本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運(yùn)專線)和規(guī)劃的永定新河主河道,。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交(京港高速,、規(guī)劃路五)
本資料為:公路施工個(gè)人工作總結(jié),,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
本資料為國(guó)道某高速公路施工總結(jié),,承蒙業(yè)主的信任,,并在業(yè)主、監(jiān)理及有關(guān)上級(jí)單位的密切配合與大力指導(dǎo)下,,我部揚(yáng)長(zhǎng)避短,,在比其它標(biāo)段開(kāi)工晚二個(gè)月,且開(kāi)工伊始即遭遇特大洪水,,工程投入及進(jìn)度損失慘重的情況下,,圓滿完成了某某合同段的工程施工任務(wù)。 內(nèi)容
本資料為湘西古高公路某標(biāo)段施工總結(jié),,某標(biāo)段位于古高線古丈三道河至田麻寨境內(nèi),,地屬中亞山地季風(fēng)氣候,四季分明,。本合同段全長(zhǎng)4.899KM,,主要工程量有:路基土石方60196m3,鋼筋砼蓋板涵21道,,防護(hù)工程漿砌圬工2302.5m3,,內(nèi)容詳實(shí),
本資料為成都某高速公路施工總結(jié),,成都至南充高速公路是國(guó)道主干線上海至成都公路中的一段,,是四川省連接華中、華東地區(qū)和西藏的重要交通走廊,。內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載。
本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),,向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運(yùn)專線)和規(guī)劃的永定新河主河道,。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交(京港高速,、規(guī)劃路五)
本文檔為土建施工員畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告、總結(jié),,內(nèi)容為一,、實(shí)習(xí)意義與目的 二、實(shí)習(xí)單位及崗位簡(jiǎn)介 三 ,、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程 四.實(shí)習(xí)收獲與體會(huì),,可供參考,。
本資料為某高速公路E標(biāo)段施工總結(jié),本合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K875+300,,終點(diǎn)樁號(hào)為K881+300,路線全長(zhǎng)6公里,,有平曲線兩個(gè),,最小半徑R=3000M,豎曲線六個(gè),,最大縱坡I=0.766,,最小縱坡I=0。為了更好地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),,現(xiàn)將E標(biāo)段這
本資料為高速公路瀝青下封層施工總結(jié),,由于水穩(wěn)碎石基層早期強(qiáng)度較二灰碎石高,且表面沒(méi)有“二灰”的浮灰,,通過(guò)2次對(duì)試鋪段浮土的清除,,表明清掃較二灰碎石容易,完全能達(dá)到“除凈”的要求,。內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載。
本資料為重慶市某高速公路施工總結(jié),, 區(qū)域地下水主要發(fā)育有松散堆積層孔隙潛水,、碳酸鹽巖類(lèi)裂隙溶洞水、碎屑巖類(lèi)孔隙水和基巖裂隙水四大類(lèi)型,。區(qū)內(nèi)地下水多為碳酸鹽混合型地下水,,對(duì)混凝土無(wú)腐蝕性。內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載,。
本資料為某高速公路路面施工總結(jié),包括全長(zhǎng)22.368的路面墊層,、路面底基層,、路面基層、瀝青砼面層,、縱橫向排水,、路緣石等工程。內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載,。
本資料為某高速公路施工總結(jié)報(bào)告,主要工程數(shù)量有:路基填方173萬(wàn)m3 ,,挖方143萬(wàn) m3 ,,道路基層66萬(wàn) m2,,,1000 m特大橋1座,,200 m大橋1座,,澀港互通式立交1處,收費(fèi)區(qū)2處,,服務(wù)區(qū)1處,,匝道橋1座,跨線橋1座,,人行機(jī)耕天
本資料為綏滿公路某段擴(kuò)建項(xiàng)目施工總結(jié),,公路等級(jí): 四車(chē)道高速公路 路基寬度: 24.5米 ,行車(chē)道寬度:4×3.75米 計(jì)算行車(chē)速度:80公里/小時(shí),。 內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載。
2018施工員工作總結(jié)1.docx2018施工員工作總結(jié)1.docx2018施工員工作總結(jié)1.docx
24-施工員工作總結(jié).doc24-施工員工作總結(jié).doc24-施工員工作總結(jié).doc
路橋施工員工作總結(jié)0.doc路橋施工員工作總結(jié)0.doc路橋施工員工作總結(jié)0.doc
為使我從實(shí)踐中對(duì)自己從事的行業(yè)獲得一些感性認(rèn)識(shí),,為今后專業(yè)的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。實(shí)習(xí)不僅會(huì)讓我們學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的知識(shí),還將使我們開(kāi)
本資料為:公路改建工程施工總結(jié),本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考,。
本資料為:公路工程監(jiān)理施工工作總結(jié),本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考,。
