路基橋梁與隧道施工安全

橋梁與隧道

某隧道施工應(yīng)急安全預(yù)案

隧道施工由于地質(zhì)復(fù)雜多變和具不可遇見性的特點，使得隧道施工更具有危險性,，為了保證元山子隧道正常施工和保護職工的人身安全,，確保在意外情況發(fā)生時，搶救人員和全體職工能有條不紊地按照預(yù)先制定的方案,，迅速及時搶救傷員,，最大限度降低傷亡傷害程度和財產(chǎn)

隧道施工安全風險的評估

該資料為省道改建工程隧道施工安全風險評估報告 本項目主線起點位于文成境內(nèi)包渡隧道溫州側(cè)，起點樁號為K49+500,，左幅利用包渡隧道410m及樟嶺隧道425m,，右幅新建隧道,，出洞后與沿現(xiàn)狀56省道布線，設(shè)交叉口與現(xiàn)狀56省道分離后,，下穿龍麗溫

隧道施工安全風險評估

桐子園一號隧道位于貴州境內(nèi)貴定縣～都勻東車站區(qū)間,，設(shè)計時速350km，單洞雙線,，進口里程為：DK32+284,出口里程為：DK34+875,，全長2591m，進口接土橋雙線特大橋,，出口接桐子園雙線特大橋,。隧道內(nèi)線路縱坡依次為2561m長11‰

隧道施工安全專項方案

石崗坪隧道進口里程D1K153+935,出口里程DK156+020，全長2085m,，中心里程D1K154+977.5,。隧道進口段1083.878m位于半徑為9000m的左偏曲線上，出口段1001.122m位于直線上,。

盾構(gòu)隧道施工安全管理

構(gòu)法隧道施工,，掘進速度快、質(zhì)量優(yōu),、對周圍環(huán)境影響小,、施工安全性相對較高，但盾構(gòu)施工技術(shù)有著自身的特點,，安全管理工作只有適應(yīng)盾構(gòu)施工的特點,，才能利用盾構(gòu)的優(yōu)勢、克服傳統(tǒng)隧道施工的劣勢,，真正做好建筑施工企業(yè)的安全工作,。

隧道施工安全技術(shù)交底

施工安全技術(shù)要求，其他安全要求

某隧道照明工程安全施工組織

內(nèi)容簡介 某隧道照明工程安全施工,，隧道均為雙向兩車道,，行車速度30千米/小時，隧道標準路幅寬度9.8米,，兩側(cè)檢修道各0.75米,，隧道凈空高度7.28米。 施工范圍包括：隧道的橋架及附件安裝,、隧道燈具安裝、隧道外高桿燈安裝,、電纜安裝,、防雷接地

某隧道照明工程安全施工組

隧道均為雙向兩車道，行車速度30km/h,，隧道標準路幅寬度9.8m,，兩側(cè)檢修道各0.75m,，隧道凈空高度7.28m。 本次施工范圍為XX隧道,、XX隧道及XX隧道的橋架及附件安裝,、隧道燈具安裝、隧道外高桿燈安裝,、電纜安裝,、防雷接地安裝、箱式變

隧道洞內(nèi)施工安全監(jiān)理措施

本資料為隧道洞內(nèi)施工安全監(jiān)理措施,，word格式,，共5頁，可供參考,。

隧道-施工安全風險評估報告

求雨山隧道位于四川省興文縣古宋鎮(zhèn)境內(nèi),，進口大禮端位于石灰窖村，出口久慶端久慶村,。該隧道為分離式隧道,，左線設(shè)計長度1176米、里程樁號K5+314～K6+490,，瓦斯設(shè)防段長428米,、里程樁號K5+525～K5+953，最大埋深218米,；右線

隧道專項安全施工方案

隧道專項安全施工方案

隧道施工安全風險評估報告

建單山隧道為小凈距隧道,，隧道位于上林縣西燕鎮(zhèn)覃浪村附近。設(shè)計車速為100km/h,，為雙向4車道隧道,。單洞設(shè)計標準為：行車寬度為0.5+2×3.75+1.00m，行車道限界凈高5米,。

隧道施工安全技術(shù)交底(全套)

