本文檔為PHC高強預應力混凝土管樁施工方案。內(nèi)容有混凝土管樁施工方案,。內(nèi)容詳盡,,可供參考。
該工程樁基設計采用高強度預應力混凝土管樁(樁徑為500mm,,壁厚100mm,,管樁混凝土強度C80),,單樁承載力為700kN,有效樁長為26—29m,,總樁數(shù)230根,,采用三節(jié)接樁?;A采用群樁上的整體筏板及局部承臺,。
根據(jù)現(xiàn)場鉆探取樣、原位測試及室內(nèi)土工試驗結果,,擬建場地勘探深度范圍內(nèi)地層表層為填土,,其下依次為湖積(Ql)相淤泥質(zhì)土、第四系全新統(tǒng)沖積(Q4al)成因的粘性土和砂土,,底部為殘積成因(Qel)粘性土,,下伏基巖為三疊系下統(tǒng)大冶組(T 1d)灰?guī)r
(1)湛江自來水公司綜合住宅樓工程框架結構九層,總高度為31.50m.位于湛江市海濱地帶,,地質(zhì)狀況:地面以下2.5~4m為機械吹填海砂層,,地表平坦,砂層往下為淤泥層,,屬沖刷和淤泥環(huán)境沉積類型,。第四紀軟土厚度較大,特別是第二層的淤泥層,,厚度達
根據(jù)現(xiàn)場鉆探取樣,、原位測試及室內(nèi)土工試驗結果,擬建場地勘探深度范圍內(nèi)地層表層為填土,,其下依次為湖積(Ql)相淤泥質(zhì)土,、第四系全新統(tǒng)沖積(Q4al)成因的粘性土和砂土,底部為殘積成因(Qel)粘性土,,下伏基巖為三疊系下統(tǒng)大冶組(T 1d)灰?guī)r
本資料為高強預應力混凝土管樁液壓法的施工組織設計方案,,內(nèi)容包括:靜載試驗法 、施工程序等,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
安全文明施工標化工地標準,;重大安全事故為零,;管線事故為零; 同時遵守市政府關于對市區(qū)范圍內(nèi)建設工程施工現(xiàn)場產(chǎn)生的泥土
樁基礎工程:本工程基礎采用鋼筋混凝土預制高強預應力管樁,,選用《03SG409》圖集,,AB型樁,Φ400mm試樁,。樁長甲方與設計單位根據(jù)地質(zhì)勘察報告給定11-12米,。
某自來水公司綜合住宅樓工程框架結構九層,,總高度為31.50m。位于湛江市海濱地帶,,地質(zhì)狀況:地面以下2.5~4m為機械吹填海砂層,地表平坦,,砂層往下為淤泥層,,屬沖刷和淤泥環(huán)境沉積類型。第四紀軟土厚度較大,,特別是第二層的淤泥層,,厚度達8.50
)錨樁橫梁反力裝置:由4根錨樁、主梁,、次梁,、油壓千斤頂以及測量儀表等組成。錨樁,、反力梁裝置能提供的反力應不小于預估最大試驗荷載的1.2~1.5倍
本工程東鄰原 機場,,南鄰緯四路(規(guī)劃中),西鄰七莘路,,北鄰緯五路(規(guī)劃中),。總建筑面積約35萬平方米,。該地塊行政所屬閔行區(qū),,大部分為華漕鎮(zhèn)范圍,地處城鄉(xiāng)結合部,,現(xiàn)場場地原多為民房和工廠區(qū)域,,有少量農(nóng)田。目前場內(nèi)建筑大部分已經(jīng)拆遷,,具備大面積
單樁承載力高,。樁身混凝土強度等級為C80,具有高強性能,,可作為客運專線,、高速鐵路復合路基下部基礎,其單樁承載力的造價比預制混凝土方樁和鉆孔灌注樁低,。
擬建的1#,、2#研究生公寓樓樓高十五層、局部十四層,,均設一層地下室,,結構形式為框架結構,場地復雜程度等級為二級,,地基復雜程度等級為二級,,巖土工程勘察等級為乙級,,地基基礎設計等級為乙級。
本文檔為預應力混凝土管樁工程施工方案,A區(qū)為PC-400(80)A-C70-13,、13,,樁數(shù)165根,樁長26m,,樁端入持力層深度≥1000mm,,單樁設計承載力2200KN, 樁頂標高-5.380m,。 B區(qū)為PC-400(80)A
