辦公樓1B地下室位于軸(B-E)軸—(B-G)軸*(B-1)軸—(B-9)軸間,,本工程此次項(xiàng)目圍護(hù)部分為70*20.6米的基坑,,地下室基底深度約6.3M,屬深基坑施工,。如果不對(duì)此基坑采取圍護(hù)方式,,直接開(kāi)挖會(huì)對(duì)總包方帶來(lái)不安全因素,甚至?xí)斐?/p>
鋼板樁墻的設(shè)計(jì) 長(zhǎng)度盡力按鋼板樁標(biāo)準(zhǔn)碼數(shù)的整倍數(shù),,最終合攏帶來(lái)不必要的難度
XX師范大學(xué)基坑工程位于XX市XX區(qū)XX大院內(nèi),。建設(shè)規(guī)模160077.3平,擬建工程為地下1層,,基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)周長(zhǎng)約1050米,,開(kāi)挖深度6.0米。規(guī)劃小區(qū)由住宅,、地下車庫(kù)及配套設(shè)施組成,。擬建建筑物為7棟住宅樓,及通體地下車庫(kù),。建筑場(chǎng)地地勢(shì)相對(duì)
為保證直徑14米的雙圓形承臺(tái)的順利施工,,打設(shè)15米拉森鋼板樁進(jìn)行基坑開(kāi)挖。
本工程為XXXXXX,,高度3700,,頂標(biāo)高-2.45,地下室頂面覆蓋2000高土層,,建設(shè)方擬在上部做圓形廣場(chǎng)及旱地噴泉,。 地下室基坑深約5.1米,原采用放坡大開(kāi)挖方式,,基坑面標(biāo)高約-1.82M,,基坑底標(biāo)高約-6.92M。當(dāng)開(kāi)挖至-4.3M左
基坑鋼板樁支護(hù)施工方案基坑鋼板樁支護(hù)施工方案基坑鋼板樁支護(hù)施工方案
由于本工程為鋼板樁用于基坑的臨時(shí)支護(hù),,故不需進(jìn)行材質(zhì)檢驗(yàn)而只對(duì)其做外觀檢驗(yàn),,以便對(duì)不符合形狀要求的鋼板樁進(jìn)行矯正,以減少打樁過(guò)程中的困難,。
工程名稱: 牙克石市銀糧嘉園小區(qū) 工程項(xiàng)目:基坑圍護(hù) 工程地點(diǎn):牙克石市勝利東街以北 設(shè)計(jì)單位:內(nèi)蒙古筑業(yè)工程勘察設(shè)計(jì)有限公司 本工程基坑挖深在自然地面以下-4.7m,,基坑支護(hù)為東西長(zhǎng)50m,南北長(zhǎng)60m,,周長(zhǎng)為220余米,,大范圍基坑邊采用
擬建場(chǎng)地位于人民四路北側(cè),,民安北路與鳳鳴西路交界的西南側(cè)。原場(chǎng)地地貌為北江南岸沖積平原一級(jí)階地,,現(xiàn)場(chǎng)地地面標(biāo)高12.00~14.00m,。 擬建場(chǎng)地近似矩形,規(guī)范用地面積為85333m2,,基坑底面積67849m2,,基坑底周長(zhǎng)約1101m,室內(nèi)
站南路和興華路是滎陽(yáng)市區(qū)域路網(wǎng)中的重要組成部分,,是疏通城市交通的重要通道,。站南路西延工程?hào)|接站南西路,向西跨索河,,與S232省道相接,,是站南西路的一部分;興華路向北工程南接興華路,,向北跨索河,,與科學(xué)大道相交。
壓力灌漿為土層錨桿施工的重要工序,。作用是:⑴,、形成錨固段。將錨桿錨固在土層中,;⑵,、防止鋼拉桿腐蝕;⑶,、充填土層中的孔隙和裂縫,,改善土質(zhì)。
鋼支護(hù)施工用電負(fù)荷,,土方開(kāi)挖施工要求,,支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)與檢測(cè)要求
