某地鐵人防通風(fēng)空調(diào)工程施工方案

本工程全部為地下一層,，由縱向分部的A,、B,、C三區(qū)組成,，平時(shí)功能為地下商業(yè)步行街，戰(zhàn)時(shí)作為人防工程使用,。平時(shí)設(shè)計(jì)了通風(fēng)排煙系統(tǒng)及除設(shè)備房外所有區(qū)域的中央空調(diào)供冷系統(tǒng),。

喻園小區(qū)人防工程施工方案

喻園小區(qū)人防工程施工方案，華中科技大學(xué)喻園住宅小區(qū)地下車(chē)庫(kù)人防工程,，另有部分行政用房,，層 地下室兩層，地下一層為停車(chē)庫(kù),，層高3.9m,；地下二層為平戰(zhàn)結(jié)合人防地下室，平時(shí)為設(shè)備用房及庫(kù)房,，層高5.0m

淮海廣場(chǎng)人防工程施工方案

淮海廣場(chǎng)人防工程施工方案淮海廣場(chǎng)人防工程施工方案淮海廣場(chǎng)人防工程施工方案

地鐵主體和附屬工程施工方案

江埔站位于從化大道與從城大道交叉路口東側(cè),，沿從化大道東西向布置。車(chē)站有效站臺(tái)中心里程為YDK61+263.000,，車(chē)站起點(diǎn)里程為YDK61+176.200/ZDK61+161.900,終點(diǎn)里程為YDK61+416.900/ZDK61+416

人防工程施工方案18.docx

泰興市某人防工程施工方案

泰興市某人防工程施工方案泰興市某人防工程施工方案泰興市某人防工程施工方案

某人防地下室工程施工方案.

本工程地下室人防工程按平戰(zhàn)結(jié)合設(shè)計(jì),，抗力等級(jí)核6級(jí)，戰(zhàn)時(shí)功能為二等人員掩蔽所,。整個(gè)人防地下室由抗爆A單元,、抗爆B單元,、密閉通道、擴(kuò)散室,、進(jìn)風(fēng)豎井、集氣室,、進(jìn)風(fēng)機(jī)房,、濾毒室、防毒通道,、簡(jiǎn)易洗消間,、擴(kuò)散室、排風(fēng)豎井組成,。各單元,、房間之間，各單元

關(guān)于樁基工程施工方案

本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設(shè)計(jì)施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節(jié),。 （2）本工程正式施工前,，必須會(huì)同質(zhì)監(jiān),、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作,，驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況,，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法,，

某人防模板工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程為天業(yè)恒瑞達(dá)房產(chǎn)57小區(qū)地下人防車(chē)庫(kù),。框架結(jié)構(gòu)板均采用塑料模板配合竹膠板施工,。

某宿舍地下人防工程施工方案

1.4.1設(shè)砼頂板模板采用15厚,9層膠合板,橫楞采用φ48×3.5鋼管,間距600mm,支撐立桿采用φ48×3.5鋼管,間距1200mm×1200mm,橫楞下支承受力橫桿采用φ48×3.5鋼管,受力跨度600mm(多跨連續(xù))(采用45度斜

某地淮海廣場(chǎng)人防工程施工方案

某地淮海廣場(chǎng)人防工程施工方案某地淮海廣場(chǎng)人防工程施工方案

某地下室人防工程施工方案

地下室人防工程施工方案地下室人防工程施工方案地下室人防工程施工方案

某地下人防工程施工方案

某地下人防工程施工方案某地下人防工程施工方案某地下人防工程施工方案

萬(wàn)通國(guó)際人防工程施工方案

萬(wàn)通國(guó)際人防工程施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

人防地下室工程施工方案2

本資料為：人防地下室工程施工方案,，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考。

泰興源豐家園人防工程施工方案

該工程?hào)|西長(zhǎng)102.1m,，南北寬30m,，箱形結(jié)構(gòu)，底板標(biāo)高-4.8m,，頂板標(biāo)高-1.0m,。建在源豐家園3#、4#與5#,、6#樓之間,，建成后平時(shí)可停76輛汽車(chē)，戰(zhàn)時(shí)作為物資庫(kù),，其內(nèi)設(shè)兩個(gè)防爆單元,，采用防水砼，抗?jié)B設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為S6,，內(nèi)墻為1：2的

