-
CPG500型高速鐵路鋪軌機(jī)組總圖
CPG500型高速鐵路鋪軌機(jī)組是在充分吸收國外同類型產(chǎn)品技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行國產(chǎn)化研究開發(fā)的新型鐵路工程裝備,。與國外同類型產(chǎn)品相比,牽引力有了較大提高,鋪設(shè)軌條長度增加了200m,主機(jī)（作業(yè)車和動(dòng)力車）技術(shù)進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn),。該機(jī)組采用單枕連續(xù)作業(yè)法,為軌枕布設(shè)和鋼軌鋪設(shè)一體機(jī)。采用履帶式牽引裝置與輪軌式動(dòng)力軸聯(lián)合操控牽引的方式,并介紹了CPG500型高速鐵路鋪軌機(jī)組的性能參數(shù),、主要結(jié)構(gòu)和技術(shù)特點(diǎn),。...
-
溫福鐵路某段制架梁,、鋪軌施工方案
本工程為溫福鐵路某段，線路正線全長69.26km,，起自溫州南站至浙江與福建交界的分水關(guān),。 管段內(nèi)共有特大橋7座31759m，大中橋18座2360m,，隧道14.5座（分水關(guān)隧道為半座）,，全長22928m（其中分水關(guān)隧道按一半4867.5m計(jì)算）。內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。
-
鐵路配電所有載調(diào)壓保護(hù)
鐵路配電所有載調(diào)壓保護(hù)，內(nèi)容包括：標(biāo)準(zhǔn)層平面圖,，結(jié)構(gòu)平面圖,，立面圖，照明平面圖等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實(shí),，可供參考！
-
鐵路低矮路堤路基排水
鐵路低矮路堤路基排水,，適用于ZX線路塹,、低矮路堤（填高小于2.5m）地下水發(fā)育地段、地下水易于匯集地段的路基基底引排地下水,。圖紙清晰,，可供編輯，歡迎下載...
-
成綿樂鐵路某拌和站擬建方案
拌合站選址和規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)： 本拌合站所選位置分別位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村DK208+100路基主線左側(cè),，此位置地勢開闊,、交通方便、水電量充足,，距xxx雙線特大橋（xxx～xxx）較近,，混凝土用量也比較集中。 依據(jù)現(xiàn)場實(shí)際地形進(jìn)行合理規(guī)劃,，修筑2.5米的隔離墻進(jìn)行全封閉管理,，圍欄堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)固,、整齊美觀,。出入口及大門設(shè)置了成綿樂鐵路《現(xiàn)場安全文明管理標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 廠內(nèi)劃分出辦公區(qū),、生活區(qū),、攪拌作業(yè)區(qū)、材料計(jì)量區(qū)、材料庫及運(yùn)輸車輛停放區(qū),。各區(qū)分開,，合理布局，劃分清楚,，環(huán)境整潔,。拌合站車輛運(yùn)輸場地出入口設(shè)置清洗區(qū)對(duì)車輛進(jìn)行清洗。拌合站內(nèi)設(shè)置分實(shí)驗(yàn)室,，分實(shí)驗(yàn)室按標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行建設(shè),。
-
鐵路萬噸裝卸改造CAD圖
本資料為鐵路萬噸裝卸改造CAD圖，圖紙包括： 照 明 配 電 箱 配 置 接 線 圖,、控制及信號(hào)原理圖,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供設(shè)計(jì)師下載參考,。
-
鐵路萬噸裝卸改造CAD圖
鐵路萬噸裝卸改造CAD圖,，內(nèi)容包括：控制及信號(hào)原理圖,、測量表計(jì)、廊道照明等,，可供參考。
-
鐵路萬噸裝卸CAD改造圖
鐵路萬噸裝卸改造圖,，內(nèi)容包括：各方位的平面圖 、立面圖和設(shè)計(jì)說明等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,，歡迎各位設(shè)計(jì)師下載哈~
-
四川某改建鐵路施工組織設(shè)計(jì)
改建鐵路達(dá)州至成都線擴(kuò)能改造工程**鎮(zhèn)（不含）至**（含）段， 東起襄渝線三匯鎮(zhèn)站(不含)(K629+900),，經(jīng)達(dá)成線土溪,、小橋、營山,、蓬安,、南充東、南充,、大通,、蓬溪,、西至遂寧站(含)(ZDK194+600)，增建二線（左線）長度188.651正線公里,，車站9個(gè),。 本標(biāo)段線路位于四川省南充市郊區(qū)及市區(qū)境內(nèi)。線路起迄里程DK100+900～DK131+900,，全長29.1km,。標(biāo)段內(nèi)線路雙線繞行2段10.594km,，單線繞行4段15.136km，其余地段與既有線并行,。標(biāo)段內(nèi)設(shè)計(jì)線路與既有線有7處相交。 本標(biāo)段位于川中丘陵區(qū),，出露的地層以紅色泥巖、砂巖為主,，其次是第四系堆積層,；特殊巖土主要有軟土,、松軟土和膨脹土。地表覆土薄,，地
-
內(nèi)蒙某新建鐵路施工組織設(shè)計(jì)
