某隧道為分離式單向行駛兩車道隧道,公路設(shè)計(jì)等級(jí)為高速公路,,設(shè)計(jì)時(shí)速為100km/h,隧道全長(zhǎng)493.4m。洞門采用翼墻式洞門,。隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用復(fù)合式襯砌,,以支護(hù)結(jié)構(gòu)作為主要承載結(jié)構(gòu),充分發(fā)揮圍巖的自承能力。洞門的設(shè)計(jì)和初期支護(hù),,按照工程類比法并參照有關(guān)規(guī)范,,先選定合適的參數(shù)進(jìn)行洞身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),再選取具有代表性的斷面進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算,。二次襯砌采用北京理正隧道設(shè)計(jì)系統(tǒng)計(jì)算,。隧道的輔助施工方法有超前小導(dǎo)管注...
一、概述 **隧道位于鎮(zhèn)勝高速公路第**合同段睛隆縣附近,,為分幅隧道,。 左線隧道:ZK83+155~ZK85+307 L=2152m 右線隧道:YK83+175~YK85+330 L=2155m 二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1,、公路等級(jí):高速公路(山嶺); 2,、洞內(nèi)計(jì)算行車速度:80km/h; 3、隧道建筑限界: 限界凈寬:10.50m=2×3.75m 行車道+2×0.50m 路緣帶+2×0.25余寬+2×0.75檢修道,, 限界凈高:5.0m; 4,、隧道直線段路面橫坡:2%的單面坡,,曲線段路面最大橫坡為4%; 5、隧道內(nèi)最大縱坡:∠3%; 6,、設(shè)計(jì)荷載:汽超-20,,掛-120。
一,、 編制依據(jù) 1,、 新建XX鐵路XX標(biāo)段XX隧道工程施工設(shè)計(jì)圖紙 2、 現(xiàn)場(chǎng)施工組織形式 3,、 排水設(shè)備的工作能力 4,、 國家適用于鐵路施工的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等文件
本資料為隧道洞口三維模型展示,,圖紙包括:立面圖,,側(cè)面圖,平面圖等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
隧道棚洞的全套設(shè)計(jì)圖1,,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,,彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,,圖紙中無錯(cuò)漏碰缺,歡迎下載,。
隧道超前小導(dǎo)管支護(hù)設(shè)計(jì)圖,, 1、本圖尺寸除鋼筋,、鋼管直徑,、管壁以毫米計(jì)外,其余均以厘米計(jì),。 2,、本圖適用于隧道V級(jí)圍巖、Ⅳ級(jí)圍巖淺埋段,。
超前小導(dǎo)管為隧道設(shè)計(jì)常用輔助工法,,適用于Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖斷層破碎帶,,軟弱淺埋地段,,超前小導(dǎo)管應(yīng)和鋼架配合使用。希望對(duì)大家有幫助,。
過山輸送隧道架橋等結(jié)構(gòu),,圖紙是介紹的一種過山輸送隧道架橋等結(jié)構(gòu),,包含配套的結(jié)構(gòu)總布置圖,鼻坎體型圖,,各段截面結(jié)構(gòu)圖,,以及各種配套制作部件預(yù)制件詳圖CAD繪制參考。1.閘門井采用C20混凝土澆筑,,二期混凝土為C25混凝土,。2.一、二期混凝土接觸面必須打毛沖洗干凈方可澆筑二期混凝土,。3.閘門設(shè)計(jì)水頭26m,安裝兩套1*1m平面定輪鋼閘門,,配置兩臺(tái)QPQ-200kN啟閉機(jī)。4.本圖共兩張...
隧道圍巖屬碳積千枚巖,,遇水軟化塌方,,被隧道開挖初支后右側(cè)塌方,并伴有少量水流出,。因原設(shè)計(jì)仰拱未成環(huán),,為了受力好,仰拱成環(huán),,增加仰拱初支和仰拱襯砌,。塌方處增設(shè)鎖腳導(dǎo)管,向塌方體注漿加固,,并設(shè)89管棚,同時(shí)在鋼拱架中間增設(shè)格柵拱架,,更換損壞拱架,。...
全套公路連拱隧道隧道圖紙,全套公路連拱隧道隧道圖紙:隧道監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)圖,、隧道路面高程控制表,、隧道S2型襯砌斷面設(shè)計(jì)圖、隧道S1,、S2型襯砌配筋設(shè)計(jì)圖,、等等,供大家參考,!...
