城市道路及高架橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)圖和方案設(shè)計(jì),,包含路基工程數(shù)量表,,路面工程數(shù)量表,道路典型橫斷面,,重力式擋墻橫斷面,,每10米擋墻鋼筋數(shù)量表,,路基加固工程設(shè)計(jì)圖。
橋面鋪裝:橋面鋪裝層與瀝青層之間設(shè)置一道SCA或AWP防水層涂料,,現(xiàn)澆梁部分為7cm厚防水混凝土鋪裝層,;預(yù)制小箱梁部分為15cm~18cm厚防水混凝土鋪裝層 上部結(jié)構(gòu):預(yù)制小箱梁;小懸臂直腹板預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁 樁基礎(chǔ):鉆孔灌注樁(1.2m,、1.5m)
某城市高架橋施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容范本 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),,僅作大家的參考資料,,歡迎下載借鑒。
城市快速干道高架橋施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容范本 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用,。編寫精細(xì),僅作大家的參考資料,,歡迎下載借鑒,。
本工程主線高架橋橋墩基礎(chǔ)均按鉆孔灌注樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì),根據(jù)地質(zhì)情況分端承樁和摩擦樁(樁基類型詳見設(shè)計(jì)圖紙),。根據(jù)橋墩所處部位,,主線橋墩結(jié)構(gòu)類型共9類。
左幅全長517米,,橋梁中心樁號(hào)K123+918,起止里程K123+659.52~K124+176.48,,與線路方向交角為90°,上部構(gòu)造為6*30+5*30+6*30米先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼T梁,。右幅全長487米,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
xx高架橋施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用,。編寫精細(xì),,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒,。
高架橋柱鋼筋構(gòu)造,,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,,彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,,圖紙中無錯(cuò)漏碰缺,歡迎下載,。
圖紙內(nèi)容:橋型布置圖,,箱梁橫斷面圖,,預(yù)制箱梁鋼束構(gòu)造圖,箱梁頂板負(fù)彎矩鋼束構(gòu)造以及橋墩,、橋臺(tái)等各部位構(gòu)造圖,,鋼筋布置圖。
本圖紙為高架橋施工安全爬塔設(shè)計(jì)圖紙,,內(nèi)容詳細(xì),,可供參考。
本圖紙為:【江蘇】13M跨高架橋全套設(shè)計(jì)圖,,包括了:樁,、橋墩、蓋梁,、護(hù)坡及細(xì)部大樣等24張圖紙,,內(nèi)容詳實(shí),節(jié)點(diǎn)清晰,,值得借鑒,。
橋梁概況: 1.設(shè)計(jì)荷載:汽車-超20級(jí),掛車-120級(jí),。 2.橋面寬度:2x[凈-12.50+0.50(外側(cè))+0.30(內(nèi)側(cè))] 3.結(jié)構(gòu)形式:上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)框架,, 下部結(jié)構(gòu)為柱式墩,薄壁臺(tái),,基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁,。 4.本橋在兩橋臺(tái)設(shè)置D80型伸縮裝置,5,、10號(hào)橋墩牛腿處設(shè)置D120型伸縮裝置,。 5.本橋橫橋向設(shè)置2.0%的橫坡。 6.橋面鋪裝為9cm瀝青混凝土,。
武安市某路高架橋(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì),,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
內(nèi)容簡介 2.1工程概況 本項(xiàng)目位于xx市東郊西安,、xx接合部,是西咸都市圈的中心地帶,。xx路跨xx鐵路高架橋工程南起建章路,,北至鎬京路,xx路與xx鐵路以85°交角交叉,,xx路與鐵路交叉處主車道結(jié)構(gòu)采取14×30米先簡支后連續(xù)箱梁橋立體交叉,,大橋在第7跨跨越xx鐵路,非機(jī)動(dòng)車道以頂進(jìn)箱涵形式下穿鐵路。
2,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅰ級(jí); 地震:地震動(dòng)峰值加速度0.10g,,地震動(dòng)反應(yīng)特征周期為0.35s。 3,、本橋平面位于直線,、圓曲線及緩和曲線上,立面圖按橋梁設(shè)計(jì)線展開,。 4,、本橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆連續(xù)箱梁、25m簡支小箱梁,、30m連續(xù)小箱梁,,下部采用花瓶墩、柱式墩,、框架墩,基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。 5、本橋內(nèi)外側(cè)均設(shè)置防撞墻
長沙某高速某合同段某高架橋施工組織設(shè)計(jì),,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
成都市某高架橋(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì),,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