全線概況 新建鐵路***至***施線工程投資估算總額20.7億元 新建鐵路***至***施線工程位于內(nèi)蒙古呼倫貝爾市和,、興安盟境內(nèi)。起點(diǎn)為呼倫貝爾市鄂溫克旗管內(nèi)的伊敏鎮(zhèn)(伊敏支線終點(diǎn)站伊敏站),，線路向南跨越輝河后,，經(jīng)新巴爾虎左旗，終點(diǎn)為興安盟阿爾山市的阿爾山北站,，將伊敏線與白阿線連接貫通,，形成東北地區(qū)進(jìn)京的西部通道，為中長期路網(wǎng)規(guī)劃中的新建鐵路，建設(shè)工期為2年,。 該線路全長約185．335km,。設(shè)計(jì)開通10個(gè)車站和伊爾施東1個(gè)線路所。 該線設(shè)計(jì)隧道6座10081米,，其中哈布特蓋隧道長3564米,。橋梁28座l1053米。涵洞156座4002米,。初步設(shè)計(jì)路基土石方2206．37萬立米,、鋪碴66．9303萬立米。
-
福廈鐵路某隧道施工組織設(shè)計(jì)
福廈鐵路***至***段站前工程**標(biāo)段***隧道位于泉州市境內(nèi),，全長3644m,，為雙線鐵路隧道，是**標(biāo)段5個(gè)重點(diǎn)工程之一,，施工采用進(jìn),、出口同時(shí)作業(yè)。
-
-
云南某鐵路施工組織設(shè)計(jì)
云南某鐵路施工組織設(shè)計(jì),，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。
-
平齊鐵路改造施工組織設(shè)計(jì)
改建鐵路平齊線4500噸貫通落坡改造工程一標(biāo)段起迄里程為K17+351～K25+128,，全長7.777KM,。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
-
-
某鐵路總體施工組織設(shè)計(jì)
新建鐵路甬臺(tái)溫線站前工程IV標(biāo)段設(shè)計(jì)里程DK239+400-DK276+487（含新建金溫正線4.2公里）全線長37.087公里,。我項(xiàng)目部共承擔(dān)甬臺(tái)溫客運(yùn)專線Ⅳ標(biāo)段DK257＋428～DK258＋936和DK271＋000～DK74＋300，其中包括一座隧道中心里程為DK258＋411的馬岙隧道,，全長1016m,；內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
-
落湛某鐵路施工組織設(shè)計(jì)
落湛某鐵路施工組織設(shè)計(jì),，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
-
洛湛鐵路某標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)
永州地區(qū)湘桂線改造工程是洛湛鐵路永岑段永州地區(qū)相關(guān)工程的主要組成部分。湘桂線本次改造的范圍為高溪市站出站DK130+600至出永州站湘桂線K141+700與既有湘桂線接軌處，線路長度13.858km,。內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。
-
[貴州]鐵路隧道鉆爆設(shè)計(jì)圖
隧道鉆爆設(shè)計(jì)圖,，除周邊眼采用φ25mm的小直徑藥卷外,，其他炮孔都采用φ32mm藥卷。含掌子面炮孔布置圖,、雷管炸藥裝填參數(shù)表,、掌子面掏槽眼布置圖、起爆網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)示意圖,、掏槽眼水平剖面圖,、周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)示意圖、一般炮孔裝藥結(jié)構(gòu)示意圖,、正洞上臺(tái)階掌子面炮孔布置圖 ,、掏槽眼水平剖面圖、上臺(tái)階雷管炸藥裝填參數(shù)表,、下臺(tái)階雷管炸藥裝填參數(shù)表,、正洞中臺(tái)階掌子面炮孔布置圖、正洞下臺(tái)階掌子面炮孔布置圖,、仰拱開挖雷管炸藥裝填參數(shù)表,、下臺(tái)階雷管炸藥裝填參數(shù)表、中臺(tái)階雷管炸藥裝填參數(shù)表,、上臺(tái)階雷管炸藥裝填參數(shù)表,。 …… 共計(jì)3張，設(shè)計(jì)于2015年
-
某鐵路施工組織招標(biāo)設(shè)計(jì)
內(nèi)容簡介 1.工程概況 1.1.編制依據(jù),、編制原則及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.1.1.編制依據(jù) 1）某鐵路客運(yùn)專線公司籌備組發(fā)售的《新建鐵路某客運(yùn)專線重點(diǎn)工程施工總承包招標(biāo)文件》和《新建鐵路XX至XX客運(yùn)專線重點(diǎn)工程招標(biāo)補(bǔ)遺書》,。
-
-
洛湛線某標(biāo)段鐵路施工組織設(shè)計(jì)
洛湛線某標(biāo)段鐵路施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。
-
廣珠鐵路某標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)
廣珠鐵路某標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。
-
-
鐵路配電所有載調(diào)壓保護(hù)詳圖
本工程為鐵路配電所有載調(diào)壓保護(hù)圖,，包含聯(lián)絡(luò)柜二次接線圖,、調(diào)壓柜二次接線圖圖等,，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
-
跨鐵路架梁臨時(shí)支架圖
本工程為跨鐵路架梁臨時(shí)支架圖,，包含跨鐵路架梁臨時(shí)支架圖等,，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
-
鐵路倉庫給排水噴淋圖
文件格式：rar文件大?。?66.00KB等級(jí)：3星內(nèi)容簡介倉庫一般比較高,，設(shè)置自動(dòng)噴水系統(tǒng)與堆放物品種類、高度等有關(guān),，本工程堆放物品較簡單,。本工程包括：消火栓系統(tǒng)、自動(dòng)噴水系統(tǒng),。...