某隧道結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計(jì),,隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和運(yùn)營的需要,公路隧道趨勢(shì)是越修越長(zhǎng),、越修越寬,,技術(shù)越來越難、越復(fù)雜,。公路隧道的修建涉及到結(jié)構(gòu),、防排水,、巖土、地質(zhì),、地下水,、空氣動(dòng)力、光學(xué),、消防,、交通工程,、自動(dòng)控制,、環(huán)境保護(hù),、工程機(jī)構(gòu)等多種學(xué)科,,是綜合復(fù)合技術(shù),,需要多學(xué)科進(jìn)行聯(lián)合研究,、進(jìn)行攻關(guān),。本設(shè)計(jì)主要對(duì)隧道進(jìn)行結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計(jì),,設(shè)計(jì)通過對(duì)嶺隧道的全面研究與多學(xué)科的綜合應(yīng)用制定了較為完整的施工方案,。...
隧道滅菌烘箱,,又名隧烘箱,主要應(yīng)用于制藥行業(yè),,此外,,還可在食品、化工,、電子等行業(yè)中應(yīng)用,,可起到干燥、滅菌的作用,。隧道滅菌烘箱設(shè)有預(yù)熱段,、加熱段和冷卻段,經(jīng)過這三個(gè)階段即能達(dá)到理想的干燥,、滅菌效果,。
本工程為隧道圍巖襯砌建筑布置圖,包含隧道各級(jí)圍巖襯砌斷面圖等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
全套電氣施工圖紙,變電站供配電干線系統(tǒng)圖,、典型區(qū)間動(dòng)力配電平面示意圖,、箱式變電站系統(tǒng)圖、配電箱系統(tǒng)圖,、風(fēng)機(jī)控制接線圖,、水泵控制接線圖,、電力隧道接地設(shè)計(jì)圖、人孔,、風(fēng)孔配電箱安裝布置圖,、水泵配電箱安裝布置圖、電纜明設(shè)管線安裝大樣圖等等共計(jì)30張圖紙,??晒┫螺d參考
隧道風(fēng)機(jī)控制原理圖包含 隧道風(fēng)機(jī)控制原理圖 等可供下載參考
一、工程說明 ***隧道設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道,,全長(zhǎng)7505m,,其中DIK51+180~DIK51+400段在群英水庫的下游采用下鉆的方式通過,水庫位于線路DIK51+200~DIK51+300段右側(cè),,隧道距離水庫大壩的平面距離為75~127m,,隧道在該段的最小埋深為29.6m,路肩設(shè)計(jì)高比壩頂高程低約58m,,水面標(biāo)高高于隧道路肩約47m,。隧道通過DIK51+170~DIK51+410段巖層為弱風(fēng)化的花崗片麻巖,巖體較破碎,,受右側(cè)群英水庫影響,,采用開挖前全斷面帷幕注漿,并要對(duì)群英水庫水位及附近居民的水井,、泉水出露點(diǎn)進(jìn)行長(zhǎng)期觀測(cè),,防止隧道施工造成地表水流失或干枯;DIK51+920~DIK52+000(F1斷層)采用開挖后徑向注漿堵
本工程為:一省份車道隧道結(jié)構(gòu)大樣詳圖,,包含隧道施工場(chǎng)地布置圖,、a型臨時(shí)支護(hù)鋼支撐設(shè)計(jì)圖、隧道Ⅳ型復(fù)合式襯砌配筋設(shè)計(jì)圖等,,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
隧道整套圖紙:地質(zhì)縱面圖,、洞身襯砌,、防排水、鋼架,、洞門,、基礎(chǔ)資料、路面,、內(nèi)輪廓,、平面圖,、通風(fēng)。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 【工程概況】 隧道全長(zhǎng):6475米 行車速度:140Km/h 襯砌方式:曲墻帶仰拱襯砌 總工期:33個(gè)月 進(jìn)口形式:臺(tái)階式洞門,、重力式擋墻 斜井施工:全斷面開挖,,錨網(wǎng)噴鋼架支護(hù) 支護(hù)及施工方法:新奧法施工,采用光面爆破,,錨噴支護(hù)及濕噴技術(shù) 附屬建筑物:全隧設(shè)小避車洞168個(gè),,大避車洞兼電纜余長(zhǎng)腔45個(gè),絕緣梯車洞13個(gè),,變壓器洞室1個(gè),,消防池一處 【圖紙內(nèi)容】 平面竣工圖;地質(zhì)說明,;竣工說明,、數(shù)量;縱斷面竣工圖-洞室設(shè)置表,;隧道進(jìn)口及旋噴樁竣工圖,;曲墻單線襯砌;錨段襯砌,;隧道變更竣工說明,;抗水壓襯砌竣工圖;抗水壓襯砌-注漿-水溝槽竣工圖,;加深段水溝,、電纜槽-徑向注漿;袍子嶺隧道
