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軟弱圍巖隧道塌方處理
隧道圍巖屬碳積千枚巖,，遇水軟化塌方,，被隧道開挖初支后右側(cè)塌方，并伴有少量水流出,。因原設(shè)計(jì)仰拱未成環(huán),，為了受力好，仰拱成環(huán),，增加仰拱初支和仰拱襯砌,。塌方處增設(shè)鎖腳導(dǎo)管，向塌方體注漿加固,，并設(shè)89管棚,，同時(shí)在鋼拱架中間增設(shè)格柵拱架，更換損壞拱架,。...
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某隧道左線坍塌段處理方案
一,、 概述 自 年1月11日會(huì)議確定某隧道施工方案以來(lái)，某局已按會(huì)議確定施工方案施工27米,，但自ZK26+137.2至ZK26+120以來(lái),，隧道圍巖為炭質(zhì)、泥質(zhì)灰?guī)r及碎屑碎石,，圍巖經(jīng)地下水長(zhǎng)期浸泡,，拱部極易垮塌。
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化工廢水2-2AAMPS處理方案
某化工有限公司新建化工廠一座,，用于生產(chǎn)丙烯酸-2-丙烯酰胺-2-甲基丙磺酸共聚物2-2A2MPS產(chǎn)品,，場(chǎng)區(qū)內(nèi)配套建設(shè)廢水處理設(shè)施，廢水分為四段,，分別是消防廢水,，生活污水，低濃廢水,，高濃廢水,，工藝處理以生化為主。即UASB+接觸氧化為主,?？偹?000方每天。圖紙27張,。...
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廢氣處理方案布局匯集
VOCS有機(jī)廢氣通過管道收集首先進(jìn)入填料噴淋塔,，經(jīng)填料噴淋塔洗滌凈化后的廢氣經(jīng)脫沫后進(jìn)入U(xiǎn)V光氧催化設(shè)備，再進(jìn)入活性碳吸附裝置,，凈化后的達(dá)標(biāo)空氣經(jīng)過風(fēng)機(jī),、高排管高排。...
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某隧道斜井施工排水方案
一,、 編制依據(jù) 1,、 新建XX鐵路XX標(biāo)段XX隧道工程施工設(shè)計(jì)圖紙 2、 現(xiàn)場(chǎng)施工組織形式 3,、 排水設(shè)備的工作能力 4,、 國(guó)家適用于鐵路施工的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等文件
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隧道內(nèi)巖溶處理動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)圖
本資料為隧道內(nèi)巖溶處理動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)圖,，圖紙包括：平面圖,，立面圖，剖面圖等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。
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母粒制造粉塵廢氣處理方案
粒制造過程中產(chǎn)生各種廢氣和粉塵,，處理粉塵和非甲烷總烴廢氣可采用布袋除塵器+光氧催化凈化器組合的方式處理。布袋除塵器主要去除重鈣粉粉塵,，光氧催化凈化器主要去除非甲烷總烴廢氣,。整個(gè)系統(tǒng)在風(fēng)機(jī)的動(dòng)力作用下,，依次通過布袋除塵器、光氧催化凈化器,，最后由15米高煙囪高空排放,。...
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砂處理分層平面圖-方案
砂處理分層平面圖-方案主要配置設(shè)備：電磁橋式起重機(jī)、鄂式剪板機(jī),、清理滾筒,、電磁橋式起重機(jī)、Y4310.5回轉(zhuǎn)式加料小車,、鐵料稱量裝置,、攪拌機(jī)、烤包系統(tǒng),、電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī),、10t/h中頻無(wú)芯感應(yīng)熔化電爐系統(tǒng)、15t中頻無(wú)芯感應(yīng)保溫電爐系統(tǒng)..........
