內(nèi)容簡(jiǎn)介 圍堰合龍閉氣以后,,就要排出基坑的積水和滲水,保持基坑的干燥,,以利施工?;优潘ぷ靼磁潘畷r(shí)間及性質(zhì)可分為以下兩個(gè)部分。一,、初期排水,,二、經(jīng)常性排水,。
土方開(kāi)挖之后,,分別在建筑物的東北、西北,、東南,、西南角,在圍護(hù)樁內(nèi)距圍護(hù)樁邊600mm設(shè)置4只1.5m深的集水井,。集水井直徑為800mm,,在土方開(kāi)挖之前用滲透性砼澆搗制作,且必須達(dá)到使用強(qiáng)度,。
本資料為項(xiàng)目基坑降排水施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),可供給參考學(xué)習(xí),。
LG站位于白云區(qū)LG鎮(zhèn)106國(guó)道(廣花大道)與規(guī)劃路交界路段,,布置于原車(chē)道中間,南北走向,。廣花大道規(guī)劃路寬60米,,綠化帶寬約6米。車(chē)站兩側(cè)房屋密集,,多為A,、B類(lèi)低層普通建筑。本工程位于LG站存車(chē)線與車(chē)站間有一暗渠橫過(guò)基坑,,上游水源為夏良村及
施工準(zhǔn)備工作,,確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施,確保工期的技術(shù)組織措施
本工程GB50218-2014并依據(jù)原位測(cè)試及室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果,,按GB50007-2011第5.2.6條的公式考慮節(jié)理發(fā)育程度,按最不利組合考慮,,并結(jié)合本區(qū)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),,巖石地基承載力特征值fa按10000kPa使用,,可視為不可壓縮層,φe=5
本工程位于LG站存車(chē)線與車(chē)站間有一暗渠橫過(guò)基坑,,上游水源為夏良村及農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的日常排水,,常年均有生活廢水,流量約30立方米/分鐘,。
擬建場(chǎng)區(qū)地貌單元屬黃海陸域低山丘陵,,為丘陵緩坡;地貌成因類(lèi)型為構(gòu)造剝蝕低級(jí)夷平面,,成因形態(tài)為剝蝕緩坡,,后經(jīng)人工改造。 日照市區(qū)抗震設(shè)防烈度為7 度,,設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.10g,,計(jì)地震分組為第三組;擬建場(chǎng)地土的類(lèi)型為中硬土,,建筑場(chǎng)地類(lèi)別
本方案主要包括工程前期的施工場(chǎng)地平整,、承臺(tái)土方開(kāi)挖及土方的回填,以及局部不良土質(zhì)的支護(hù)措施,。本方案適用于開(kāi)挖深度不超過(guò)2.0m深度的淺基坑開(kāi)挖以及開(kāi)挖深度不超過(guò)2.5m的基槽,、溝開(kāi)挖。淺基坑視現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)及周邊場(chǎng)地情況而定支護(hù)方法,,一般采用1:
人防工程位于鼎城區(qū)橋南大圓盤(pán)及鼎城路,、善卷路、橋南路現(xiàn)狀道路下,,結(jié)構(gòu)為框架剪力墻結(jié)構(gòu),筏板基礎(chǔ),,抗震設(shè)防烈度為7度,設(shè)計(jì)使用年限50年,。人防工程建成后總建筑面積為32136.35平方米,,將成為建筑規(guī)模較大的單建式平戰(zhàn)結(jié)合人防工程;鼎城路主體
武漢未來(lái)科技城投資有限公司擬在武漢市高新大道以北,,外環(huán)線以西,,東湖高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)興建武漢未來(lái)科技城起步區(qū)一期A7項(xiàng)目,該項(xiàng)目由1棟4層商業(yè)裙房,、1棟9層辦公樓,、1棟17層辦公樓和大型滿鋪地下室(地下二層)組成。該項(xiàng)目占地面積為9362m2,,
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
虹吸排水施工方案,。虹吸式雨水收集系統(tǒng)是屋面雨水排水的一種形式,,是在設(shè)計(jì)條件下利用雨水斗至排出管之間的有效位差為動(dòng)力,,使系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生負(fù)壓的雨水排水系統(tǒng),其水力計(jì)算依據(jù)為流體力學(xué)的伯努利方程,。
施工電梯基礎(chǔ)施工方案施工電梯基礎(chǔ)施工方案 施工電梯基礎(chǔ)施工方案施工電梯基礎(chǔ)施工方案
人貨施工電梯施工方案,,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載,。,。
本工程為安置房工程地下室兩層,主體為18層,,護(hù)壁樁位單排樁,樁徑1m,,基坑深度約9.5m,原基坑護(hù)壁產(chǎn)生嚴(yán)重變形,,超過(guò)預(yù)警值需要進(jìn)行加固處理!