隧道施工要預(yù)防塌方,、觸電、物體打擊,、設(shè)備機具傷害,、高空墜落、煤氣中毒,、火災(zāi)等事故,。

隧道施工安全技術(shù)交底課案

一般規(guī)定，掘進安全,，裝渣與運輸安全

隧道施工安全技術(shù)交底書

分工序安全措施,，施工通風、防塵及水電供應(yīng)

隧道施工安全技術(shù)交底設(shè)計

鉆爆作業(yè)安全要求,，開挖作業(yè)安全要求,，支護作業(yè)安全要求

隧道施工安全生產(chǎn)管理ppt

本資料為隧道施工安全生產(chǎn)管理（53頁,，ppt)。 隧道施工預(yù)防變形和坍方,，確保安全的核心是 抓住軟弱圍巖隧道工程特點,，落實好“三超前、四到位,、一強化”施工技術(shù)關(guān)鍵環(huán)節(jié),。

隧道施工管理技術(shù)質(zhì)量與安全

本資料為隧道施工管理技術(shù)質(zhì)量與安全（75頁）。 隨著宜萬鐵路,、南京過江隧道和廈門海底隧道的建成通車,，標志著中國鐵建隧道施工管理和施工技術(shù)、質(zhì)量達到了國內(nèi)先進水平,。

施工安全預(yù)案（電力隧道）.doc

某隧道照明安全施工組織設(shè)計

本次施工范圍為隧道的橋架及附件安裝,、隧道燈具安裝、隧道外高桿燈安裝,、電纜安裝,、防雷接地安裝、箱式變電站安裝,。

建筑施工現(xiàn)場安全警示牌標示(標志圖片) (1)

公路工程資料表格公路工程資料表格公路工程資料表格公路工程資料表格公路工程資料表格

隧道安全專項施工方案

隧道安全專項施工方案,，非常全面的一個隧道安全專項施工方案，值得參考哦,。

隧道施工安全保證體系及措施

堅持 “安全第一,、預(yù)防為主”的方針，以確保既有線行車安全為重點,，防止一切責任施工,，做到安全零缺陷；杜絕責任行車重大,、大事故,；杜絕責任旅客列車險性及以上事故；杜絕責任職工死亡事故,；杜絕重大火災(zāi),、爆炸事故；杜絕責任交通特大,、重大事故,；杜絕道口責

公路隧道斜井安全施工方案

本項目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣，起于福建省泰寧縣朱口鎮(zhèn),，與福銀高速公路相接,，止于建寧縣福建省與江西省省界處。 1．地質(zhì)構(gòu)造及不良地質(zhì)作用 隧道在大地構(gòu)造上處于閩西華夏系武夷山脈隆起帶與新華夏系閩西隆起帶范圍內(nèi),。長期的歷史演變,，強

隧道施工安全風險分析定級報告

xx油氣管道是我國西南能源通道。該油氣輸送管道始于緬甸西海岸皎漂市,，由我國云南省瑞麗市入境,，在貴州省安順市油、氣分離,，原油管道北上到達重慶市,，天然氣管道南下至廣西貴港。輸油管道為一干一支,，干線全長1631.1Km,，支線長42.8Km；輸氣管

黃土,、巖石隧道施工安全監(jiān)理交底

本資料為黃土,、巖石隧道施工安全監(jiān)理交底，word格式,，共12頁,，推薦學習參考。 目錄： 一,、安全監(jiān)理交底范圍 二,、當前工程主要風險 三、當前工程監(jiān)理重點 四,、安全監(jiān)理工作依據(jù) 五,、安全監(jiān)理主要措施

隧道施工安全風險的模糊綜合評判

本文可有效反映該隧道施工的安全情況，在隧道工程施工安全評估中具有一定的應(yīng)用價值,。

某隧道照明工程安全施工組織設(shè)計

在隧道口200米外設(shè)置限速5KM,、限寬4m、限高4.5m標志,、設(shè)置前方施工減速慢行反光標志帶,，設(shè)置值班室，值班人員手提反光停車標志,。

