-
屏蔽門前區(qū)域地面大樣圖
屏蔽門前區(qū)域地面大樣圖：S09-CCO-QT-00109-B地面盲道大樣圖一,，S09-CCO-QT-00110-B地面盲道大樣圖二，S09-CCO-QT-00111-B屏蔽門前區(qū)域地面大樣圖...
-
擋煙垂壁站臺屏蔽門與燈具接口詳圖
擋煙垂壁站臺屏蔽門與燈具接口詳圖：S09-CCO-QT-00073-B鋁合金平板天花與墻柱面接口詳圖,，S09-CCO-QT-00074-B樓梯井與站臺天花接口詳圖,，S09-CCO-QT-00075-B擋煙垂壁,、站臺屏蔽門與燈具接口詳圖,！...
-
軌道交通工程屏蔽門安全門施工圖通用圖
軌道交通工程為地下島式（1臺2線）車站直線站臺,，有效站臺全長210m,車站共設(shè)置2側(cè)屏蔽門,，屏蔽門以有效站臺中心線里程中心向兩側(cè)對稱布置,，全長約185m,。 …… 屏障門主要技術(shù)參數(shù)：滑動門凈開度：2000mm；每側(cè)站臺滑動門數(shù)量：22道,，每道2扇；每扇滑動門開關(guān)門阻止力：≤150N,；每道滑動門最大關(guān)門力：≤150N（在門關(guān)至行程的三分之一后測量）...
-
![[廣東]某軌道交通工程屏蔽門施工圖通用圖](http://g.co188.com/img/topics/new_topics/images/blank.gif)
[廣東]某軌道交通工程屏蔽門施工圖通用圖
軌道交通屏蔽門距離站臺邊緣1200mm安裝,；屏蔽門結(jié)構(gòu)總高度2900mm,滑動門凈高度2100mm；屏蔽門底部安裝槽高度為150mm,，屏蔽門頂部采用頂裝安裝方式,，底部與頂部采用植筋螺栓與土建連接?；瑒娱T的凈開度2000mm,，滑動門凈高度2100mm； …… 共計31張,，設(shè)計于2015年
-
[廣東]軌道交通地下島式車站屏蔽門安全門施工通用圖43張
軌道交通工程為地下島式（1臺2線）車站直線站臺,，有效站臺全長210m,車站共設(shè)置2側(cè)屏蔽門,，屏蔽門以有效站臺中心線里程中心向兩側(cè)對稱布置，全長約185m,。 …… 屏障門主要技術(shù)參數(shù)：滑動門凈開度：2000mm,；每側(cè)站臺滑動門數(shù)量：22道 ，每道2扇,；每扇滑動門開關(guān)門阻止力： ≤150N,；每道滑動門最大關(guān)門力：≤150N（在門關(guān)至行程的三分之一后測量）；每扇滑動門關(guān)門運(yùn)動在最后行程100 mm范圍時：動能≤1J,；每扇門的動能,，在最大關(guān)門速度下測量和計算時：動能≤10J；噪音水平測試參數(shù)：≤70dB （A）,；滑動門開啟時間：2.5±0. 1s ～3.5±0.1 s范圍內(nèi)可調(diào),；滑動門關(guān)閉時間：3±0.1s ～4±0.1s 范圍內(nèi)可
-
長沙市軌道交通2號線西延一期工程屏蔽門設(shè)備采購及安裝項目招標(biāo)文件及用戶需求書
長沙市軌道交通2號線西延一期工程起于梅溪湖西站西端，至望城坡站與2號線一期工程對接,。線路全長約4.653km,，均為地下線，共設(shè)4站4區(qū)間,。在工程起點(diǎn)預(yù)留繼續(xù)西延伸條件,。
-
南京地鐵盾構(gòu)標(biāo)書內(nèi)容范本
南京地鐵盾構(gòu)標(biāo)書內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用,。編寫精細(xì),，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒,。
-
地鐵入口臨時封堵平面圖
1.圖中標(biāo)高及里程以米計,其余尺寸以毫米計,。2.圖中括弧外標(biāo)高為相對標(biāo)高，括弧內(nèi)標(biāo)高為絕對標(biāo)高,。3.出入口周邊綠化詳見地面景觀圖,。4.出入口內(nèi)側(cè)石材干掛與樓梯上行段石材齊平。5.出入口及無障礙電梯的平臺盲道與市政盲道相接,。6.所有沙利士紅壓頂均設(shè)2%的排水坡,坡向室外,。7.出入口平臺鋪磚僅為示意，具體鋪磚詳見公共區(qū)施工圖,。...