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某隧道施工場(chǎng)地布置方案
1.施工布置原則 1.1 盡量利用工程紅線內(nèi)作為施工場(chǎng)地,，減少施工用地，少占農(nóng)田,，場(chǎng)地布置緊湊合理,。 1.2 保證運(yùn)輸方便通暢。 1.3 合理劃分施工區(qū)域,，減少各項(xiàng)施工干擾,。 1.4各種生產(chǎn)生活設(shè)施布設(shè)要利用有利地形、合理布局,，便于工人生產(chǎn),、生活。
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某分離式隧道施工方案
某隧道為分離式隧道,，隧道洞身位于平曲線上左洞位于R＝1580米,、R＝1600米曲線上，右洞位于R＝1915米,、R＝1600米曲線上,。右線進(jìn)口里程為YK185+210，出口里程為YK188+262.7,，隧道全長(zhǎng)3052.7m,，縱坡采用－1.200％；左線進(jìn)口里程為ZK185+258,，出口里程為ZK188+264,，隧道全長(zhǎng)3006m,，縱坡采用－1.266％。隧道限界凈寬10.75米,，其中行車道寬度7.5米,，左側(cè)向?qū)挾?.5米，右側(cè)向1.0米,，左側(cè)檢修道寬0.75米,，右側(cè)檢修道寬1.0米,，限界凈高5.0米,。隧道襯砌內(nèi)凈空采用三心圓曲墻式。 某隧道為特長(zhǎng)隧道,，總體地質(zhì)情況較差,，擬由隧道進(jìn)出口雙向掘進(jìn)，其中右線出口緊接XX大橋0#橋臺(tái),，該
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某隧道病害治理施工方案
1 工程概述及病害情況 六潛高速公路某標(biāo)某隧道為小凈距隧道,，左線全長(zhǎng)303米，右線307米,，該隧道穿越F3斷層,，斷層破碎帶內(nèi)節(jié)理裂隙較發(fā)育，圍巖穩(wěn)定性極差,，地下水集中,，某端邊仰坡坡面垂直度較大，山體左側(cè)偏壓,，洞口段采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工,，對(duì)拉預(yù)應(yīng)力錨桿。截止2007年4月,，左線二次襯砌除進(jìn)口明洞外其余均已完成,，隧道仰拱、回填及整平層已全部完成（Ⅲ級(jí)）,，路面未施工,，其中ZK49+239-203段二次襯砌出現(xiàn)裂縫。ZK49+239-230段底板出現(xiàn)一條斜向貫通的斷裂縫隙,，其右側(cè)電纜溝底板裂縫段斷裂開口近4-6mm,，左側(cè)電纜溝底板裂縫斷裂口開口近1.5-2mm；頂拱及底板二襯混凝土多處產(chǎn)生裂縫,，二襯內(nèi)緣出現(xiàn)多條1-2mm長(zhǎng)的側(cè)墻斜裂縫及
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隧道帷幕注漿施工方案
一,、工程說明 ***隧道設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道，全長(zhǎng)7505m,，其中DIK51+180～DIK51+400段在群英水庫(kù)的下游采用下鉆的方式通過,，水庫(kù)位于線路DIK51+200～DIK51+300段右側(cè),，隧道距離水庫(kù)大壩的平面距離為75～127m，隧道在該段的最小埋深為29.6m,，路肩設(shè)計(jì)高比壩頂高程低約58m,，水面標(biāo)高高于隧道路肩約47m。隧道通過DIK51+170～DIK51+410段巖層為弱風(fēng)化的花崗片麻巖,，巖體較破碎,，受右側(cè)群英水庫(kù)影響，采用開挖前全斷面帷幕注漿,，并要對(duì)群英水庫(kù)水位及附近居民的水井,、泉水出露點(diǎn)進(jìn)行長(zhǎng)期觀測(cè)，防止隧道施工造成地表水流失或干枯,；DIK51+920～DIK52+000（F1斷層）采用開挖后徑向注漿堵
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隧道超前支護(hù)方案圖4張
本資料為隧道超前支護(hù)方案圖4張,，圖紙包括：超前錨桿縱面布置示意圖，超前錨桿設(shè)計(jì)圖,，緊急停車帶超前小導(dǎo)管設(shè)計(jì)圖等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。
