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屏蔽門前區(qū)域地面大樣圖
屏蔽門前區(qū)域地面大樣圖：S09-CCO-QT-00109-B地面盲道大樣圖一,，S09-CCO-QT-00110-B地面盲道大樣圖二,，S09-CCO-QT-00111-B屏蔽門前區(qū)域地面大樣圖...
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擋煙垂壁站臺屏蔽門與燈具接口詳圖
擋煙垂壁站臺屏蔽門與燈具接口詳圖：S09-CCO-QT-00073-B鋁合金平板天花與墻柱面接口詳圖，S09-CCO-QT-00074-B樓梯井與站臺天花接口詳圖,，S09-CCO-QT-00075-B擋煙垂壁、站臺屏蔽門與燈具接口詳圖,！...
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![[廣東]某軌道交通工程屏蔽門施工圖通用圖](http://g.co188.com/img/topics/new_topics/images/blank.gif)
[廣東]某軌道交通工程屏蔽門施工圖通用圖
軌道交通屏蔽門距離站臺邊緣1200mm安裝,；屏蔽門結構總高度2900mm,滑動門凈高度2100mm；屏蔽門底部安裝槽高度為150mm,，屏蔽門頂部采用頂裝安裝方式,，底部與頂部采用植筋螺栓與土建連接,。滑動門的凈開度2000mm,，滑動門凈高度2100mm,； …… 共計31張，設計于2015年
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軌道交通工程屏蔽門安全門施工圖通用圖
軌道交通工程為地下島式（1臺2線）車站直線站臺,，有效站臺全長210m,車站共設置2側屏蔽門,，屏蔽門以有效站臺中心線里程中心向兩側對稱布置，全長約185m,。 …… 屏障門主要技術參數(shù)：滑動門凈開度：2000mm,；每側站臺滑動門數(shù)量：22道，每道2扇,；每扇滑動門開關門阻止力：≤150N,；每道滑動門最大關門力：≤150N（在門關至行程的三分之一后測量）...
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[廣東]軌道交通地下島式車站屏蔽門安全門施工通用圖43張
軌道交通工程為地下島式（1臺2線）車站直線站臺，有效站臺全長210m,車站共設置2側屏蔽門,，屏蔽門以有效站臺中心線里程中心向兩側對稱布置,，全長約185m。 …… 屏障門主要技術參數(shù)：滑動門凈開度：2000mm,；每側站臺滑動門數(shù)量：22道 ,，每道2扇；每扇滑動門開關門阻止力： ≤150N,；每道滑動門最大關門力：≤150N（在門關至行程的三分之一后測量）,；每扇滑動門關門運動在最后行程100 mm范圍時：動能≤1J；每扇門的動能,，在最大關門速度下測量和計算時：動能≤10J,；噪音水平測試參數(shù)：≤70dB （A）；滑動門開啟時間：2.5±0. 1s ～3.5±0.1 s范圍內可調,；滑動門關閉時間：3±0.1s ～4±0.1s 范圍內可
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長沙市軌道交通2號線西延一期工程屏蔽門設備采購及安裝項目招標文件及用戶需求書
長沙市軌道交通2號線西延一期工程起于梅溪湖西站西端,，至望城坡站與2號線一期工程對接。線路全長約4.653km,，均為地下線,，共設4站4區(qū)間。在工程起點預留繼續(xù)西延伸條件,。
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地鐵起點站規(guī)劃參考圖
本工程為地鐵起點站規(guī)劃參考圖,，包含平面圖、剖面圖,、總圖等,，圖紙內容完整，表達清晰,，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用,。
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地鐵入口臨時封堵平面圖
1.圖中標高及里程以米計,其余尺寸以毫米計,。2.圖中括弧外標高為相對標高,，括弧內標高為絕對標高。3.出入口周邊綠化詳見地面景觀圖,。4.出入口內側石材干掛與樓梯上行段石材齊平,。5.出入口及無障礙電梯的平臺盲道與市政盲道相接。6.所有沙利士紅壓頂均設2%的排水坡,坡向室外,。7.出入口平臺鋪磚僅為示意,，具體鋪磚詳見公共區(qū)施工圖。...
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地鐵項目施工形象進度圖
此圖為地鐵車站施工形象進度圖,，內含車站施工形象進度平面圖,、車站施工形象進度剖面圖，盾構區(qū)間施工形象進度進度圖,，圖紙形象,、具體、全面,，可有效指導地鐵車站施工,，是地鐵車站形象進度建模基礎型文件...