資料目錄 一,、編制依據(jù) 二,、工程概況 (一) 設(shè)計(jì)概況 (二) 主要工程量 (三) 工程地質(zhì)概況及水文地質(zhì)概況 三、工程特點(diǎn) 四,、施工組織安排 (一) 施工組織機(jī)構(gòu)
1.施工布置原則 1.1 盡量利用工程紅線內(nèi)作為施工場(chǎng)地,,減少施工用地,少占農(nóng)田,,場(chǎng)地布置緊湊合理,。 1.2 保證運(yùn)輸方便通暢。 1.3 合理劃分施工區(qū)域,,減少各項(xiàng)施工干擾,。 1.4各種生產(chǎn)生活設(shè)施布設(shè)要利用有利地形、合理布局,,便于工人生產(chǎn),、生活。
一、 概述 自 年1月11日會(huì)議確定某隧道施工方案以來,,某局已按會(huì)議確定施工方案施工27米,,但自ZK26+137.2至ZK26+120以來,隧道圍巖為炭質(zhì),、泥質(zhì)灰?guī)r及碎屑碎石,,圍巖經(jīng)地下水長(zhǎng)期浸泡,拱部極易垮塌,。
福廈鐵路***至***段站前工程**標(biāo)段***隧道位于泉州市境內(nèi),,全長(zhǎng)3644m,為雙線鐵路隧道,,是**標(biāo)段5個(gè)重點(diǎn)工程之一,,施工采用進(jìn)、出口同時(shí)作業(yè),。
浙江某靈昆某隧道施工組織設(shè)計(jì),,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
(1)道路等級(jí): 高速公路 (2)計(jì)算行車速度:80km/h (3)隧道建筑限界: 雙車道限界凈寬:0.75(檢修道)+0.75(路緣帶)+2×3.75(行車道)+0.75(路緣帶)+0.75(檢修道)=10.50m 緊急停車帶限界凈寬:0.75(檢修道)+0.75(路緣帶)+2×3.75(行車道)+3.5(停車帶)+0.75(檢修道)=13.25m 隧道凈高:5.00m (4)行駛方向:上下行隧道分修,,單向行駛 圖紙包括:隧道說明書、路線平面圖,、洞身縱斷面圖,、建筑限界及內(nèi)輪廓設(shè)計(jì)圖。內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
本工程為某二級(jí)公路隧道cad布置圖,包含二級(jí)公路隧道建筑限界,、襯砌結(jié)構(gòu),、防排水、施工工法,、超前支護(hù),、路面結(jié)構(gòu)、鋼架結(jié)構(gòu)等,,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
適用于斷層破碎帶,軟弱,、淺埋圍巖,、地表存在重要建筑物及地下水發(fā)育的砂土地層等洞口或洞身設(shè)置工作室等地段。超前長(zhǎng)管棚應(yīng)和鋼架配合使用,。 共五張CAD圖.
擋翼墻式隧道門(仰坡1:1)(正面,、立面、剖面,、尺寸及主要工程數(shù)量表)圖 擋翼墻式隧道門(仰坡1:1.25)(正面,、立面、剖面,、尺寸及主要工程數(shù)量表)圖 附注: 1,、本圖尺寸除注明者外均以厘米計(jì)。 2,、本圖適用于Ⅴ級(jí)圍巖,、仰坡1:1.25、仰坡1:1,、擋翼墻式隧道門設(shè)計(jì),,施工時(shí)應(yīng)將隧道門范圍內(nèi)襯砌與洞口環(huán)節(jié)襯砌用同一材料整體澆筑,端墻與翼墻及端墻前4m長(zhǎng)擋墻必須同時(shí)澆筑,。端墻與擋翼墻后空隙須及時(shí)回填,,并保證回填緊密,回填料可用漿砌片石,。 3,、主要建筑材料: 端墻:C25鋼筋混凝土或C20混凝土; 端墻頂帽:C20混凝土,; 翼墻:C20混凝土,; 擋墻:C20混凝土、C20片石混凝
某隧道為分離式隧道,,隧道洞身位于平曲線上左洞位于R=1580米,、R=1600米曲線上,右洞位于R=1915米,、R=1600米曲線上,。右線進(jìn)口里程為YK185+210,出口里程為YK188+262.7,,隧道全長(zhǎng)3052.7m,,縱坡采用-1.200%;左線進(jìn)口里程為ZK185+258,,出口里程為ZK188+264,,隧道全長(zhǎng)3006m,,縱坡采用-1.266%。隧道限界凈寬10.75米,,其中行車道寬度7.5米,,左側(cè)向?qū)挾?.5米,右側(cè)向1.0米,,左側(cè)檢修道寬0.75米,,右側(cè)檢修道寬1.0米,限界凈高5.0米,。隧道襯砌內(nèi)凈空采用三心圓曲墻式,。 某隧道為特長(zhǎng)隧道,總體地質(zhì)情況較差,,擬由隧道進(jìn)出口雙向掘進(jìn),,其中右線出口緊接XX大橋0#橋臺(tái),該