-
地鐵項目施工形象進(jìn)度圖
此圖為地鐵車站施工形象進(jìn)度圖,，內(nèi)含車站施工形象進(jìn)度平面圖、車站施工形象進(jìn)度剖面圖,，盾構(gòu)區(qū)間施工形象進(jìn)度進(jìn)度圖,，圖紙形象、具體,、全面,，可有效指導(dǎo)地鐵車站施工,，是地鐵車站形象進(jìn)度建模基礎(chǔ)型文件...
-
深圳地鐵一期規(guī)劃總平面
《深圳地鐵一期規(guī)劃總平面》是購物公園站的車站規(guī)劃總平面圖,，該圖紙包括地下購物街,、郵電樞紐大廈、購物公園,，以及西端東端的環(huán)控系統(tǒng)風(fēng)亭百葉面積要求,、冷卻塔及水箱位于西端購物公園樓頂上及因與郵電樞紐結(jié)合方案未定...
-
M5_4芯非屏蔽包膠式插頭
技術(shù)參數(shù)：1.連接器防護(hù)等級：IP67級2.機(jī)械壽命：>100插拔周期3.額定電壓：60V4.額定電流：1A5.觸點(diǎn)材料：錫青銅6.絕緣體材料：PA667.工作溫度：-40－+85度8.觸點(diǎn)電阻：3mΩ該款連接器為微型連接器，內(nèi)部的金屬端子為針孔件,，加工起來有一定的難道,，切焊接線的方式為焊錫，對工人的操作有一定的技術(shù)要求,。產(chǎn)品主要用于信號傳輸,，端子鍍金后具...
-
深圳地鐵7號線軌道工程
一、工程概況深圳地鐵7號線西起南山區(qū)西麗湖站,，經(jīng)西麗,、安托山、車公廟,、上沙,、石夏、皇崗口岸,、華強(qiáng)北,、八卦嶺、筍崗,、田貝至羅湖區(qū)太安站,，東西向橫穿市區(qū)，線路布置呈“V”型,，是連接深圳市內(nèi)南半環(huán)主要居住區(qū)與就業(yè)區(qū)的局域線,。7號線正線全長約30.197km,，全為地下線,，共設(shè)28座地下車站，在深云和安托山區(qū)間兩側(cè)設(shè)深云車輛段和安托山停車場各一處,，在西麗站后設(shè)與5號線,、安托山站前設(shè)...
-
地鐵雙速風(fēng)機(jī)控制原理圖
雙速風(fēng)機(jī)是指擁有兩種風(fēng)速的鼓風(fēng)設(shè)備，決定風(fēng)速的因素主要是風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速,。風(fēng)機(jī)可以靠改變電流或電壓來改變轉(zhuǎn)速,。常有交流和直流兩種。地鐵項目或類似工程由于環(huán)境相對封閉,，所以需要對空氣流通及溫度進(jìn)行調(diào)節(jié),，該系統(tǒng)圖就是后臺BAS控制系統(tǒng)及中央環(huán)境控制系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場溫濕度來控制風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)及啟停,。...
-
PBL100-125型立式屏蔽泵
屏蔽泵把泵和電機(jī)連在一起，電動機(jī)的轉(zhuǎn)子和泵的葉輪固定在同一根軸上,，利用屏蔽套將電機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子隔開,，轉(zhuǎn)子在被輸送的介質(zhì)中運(yùn)轉(zhuǎn)，其動力通過定子磁場傳給轉(zhuǎn)子,。普通離心泵的驅(qū)動是通過聯(lián)軸器將泵的葉輪軸與電動軸相連接,，使葉輪與電動機(jī)一起旋轉(zhuǎn)而工作，而屏蔽泵是一種無密封泵,，泵和驅(qū)動電機(jī)都被密封在一個被泵送介質(zhì)充滿的壓力容器內(nèi),，此壓力容器只有靜密封，并由一個電線組來提供旋轉(zhuǎn)磁場并驅(qū)動轉(zhuǎn)子,。這種結(jié)構(gòu)取消了傳統(tǒng)離...
