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隧道內(nèi)巖溶處理動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)圖
本資料為隧道內(nèi)巖溶處理動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)圖,，圖紙包括：平面圖,，立面圖，剖面圖等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。
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隧道工程巖溶處治預(yù)案設(shè)計(jì)圖
1,、本處理方案主要針對(duì)基礎(chǔ)及路面下大型溶洞,，采用跨越處理方案,。 2、本圖適用于灰?guī)r地段或斷層破碎帶會(huì)發(fā)生突水,、涌水的地段,，判定標(biāo)準(zhǔn)為超前探水孔中單孔流量>2m?/h，總水量>10m?/h,。 3,、根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，當(dāng)隧道內(nèi)掌子面后方發(fā)生塌方等事故時(shí)容易造成施工人員被困洞內(nèi)的情況；為了保證被困人員的安全,，快速,、有效的實(shí)施救援，最大限度的減少事故損失,，在隧道施工階段應(yīng)考慮相關(guān)工程措施及準(zhǔn)備相關(guān)救援設(shè)施,、設(shè)備。 4,、本處理方案主要針對(duì)隧道開挖面外(拱腰以上,、基礎(chǔ)及路面下)的溶洞發(fā)育深度小于2.0m的地段，及在邊墻處發(fā)育的溶洞,，原則上采用回填方式處理,。 5、本處理方案主要針對(duì)拱腰以上隧道開挖面外溶洞發(fā)育深度大于2
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宜萬鐵路隧道巖溶涌水局部注漿堵水設(shè)計(jì)圖
宜萬鐵路隧道巖溶涌水局部注漿堵水設(shè)計(jì)圖,， 設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。
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特殊路基 紅黏土 高液限土 巖溶 采空區(qū)CAD圖紙
各類特殊路基處理,，包含常用軟基、紅黏土,、高液限土,、巖溶土洞、采空區(qū),、膨脹土等,，圖紙包含軟弱地基處理設(shè)計(jì)圖（換填），特殊路基設(shè)計(jì)圖（軟弱土）,，特殊路基設(shè)計(jì)圖（紅粘土,、膨脹土），特殊路基設(shè)計(jì)圖（巖溶）等,，設(shè)計(jì)詳實(shí),，供設(shè)計(jì)師參考。
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新建京滬高速鐵路跨公路特大橋工程巖溶注漿施工方案
跨**公路特大橋位于濟(jì)南市境內(nèi),。中鐵十局主要承擔(dān)139#—163#臺(tái)之間全部的基礎(chǔ),、墩臺(tái)，以及箱梁施工,，里程DIK425+529.13～DIK426+274.14,，全長(zhǎng)745.01延米。 根據(jù)京滬高京徐施橋-08跨**公路特大橋設(shè)計(jì)施工圖，140#,、141#,、142#、143#墩鉆孔樁樁底以下存在溶洞,。按照設(shè)計(jì)施工圖要求樁底以下10倍樁徑范圍內(nèi)溶洞,，必須采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理。 140#墩溶洞距離樁底距離5m,，141#墩溶洞距離樁底11m,，142#墩溶洞距離樁底8.5m，143#墩溶洞距離樁底13m,。所以本方案只對(duì)140#,、142#進(jìn)行巖溶注漿加固處理。
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[廣東]鐵路車站站場(chǎng)段路基巖溶注漿施工組織設(shè)計(jì)（含孔位布置CAD圖）
該鐵路車站站場(chǎng)段路基寬度87m～305m,，沿線魚塘密布,，不良地質(zhì)主要有巖溶、厚層,、深厚層淤泥,、淤泥質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土,，夾粉細(xì)砂層,，厚度10～35m，工程地質(zhì)條件較差,。根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)XX站范圍內(nèi)地基采取巖溶注漿的方式進(jìn)行加固處理,。 …… 總體施工工藝： 場(chǎng)地平整完成后，采用地質(zhì)鉆機(jī)進(jìn)行先導(dǎo)孔鉆孔取芯施工,，完成后將地質(zhì)資料上報(bào)設(shè)計(jì)院,，進(jìn)一步探明巖溶發(fā)育情況，以確定合理的巖溶注漿處理相關(guān)參數(shù)和施工工藝,。監(jiān)理應(yīng)全程監(jiān)督施工過程及記錄先導(dǎo)孔注漿完成并封孔后,，分兩序施工其余巖溶注漿孔，先施工一序孔,，后施工二序孔,，最后進(jìn)行巖溶注漿效果檢查。 …… 共14頁,，編制于2011年,。
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[廣西]巖溶淤泥飽和粘性土不良地質(zhì)區(qū)28公里高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)
本資料為：[廣西]巖溶淤泥飽和粘性土不良地質(zhì)區(qū)28公里高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。