-
大連某鐵路醫(yī)院改造工程
本圖為大連某鐵路醫(yī)院改造工程,，醫(yī)院面積為25000平方米，圖中包含地下一層空調(diào)水路平面圖,、空調(diào)系統(tǒng)工藝流程圖及冷卻塔布置圖,、空調(diào)系統(tǒng)原理圖、空調(diào)主機(jī),，冷卻塔剖面圖及風(fēng)機(jī)盤管大樣圖等等...
-
鐵路站場路基防護(hù)綠化設(shè)計(jì)
鐵路站場路基綠化設(shè)計(jì)內(nèi)容包括站場路基邊坡綠化,、站場線路綠化林區(qū)域綠化。根據(jù)路基邊坡高度及工程防護(hù)要求,，分別采取灌草護(hù)坡,、骨架內(nèi)灌草護(hù)坡、植生袋灌草護(hù)坡,、噴混植生等綠色防護(hù)措施,。有支擋工程墻頂平臺(tái)增設(shè)綠化槽，槽內(nèi)回填種植土栽植1排花灌木,、1排小灌木,、撒播草籽，其中花灌木,、小灌木栽植間距均為1m,。路堤邊坡線路綠化林采用栽植“1排喬木或大型花灌木+1排花灌木”的方式進(jìn)行綠化建植，路塹邊坡線路綠化林采用栽...
-
900t鐵路架橋機(jī)總成圖
900t鐵路架橋機(jī)總成圖,，架橋機(jī)就是將預(yù)制好的梁片放置到預(yù)制好的橋墩上去的設(shè)備,。架橋機(jī)屬于起重機(jī)范疇,，因?yàn)槠渲饕δ苁菍⒘浩崞穑缓筮\(yùn)送到位置后放下,。但其與一般意義上的起重機(jī)有很大的不同,。其要求的條件苛刻，并且存在梁片上走行,，或者叫縱移。架橋機(jī)分為架設(shè)公路橋,，常規(guī)鐵路橋,，客專鐵路橋等幾種。...
-
雙線鐵路隧道模板臺(tái)車圖紙
一種雙線鐵路隧道模板臺(tái)車圖紙,，臺(tái)車模板半徑R1=6460mm,，R2=6460mm，R3=2750mm,，臺(tái)車設(shè)置通風(fēng)管,，直徑φ1500mm，臺(tái)車凈空為5000mmX4214mm,，本圖可用于技術(shù)指導(dǎo),。...
-
xxx有砟軌道鐵路十字梁
本冊(cè)圖紙結(jié)構(gòu)類型為時(shí)速160公里有砟軌道(34.3+2×34.4+34.3)m支架現(xiàn)澆施工預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,適用于新建上海至南通鐵路太倉至四團(tuán)段洲海路裝卸線特大橋，主跨跨華東路,，本梁固定支座設(shè)在2#墩,，人行道兩側(cè)設(shè)鋼欄桿。采用滿堂支架一次現(xiàn)澆施工,。
-
-
鐵路勘察圖式圖例CAD詳圖
本圖紙為鐵路勘察圖式圖例CAD詳圖，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載借鑒,。
-
沈山鐵路某大型站舍空調(diào)
某大型站舍空調(diào),，妥思噴口送風(fēng)，已投入使用
-
鐵路某站箱變基礎(chǔ)施工圖
鐵路某站箱變基礎(chǔ)施工圖,，適用標(biāo)準(zhǔn)類型,，尺寸根據(jù)設(shè)備調(diào)整即可
-
-
渝利鐵路某隧道斜井進(jìn)洞方案
1 工程概況 某隧道為雙線隧道,，按設(shè)計(jì)時(shí)速200Km/h且滿足開行雙層集裝箱列車的客貨共線標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。2號(hào)斜井設(shè)于DK244+100線路前進(jìn)方向右側(cè),，與隧道左線中線大里程方向的平面夾角為55?,，綜合坡度為7.77%,，最大坡度為8.6%，斜井水平長度570m,斜長571.89m,斜井采用單車道無軌運(yùn)輸,。斜井的支護(hù)型式采用噴錨網(wǎng)支護(hù),，V級(jí)圍巖段加設(shè)16工字鋼,V級(jí)圍巖井口段加設(shè)12.6工字鋼，V級(jí)圍巖井口段澆筑35cm厚襯砌砼,，其余里程段無二次襯砌,。
-
某窄軌鐵路CAD大樣節(jié)點(diǎn)構(gòu)造圖紙
窄軌鐵路，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,，單體與總平面圖吻合,，彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無錯(cuò)漏碰缺,，歡迎下載,。