總建筑面積54316.07㎡(為一級(jí)客運(yùn)站),,用地面積40570㎡。建筑地上為三層,,地下二層,建筑最高點(diǎn)高度24.290m,。建筑結(jié)構(gòu)采用框架結(jié)構(gòu),,地下室擋土墻厚度為300-600mm,框架柱為直徑600的圓柱,,混凝土方量約10萬(wàn)m3,,其中C
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本文從原材料,、混凝土配合比,、混凝土制備、澆筑,、養(yǎng)護(hù),、試塊留置各個(gè)環(huán)節(jié)提出了監(jiān)理控制措施。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 二,、工法特點(diǎn) 1,、施工簡(jiǎn)便,工藝程序清晰易懂,,施工人員易于掌握,; 2、施工過(guò)程易于控制,,施工質(zhì)量易于保證,; 3、有效預(yù)防了大體積混凝土施工裂縫的產(chǎn)生,; 三,、適用范圍 本工法適用于大體積混凝土施工,對(duì)大體積承臺(tái),、墩身混凝土施工效果尤
本資料為:現(xiàn)澆混凝土斜柱施工工法,,共24頁(yè),內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
近年來(lái),結(jié)構(gòu)修復(fù),、補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)廣泛應(yīng)用于橋梁,、隧道以及工業(yè)民用建筑中的鋼筋砼梁、板,、柱及剪力墻結(jié)構(gòu)
高強(qiáng)砼是指采用水泥,、砂、石,、高效減水劑等外加劑和粉煤灰,、超細(xì)礦渣,、硅灰等礦物摻和料,以常規(guī)工藝配制的C50—C80級(jí)砼,,它具有普通砼的性能和高強(qiáng)砼的特性,。
摘要:C6O混凝土廣泛用于高層結(jié)構(gòu)、大跨度結(jié)構(gòu),、高速辦路橋梁的上部結(jié)構(gòu),、剪力堵等原材料選擇不合理可能引起混凝土不合格
配合比選定與施工配料單的簽發(fā),碾壓混凝土施工前檢查與驗(yàn)收,,混凝土拌和與管理
*廣場(chǎng)工程位于市***區(qū)**路,,該工程總建筑面積325056m2,由四層地下室,、八層裙房及四棟塔樓組成,,設(shè)有四層地下室,地下建筑面積64149m2,。
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伴隨著節(jié)約型社會(huì)和“禁實(shí)”的步伐,取而代之的混凝土小型空心砌塊在現(xiàn)代建筑中扮演著重要角色,,全國(guó)掀起了采用混凝土空心砌塊的熱潮,。
該資料為互通立交橋梁墩柱清水混凝土施工工法 清水混凝土是指直接利用混凝土成型后的自然質(zhì)感作為飾面效果,不作其它外裝飾的混凝土工程,。要求混凝土表面平整光滑,,色澤均勻,無(wú)碰損和污染,,對(duì)拉螺栓及模板縫設(shè)置整齊美觀,,無(wú)普通混凝土質(zhì)量通病。隴海路互通
本資料為超流態(tài)混凝土灌注樁施工工法,,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
2.0.1 鋼管采用多層一接,,減少塔吊吊次,,減少內(nèi)襯管用量和鋼管焊接,縮短工期,,降低成本,; 2.0.2采用單層砼澆筑,鋼管內(nèi)用普通砼取代自密實(shí)砼,,降低成本,; 2.0.3專(zhuān)用臨時(shí)卡具操作簡(jiǎn)單,重復(fù)使用,,降低成本。
隨著建筑事業(yè)的發(fā)展和建設(shè)水平的提高,,矩形鋼管混凝土柱在高層建筑中得到廣泛的應(yīng)用,,那么在施工過(guò)程中,如何合理地進(jìn)行矩形鋼管混凝土的施工和質(zhì)量控制,,使其更有效地發(fā)揮各自的優(yōu)點(diǎn),,來(lái)保證結(jié)構(gòu)安全性。我們通過(guò)模擬試驗(yàn)和其他類(lèi)似工程施工,,并且委托具有相
型鋼混凝土在結(jié)構(gòu)特性上充分發(fā)揮了鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)各自的優(yōu)勢(shì),,發(fā)展前景廣 闊。然而任何新技術(shù)的應(yīng)用,,都應(yīng)建立在方案可行的基礎(chǔ)上,,而型鋼混凝土的施工工藝可以充分借鑒鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)施工工藝,將二者工藝重新組合化,,合理安排制作,、運(yùn) 輸
1.前言 某公路第xx合同段K293+750-K293+900段采用彩色混凝土噴漿防護(hù)施工技術(shù),該段總長(zhǎng)150M,,混凝土524M3,。 某公路第xx合同段設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí)公路。該地區(qū)屬山嶺重丘區(qū),,地勢(shì)起伏較大,,噴漿防護(hù)段為K293+700—K2
內(nèi)容簡(jiǎn)介 該工法是中隧***有限公司在**-**關(guān)高速公路施工中,經(jīng)過(guò)探索,、總結(jié),、提高形成的,具有適用性強(qiáng),、應(yīng)用前景廣闊等特點(diǎn),,尤其對(duì)進(jìn)一步拓展集團(tuán)公司在公路工程中的施工領(lǐng)域,具有很好的指導(dǎo),、借鑒作用,。 二,、 工法特點(diǎn) 1、 機(jī)械化程度高,,