鋼板樁圍堰適用于水深4m以上,河床覆蓋層較厚的砂類土,、碎石土和半干性粘土,,風(fēng)化巖層等基礎(chǔ)工程。鋼板樁圍堰有矩形,、多邊形,、圓形等。鋼板樁有直形,、Z形,、槽形、工字形等,,可作成單層與雙層圍堰,。
深基坑降水和鋼板樁支護(hù)施工方案深基坑降水和鋼板樁支護(hù)施工方案
由于我標(biāo)段承臺(tái)基坑深度較大,,且部分基坑位于原河道位置,特編制本方案,。基坑支護(hù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況主要采用4種方式支護(hù),,具體形式如下:
立車基礎(chǔ)為特重型車間配套設(shè)施工程,,位于特重型車間③軸~⑥軸和○A軸~○B(yǎng)軸之間,其中基礎(chǔ)東側(cè)邊距特重型車間B3,、B4,、B5立柱承臺(tái)中心5.55米。立車基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)平面尺寸為27.24m×25.34m,,基礎(chǔ)頂標(biāo)高5.35m(±0.00),基礎(chǔ)開(kāi)挖
坑底標(biāo)高分’別為:電梯井.-3.350和-3.100m,、深基坑-4.400m ) 被工程長(zhǎng)絲、聚脂車間建筑物內(nèi)地平設(shè)計(jì)標(biāo)高3±0.00相當(dāng)于吳凇高程為3.30m,。 目前現(xiàn)場(chǎng)自然地坪標(biāo)高平均值為2.642m,。地下水位,在地平下0.5~1.0m
沿基坑護(hù)坡周邊,,第一排間距1.3m,,第二排間距0.65m,孔洞與土面成15°夾角。壓力灌漿為土層錨桿施工的重要工序,。作用是:⑴,、形成錨固段。將錨桿錨固在土層中,;⑵,、防止鋼拉桿腐蝕;⑶,、充填土層中的孔隙和裂縫,,改善土質(zhì)。
本文檔為深基坑開(kāi)挖及鋼板樁支護(hù)施工方案,。內(nèi)容有深基坑開(kāi)挖及鋼板樁支護(hù)施工方案,。內(nèi)容詳盡,可供參考,。
2.1,、擬建工程xxxx二期由xxxx娛樂(lè)有限公司投資開(kāi)發(fā)。 2.2,、本期支護(hù)加固范圍為地下室及酒店?yáng)|北邊的地基基礎(chǔ),。本工程為11~17層全現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu),總建筑面積約54676.61㎡,,總高度56.1米,。本工程±0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高5.
本工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu),,建筑面積96502.21 m2,總高度97.95m,,地下室層高3.8M,,地上首層架空層層高3.4m,標(biāo)準(zhǔn)層層高1~2棟2.9m,、8~9棟3.0m,;
本標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)為K14+160,終點(diǎn)為K17+880,,路線全長(zhǎng)3.72km,。本標(biāo)段主要位于松白路光明新區(qū)段,主要將道路中央分隔帶由原設(shè)計(jì)0.6m寬的中央防撞墻調(diào)整為3.0m寬的中央綠化帶,,原設(shè)計(jì)4.5~5.0m寬的人行道及自行車道加寬為2.
