高速公路施工道路安全管理措施

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關(guān)于高速公路的綠化施工與管理

高速公路綠化,是高速公路工程建設(shè)中必不可少的,。它能為高速公路改善行車條件,保 護(hù)路基避免被雨水沖刷,能為駕駛員創(chuàng)造良好的視覺條件,避免行車時(shí)的眼睛疲勞;亦能為高 速公路上減少塵土,、降低噪音,為駕(乘) 人員創(chuàng)造舒適的行(乘) 車環(huán)境,。因此,

某高速公路安全施工手冊(cè)

本資料為：某高速公路安全施工手冊(cè),，共40頁,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

淺談高速公路安全管理

我國(guó)的高速公路建設(shè)是從20世紀(jì)90年代開始的,，1997年以后，我國(guó)進(jìn)入了高速公路大發(fā)展時(shí)期,。截止到2001年底,，已建成高速公路19 000 km，總里程位居世界第二位,。隨著高速公路的不斷建成和投入運(yùn)營(yíng),，如何管好、用好高速公路成為十分迫切的問

高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理培訓(xùn)材料

本資料為高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理培訓(xùn)材料,，共76頁,。 夜間作業(yè)：⑴工作區(qū)設(shè)置照明燈，覆蓋整個(gè)工作區(qū),；⑵控制區(qū)布置施工警告燈號(hào)（頻閃燈）,，標(biāo)志須具有反光功能；⑶專人看護(hù)照明設(shè)施,。

高速公路施工安全管理體系

為了嚴(yán)格規(guī)范本項(xiàng)目安全生產(chǎn)條件,，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故,，提高本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)和文明施工的管理水平,，確保職工的安全和健康，創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境,，特制定本項(xiàng)目的安全管理目標(biāo)：

高速公路施工安全保通方案

本合同段屬于XX高速公路D合同段內(nèi)XX工區(qū),。起于XX南立交處，終點(diǎn)位于XX市XX縣XX村,，與擬建的XX～XX高速公路起點(diǎn)相連接,。起止樁號(hào)為K92+500～K106+877.12，主線總長(zhǎng)度為14.37712km,，沿線途經(jīng)XX區(qū)XX鎮(zhèn),、XX鄉(xiāng)

高速公路安全施工監(jiān)理細(xì)則

本資料為：高速公路安全施工監(jiān)理細(xì)則，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享,，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考,。

某高速公路施工安全保證措施

一,、施工安全設(shè)施的布設(shè) （1） 施工區(qū)標(biāo)志：用于路面工程施工施工過程中占用車道、封閉道 路,、借道行駛等。施工區(qū)標(biāo)志根據(jù)規(guī)范及實(shí)際需要,，按組進(jìn)行設(shè) 置,，重復(fù)使用。 施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志支撐采用支架結(jié)構(gòu)形式,；標(biāo)志板采用1mm 厚鍍鋅 鋼板,，采用材料為二

某高速公路安全施工應(yīng)急預(yù)案

本標(biāo)段施工里程為K40+770～K42+580，路線全長(zhǎng)1.81km,，主要工程內(nèi)容為路基,、橋梁工程等的施工及缺陷責(zé)任期修復(fù)，其中路基挖方約131.78萬m3,、路基填方約10.94萬立方米,。

某高速公路施工安全應(yīng)急預(yù)案

本預(yù)案適用于中鐵三局六公司十房高速公路第七合同段施工范圍內(nèi)施工安 全應(yīng)急處置工作。本預(yù)案適用于中鐵三局六公司十房高速公路第七合同段施工范圍內(nèi)施工安 全應(yīng)急處置工作,。

陜西省某高速公路安全施工要求

為做到文明施工,、安全生產(chǎn)，各單位要設(shè)專門安全組織機(jī)構(gòu),，項(xiàng)目組經(jīng)理任安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng),，是項(xiàng)目施工安全第一責(zé)任人，其它部門及人員積極協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理搞好安全施工,。各單位的安全組織機(jī)構(gòu)框圖應(yīng)上墻懸掛于醒目位置,。

淺談高速公路安全管理對(duì)策的研究

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)高速公路總體上實(shí)現(xiàn)了持續(xù),、快速和有序的發(fā)展,，有力地促進(jìn)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，但它在帶來高效,、快捷,、方便的同時(shí)，也不可避免地帶來了交通擁擠,、事故損害等諸多安全問題,。因此開展高速公路安全管理對(duì)策的研究日趨重要。

高速公路施工安全保通 方案

本合同段屬于XX高速公路D合同段內(nèi)XX工區(qū)。起于XX南立交處,，終點(diǎn)位于XX市XX縣XX村,，與擬建的XX～XX高速公路起點(diǎn)相連接。起止樁號(hào)為K92+500～K106+877.12,，主線總長(zhǎng)度為14.37712km,，沿線途經(jīng)XX區(qū)XX鎮(zhèn)、XX鄉(xiāng)

