本文為深基坑支護設計與施工書,主要內(nèi)容有深基坑支護結(jié)構(gòu)類型概述,、樁墻式擋土結(jié)構(gòu)設計計算等內(nèi)容,。
①層—粉土(Q4al+1):灰黃色,,稍濕~濕,,松散,。含少量的植物根系,,搖震反應中等,無光澤反應,,干強度和韌性低,,地表0.30~0.50m為耕植土;層頂標高25.55m~27.12m,,層厚2.20m~2.80m,;場地均有分布。 ②層—粘土(Q
本項目工程體量大,,總建筑面積45萬多平方米,,共包含8棟單體建筑:1~4號樓為超高層住宅及商住樓,5號樓為超高層酒店,、辦公,,6號樓為小型商業(yè)和住宅配套服務用房,8號樓為小型商業(yè),,7號樓為商業(yè),、娛樂、餐飲綜合體,。地下部分為2-3層(加夾層)的整
本文為某基坑為例說明了整個的施工組織流程,,包括施工進度安排,施工放養(yǎng),,土方開挖,,預應力錨索、錨桿施工,,排水等等,。
本方案為在北京施工的地鐵工程深基坑施工方案,場地狹小并受高壓線影響,。經(jīng)專家論證后成功實施,。希望對朋友們有幫助
隨著城市建設步伐的不斷加快,伴隨而來的是城市建設用地日益減少,現(xiàn)在已受到政府和社會各界的廣泛關(guān)注,。目前,,“寸土寸金”在我國各大城市體現(xiàn)的淋漓盡致,建筑結(jié)構(gòu)主體越來越高,,建筑基坑越來越深,,并且很多建筑工程深基坑邊坡緊鄰建筑物,。深基坑的出現(xiàn),,也
1工程概況 某工程位于城市中心地帶,北向為城市主要大道,,南臨某勘察設計研究院,,東側(cè)為某公司的宿舍區(qū),西側(cè)與一家新華書店相毗鄰,,占地面積16526m2,,總建筑面積130000m2,主樓為33層,,高99.80m,,設地下室二層,基坑深度
深基坑支護不僅要求確保邊坡的穩(wěn)定,,而且要滿足變形控制要求,,以確保基坑周圍的建筑 物,、地下管線,、道路等的安全。如今支護結(jié)構(gòu)日臻完善,,出現(xiàn)了許
當前,,基坑支護設計尚無成熟的方法用以計算基坑周圍的土體變形,施工中通過準確及時的監(jiān)測,,可以指導基坑開挖和支護,,有利于及時采取應急措施,避免或減輕破壞性的后果
本文檔資料為深基坑施工組織設計(原創(chuàng)),內(nèi)容詳細清晰,,具有很高的參考價值,,可下載參考使用。
工程名稱:xx出【2007】24#地塊B區(qū)一標 建設單位:xx金地中天房地產(chǎn)發(fā)展有限公司 勘察單位:xx省工程勘察院 設計單位:中國聯(lián)合工程公司 基坑圍護設計單位:xx市勘察設計研究院 監(jiān)理單位:xx信安建設監(jiān)理有限公司 施工單位:xx浩和
xx立交站是xx市軌道交通3號線工程三標段,屬于試驗段工程(市政配套項目),,車站小里程端位于人民西路與秀苑路交叉口,,大里程端位于人民西路與科華路交叉口,起點里程:YDK10+293.6,,終點里程:YDK10+472.6,。擬建車站為地下二層站
F1-1項目場地位于廣州市天河區(qū) 華夏路與金穗路交界處,地塊處于華夏路的東側(cè),、金穗路的南側(cè),,占地面積為17580m,建筑面積約20萬m,,擬建超高層的商務辦公樓,,建筑層數(shù)地上46層,地下室4層,,結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu),,基礎形式擬采用樁基礎。 本次
本資料為深基坑疏干井群降水施工工法,,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,,設計精準,,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為深基坑施工中的工程測量,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,,設計精準,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為深基坑埋管降水施工工法,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,設計精準,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為深基坑土釘支護施工應用,,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,設計精準,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
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根據(jù)總平面圖,,本工程基坑四周環(huán)境簡述如下: 本工程為新建建筑,,基坑東側(cè)較為空曠,,南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑(基礎埋深1.6米),;西邊2.3米處有兩座五層住宅樓(遠處4.488米,近處2.3米),基礎埋深2.3米,;基坑北
XXX主要包括:車間一,、車間二、車間三,、車間四,、車間五、車間六,、辦公樓,、實驗中心(兩棟)、機研樓,、檢測樓,、科研中心樓、檢測線設施等,,其中車間四,、車間五、車間六屬于二期,。其中辦公樓,、實驗中心(兩棟)、機研樓,、檢測樓,、科研中心樓這六棟樓下面就是
測樓、科研中心樓,、檢測線設施等,,其中車間四,、車間五、車間六屬于二期,。其中辦公樓,、實驗中心(兩棟)、機研樓,、檢測樓,、科研中心樓這六棟樓下面就是一個整體性的超大深基坑,該基坑的有效空間大(建筑面積達到11268m2,,開挖深
軸攪拌動力裝置,,配備DH-608履帶式樁機各1臺,實行一次鉆攪達到設計深度,,沿基坑圍護中心線制作單排水泥土連續(xù)墻,。
坑施工的相關(guān)技術(shù)要求,對該深基坑的施工技術(shù)要求作了詳細的闡述,,具體包括深基坑的圍護(水泥土攪拌樁擋墻,、輕型井點降水、基坑及周圍建構(gòu)筑物的監(jiān)測以及深基
地鐵深基坑施工中與降水有關(guān)的安全問題1,、采用了降水措施后,,不一定能解決局部的水位過高的問題??梢圆捎镁植考泳?、局部明排處理; 2,、成都地區(qū)的下伏基巖,,一般為白堊紀的泥巖或泥質(zhì)粉砂巖為主。這套地層在水文地質(zhì)學中定為非含水層或隔水層,。但事實上有
根據(jù)場地工程地質(zhì)條件和各建筑物的結(jié)構(gòu)、荷載特征,,綜合技術(shù)經(jīng)濟,,施工條件分析,,本場地全部建筑物均可采用天然地基方案。
本資料為深基坑錨桿支護施工工法,,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,,設計精準,,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
本項目工程體量大,,總建筑面積45萬多平方米,共包含8棟單體建筑:1~4號樓為超高層住宅及商住樓,,5號樓為超高層酒店,、辦公,6號樓為小型商業(yè)和住宅配套服務用房,,8號樓為小型商業(yè),,7號樓為商業(yè)、娛樂,、餐飲綜合體。
深基坑施工重點難點
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