人防地下室工程施工方案

人防地下室工程施工方案人防地下室工程施工方案人防地下室工程施工方案

深圳某段地鐵投標(biāo)工程施工方案

本工程項(xiàng)目施工方案,、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量目標(biāo)的制定及批準(zhǔn)后的實(shí)施對(duì)不合格品及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核,，解決工程質(zhì)量中有關(guān)技術(shù)難題,，并協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題，督促檢查各項(xiàng)質(zhì)量規(guī)劃的實(shí)施,。

上海紡織博物館人防工程施工方案

上海紡織博物館項(xiàng)目,，是上海市建設(shè)100座行業(yè)博物館的文化發(fā)展規(guī)劃的項(xiàng)目之一。

地鐵通風(fēng)與空調(diào)工程施工方案

2.1.1XXX站位于XXX與XXX十字交叉口,，沿XXX南北向布置,，南端是XXX，北端是XXX,，是XX座車(chē)站,。設(shè)備及管理用房分設(shè)于車(chē)站地下一層,、二層南北兩端。在車(chē)站南,、北端地面上分別設(shè)有1座區(qū)間隧道活塞機(jī)械風(fēng)亭,，1座新風(fēng)亭和1座排風(fēng)亭。車(chē)站

某地鐵建設(shè)工程施工方案

某地鐵建設(shè)工程施工方案,，上海軌道交通9號(hào)線(xiàn)一期工程是上海市重大預(yù)備項(xiàng)目工程,，途徑松江、閔行和徐匯三個(gè)區(qū),，工程自松江新城站至宜山路站,，全程31公里。沿途共設(shè)車(chē)站12座

某城市地鐵盾構(gòu)工程施工方案

某城市地鐵盾構(gòu)工程施工方案,，本標(biāo)段由試驗(yàn)段和a-b 區(qū)間兩部分組成,，兩部分施工場(chǎng)地均不足3000m2，尤其是試驗(yàn)段不僅要完成679m 雙線(xiàn)隧道的盾構(gòu)推進(jìn),，還包括敞口段,、暗埋段和盾構(gòu)工作井等工作任務(wù)

天津地鐵3號(hào)線(xiàn)某合同段工程施工方案

本文檔為天津地鐵3號(hào)線(xiàn)某合同段工程施工方案。內(nèi)容詳盡,，可供參考,。

[汕尾市]人防工程施工方案

人防工程用途：平時(shí)為汽車(chē)庫(kù) 戰(zhàn)時(shí)為： 二等人員掩蔽所、 人防區(qū)域電站 防護(hù)等級(jí)： 核六級(jí)常六級(jí) 防化等級(jí)： 丙 級(jí) 防護(hù)單元： 7 個(gè) 抗爆單元： 28 個(gè) 防毒通道： 7 個(gè) 密閉通道： 14 個(gè) 人防建筑面積：13435㎡ 人員掩蔽數(shù)：

哈爾濱地鐵一期某標(biāo)工程施工方案

哈爾濱地鐵一期某標(biāo)工程施工方案哈爾濱地鐵一期某標(biāo)工程施工方案

某人防工程臨時(shí)用電施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 工地配電室(總盤(pán))至各配電分盤(pán)采用三相五線(xiàn)制; 采用埋地穿管或架線(xiàn)形式,，從總配電室一路引出,。從配電室引至各分盤(pán)采用套管穿線(xiàn)形式，從分配電盤(pán)至移動(dòng)配電箱采用五芯電纜架空,。從配電箱房至分箱采用三相五線(xiàn)架空敷設(shè),，分箱至移動(dòng)操作箱采用三相

地鐵車(chē)站砌體工程施工方案

雨山路車(chē)站主要由設(shè)備層設(shè)備用房,；站廳層管理用房,、設(shè)備用房、商鋪,、銀行,；站臺(tái)層設(shè)備用房和管理用房組成。 依據(jù)設(shè)計(jì)要求,，所用墻體風(fēng)道墻,、照明配電室墻采用強(qiáng)度等級(jí)為MU7.5級(jí)240厚混凝土實(shí)心磚砌筑，其他填充墻采用強(qiáng)度等級(jí)為MU7.5級(jí)200厚

防工程地下室模板工程施工方案

該工程防護(hù)結(jié)構(gòu)墻體,、柱采用C40防水砼,，頂板、頂板梁采用C35防水砼,，內(nèi)部墻體采用C40砼,，其余采用C35砼,，砼抗?jié)B等級(jí)為P6，內(nèi)墻磚墻采用MU5空心磚,，M5混合砂漿砌筑,。