溫州高速公路安全施工應(yīng)急預(yù)案

,、適用范圍 本預(yù)案適用于項(xiàng)目經(jīng)理部在緊急情況下采取應(yīng)急救援處理的全過 程,。 五、工程概況 本標(biāo)段施工里程為K40+770～K42+580,，路線全長(zhǎng)1.81km,，主要工程 3 內(nèi)容為路基、橋梁工程等的施工及缺陷責(zé)任期修復(fù),，其中路基挖方約 13

高速公路施工安全生產(chǎn)交流ppt

本資料為高速公路施工安全生產(chǎn)交流（95頁）,。 安全生產(chǎn)關(guān)系職工的切身利益，同時(shí)職工工作在生產(chǎn)一線,，對(duì)安全生產(chǎn)的問題和事故隱患最了解,、最熟悉，具有他人不能替代的作用,，應(yīng)積極參與企業(yè)安全生產(chǎn)的民主管理,。職工可以通過職工大會(huì)、職工代表大會(huì)等方式,，

高速公路施工安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案

本資料為高速公路施工安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案,，共37頁。 為確保十房高速公路第七合同段工程施工安全,，明確應(yīng)急職責(zé),，識(shí)別緊急需求，降低和減少企業(yè)損失,，有效預(yù)防暴雨和洪水災(zāi)害,，預(yù)防隧道透水、涌水,、坍方冒頂,、崩塌落石、滑坡,、泥石流,、瓦斯突出、爆炸,、自燃等

高速公路施工安全交底.doc

高速公路工程挖孔樁施工安全管理文案

xx至xx高速公路土建xx段（XX標(biāo)）大體為由西北向東南走向,，起訖樁號(hào)為xx66+500至xx78+700,，全長(zhǎng)12.2公里。 我項(xiàng)目起點(diǎn)位置路線沿和殺線南側(cè)重丘陵地帶順應(yīng)地形布線,，向南在xx村內(nèi)側(cè)上跨xx高速公路,，設(shè)置xxxx互通立交與之

高速公路安全施工總體施工方案

我合同段為XX高速第3合同段，起訖樁號(hào)：K13+850.097～YK18+586(左線ZK18+611),，全長(zhǎng)4.736km,，。主要工程包括路基土石方59.5萬m3,，大橋948.63米/2座,，隧道2697.25米/3座（雙洞），涵洞5道,，通

百靖高速公路施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

工程有16座橋,，分別為4座大橋，3座中橋,，8座互通和分離立交橋，1座天橋 合同段 名稱 樁號(hào) 跨度 基礎(chǔ) 橋面 墩柱高 19 XX大橋 K81+534.00 11-30 臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ),，墩樁基礎(chǔ)40根 30米預(yù)應(yīng)力T梁132片 24 20 XX

高速公路安全生產(chǎn)管理制度

1.1,、綜合預(yù)案是根據(jù)項(xiàng)目自身特點(diǎn)，對(duì)照施工組織設(shè)計(jì),，分析施工過程中可能發(fā)生的事故隱患和可能發(fā)生的一般安全性問題,，編制針對(duì)性強(qiáng)，可操作的安全技術(shù)防護(hù)措施,。 1.2,、 專項(xiàng)預(yù)案是針對(duì)危險(xiǎn)性較大的工程編制的專項(xiàng)方案，應(yīng)包含危險(xiǎn)源分析,、安全設(shè)置布

基于BIM的高速公路施工管理信息化研究

高速公路從設(shè)計(jì),、施工到運(yùn)行管理涉及到各種各樣的數(shù)據(jù)，而傳統(tǒng)的公路工程進(jìn)度是以圖表,、報(bào)表,、統(tǒng)計(jì)表的形式呈現(xiàn)的，難以與工程的具體位置及樁號(hào)建立直觀的聯(lián)系和顯示,。BIM模型可從總體計(jì)劃,、設(shè)計(jì)、進(jìn)度等各個(gè)方面提供可視化的,、形象化的工程建設(shè)管理,，同時(shí)

高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理

為進(jìn)一步加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)管理科學(xué)化,、規(guī)?；?、粗細(xì)化，結(jié)合騰隴高速公路工程建設(shè)實(shí)際情況,，制定本管理辦法,。

高速公路職業(yè)健康安全管理方案.