【某隧道照明工程安全施工組織設(shè)計】

首先十分感謝業(yè)主提供的這次中標機會,，我們以對業(yè)主真誠負責的態(tài)度和對工程盡善、盡美,、盡最大努力安全施工的前提下,，針對工程實際編制了安全施工專項方案。本專項方案編制的目的是從施工全局出發(fā),，根據(jù)各種具體的安全施工隱患,，為施工階段提供較為完整的綱領(lǐng)

隧道施工安全事故應(yīng)急預(yù)案

本資料為隧道施工安全事故應(yīng)急預(yù)案,，資料內(nèi)清晰，可供參考,，歡迎下載,。

隧道施工用電安全保證措施

1、變壓器安裝 為了節(jié)約低壓電纜（電線）,，變壓器安裝位置應(yīng)選擇在距離施工場地較近的地方,， 為保證施工時地坪震動不會影響變壓器 正常工作，變壓器位置應(yīng)選擇在距施工洞口30米左右干燥平整地坪上,。變壓器接地裝置,，接地電阻不大于4歐姆。接地裝置用長

隧道洞身開挖施工安全專項方案

新屋隧道穿構(gòu)造剝蝕丘陵,，左線隧道起迄里程ZK83+926～ZK86+427,，長2501m，進口端洞門采用削竹式,，洞口設(shè)計標高 354.471,，出口端洞門采用削竹式，洞口設(shè)計標高296.948m,，坡度-2.3％,，隧道最大埋深約 226.3m；

隧道施工專項安全方案

⑴開挖人員到達工作地點時,，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),，并檢查支護是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定,，如有松動的石,、土塊或裂縫應(yīng)先清除。 ⑵人員開挖土質(zhì)隧道時,，操作人員必須相互配合,，并保持必要的安全操作距離。 ⑶機械鑿巖時,，宜采用濕式鑿巖機或

隧道專項安全 施工方案

我部有二座隧道：下王家隧道起訖里程為：左線ZK76+080～ZK76+475,全長395m;右線K76+045～K76+502,全長457m.麻子塔隧道起訖里程為：左線ZK77+436～ZK77+650,，長度214m,右線K77+449～K

隧道安全施工方案(沈海)

沈海復(fù)線漳州天寶至詔安段A8標路基、橋梁,、隧道等皆有工程以隧道工程為主,。本合同段起止樁號K59+000.00～K64+900.00，長5.9km,；本合同段主要工程量包括：大橋835.5米/4座,，涵洞4道，通道3道，隧道單洞6293米/2座,，

茅田界隧道施工安全風險評估報告

廣東省連州至懷集公路第九標段段茅田界隧道是按 100km/h 雙向四車道設(shè)計的中斷面隧道,，隧道建筑限界寬 10.75m，限界高 5.0m,，襯砌內(nèi)輪廓為三心圓曲邊墻結(jié)構(gòu),，拱部小圓半徑 r1=5.7m,，邊墻大圓半徑 r2=8.2m,，隧道內(nèi)輪廓凈

太峪隧道施工安全風險評估報告

太峪隧道是全線的難點工程，主要有滑坡,、錯落,、瓦斯等不良地質(zhì)，在隧道底部存在煤層,，隧道洞身穿越土石界面,，出口方向緊臨306省道（高差17m），施工條件差,。隧道全長5594m,，洞口42m單洞雙線大跨段、39m雙連拱段,、129m小間距段,，其余預(yù)留

隧道安全專項施工 方案

本分部承擔隧道共3.5座，全長6166米,。新發(fā)1#隧道長536m,新發(fā)2#隧道長366m,，小坡頭隧道長569m，東風隧道進口長2195m,，東風隧道1#橫洞承擔正洞長2500m,，東風隧道進口和1#橫洞屬于高風險隧道，施工中要高度重視

隧道施工安全管理培訓(xùn)及事故分析

本資料為隧道施工安全管理培訓(xùn)及事故分析,，共42頁,。 在軟巖或不良地質(zhì)的隧道中，施工前必須制訂切實可行的施工安全措施,。施工中對圍巖加強檢查與量測,。對不良地質(zhì)段隧道施工，采取弱爆破,、短開挖,、強支護、早襯砌,、先護頂?shù)刃⊙h(huán)的施工方法,。隧道施工要充