根據(jù)基坑平面和對(duì)應(yīng)的不利地質(zhì)資料以及設(shè)計(jì)圖紙,,基坑西側(cè)北部采用鋼板樁支護(hù)。對(duì)鋼板樁,,一般有材質(zhì)檢驗(yàn)和外觀檢驗(yàn),,以便對(duì)不合要求的鋼板樁進(jìn)行矯正,以減少打樁過(guò)程中的困難,。
1,、71#、72#樓基礎(chǔ)底板標(biāo)高-5.3米,,與13A基礎(chǔ)底邊標(biāo)高(-6.45)相差1.15米,,79#車庫(kù)基礎(chǔ)底板標(biāo)高-4.1米,與13A基礎(chǔ)底邊標(biāo)高(-6.75)相差2.65米,, 2,、71#、72#樓與13A車庫(kù)底板之間的凈距樓梯處為0.0
某地下室基坑開(kāi)挖施工方案某地下室基坑開(kāi)挖施工方案某地下室基坑開(kāi)挖施工方案
本工程位于佛山市禪城區(qū),,建筑面積64622.43m2,地下室一層,,建筑面積17343.98m2;11棟31層,,建筑面積15538.26 m2,;12棟31層,建筑面積14917.28m2; 15棟20層,,建筑面積16822.91m2,;地下室平
淮北綜合管廊總長(zhǎng)6公里,基坑挖深大約3m-5m,,基坑圍護(hù)采用3#9m鋼板樁,。 工程名稱:淮北綜合管廊(繁華路、站前路,、建設(shè)路) 建設(shè)單位:中煤第三建設(shè)有限責(zé)任公司
丙洲大橋位于同安灣,,行政區(qū)屬同安區(qū)和翔安區(qū),大橋跨越同安灣海域,。丙洲大橋工程為環(huán)東海域綜合整治建設(shè)工程中的分項(xiàng)工程,本次工程設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為K3+410,,終點(diǎn)里程為K4+320,,起點(diǎn)位于丙洲島,終點(diǎn)位于內(nèi)垵路西段,,全長(zhǎng)910m,,其中橋梁起點(diǎn)里
鄭州市長(zhǎng)興路(新龍路~濱河路)二標(biāo)段跨賈魯河橋梁工程,上部結(jié)構(gòu)為裝配式后張預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁,,下部結(jié)構(gòu)為輕型橋臺(tái),,樁經(jīng)1.5米的摩擦樁基礎(chǔ)。 本橋梁工程位于鄭州市長(zhǎng)興路與賈魯河交叉處,,地貌單元為黃河沖積平原,。場(chǎng)地地貌單一,地表最
14棟電梯井基坑周長(zhǎng)為27米,頂標(biāo)高為-9.45m(場(chǎng)地移交標(biāo)高),基坑開(kāi)挖深度為4.4米;根據(jù)工程的地質(zhì)情況和施工現(xiàn)場(chǎng)周圍安全情況,,電梯井基坑及其相應(yīng)集水井?dāng)M采用拉森III型鋼板樁圍護(hù),。 為了便于基坑土方開(kāi)挖施工,先整體自然放坡開(kāi)挖1米,,
擬建場(chǎng)地位于人民四路北側(cè),,民安北路與鳳鳴西路交界的西南側(cè)。原場(chǎng)地地貌為北江南岸沖積平原一級(jí)階地,,現(xiàn)場(chǎng)地地面標(biāo)高12.00~14.00m,。 擬建場(chǎng)地近似矩形,規(guī)范用地面積為85333m2,,基坑底面積67849m2,,基坑底周長(zhǎng)約1101m,室內(nèi)
本工程為動(dòng)力站污水處理池,,石屑底標(biāo)高為-5.800,。 地下室基坑深約4.9米,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,與甲方,、設(shè)計(jì)單位及監(jiān)理單位研究,,決定采用鋼板樁進(jìn)行支護(hù),以達(dá)到圍護(hù)擋土的目的,,并消除污泥池的施工給6軸西側(cè)基礎(chǔ)的影響,。
XX經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)醫(yī)院擴(kuò)建工程,在場(chǎng)區(qū)西北側(cè)污水處理池南北兩側(cè),,為了保護(hù)臨近市政工程的熱力管道,,在熱力管道與污水處理池之間打入一排深12m(-0.7m~-12.7m)間距100的40C型工字鋼, 67根鋼板樁,,同時(shí)需直徑為300MM長(zhǎng)12米
地下室基坑鋼板樁施工方案
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