柞水到小河高速公路是西部開發(fā)省際通道阿榮旗至北海線陜西境內(nèi)重要組成部分。中鐵二十局集團(tuán)柞小高速公路項(xiàng)目部承建的第二十四合同段,，全長(zhǎng)3.95KM,。本合同段地屬秦嶺南側(cè)，地形順乾佑河,，大體分為六級(jí)剝蝕面或夷平面,，構(gòu)成縱向階梯地形，構(gòu)造形跡十分復(fù)

某翻壩高速公路某段施工安全專項(xiàng)方案

xxxxx 集團(tuán)承建的第 xx 合同段起訖里程為 YK42+657.951（ZK42+655）～K47+200,。 由主線 4.542km,、xx 互通式立交、xx 連接線（LK0～LK3+710）3.71km 三部分構(gòu)成,。 主要結(jié)構(gòu)物有 xx

高速公路安全施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

本資料為：高速公路安全施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享,，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考,。

高邊坡高速公路施工安全專項(xiàng)方案

本資料為高邊坡高速公路施工安全專項(xiàng)方案,，共8頁。 武岡至靖州高速公路位于湖南省西南部,，地處邵陽市境內(nèi),，項(xiàng)目起于邵陽市城步縣西巖鎮(zhèn)，連接在建的洞新高速城步支線,，終于邵陽市綏寧縣樂安鋪,，接包茂高速懷化至通道段。路線總體呈東西走向,。是湖南省西南地

高速公路施工項(xiàng)目管理策劃書

BJ-B合同段B7分部,，為成都第二繞城高速公路西段B合同段的組成部分，路線在溫江境內(nèi)以路堤方式沿東北方向前行,，跨越江安河后進(jìn)入郫縣境內(nèi),，以高架方式沿友愛鎮(zhèn)東側(cè)布,持續(xù)跨越IT大道、郫花路,、成灌高速后落地,。

高速公路安全施工應(yīng)急預(yù)案-secret.doc

高速公路精細(xì)化施工管理指南

為了進(jìn)一步提高高速公路的管理水平，全面實(shí)施規(guī)范化,、標(biāo)準(zhǔn)化的工程管理,，確保本項(xiàng)目工程質(zhì)量和安全生產(chǎn),，打造精品工程，根據(jù)國(guó)家,、交通運(yùn)輸部及我省有關(guān)法律,、法規(guī)，結(jié)合本項(xiàng)目建設(shè)實(shí)際,，特制定精細(xì)化施工管理指南,。

高速公路工程挖孔樁施工安全管理方案

xx至xx高速公路土建xx段（XX標(biāo)）大體為由西北向東南走向，起訖樁號(hào)為xx66+500至xx78+700,，全長(zhǎng)12.2公里,。 我項(xiàng)目起點(diǎn)位置路線沿和殺線南側(cè)重丘陵地帶順應(yīng)地形布線，向南在xx村內(nèi)側(cè)上跨xx高速公路,，設(shè)置xxxx互通立交與之

某省十房高速公路工程施工安全管理辦法

凡從事湖北省十房高速公路建設(shè)工程活動(dòng)（包括各合同段的主體工程,、附屬工程、臨時(shí)工程以及相關(guān)的貨物器材儲(chǔ)運(yùn)和裝卸,、勘測(cè)作業(yè),、監(jiān)理作業(yè)等）的單位、個(gè)人應(yīng)遵守本辦法,。

高速公路施工組織設(shè)計(jì)

高速公路施工組織設(shè)計(jì)

某高速公路施工組織設(shè)計(jì)

某高速公路施工組織設(shè)計(jì)

某高速公路施工協(xié)議書

高速公路施工協(xié)議書,，設(shè)計(jì)詳實(shí)，供設(shè)計(jì)師參考,。

安徽某高速公路施工組織

A至B（黃尾）高速公路是國(guó)家重點(diǎn)公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段,。同時(shí)也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”（即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路）的重要組成路段,。起點(diǎn)接阜陽至A高速,，終點(diǎn)接B（黃尾）至潛山高速公路，全長(zhǎng)72.287 公里,。 A至B

高速公路施工組織方案

本工程為第3合同段路面工程項(xiàng)目,，起點(diǎn)樁號(hào)為K34＋500，終點(diǎn)樁號(hào)為K49＋520,，全長(zhǎng)15.02公里,，位于商水縣境內(nèi)。 主要工程量有：AK─16A型中粒式瀝青砼上面層365.089km2,，AC─25I型粗粒式瀝青砼中面層344.264 k

某高速公路樁板墻施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本標(biāo)段K96＋200～＋448.22段計(jì)248m,，左側(cè)12.25m處設(shè)樁板墻，樁板墻為C25混凝土,，樁間距5.5m,，樁長(zhǎng)18m，其中受荷段9m,，錨固段9m,，錨固點(diǎn)處襟邊寬度不小于3m,。翼緣板高為9m，施工中可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整,。擋土

高速公路防撞護(hù)欄施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1,、施工放線定位 立柱的放線定位對(duì)防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量影響最大，掌握好立柱定位放線的正確方法至關(guān)重要,，根據(jù)施工圖紙防撞護(hù)欄立柱位置是靠路緣石來確定,，這就假設(shè)了路緣石的鋪設(shè)，在縱向(順路方向)上是絕對(duì)平順的,，在橫向(垂直于路方向)是沒