2,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅰ級(jí); 地震:地震動(dòng)峰值加速度0.10g,,地震動(dòng)反應(yīng)特征周期為0.35s。 3,、本橋平面位于直線,、圓曲線及緩和曲線上,立面圖按橋梁設(shè)計(jì)線展開,。 4,、本橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆連續(xù)箱梁、25m簡支小箱梁,、30m連續(xù)小箱梁,,下部采用花瓶墩、柱式墩,、框架墩,基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 5,、本橋內(nèi)外側(cè)均設(shè)置防撞墻
本工程為某路段高架橋提升方案,,包含門式腳手搭設(shè)示意圖、吊籃腳手搭設(shè)示意圖,、下橫梁 等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用
2,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅰ級(jí); 地震:地震動(dòng)峰值加速度0.10g,地震動(dòng)反應(yīng)特征周期為0.35s,。 3,、本橋平面位于直線、圓曲線及緩和曲線上,,立面圖按橋梁設(shè)計(jì)線展開,。 4、本橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,、25m簡支小箱梁,、30m連續(xù)小箱梁,下部采用花瓶墩,、柱式墩,、框架墩,基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 5,、本橋內(nèi)外側(cè)均設(shè)置防撞墻
工程概況: 本項(xiàng)目設(shè)計(jì)范圍包括220m跨韶山路高架橋交通工程,,及西側(cè)約125m擋墻和東側(cè)約123m擋墻。 ...... 設(shè)計(jì)原則: 1)設(shè)計(jì)與規(guī)范協(xié)調(diào),。交通設(shè)計(jì)在滿足國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的前提下,,滿足長沙市根據(jù)本地交通特點(diǎn)制定的道路交通設(shè)計(jì)要求,與區(qū)域內(nèi)通用交通標(biāo)志,、交通設(shè)施保持一致,。 2)適度超前。道路交通設(shè)計(jì)充分利用道路的空間資源與交通的時(shí)間資源,,采用新方法,、新理念、新技術(shù)提高道路現(xiàn)代化水平,。 3)和諧交通,。進(jìn)一步尋求交通與環(huán)境的和諧,體現(xiàn)時(shí)代氣息,。 4)提高交通安全性,、順暢性、便捷性及舒適性,。 5)交通分離,。對(duì)于不同流向不同種類的交通流,在交通空間、時(shí)間上分離
設(shè)計(jì)概況: 采用3X30m(現(xiàn)澆混凝土箱梁)+40m(鋼箱梁)3X30m(現(xiàn)澆混凝土箱梁)的孔跨布置方式,,第一聯(lián)和第三聯(lián)混凝土箱梁采用分階段施工的方法,,第二聯(lián)鋼箱梁采用臨時(shí)墩+貝雷架施工的方法。本橋第二聯(lián)40m跨鋼箱梁主梁一孔跨越韶山路,。 高架橋橋梁寬度為16m,,雙向四車道,橫斷面組成為:0.5m(防撞欄桿)+0.5m(側(cè)向凈距)+6.75m(機(jī)動(dòng)車道)+0.5m(雙黃線)+6.75m(機(jī)動(dòng)車道) +0.5m(側(cè)向凈距)+0.5m(防撞欄桿)=16m,。 ...... 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 荷載等級(jí):城市-A級(jí) 橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期:100年 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級(jí):一級(jí) 路線等級(jí)
高架橋橋臺(tái)鋼筋結(jié)構(gòu)圖,,資料內(nèi)容包括:平面圖,立面圖等,。本圖紙非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
1.1沿線自然特征 成都市xx干道(一環(huán)路~三環(huán)路)工程,,是連接核心區(qū)一環(huán)路直達(dá)北部新區(qū)三環(huán)路的機(jī)動(dòng)車高效快速通道,,同時(shí)是串聯(lián)站北物流、客運(yùn)交通及荷花池商圈的高效交通系統(tǒng),。工程利用沙河排洪渠兩岸,,建設(shè)約4.1公里,為雙幅上下行高架橋,。工程南起一環(huán)路,,北跨大件路后下地,跨越二環(huán)路,、成昆鐵路,、大件路,高架在成昆鐵路以外為雙向6車道,,在成昆鐵路以內(nèi)為雙向4車道,。
高架橋通用構(gòu)造內(nèi)側(cè)防撞欄一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅰ級(jí); 地震:地震動(dòng)峰值加速度0.10g,,地震動(dòng)反應(yīng)特征周期為0.35s,。 3、本橋平面位于直線,、圓曲線及緩和曲線上,,立面圖按橋梁設(shè)計(jì)線展開。 4,、本橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,、25m簡支小箱梁,、30m連續(xù)小箱梁,下部采用花瓶墩,、柱式墩、框架墩,基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。 5,、本橋內(nèi)外側(cè)均設(shè)置防撞墻
2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅰ級(jí); 地震:地震動(dòng)峰值加速度0.10g,,地震動(dòng)反應(yīng)特征周期為0.35s,。 3、本橋平面位于直線,、圓曲線及緩和曲線上,,立面圖按橋梁設(shè)計(jì)線展開。 4,、本橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,、25m簡支小箱梁、30m連續(xù)小箱梁,,下部采用花瓶墩,、柱式墩、框架墩,基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。 5,、本橋內(nèi)外側(cè)均設(shè)置防撞墻