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單孔加長濾波器前后屏蔽殼
該模具是一套電腦接插件單孔帶濾波器屏蔽殼主體及后蓋單沖模CAD圖檔,，模具可快走絲加工,，單沖模前期投資比較低，缺陷是人工偏高,、產(chǎn)量有限,，圖檔是CAD2005版本圖檔,。...
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M5_4芯非屏蔽包膠式插頭
技術參數(shù)：1.連接器防護等級：IP67級2.機械壽命：>100插拔周期3.額定電壓：60V4.額定電流：1A5.觸點材料：錫青銅6.絕緣體材料：PA667.工作溫度：-40－+85度8.觸點電阻：3mΩ該款連接器為微型連接器，內部的金屬端子為針孔件,，加工起來有一定的難道,，切焊接線的方式為焊錫，對工人的操作有一定的技術要求,。產(chǎn)品主要用于信號傳輸,，端子鍍金后具...
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深圳地鐵7號線軌道工程
一、工程概況深圳地鐵7號線西起南山區(qū)西麗湖站,，經(jīng)西麗,、安托山、車公廟,、上沙,、石夏、皇崗口岸,、華強北,、八卦嶺、筍崗,、田貝至羅湖區(qū)太安站,，東西向橫穿市區(qū)，線路布置呈“V”型,，是連接深圳市內南半環(huán)主要居住區(qū)與就業(yè)區(qū)的局域線,。7號線正線全長約30.197km，全為地下線,，共設28座地下車站,，在深云和安托山區(qū)間兩側設深云車輛段和安托山停車場各一處，在西麗站后設與5號線,、安托山站前設...
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地鐵雙速風機控制原理圖
雙速風機是指擁有兩種風速的鼓風設備,，決定風速的因素主要是風機轉速。風機可以靠改變電流或電壓來改變轉速,。常有交流和直流兩種,。地鐵項目或類似工程由于環(huán)境相對封閉，所以需要對空氣流通及溫度進行調節(jié),，該系統(tǒng)圖就是后臺BAS控制系統(tǒng)及中央環(huán)境控制系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場溫濕度來控制風機轉速的調節(jié)及啟停,。...
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PBL100-125型立式屏蔽泵
屏蔽泵把泵和電機連在一起，電動機的轉子和泵的葉輪固定在同一根軸上,，利用屏蔽套將電機的轉子和定子隔開,，轉子在被輸送的介質中運轉，其動力通過定子磁場傳給轉子。普通離心泵的驅動是通過聯(lián)軸器將泵的葉輪軸與電動軸相連接,，使葉輪與電動機一起旋轉而工作,，而屏蔽泵是一種無密封泵，泵和驅動電機都被密封在一個被泵送介質充滿的壓力容器內,，此壓力容器只有靜密封,，并由一個電線組來提供旋轉磁場并驅動轉子。這種結構取消了傳統(tǒng)離...
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深圳地鐵一期規(guī)劃總平面
《深圳地鐵一期規(guī)劃總平面》是購物公園站的車站規(guī)劃總平面圖,，該圖紙包括地下購物街,、郵電樞紐大廈、購物公園,，以及西端東端的環(huán)控系統(tǒng)風亭百葉面積要求,、冷卻塔及水箱位于西端購物公園樓頂上及因與郵電樞紐結合方案未定...
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地鐵區(qū)間小斷面襯砌模板臺車
1,、隧道全斷面徑向加大50mm,本圖適用于斷面IVB、IVE,。臺車外形尺寸:長*寬*高=9000*5880*5810,。3、臺車軌距3500mm,行走速度6.7m/min,。4,、液壓系統(tǒng)額定壓力16MPa,工作壓力12MPa。升降缸行程250mm,側模油缸行程300mm,橫移油缸行程±100mm,。5,、面板厚度10mm,面板寬度1.5米,采用銑邊處理。6,、灌注口內徑...
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BSP6.3-105-11型屏蔽泵
圖紙簡介：該圖紙是BSP6.3-105-11型屏蔽泵,。圖紙的主要內容包括、泵體,、出室木模圖,、吸入室木模圖、葉輪部件,、葉輪蓋板,、葉輪體、葉片模型圖,、裝配圖等圖紙的主要信息,，歡迎下載和指導學習。...
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地鐵車輛氣液緩沖器設計
地鐵車輛氣液緩沖器設計隨著鐵路的進一步提速以及列車總重的不斷增加,，對列車的縱向沖動提出了更高的要求,開發(fā)新型緩沖器有著十分重要的意義。現(xiàn)介紹鐵道機車車輛液氣緩沖器的基本結構及其工作原理,并對其動力學特性進行了分析研究,。通過與傳統(tǒng)的彈簧和橡膠緩沖器的比較,對液氣緩沖器的性能進行了分析評價,為液氣緩沖器在我國鐵道機車車輛上的應用提供了理論依據(jù),。作為機械設備的安全裝置之一的緩沖...
