗震支架詳圖
圖紙為16萬風量的脫硫設(shè)計使用的湍流除霧器的設(shè)計結(jié)構(gòu)以及設(shè)計的使用的支架,,歡迎大家下載,根據(jù)設(shè)計進行使用,,內(nèi)部展示了湍流除霧器的設(shè)計結(jié)構(gòu)以及使用支架,,整體設(shè)計合理...
由于國標GB50981-2014版規(guī)范的頒布,要求抗震設(shè)防烈度6度及6度以上的新建工程必須設(shè)置抗震支架,,因此以國內(nèi)某產(chǎn)業(yè)園一期工程為例,,根據(jù)規(guī)范設(shè)置抗震支架,確保滿足規(guī)范要求,,驗收通過,。...
這是一套工廠廠棚鋼構(gòu)支架模型,它是由許多根鋼型支架進行搭接而成的,,用于固定房子的整體結(jié)構(gòu),。模型是運用實體建模的設(shè)計方法進行繪制的,參數(shù)不可以編輯,,但可后續(xù)修改,,歡迎下載!...
圖紙為煙道及煙道支架施工圖,,主要包括煙道支架基礎(chǔ)平面布置圖,、煙道結(jié)構(gòu)施工圖(梁、板),、煙道建筑施工圖(頂板,、底板等)、煙道支架施工圖等,??晒﹨⒖肌?..
導(dǎo)向支架鉆孔夾具設(shè)計1.零件在裝配前必須清理和清洗干凈,,不得有毛刺,、飛邊、氧化皮,、銹蝕,、切屑、油污,、著色劑和灰塵等,。2.裝配前應(yīng)對零,、部件的主要配合尺寸,特別是過盈配合尺寸及相關(guān)精度進行復(fù)查,。3.裝配過程中零件不允許磕,、碰、劃傷和銹蝕,。...
ZY2800/9/19液壓支架是是薄煤層液壓支架,,最大高度1.9米,最小高度0.9米,,中心距1.5米,,工作阻力2800KN,立柱缸徑230mm,。歡迎下載,。...
本套模型為車床支架銑床夾具設(shè)計,包含支架零件模型,,設(shè)計的加工余量模型和銑床夾具裝配模型和夾具體模型,,以及工程圖??晒┐髮W機械類專業(yè)課程設(shè)計參考用,。...
本零件支架要求加工數(shù)量單件,根據(jù)金屬工藝學的知識,,查看該零件的零件圖,,該零件結(jié)構(gòu)比較簡單,但是形狀不是很規(guī)則,,工作條件一般以承受壓力為主,。故要求該零件有良好的剛性和強度,采用灰鑄鐵材料HT200,,流動性較好,,適于鑄造,采用砂型鑄造中的手工造型,,即可獲取毛坯,。該零件中有3個凸臺,每個凸臺上面都有一個孔,,但是鑒于零件的尺寸較小,,孔不易鑄出,采用機加工最后獲得,。...
這是一個墊片的連續(xù)落料模,,也可以說他是一套級進模,這套模具很小,,因為產(chǎn)品本身尺寸不大,,上摸設(shè)計有壓料器和沖頭,,下模設(shè)計有料帶導(dǎo)向槽和凹模,整套模具可以順暢的完成料片落出,,歡迎感興趣的朋友下載指教,。...
該模具是汽車安裝支架單沖模工程模3D及CAD加工圖檔,,模具分為連續(xù)落料模,、多工位成型+沖孔模等工藝,該模具圖是已經(jīng)量化生產(chǎn)的圖檔,,圖檔是UG10.0版本及CAD2005版本加工圖檔,,壓縮包包含XT通用格式文件。...
模具為轉(zhuǎn)向管柱安裝支架沖孔模,,最后工序,,中間圓孔沖孔,為便于放零件,,下模做全型仿形,,便于零件定位,凹模采用自制鑲件凹模套,。沖孔凸模訂購標準T沖頭,,上模壓料器,做仿形壓料,。外導(dǎo)柱一邊安裝,,便于生產(chǎn)操作。...