人工挖土,一般采取分層分段均衡往下開(kāi)挖,,較深的坑(槽),,每挖1m左右應(yīng)檢查邊線和邊坡,隨時(shí)糾正偏差,。
包括概述及研究現(xiàn)狀,,基坑變形現(xiàn),基坑變形機(jī)理,地層損失法,估算法,縱向沉降,基底隆起變形,剛性擋土墻位移等。
根據(jù)明挖基坑工程的實(shí)際情況,,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目有:基坑內(nèi)外觀察,、樁體位移及變形、基坑周?chē)乇沓两?、地下水位監(jiān)測(cè),、土體測(cè)向變形、臨近重要建筑物沉降及傾斜,、地下管線沉降及位移等,。
車(chē)庫(kù)基坑降水施工方案車(chē)庫(kù)基坑降水施工方案車(chē)庫(kù)基坑降水施工方案
基坑土方開(kāi)挖施工方案基坑土方開(kāi)挖施工方案基坑土方開(kāi)挖施工方案
本工程周邊地面開(kāi)闊,附近無(wú)建筑物和地下管道,,根據(jù)地質(zhì)報(bào)告,地下水位埋深 0.9米左右,,土層中的地下水均屬于孔隙型潛水,土的含水性和透水性極弱,,可視為隔水層,;本工程的土質(zhì)分別為填土、粉質(zhì)粘土,、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土其厚度分別為 1.4 米,、 0.7
本工程總建筑面積約122915m2,由3#,、5#~13#樓及地下車(chē)庫(kù)(車(chē)庫(kù)面積為16042.45㎡:分為人防區(qū)域8732.7㎡和非人防區(qū)域7309.86)組成,。除8#樓(磚混結(jié)構(gòu))和13#樓(框架結(jié)構(gòu))之外,,均為剪力墻結(jié)構(gòu),其中3#,、5#樓
本資料為基坑開(kāi)挖與支護(hù)施工方案,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況科學(xué)合理的監(jiān)測(cè)方案,監(jiān)測(cè)的內(nèi)容包括:鄰近建構(gòu)筑物,、道路與管線的沉降,、傾斜、裂縫與水平位移,、支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移,,放坡開(kāi)挖部位邊坡位移等。 項(xiàng)目部指派專(zhuān)人記錄,、整理,、分析,項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際監(jiān)測(cè)的結(jié)果制定下一步安全計(jì)劃,,并將結(jié)果在2
(2)上崗前要經(jīng)過(guò)公司專(zhuān)業(yè)人員的安全技術(shù)培訓(xùn),,并有培訓(xùn)記錄,有培訓(xùn)人,,受訓(xùn)人簽字,,公司存檔。
電梯為方型標(biāo)準(zhǔn)節(jié),,上海寶達(dá)工程機(jī)械有限公司制造,,型號(hào):SCD200/200J。
某樓位于醫(yī)院大門(mén)北側(cè),,地面自然標(biāo)高為8.15米左右,,病房樓±0.000為9.45米,基坑坑底標(biāo)高為-7.00米,,開(kāi)挖深度為5.7米,。基坑北面緊臨B區(qū),,B區(qū)外排挖孔樁與地下室底板外邊凈間距僅1.7米,;東面臨路邊圍墻,最小間距為4.6米,,東南角
本工程在VIP門(mén)廳設(shè)無(wú)機(jī)房電梯兩部,,載重量1000Kg,,為3層/3站,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)速度為1.0m/S,。電梯電源供電由A#變電室分兩路直供,,雙路應(yīng)急電源末端自動(dòng)互投。