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佛山某隧道拱頂局部沉降初期支護(hù)侵限處理換拱施工方案
佛山某隧道拱頂局部沉降初期支護(hù)侵限處理?yè)Q拱施工方案，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。
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鋁材加工廢水處理方案
主要包含平面布置圖，工藝流程圖,，及鋁材廢水處理方案 1,、鎳系廢水的處理 2、鉻系廢水的處理 （注：含鎳廢水和含鉻廢水在車間外分別設(shè)置處理設(shè)施（可利用原有設(shè)備）,，要求處理后水質(zhì)Ni2+,、Cr6+及Cr3+含量達(dá)到排放要求后，方可匯入綜合廢水進(jìn)行下一步處理,。本方案只涉及綜合廢水處理,，如果鎳、鉻原有廢水處理設(shè)備出水不能達(dá)到排放要求,，需改進(jìn)或新上處理設(shè)備,。） 3、綜合廢水的處理 按水質(zhì)類別主要采用化學(xué),、物理相結(jié)合的方法進(jìn)行處理
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某卵石采空區(qū)處理CAD大樣構(gòu)造方案
卵石采空區(qū)處理方案,，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,，圖紙中無(wú)錯(cuò)漏碰缺,，歡迎下載。
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隧道施工方案內(nèi)容范本
隧道施工方案內(nèi)容范本 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用,。編寫精細(xì)，僅作大家的參考資料,，歡迎下載借鑒,。
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酸洗磷化廢水處理方案
本方案為酸洗磷化生產(chǎn)廢水處理工程設(shè)計(jì)方案，本方案以企業(yè)提供的水質(zhì),、水量資料為基本依據(jù)編制該技術(shù)方案,。業(yè)主在噴涂流水線生產(chǎn)車間排放出高濃度酸洗磷化廢水
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海底隧道支護(hù)方案設(shè)計(jì)
隧道北起點(diǎn)在團(tuán)島路，南端在薛家島于北莊村和后岔灣村之間出洞,，工程全長(zhǎng)6170米,，其中隧道長(zhǎng)5550米（海域段長(zhǎng)3300米）,，兩端敞口段長(zhǎng)度各620米.隧道為雙向六車道,，按城市快速道路標(biāo)準(zhǔn)。本文將根據(jù)各種規(guī)范并綜合考慮了多種復(fù)雜因素的影響,，設(shè)計(jì)了Ⅲ,、Ⅳ級(jí)圍巖段隧道的內(nèi)輪廓和襯砌形式，并依據(jù)荷載結(jié)構(gòu)法進(jìn)行了驗(yàn)算...
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酸奶制備前處理生產(chǎn)方案
酸奶制備前處理生產(chǎn)方案包含酸奶制備前處理工藝流程圖,，生產(chǎn)線平面布置圖,，設(shè)備清單，酸奶板式殺菌工藝流程,。整套工藝流程包含：收奶及貯奶工段,，化糖、化粉及乳化工段,，CIP工作站,，調(diào)酸及定容工段，殺菌工段,，菌種制備工段,，發(fā)酵工段，水處理工段,，熟奶暫存工段,，超高溫殺菌工段，百利包灌裝工段,，康美包灌裝工段,，熟奶定容及暫存工段，灌裝,、包裝工段,。...
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園林廢棄物處理方案圖
整套圖紙包括了園林綠化廢棄物的生產(chǎn)線總圖布置,，管線布置及給排水施工圖，以及各功能區(qū)的剖面圖,，積水池,、積料池等，詳細(xì)的構(gòu)造了園林廢棄物的整條生產(chǎn)線圖紙,，技術(shù)要求年處理廢棄物為1.5萬(wàn)噸,，依據(jù)園林廢棄物粉碎發(fā)酵等合理設(shè)計(jì)。...