-
地鐵溶巖處理結(jié)構(gòu)施工圖
地鐵溶巖處理結(jié)構(gòu)施工圖,，圖紙包括
-
BSP6.3-105-11型屏蔽泵
圖紙簡介：該圖紙是BSP6.3-105-11型屏蔽泵。圖紙的主要內(nèi)容包括,、泵體,、出室木模圖、吸入室木模圖,、葉輪部件,、葉輪蓋板、葉輪體,、葉片模型圖,、裝配圖等圖紙的主要信息，歡迎下載和指導(dǎo)學(xué)習(xí),。...
-
單孔加長濾波器前后屏蔽殼
該模具是一套電腦接插件單孔帶濾波器屏蔽殼主體及后蓋單沖模CAD圖檔,，模具可快走絲加工，單沖模前期投資比較低,，缺陷是人工偏高,、產(chǎn)量有限，圖檔是CAD2005版本圖檔,。...
-
-
-
地鐵緊急按鈕金屬保護(hù)蓋
這是一款地鐵緊急按鈕金屬保護(hù)蓋和塑料保護(hù)蓋，共兩種，模型結(jié)構(gòu)精巧,，實(shí)用性強(qiáng),，為現(xiàn)在地鐵通用配件，文件模型采用solidworks2009繪制,，包含工程圖,，直接可以生產(chǎn)，是一款成熟產(chǎn)品,，希望能幫助到所需,，謝謝下載。...
-
地鐵區(qū)間小斷面襯砌模板臺車
1,、隧道全斷面徑向加大50mm,本圖適用于斷面IVB,、IVE。臺車外形尺寸:長*寬*高=9000*5880*5810,。3,、臺車軌距3500mm,行走速度6.7m/min。4,、液壓系統(tǒng)額定壓力16MPa,工作壓力12MPa,。升降缸行程250mm,側(cè)模油缸行程300mm,橫移油缸行程±100mm。5,、面板厚度10mm,面板寬度1.5米,采用銑邊處理,。6、灌注口內(nèi)徑...
-
地鐵車輛氣液緩沖器設(shè)計
地鐵車輛氣液緩沖器設(shè)計隨著鐵路的進(jìn)一步提速以及列車總重的不斷增加,，對列車的縱向沖動提出了更高的要求,開發(fā)新型緩沖器有著十分重要的意義?，F(xiàn)介紹鐵道機(jī)車車輛液氣緩沖器的基本結(jié)構(gòu)及其工作原理,并對其動力學(xué)特性進(jìn)行了分析研究。通過與傳統(tǒng)的彈簧和橡膠緩沖器的比較,對液氣緩沖器的性能進(jìn)行了分析評價,為液氣緩沖器在我國鐵道機(jī)車車輛上的應(yīng)用提供了理論依據(jù),。作為機(jī)械設(shè)備的安全裝置之一的緩沖...
-
屏蔽機(jī)房深化設(shè)計CAD圖紙
機(jī)房滅火系統(tǒng)設(shè)計方案 1,、根據(jù)防火保護(hù)區(qū)及建筑的結(jié)構(gòu)采用七氟丙烷無管網(wǎng)氣體滅火系統(tǒng)。 2,、根據(jù)設(shè)計規(guī)范規(guī)定,，通訊機(jī)房和電子計算機(jī)機(jī)房等防護(hù)區(qū)，滅火設(shè)計濃度采用8%,，噴射時間不大于8S,。 3、屏蔽機(jī)房區(qū)采用40L消防鋼瓶1個,。 4,、滅火系統(tǒng)的控制方式為自動、手動兩種方式,。 ...
-
雙層USB屏蔽外殼連續(xù)模
模具是一套在110T或者125T氣動沖床生產(chǎn)的RJ45S雙層USB屏蔽外殼連續(xù)模CAD圖檔，每分鐘最高可達(dá)到80沖次，圖檔是拆好的CAD2005版本圖檔,，圖檔內(nèi)容包含加工圖的描述,、料表清單、模板備料清單,。...
-
地鐵車輛零部件清洗槽
地鐵車輛零部件清洗設(shè)備用于地鐵車輛維修過程中對零部件的清洗工作,，主要用于空調(diào)格柵板，各種小零件的清洗,。 該設(shè)備由支座體和清洗盆構(gòu)成,，盆體為不銹鋼材質(zhì)，支座體為焊接結(jié)構(gòu),，具有強(qiáng)度高,，重量輕等特點(diǎn)。 設(shè)備主要由不銹鋼清洗槽,、高壓水泵站和控制系統(tǒng)組成,。 清洗槽采用不銹鋼制造，高壓水泵站裝在清洗槽的下部,。 控制系統(tǒng)包括電氣部分和操縱手柄,。 ...