1 工程概述及病害情況 六潛高速公路某標(biāo)某隧道為小凈距隧道,,左線全長(zhǎng)303米,,右線307米,該隧道穿越F3斷層,,斷層破碎帶內(nèi)節(jié)理裂隙較發(fā)育,,圍巖穩(wěn)定性極差,地下水集中,,某端邊仰坡坡面垂直度較大,,山體左側(cè)偏壓,洞口段采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工,,對(duì)拉預(yù)應(yīng)力錨桿,。截止2007年4月,左線二次襯砌除進(jìn)口明洞外其余均已完成,,隧道仰拱,、回填及整平層已全部完成(Ⅲ級(jí)),路面未施工,,其中ZK49+239-203段二次襯砌出現(xiàn)裂縫,。ZK49+239-230段底板出現(xiàn)一條斜向貫通的斷裂縫隙,其右側(cè)電纜溝底板裂縫段斷裂開口近4-6mm,,左側(cè)電纜溝底板裂縫斷裂口開口近1.5-2mm,;頂拱及底板二襯混凝土多處產(chǎn)生裂縫,二襯內(nèi)緣出現(xiàn)多條1-2mm長(zhǎng)的側(cè)墻斜裂縫及
各種隧道洞門結(jié)構(gòu)形式詳圖,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
本工程為某城市隧道建設(shè)規(guī)劃圖,,包含臺(tái)車車架圖,、臺(tái)車組裝圖,、側(cè)模板外形尺寸圖 等,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用
本工程為某地隧道混凝土襯砌臺(tái)車CAD,,包含斷面設(shè)計(jì)圖。圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
本資料為電纜隧道通風(fēng)施工cad圖,,標(biāo)注齊全,可供參考,,值得下載,。
本設(shè)計(jì)主要對(duì)大烏江公路隧道進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)。首先對(duì)隧道進(jìn)行了主體工程設(shè)計(jì),,其中包括隧道平面線形設(shè)計(jì),,隧道橫縱斷面設(shè)計(jì),襯砌內(nèi)輪廓和隧道長(zhǎng)度等,;并且對(duì)隧道復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)支護(hù)參數(shù)進(jìn)行確定,,包括錨桿直徑長(zhǎng)度、噴射混凝土厚度和二次襯砌厚度,,并進(jìn)行了相關(guān)的隧道襯砌結(jié)構(gòu)力學(xué)計(jì)算,。
隧道鉆爆設(shè)計(jì)圖,除周邊眼采用φ25mm的小直徑藥卷外,,其他炮孔都采用φ32mm藥卷,。含掌子面炮孔布置圖、雷管炸藥裝填參數(shù)表,、掌子面掏槽眼布置圖,、起爆網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)示意圖、掏槽眼水平剖面圖,、周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)示意圖,、一般炮孔裝藥結(jié)構(gòu)示意圖、正洞上臺(tái)階掌子面炮孔布置圖 ,、掏槽眼水平剖面圖,、上臺(tái)階雷管炸藥裝填參數(shù)表、下臺(tái)階雷管炸藥裝填參數(shù)表,、正洞中臺(tái)階掌子面炮孔布置圖,、正洞下臺(tái)階掌子面炮孔布置圖,、仰拱開挖雷管炸藥裝填參數(shù)表、下臺(tái)階雷管炸藥裝填參數(shù)表,、中臺(tái)階雷管炸藥裝填參數(shù)表,、上臺(tái)階雷管炸藥裝填參數(shù)表。 …… 共計(jì)3張,,設(shè)計(jì)于2015年
資料目錄 棚洞洞門圖 棚洞洞門配筋設(shè)計(jì)圖 棚洞結(jié)構(gòu)橫斷面設(shè)計(jì)圖 棚洞結(jié)構(gòu)縱斷面設(shè)計(jì)圖 棚洞結(jié)構(gòu)細(xì)部大樣圖 棚洞頂板,、邊墻及右側(cè)擴(kuò)大基礎(chǔ)配筋圖 斜梁配筋設(shè)計(jì)圖 棚洞托梁及左側(cè)擴(kuò)大基礎(chǔ)配筋設(shè)計(jì)圖 加肋錨桿擋墻設(shè)計(jì)圖 棚洞段防排水設(shè)計(jì)圖 棚洞段施工縫、沉降縫防水設(shè)計(jì)圖