1. 當(dāng)基坑開(kāi)挖不能放坡時(shí),,可采用土層錨桿支護(hù),。 2. 土層錨桿施工前,應(yīng)確定基坑支護(hù)所承受的荷載,、錨桿的布置,、錨桿承載能力、錨桿穩(wěn)定 性,、錨固段長(zhǎng)度,、直徑和落桿直徑等
場(chǎng)地地質(zhì)情況:詳見(jiàn)廈門(mén)地質(zhì)工程勘察院提供的《xx居住區(qū)一期巖土工程勘察報(bào)告》,場(chǎng)地上部土層自上而下依次為: ,、耕植土,厚0.6米 ,、粉質(zhì)粘土,,厚1.5米 、殘積砂質(zhì)粘性土,,厚17.4米 ,、全風(fēng)化花崗巖,厚3.7米 (7/a),、砂礫狀強(qiáng)風(fēng)化花
圍護(hù)體系崩潰,,基坑大面積滑坡;支護(hù)結(jié)構(gòu)過(guò)分傾斜,,水平位移過(guò)大,;支護(hù)結(jié)構(gòu)和被圍護(hù)土體達(dá)到破壞狀態(tài);基坑周邊道路,、地下管網(wǎng)設(shè)施變位,、開(kāi)裂和塌陷;基坑周邊土體變形過(guò)大,,鄰近建(構(gòu))筑物傾斜,、開(kāi)裂,甚至倒塌,。
根據(jù)總平面圖,,本工程基坑四周環(huán)境簡(jiǎn)述如下: 本工程為新建建筑,基坑?xùn)|側(cè)較為空曠,,南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑(基礎(chǔ)埋深1.6米),;西邊2.3米處有兩座五層住宅樓(遠(yuǎn)處4.488米,,近處2.3米),基礎(chǔ)埋深2.3米;基坑北
梅溪鑫苑名家工程項(xiàng)目由長(zhǎng)沙鑫苑萬(wàn)卓置業(yè)有限公司投資建設(shè),,由湖南省建筑設(shè)計(jì)院提供施工圖紙,,建設(shè)地點(diǎn)位于長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)梅溪湖片區(qū);場(chǎng)地東側(cè)為東方紅路(已建好),,北側(cè)為東雷路(待建),,南側(cè)為騎川路(待建),西側(cè)為金菊路(待建),。項(xiàng)目包括9棟高層住宅
,,設(shè)計(jì)±0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高6.800M,基底標(biāo)高相對(duì)于±0.000以下-4.36M,,局部為-5.36M,,現(xiàn)場(chǎng)地面絕對(duì)標(biāo)高平均7.300M,基坑深度約為4.86M,,局部為-5.86M,,基底標(biāo)高相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高2.44M。
村北區(qū)而;街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區(qū)萊陽(yáng)路,,臨近浦東大道,。本工程總建筑面積為28008.23平方米,由9幢號(hào)房及一地下車(chē)庫(kù)組成,,本工程建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí),,地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為二級(jí)??拐鹪O(shè)防烈度7度,,設(shè)計(jì)地
降水及基坑支護(hù)施工方案,內(nèi)容詳細(xì)豐富,設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,,可供網(wǎng)友參考下載,。
電梯基坑排水施工方案
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