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地鐵緊急按鈕金屬保護蓋
這是一款地鐵緊急按鈕金屬保護蓋和塑料保護蓋，共兩種,，模型結構精巧,，實用性強，為現(xiàn)在地鐵通用配件,，文件模型采用solidworks2009繪制,，包含工程圖，直接可以生產(chǎn),，是一款成熟產(chǎn)品,，希望能幫助到所需，謝謝下載,。...
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雙層USB屏蔽外殼連續(xù)模
模具是一套在110T或者125T氣動沖床生產(chǎn)的RJ45S雙層USB屏蔽外殼連續(xù)模CAD圖檔,，每分鐘最高可達到80沖次，圖檔是拆好的CAD2005版本圖檔,，圖檔內容包含加工圖的描述,、料表清單、模板備料清單,。...
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地鐵車輛零部件清洗槽
地鐵車輛零部件清洗設備用于地鐵車輛維修過程中對零部件的清洗工作,，主要用于空調格柵板，各種小零件的清洗,。 該設備由支座體和清洗盆構成,，盆體為不銹鋼材質，支座體為焊接結構,，具有強度高,，重量輕等特點。 設備主要由不銹鋼清洗槽,、高壓水泵站和控制系統(tǒng)組成,。 清洗槽采用不銹鋼制造，高壓水泵站裝在清洗槽的下部,。 控制系統(tǒng)包括電氣部分和操縱手柄,。 ...
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屏蔽機房深化設計CAD圖紙
機房滅火系統(tǒng)設計方案 1、根據(jù)防火保護區(qū)及建筑的結構采用七氟丙烷無管網(wǎng)氣體滅火系統(tǒng),。 2,、根據(jù)設計規(guī)范規(guī)定，通訊機房和電子計算機機房等防護區(qū)，滅火設計濃度采用8%,，噴射時間不大于8S,。 3、屏蔽機房區(qū)采用40L消防鋼瓶1個,。 4,、滅火系統(tǒng)的控制方式為自動、手動兩種方式,。 ...
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某地鐵站通風空調設計
某地鐵通風與空調平面圖,，這里上傳了大系統(tǒng)和小系統(tǒng)，也是最重要的系統(tǒng)（地鐵系統(tǒng)比較多,，還有隧道風系統(tǒng)和水系統(tǒng)等等）
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某市地鐵隧道結構施工圖
本圖紙是地鐵區(qū)間的結構施工圖,，其中包含結構設計總說明、各剖面里程范圍表,、明暗挖分界處結構平面圖,、1-1剖面圖、4-4剖面圖,、區(qū)間聯(lián)絡通道平面圖,、施工豎井及橫通道結構平面圖、豎井小導管注漿示意圖,、11-11剖面施工步序圖等等，可供參考,！
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地鐵區(qū)間盾構管片通用圖紙
某地區(qū)地鐵區(qū)間盾構管片通用圖紙,。構圓環(huán)，三種管片的配筋,，大樣,，結構圖，及接頭詳圖,，基本包含了盾構隧道設計的全部圖紙
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地鐵給排水細節(jié)示意圖
本資料為地鐵給排水細節(jié)示意圖,，涵蓋地下工程給排水設計的全部內容。圖紙內容完整,，表達清晰,，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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某地鐵路站臺結構cad套圖
本工程為某地鐵路站臺結構cad套圖,，包含：上弦腹桿布置圖,，斜腹桿平面布置圖，立面布置圖,，圖紙內容完整,，表達清晰，制圖嚴謹,，歡迎設計師下載使用,。
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沈陽某地鐵施工組織設計
南市站為雙層雙跨箱型結構，沿十一緯路東西向布置,，為地鐵1號線的中間站,。車站外包長度147.9m，標準段寬度18.5 m,，結構頂板覆土厚度約2.9 m,，整個車站建筑物由車站主體、出入口及風道三部分組成,?？晒﹨⒖肌?/p>
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南京地鐵某工程施工組織設計
本工程包括鼓樓站～玄武門區(qū)間隧道左右線,、排水泵房,、臨時施工豎井及聯(lián)絡通道。起訖里程為：區(qū)間右線K10+337.700～K11+397.800,，全長1060.100m（短鏈0.845m）,；區(qū)間左線K10+337.700～K11+397.800，全長1060.412m (長鏈1.157m),。內容詳實,，可供參考。
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地鐵牽引降壓混合變電所圖
本資料為地鐵牽引降壓混合變電所CAD圖，包括混點變電圖,，設備屏面布置圖,，開關柜排列圖等，內容詳實,，以供設計師參考