-
-
地鐵起點(diǎn)站規(guī)劃參考圖
本工程為地鐵起點(diǎn)站規(guī)劃參考圖，包含平面圖,、剖面圖,、總圖等，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載使用,。
-
深圳地鐵某標(biāo)段施工組織設(shè)計
深圳地鐵某標(biāo)段施工組織設(shè)計,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
-
-
-
-
某地鐵設(shè)計系統(tǒng)概算書
關(guān)于地鐵系統(tǒng)（軌道,、通信、信號,、供電）概算書,，內(nèi)容詳細(xì),，值得下載學(xué)習(xí)
-
地鐵牽引降壓混合變電所圖
本資料為地鐵牽引降壓混合變電所CAD圖，包括混點(diǎn)變電圖,，設(shè)備屏面布置圖,，開關(guān)柜排列圖等，內(nèi)容詳實(shí),，以供設(shè)計師參考
-
廣州地鐵一期技術(shù)標(biāo)書內(nèi)容范本
廣州地鐵一期技術(shù)標(biāo)書內(nèi)容范本 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),，僅作大家的參考資料,，歡迎下載借鑒。
-
地鐵隧道樁基托換施工圖
廣州地鐵x號線隧道樁基托換施工圖 樁基與區(qū)間隧道關(guān)系平面圖 樁基與區(qū)間隧道關(guān)系剖面圖 樁基托換設(shè)計圖 樓樁梁剖面圖 樁梁平面布置圖 托換梁配筋圖等26張CAD圖紙...
-
地鐵項目部駐地布置圖
地鐵市政項目駐地布置,，集辦公,、住宿、食堂,、洗浴一體集中化辦公場所,；地鐵市政項目駐地布置，集辦公,、住宿,、食堂、洗浴一體集中化辦公場所,；地鐵市政項目駐地布置,，集辦公、住宿,、食堂,、洗浴一體集中化辦公場所。...
-
地鐵照明配電招標(biāo)圖設(shè)計
本資料為某地鐵照明招標(biāo)施工圖,。車站總長408.7m,，總面積34342m2，主體面積26047,，為地下二層（局部三層）15m寬島式站臺車站,，與遠(yuǎn)期7、8號線車站“T”型換乘,。本車站共設(shè)有4個出入口,，3個消防出入口，3組風(fēng)亭,。本車站在站臺層兩端分別設(shè)有一座跟隨所和降壓變電所,，每個變電所負(fù)責(zé)車站及相鄰兩個半程區(qū)間范圍內(nèi)所有動力照明負(fù)荷用電。站廳層兩端各設(shè)有一個通風(fēng)空調(diào)控制室負(fù)責(zé)向兩端通風(fēng)空調(diào)設(shè)備供電,。在...
-
地鐵牽引降壓混合變電所圖
地鐵牽引降壓混合變電所圖,，說明：1.供電系統(tǒng)與車站低壓配電的設(shè)計分界為動力變壓器低壓端子,。2.變電所與接觸網(wǎng)的設(shè)計分界在電動隔離開關(guān)進(jìn)線側(cè)接線端子。3.圖中電纜表達(dá)方式為---回路數(shù)x每回電纜根數(shù)x(電纜芯數(shù)x電纜截面),。4.車站小里程在左,，大里程在右,；線路左線在上,，右線在下。...
-
59TD（59B）1X4屏蔽殼連續(xù)模
該模具是一套電腦接插件4孔屏蔽殼連續(xù)模CAD圖檔,，所有零件裝配圖均標(biāo)識非常清楚,，模具全部慢走絲加工，所有成型均一次性完成,，模具已經(jīng)非常穩(wěn)定,，圖檔是CAD2005版本圖檔。...
-
地鐵工程BAS系統(tǒng)施工圖
本工程為廣西壯族自治區(qū)某市軌道交通1號線一期工程萬象城站環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計項目,。本工程位于大道與小路相交處,，地鐵1號線萬象城站沿大道東西向路口布置。大道下穿路口,，下穿隧道和萬象城站上下重疊結(jié)合建設(shè),，該立交工程納入軌道交通1號線項目統(tǒng)一管理。立交和車站位于大道和小路交叉口的路中正下方,，沿大道東西向敷設(shè),。車站出入口位于十字路口的四個象限。車站主體建筑面積為18356.2m,，共設(shè)置11個出入口,。...