某小區(qū)地下室人防工程施工方案

某小區(qū)地下室人防工程施工方案，局部地下室人防結(jié)構(gòu)施工注意事項(xiàng)及構(gòu)造措施,，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施安排計(jì)劃等內(nèi)容,。

某人防工程施工組織設(shè)計(jì)方案

總建筑面積約66146平方米，地上31層（裙房5層）,，地下2層,，建筑物最高158米。主樓及裙房采用框架－核心筒結(jié)構(gòu),，純地下室采用框架結(jié)構(gòu),，地下建筑面積15634平方米。

某綠化景觀(guān)工程施工方案

在文明,、安全施工方面,，我公司將嚴(yán)格執(zhí)行《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例實(shí)施》及有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)文明施工管理的通知》的要求，建立安全和文明施工責(zé)任制,，保證施工順利進(jìn)行,，并服從建設(shè)單位對(duì)本工程的總協(xié)調(diào)、總控制和總管理及質(zhì)量的監(jiān)督,，及時(shí)記

某電纜敷設(shè)工程施工方案

本次施工敷設(shè)3×185高壓電纜兩根,，其中北風(fēng)井負(fù)205—負(fù)280米有軌巷處敷設(shè)一根，長(zhǎng)度為564米,；負(fù)280米北風(fēng)機(jī)—負(fù)322米變電所敷設(shè)一根,，長(zhǎng)度為565米，重約5431公斤,。

紹興某模板工程施工方案

工程項(xiàng)目由4幢多層住宅和連體商店組成,，總建筑面積為17093m2 ，其中7#房建筑面積為4417.9m2 ,，五層底層框架結(jié)構(gòu),；9#房建筑面積為2853.2m2, 三層排式框架結(jié)構(gòu)住宅；11#房建筑面積為4843.1m2,，五層磚混結(jié)構(gòu),；12#

某注漿加固工程施工方案

待處治的滑坡位于某×K20+800～K20+ 935段左側(cè)，南北向長(zhǎng)約65m左右,，東西向順路線(xiàn)長(zhǎng)度達(dá)135m,，平面上呈弧形，前后緣高差達(dá)22m。

某市雨季工程施工方案

工程結(jié)構(gòu)： B-03#,、04#,、05#：B-03為地下一層，其余均為剪力墻結(jié)構(gòu),，地上17層,，結(jié)構(gòu)頂標(biāo)高50.9m；一層建筑面積：456.34m2,，標(biāo)準(zhǔn)層建筑面積456.34m2,，突出屋面樓梯間建筑面積69.36m2，各樓總建筑面積7827.

某壓密注漿工程施工方案

該工程進(jìn)出交通方便,均為快速通道,，建筑材料可直接快速運(yùn)送至施工平整場(chǎng)地堆放,、使用。施工用水,、用電擬從業(yè)主提供的供水管網(wǎng),、電網(wǎng)引入施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)量表使用。

某地幕墻工程施工方案

該工程的幕墻按小單元式進(jìn)行設(shè)計(jì),，施工過(guò)程分為加錨固件,、框架安裝、板塊安裝,、清潔收尾共四個(gè)階段,。外墻施工使用外腳手架或施工吊船，整個(gè)工程外墻按上述四個(gè)施工階段進(jìn)行施工段組織流水施工作業(yè),。

泰達(dá)某廣場(chǎng)工程施工方案

場(chǎng)區(qū)平面控制網(wǎng)布設(shè)原則 （1） 平面控制應(yīng)先從整體考慮,，遵循先整體、后局部,，高精度控制低精度的原則,； （2） 布設(shè)平面控制網(wǎng)首先根據(jù)設(shè)計(jì)總平面圖，現(xiàn)場(chǎng)施工平面布置圖見(jiàn)圖1 所示,； （3） 選點(diǎn)應(yīng)選在通視條件良好,、安全、易保護(hù)的地方,；圖1 現(xiàn)

古建裝飾工程施工方案

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,，按直徑分規(guī)格，對(duì)柱模板進(jìn)行設(shè)計(jì),，確定模板配制數(shù)量。h≥4m柱,，（用規(guī)格3×5,、長(zhǎng)4M木條、箍成半圓形木模板，端頭有連接木板,，二個(gè)半圓形木模板扣疊成一個(gè)完整的柱模板,。

某通風(fēng)空調(diào)工程施工方案

本資料為某通風(fēng)空調(diào)工程施工方案，資料內(nèi)容詳細(xì),，可供大家參考交流,。