本工程:A區(qū)為PC-400(80)A-C70-13,、13,樁數(shù)165根,,樁長26m,,樁端入持力層深度≥1000mm,單樁設計承載力2200KN,, 樁頂標高-5.380m,。 B區(qū)為PC-400(80)A-C70-10、11,、11,,樁數(shù)60根,
本工程分為三個區(qū): A區(qū)為PC-400(80)A-C70-13,、13,,樁數(shù)165根,樁長26m,,樁端入持力層深度≥1000mm,,單樁設計承載力2200KN, 樁頂標高-5.380m,。 B區(qū)為PC-400(80)A-C70-10,、11、11,,
本工程設計(中轉(zhuǎn)庫)單樁樁長為14米,,PC-A-400(95)承載力特征值大于等于520KN。(加工中心)單樁樁長為12米和13米,,PC-A-400(95)承載力特征值大于等于450KN,。
該處頂管施工,因設計為直徑1400mm雙管,。管道采用鋼筒混凝土(JCCP)管,,JCCP管規(guī)格為φ1400×2300mm,,外徑為1680mm,計劃用2套頂管設備,。頂管施工分成兩個階段施工,,第一階段為頂管支撐靠背施工;第二階段為人工頂管的實施,。
本工程為框架剪力墻結構,,其中框架柱設計采用現(xiàn)澆鋼管高強混凝土組合柱,柱截面均采用矩形截面,,除地下一層800×800外,其余層柱截面為600×600,,矩形框架柱內(nèi)設置鋼管,,形成組合柱。柱內(nèi)鋼管分無縫鋼管和螺旋鋼管兩種,,鋼管混凝土組合柱共94根
物流中心工程設計采用先張法預應力混凝土管樁,,管樁型號為PC-A-400(95)。設計要求樁端持力層為5-1層粉砂夾砂質(zhì)粉土,。樁基采用靜壓施工,,樁機型號為GZY500型靜壓樁機,最大壓樁力為5000KN,,最大壓樁速度為0.021m/s,,每次
2.工程概況 工程名稱:商業(yè)公寓樓工程預應力混凝土管樁工程 建設地點:XX市 2.1 設計概況 樁型: A區(qū)為PC-400(80)A-C70-13、13,,樁數(shù)165根,,樁長26m,樁端入持力層深度≥1000mm,,單樁設計承載力2200KN,,
1、 福廈鐵路XX火車站東西大道西延伸段工程I標段;軟基處理PTC樁區(qū)域:C,、D,、E、F,,共分4區(qū),。 2、 PTC-400-65預應力管樁,,路堤樁在平面上呈矩形布置,樁間距2m,,樁長打穿淤泥層, 樁長為10.5~14.5m; 樁帽尺寸100
PHC管樁工藝流程及主要施工方法,成樁質(zhì)量檢測,,安全,、環(huán)保,、文明施工措施
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況,、施工部署,、施工準備、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求,、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
6#密煉車間項目,,本工程多層及排架一層建筑,,一層高7.2米,其中8,、9軸間夾層,,層高3.9米,二層層高6.8米,,三層層高4.5米,,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,,與之牛腿柱,,其設有有兩臺天車,南跨為10t天車,,北跨為20t天車
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓?。混凝土的坍落度控制?6±2cm為宜,,混凝土初凝時間為6小時,,終凝時間為8小時,底板混凝土初凝時間為8小時,,終凝時間
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
高強混凝土管樁施工方案
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