內(nèi)容簡(jiǎn)介 高空鋼管混凝土立柱能適應(yīng)大跨,、高聳、重載等條件,,符合現(xiàn)代施工技術(shù)的工業(yè)化要求,,廣泛地應(yīng)用于大跨度拱橋和空間結(jié)構(gòu)。 XX路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的XX大橋工程,, 拱上結(jié)構(gòu)采用梁柱式,,立柱采用鋼管混凝土,并根據(jù)高度,采用φ600×10
2.工法特點(diǎn) 2.1在澆筑混凝土的同時(shí)埋入大量塊石,減少水泥用量,,有效節(jié)約資源,,降低工程造價(jià)。 2.2在混凝土中埋石,,并調(diào)整混凝土配合比,,能有效降低溫升,減少溫度裂縫,,提高工程質(zhì)量,。 3.適用范圍 水電站重力壩大體積混凝土施工。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.前言 我國(guó)許多地方有較長(zhǎng)的寒冷季節(jié),,由于受工期制約,,許多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。當(dāng)環(huán)境溫度降到4℃時(shí),,只要采用適當(dāng)?shù)氖┕し椒?,避免新澆混凝土早期浸凍,使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差,,也會(huì)取得像在天暖施工時(shí)的效果,。
隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,越來(lái)越多的新工藝,、新技術(shù)應(yīng)用于建筑業(yè),。近十年來(lái),隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,,結(jié)構(gòu)理論科學(xué)的發(fā)展以及新材料,、新工藝的大量涌現(xiàn),在結(jié)構(gòu)體系物質(zhì)條件和技術(shù)手段方面,,均產(chǎn)生了重大突破,,形成了高層建筑迅速發(fā)展的景象,高強(qiáng)砼就是在這
本文主要對(duì)不良地質(zhì)產(chǎn)生沉降和失穩(wěn)及其影響因素定性分析,并針對(duì)各種影響因素加強(qiáng)施工過(guò)程控制,,減少工后沉降和不均勻沉降,。
適當(dāng)選用高效減水劑和引氣劑,這對(duì)減少大體積混凝土單位用水量和膠凝材料用量,,改善新拌混凝土的工作度,,提高硬化混凝土的力學(xué)、熱學(xué),、變形,、耐久性等性能起著極為重要的作用。
C60高強(qiáng)泵送混凝土的配制與應(yīng)用
中海石油煉化有限責(zé)任公司惠州煉油二期項(xiàng)目中的 30 萬(wàn)噸/年 LLDPE 裝置中的脫氣和擠 壓造粒廠房,,整體結(jié)構(gòu)下部為鋼筋混凝土框架,,廠房屋面以上為鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)架,構(gòu)架上安裝工 藝管道及設(shè)備,,鋼筋混凝土與上部鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)架之間過(guò)渡區(qū)采用型鋼混凝土柱
高強(qiáng)混凝土施工方案模板.do高強(qiáng)混凝土施工方案模板.do高強(qiáng)混凝土施工方案模板.do
為強(qiáng)化**水電站工程RCC施工管理,實(shí)現(xiàn)RCC施工的標(biāo)準(zhǔn)化,、規(guī)范化、制度化,,體現(xiàn)碾壓混凝土快速筑壩的特點(diǎn),,為把**水電站工程建設(shè)成為優(yōu)質(zhì)工程、效益工程,,特制定本工法,。
1#橡膠壩C30鋪蓋段由東向西編號(hào)如下圖所示。需用C15混凝土389m?,;C30F300混凝土方量5739m?,;鋼筋151t。
工法特點(diǎn),工藝原理,,工藝流程及操作要點(diǎn)
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作為軟質(zhì)墻體材料之一的陶粒砌塊。以英質(zhì)輕,、隔音效果好而大量應(yīng)用于多層和高層建筑框架結(jié)構(gòu)填充墻體中,,既減輕了結(jié)構(gòu)荷栽.又相對(duì)增加了使用空間,使房間更為靈活,,本文重在介紹這一墻體的施工方法,,以克服常見(jiàn)的質(zhì)量通病。
金茂大廈的主樓基礎(chǔ)位于-19.6m處,基礎(chǔ)承臺(tái)長(zhǎng),、寬各為64m,,厚4m,C50混凝土,,總量為13500m3,。
水泥混凝土橋面鋪裝層是橋梁上常見(jiàn)的公路橋面結(jié)構(gòu)型式,特別是采用拼裝式梁板結(jié)構(gòu)的橋梁,,都要采用水泥混凝土橋面鋪裝,,其主要作用有:聯(lián)結(jié)各梁板作為整體受力、承受并分散車(chē)輪的垂直荷載,、保證行車(chē)平順,、防水等,水泥混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量的好壞將直接影響
c60高強(qiáng)混凝土施工工法
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