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環(huán)衛(wèi)垃圾處理樓室建筑方案
環(huán)衛(wèi)垃圾處理樓室建筑方案,，圖紙是一種設(shè)計(jì)的環(huán)衛(wèi)垃圾處理樓室建筑方案布置圖,，包含各側(cè)剖視圖，各側(cè)立面圖,，平面布置圖以及板柱布置圖等等,，圖紙使用CAD繪制的版本打開，歡迎下載,。...
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工業(yè)污水的氧化處理系統(tǒng)方案
工業(yè)污水的氧化處理系統(tǒng)方案,，圖紙是介紹的一種工業(yè)污水的氧化處理系統(tǒng)方案，內(nèi)容包含設(shè)計(jì)說明,，平面布置圖,，堰墻，護(hù)板,，控制流程圖,，管路布置圖，各種結(jié)構(gòu)土建圖等等,，圖紙是CAD繪制,，歡迎下載參考。...
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電爐冶煉尾害氣體處理方案圖
電爐冶煉尾害氣體處理方案圖,，圖紙包含雙單良好總系統(tǒng)方案,，設(shè)計(jì)參數(shù)：風(fēng)量：227300立方米/時(shí)，風(fēng)壓：5027Pa,；電機(jī)：460kw轉(zhuǎn)速960rpm電壓6000v,；過濾面積3200平方米過濾風(fēng)速1.2米/分主管直徑2.6米，煙囪直徑2.5米...
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公路隧道設(shè)計(jì)方案及CAD圖
公路隧道設(shè)計(jì)方案,，包括設(shè)計(jì)說明和CAD圖紙,。隧道左線長(zhǎng)1100m，右線長(zhǎng)1105m,。隧道斷面為單心圓,。除明洞為整體式襯砌外，洞身采用復(fù)合式襯砌。洞內(nèi)Ⅱ,、Ⅲ類圍巖段采用橡膠防水板加土布全斷面防水,，且其后設(shè)軟式透水管排水。Ⅳ,、Ⅴ類圍巖原則上不設(shè)防水板,，根據(jù)實(shí)際情況，有水地段予以加鋪,。洞口設(shè)高壓鈉燈照明,，全射流縱向式通風(fēng)。...
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社區(qū)廚余垃圾預(yù)處理技術(shù)方案
本技術(shù)方案主要為小區(qū)廚余垃圾預(yù)處理進(jìn)行方案設(shè)計(jì),。小區(qū)里邊廚余垃圾量少,，處理簡(jiǎn)單，在源頭直接1戶或者一袋處理,，可大大減輕集中處理點(diǎn)的壓力,。本方案主要是將居民投放的袋裝廚余垃圾破袋、分選,、收集等預(yù)處理動(dòng)作,，然后再進(jìn)入下一道工序。占地面積小,，投資成本低,，易于實(shí)現(xiàn),。本技術(shù)方案含ppt和cad,、dwg文件，歡迎大家下載,。...
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前處理電泳自行葫蘆方案
前處理電泳自行葫蘆方案主要技術(shù)參數(shù)3.1,、輸送線總長(zhǎng)：L=256m（其中直軌段239m、R200090°彎軌4根,、R100045°彎軌2根）,，軌道采用截面220×70高強(qiáng)度鋁合金軌道3.2、車組數(shù)量：四車型9組,，行走驅(qū)動(dòng)選用德國(guó)SEW電機(jī)減速機(jī)(帶排障功能),，規(guī)格：HS41DT80K4-BMG/HF，功率：0.55kw,行走速度：15m/min3.3,、環(huán)鏈葫蘆：每組小車配2臺(tái)環(huán)...