2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅰ級(jí); 地震:地震動(dòng)峰值加速度0.10g,,地震動(dòng)反應(yīng)特征周期為0.35s,。 3、本橋平面位于直線,、圓曲線及緩和曲線上,,立面圖按橋梁設(shè)計(jì)線展開。 4,、本橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,、25m簡支小箱梁、30m連續(xù)小箱梁,,下部采用花瓶墩,、柱式墩、框架墩,基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。 5,、本橋內(nèi)外側(cè)均設(shè)置防撞墻
2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅰ級(jí); 地震:地震動(dòng)峰值加速度0.10g,,地震動(dòng)反應(yīng)特征周期為0.35s,。 3,、本橋平面位于直線、圓曲線及緩和曲線上,,立面圖按橋梁設(shè)計(jì)線展開,。 4、本橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,、25m簡支小箱梁,、30m連續(xù)小箱梁,下部采用花瓶墩,、柱式墩,、框架墩,基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 5,、本橋內(nèi)外側(cè)均設(shè)置防撞墻
2,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅰ級(jí); 地震:地震動(dòng)峰值加速度0.10g,地震動(dòng)反應(yīng)特征周期為0.35s,。 3,、本橋平面位于直線、圓曲線及緩和曲線上,,立面圖按橋梁設(shè)計(jì)線展開,。 4、本橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,、25m簡支小箱梁,、30m連續(xù)小箱梁,下部采用花瓶墩,、柱式墩,、框架墩,基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 5,、本橋內(nèi)外側(cè)均設(shè)置防撞墻
編制時(shí)間:2003 使用性:公路橋 行車道位置:上承式橋 承重構(gòu)件受力情況:梁橋 使用年限:永久性橋 材料類型:預(yù)應(yīng)力橋 資料目錄 說明 橋梁工程 主要工程材料數(shù)量表 橋位平面圖(一)~(三) 路線縱斷圖(一)~(二) 橋型布置圖(一)~(四) 施工順序圖 樁位坐標(biāo)圖 橋臺(tái)構(gòu)造圖 橋臺(tái)臺(tái)帽鋼筋構(gòu)造圖(一)~(二) 橋臺(tái)臺(tái)肋鋼筋構(gòu)造圖 橋臺(tái)臺(tái)身鋼筋構(gòu)造圖(一)~(二) 橋臺(tái)側(cè)墻鋼筋構(gòu)造圖 橋臺(tái)承臺(tái)鋼筋構(gòu)造圖 橋臺(tái)鉆孔樁鋼筋構(gòu)造圖 橋墩構(gòu)造圖(一)~(二) 橋墩墩身鋼筋構(gòu)造圖(一)~(二) 6#,、7#橋墩墩身鋼筋構(gòu)造圖 橋墩承臺(tái)鋼筋構(gòu)造圖(一)~(四) 橋墩鉆孔樁鋼筋構(gòu)造圖 箱梁一般構(gòu)造圖(中跨)(一)~(二) 箱梁一般構(gòu)造圖(邊跨)
內(nèi)容簡介 1、本圖尺寸除樁號(hào),、標(biāo)高以米計(jì)外,,余均以厘米為單位。 2,、設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅰ級(jí),。 3、本橋所在地區(qū)動(dòng)峰值加速度為0.10g,。 4,、本橋上部跨徑組合:(20+3×25+20)+2×(3×35)m,采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,;下部采用柱式墩,,柱式和肋式臺(tái),,鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 5,、本橋在0號(hào),、11號(hào)臺(tái)處各設(shè)一道D80型毛勒式伸縮縫,在5,、8號(hào)過渡墩處設(shè)一道D160型毛勒式伸縮縫,。 6、本橋橋頭設(shè)8米長搭板,,圖中未示。 7,、本橋樁基礎(chǔ)均為嵌巖樁,,樁長依據(jù)地質(zhì)資料確定。如地質(zhì)資料與實(shí)際情況不符,,應(yīng)根據(jù)具體情況調(diào)整樁長,。 8、本橋設(shè)計(jì)線為路線設(shè)計(jì)線,,立面圖為沿路線設(shè)計(jì)線展開圖,。 9、由于部分鉆孔偏離橋軸線,,地質(zhì)縱斷面與橋軸線處地面線高
城市高架施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),,僅作大家的參考資料,,歡迎下載借鑒。
本圖為某市一高架橋平,、立面圖及高低跨布置設(shè)計(jì)圖 ,內(nèi)容比較簡單,,希望對(duì)學(xué)習(xí)者有所幫助,。
本圖紙為:某地道路高架橋建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖,其中包含:平面圖,、大樣圖,、設(shè)計(jì)說明圖等,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
高架橋工程施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容范本 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),,僅作大家的參考資料,,歡迎下載借鑒。
高架橋通用構(gòu)造橋臺(tái)裙墻,、錐坡一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
高架橋通用構(gòu)造橋臺(tái)搭板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
高架橋通用構(gòu)造伸縮縫護(hù)欄擋板構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
城市高架橋設(shè)計(jì)
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