本資料為:公路工程竣工監(jiān)理工作總結(jié),本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考,。
監(jiān)理組的監(jiān)理工作是以動(dòng)態(tài)控制的運(yùn)行機(jī)制,健全的組織管理機(jī)構(gòu),、規(guī)范化的監(jiān)理工組程序
本資料為某公路砂改油工程施工總結(jié),,某公路砂改油工程長(zhǎng)3.87KM,屬三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),,路基寬8.5,,路面寬7.0米,,土路肩寬2×0.75m。路面采用25CM二灰碎石基層+4CM的AC16-Ⅰ型中粒式瀝青砼+2CM的AC13-Ⅰ瀝青砼的結(jié)構(gòu)形式,。
本資料為公路路基施工技術(shù)總結(jié),,在設(shè)計(jì)與施工方面也取得了很大的進(jìn)步;采用先進(jìn)的勘察,、測(cè)量手段為公路路基設(shè)計(jì)提供了可靠技術(shù)資料,。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載,。
本資料為某高速公路路面設(shè)計(jì)與施工總結(jié),水泥混凝土路面屬于剛性路面,;以水泥穩(wěn)定碎石或二灰碎石為基層,、瀝青混凝土為面層的屬于半剛性路面;而以級(jí)配碎石為基層,、瀝青穩(wěn)定碎石為過(guò)渡層再加瀝青面層的則屬于柔性路面,。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載,。
本資料為金麗溫高速公路某合同段施工總結(jié),,工程規(guī)模、造價(jià):本工程項(xiàng)目主要由深路塹區(qū),,大填方區(qū),,蝙蝠嶺隧道,兩座大橋,,兩座分離式立交橋以及中橋,,通道橋,涵洞組成,。內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載。
本資料為某公路技改工程竣工工程施工總結(jié),,某公路技改工程,,途經(jīng)速成、內(nèi)村,,蔡洋至烏秋坑線路長(zhǎng)為2950.0米,,內(nèi)村至包洋底支線600米,路線總長(zhǎng)為3550.0米,。內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載。
本資料為奎賽高速公路某合同段施工總結(jié),,內(nèi)容包括:主要工程設(shè)計(jì)數(shù)量 ,,施工工藝及質(zhì)量管理措施 等,,內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載,。
本資料為福建某高速公路(含隧道)施工總結(jié),,合同段內(nèi)主要的工程為:隧道1.5座,大橋—座,,分離立交橋—座,、車(chē)行天橋兩座,涵洞10座,,路基,、防護(hù)、排水,、路面及交通安全設(shè)施,。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載,。
本資料為某長(zhǎng)江公路大橋土建安裝施工總結(jié),,鋼結(jié)構(gòu)6890T,其中主拱肋結(jié)構(gòu)鋼材6029T,,扣塔鋼材861T,,各種圬工及砼153108 m3,普通鋼筋及型鋼1612T,,預(yù)應(yīng)力鋼絞線419T,,其中永久預(yù)應(yīng)力86 T,扣索鋼絞線333T,。 內(nèi)容詳實(shí)
本資料為某公路改建工程施工總結(jié),,本工程原合同總價(jià)為2378萬(wàn)元,變更后實(shí)際建安投資約2680萬(wàn)元,。本工程交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),,內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載,。
今天和測(cè)量人員放線,,了解了測(cè)量放線的程序,熟悉了全站儀和水準(zhǔn)儀的使用,。先對(duì)已有的水準(zhǔn)點(diǎn)做了閉合檢查,,自己在別人的幫助下也動(dòng)手測(cè)量,雖然慢,,但對(duì)自己的動(dòng)手能力還挺滿意,。下午放道路中線樁,對(duì)全站儀的操作有了進(jìn)一步的了解,,理順了圖紙坐標(biāo)數(shù)據(jù),。晚上
襄十高速公路武(當(dāng)山)許(家棚)段1-2標(biāo)位于丹江口市武當(dāng)山鎮(zhèn),,為山嶺重丘區(qū)高速公路標(biāo)準(zhǔn),起點(diǎn)樁號(hào)K410+370,,終點(diǎn)樁號(hào)K410+590,,全長(zhǎng)1.22km,其中橋梁488m,,路基732m,。
本資料為某隧道設(shè)計(jì)與施工總結(jié),該方案線路短直,,工程量小,、地質(zhì)條件較好,運(yùn)營(yíng)費(fèi)低,,施工與既有線運(yùn)輸不干擾,,棄碴不致堵塞武水河道,為開(kāi)發(fā)樂(lè)昌峽水力資源創(chuàng)造了條件,。對(duì)生態(tài)環(huán)境影響小,是在諸方案中成功的選擇,。 內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載。
本資料為某高速公路拓寬工程結(jié)構(gòu)物施工總結(jié),,我們進(jìn)行充分的論證和試驗(yàn),,解決好橋梁拼接縫的結(jié)構(gòu)安全與快速施工及高速公路交通暢通的矛盾,我們?cè)谑┕み^(guò)程中基本做到了各方對(duì)拓寬橋梁的要求,。內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載。
本資料為京珠高速公路某隧道施工技術(shù)總結(jié),,隧道采用三導(dǎo)坑先墻后拱法施工,。中導(dǎo)坑寬5.8m,高6.4m,,半圓拱形結(jié)構(gòu),。中墻為2.3m寬鋼筋砼,頂與中導(dǎo)坑拱頂高差0.5m,。側(cè)導(dǎo)坑寬4.71m,,高6.98m(8.18m),雙弧尖頂形結(jié)構(gòu),。 內(nèi)容詳實(shí)
公路施工員總結(jié)
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