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某隧道洞口工程施工方案
1．工程概況 某隧道為左右線分離式斷面,，左右線隧道合計(jì)長(zhǎng)2903m。隧道分為明洞段42m,，暗挖段2861m,。左線隧道長(zhǎng)1440m，起止里程ZK33+760 ～ZK35+200，明洞長(zhǎng)27m,，暗洞長(zhǎng)1413m,；右線隧道長(zhǎng)1463m，起止里程YK33+737 ～YK35+200,，明洞15m,，暗洞長(zhǎng)1448m。受山體傾斜影響,，左右線隧道洞口設(shè)偏壓段,，左右隧道暗洞洞口開挖邊線之間距離僅8.51m，屬于偏壓小凈距段,，左線隧道洞口偏壓段長(zhǎng)度135m,，右線隧道洞口偏壓段長(zhǎng)度63m。 ⑴ 氣象條件 隧址區(qū)位四季分明,，年平均氣溫為10.9℃,，年最低氣溫－18～－20℃。一月平均氣溫－5℃,，冬季凍土層厚度0.8～1.0米,。 ⑵ 洞口地質(zhì)
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某隧道進(jìn)口隧道監(jiān)控量測(cè)方案
xx隧道進(jìn)口監(jiān)控量測(cè)方案 根據(jù)xx隧道進(jìn)口端（DK133+279～+306）收斂變形與地表裂縫的觀測(cè)，現(xiàn)隧道內(nèi)一襯收斂有局部已侵入二襯,，最大侵入二襯20cm,，地表出現(xiàn)橫向、縱向裂縫,，最大裂縫寬度15cm,，如果此種情況繼續(xù)發(fā)展下去，勢(shì)必危及隧道的施工安全,。為此,，根據(jù)目前的實(shí)際情況，特制定如下監(jiān)控量測(cè)方案,。
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某公路隧道出口施工方案
工程概況 2.1工程地質(zhì),、地形、地貌,、氣候,、水文特征 **隧道為雙線連拱式隧道。隧道左右線洞身出口段分別位于半徑為1158.2m和1144.75m的平曲線內(nèi),，隧道左右洞進(jìn)口樁號(hào)K42+345,，左洞出口樁號(hào)為K42+940，右洞出口樁號(hào)為K42+944.48,。隧道左洞長(zhǎng)599.49m,，右洞長(zhǎng)595m,，縱坡為-2.7%，隧道左,、右線位于超高緩和段內(nèi),。
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護(hù)坡塌方后加固支護(hù)方案圖
本資料為護(hù)坡塌方后加固支護(hù)方案圖。設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。
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渝利鐵路某隧道斜井進(jìn)洞方案
1 工程概況 某隧道為雙線隧道，按設(shè)計(jì)時(shí)速200Km/h且滿足開行雙層集裝箱列車的客貨共線標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),。2號(hào)斜井設(shè)于DK244+100線路前進(jìn)方向右側(cè),，與隧道左線中線大里程方向的平面夾角為55?，綜合坡度為7.77%,，最大坡度為8.6%,，斜井水平長(zhǎng)度570m,斜長(zhǎng)571.89m,斜井采用單車道無(wú)軌運(yùn)輸。斜井的支護(hù)型式采用噴錨網(wǎng)支護(hù),，V級(jí)圍巖段加設(shè)16工字鋼,V級(jí)圍巖井口段加設(shè)12.6工字鋼,，V級(jí)圍巖井口段澆筑35cm厚襯砌砼，其余里程段無(wú)二次襯砌,。
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焦化酚氰廢水處理方案
焦化廢水中含有有毒/難降解物, 成分復(fù)雜, 可生化性較差, 被世界公認(rèn)為目前最難治理的工業(yè)廢水, 如何提高焦化廢水的可生化性, 提高焦化廢水處理系統(tǒng)微生物的穩(wěn)定性和降解效率, 經(jīng)試驗(yàn)提出以下方案： 焦化廢水處理工藝為：隔油池+調(diào)節(jié)池+A2O+高級(jí)催化氧化+高速介質(zhì)過濾+回用 圖紙為處理方案圖紙：工藝流程圖+高程圖+平面布置圖,，
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某隧道4級(jí)圍巖施工CAD設(shè)計(jì)方案
隧道4級(jí)圍巖施工方案，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,，單體與總平面圖吻合,，彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無(wú)錯(cuò)漏碰缺,，歡迎下載,。