本工程全部為地下一層,,由縱向分部的A,、B,、C三區(qū)組成,平時(shí)功能為地下商業(yè)步行街,,戰(zhàn)時(shí)作為人防工程使用,。平時(shí)設(shè)計(jì)了通風(fēng)排煙系統(tǒng)及除設(shè)備房外所有區(qū)域的中央空調(diào)供冷系統(tǒng),。
喻園小區(qū)人防工程施工方案,,華中科技大學(xué)喻園住宅小區(qū)地下車庫人防工程,另有部分行政用房,,層 地下室兩層,,地下一層為停車庫,層高3.9m,;地下二層為平戰(zhàn)結(jié)合人防地下室,,平時(shí)為設(shè)備用房及庫房,層高5.0m
江埔站位于從化大道與從城大道交叉路口東側(cè),,沿從化大道東西向布置。車站有效站臺(tái)中心里程為YDK61+263.000,,車站起點(diǎn)里程為YDK61+176.200/ZDK61+161.900,終點(diǎn)里程為YDK61+416.900/ZDK61+416
本工程地下室人防工程按平戰(zhàn)結(jié)合設(shè)計(jì),,抗力等級核6級,戰(zhàn)時(shí)功能為二等人員掩蔽所,。整個(gè)人防地下室由抗爆A單元,、抗爆B單元、密閉通道,、擴(kuò)散室,、進(jìn)風(fēng)豎井、集氣室,、進(jìn)風(fēng)機(jī)房,、濾毒室、防毒通道,、簡易洗消間,、擴(kuò)散室、排風(fēng)豎井組成,。各單元,、房間之間,,各單元
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,,具體設(shè)計(jì)施工說明見前面工程概況一節(jié),。 (2)本工程正式施工前,必須會(huì)同質(zhì)監(jiān),、監(jiān)理,、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作,驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況,,確定壓樁力,,確定樁入土深度及其控制方法,
該工程?hào)|西長102.1m,,南北寬30m,,箱形結(jié)構(gòu),底板標(biāo)高-4.8m,,頂板標(biāo)高-1.0m,。建在源豐家園3#、4#與5#,、6#樓之間,,建成后平時(shí)可停76輛汽車,戰(zhàn)時(shí)作為物資庫,,其內(nèi)設(shè)兩個(gè)防爆單元,,采用防水砼,抗?jié)B設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為S6,,內(nèi)墻為1:2的
本資料為:人防地下室工程施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
本工程為天業(yè)恒瑞達(dá)房產(chǎn)57小區(qū)地下人防車庫,。框架結(jié)構(gòu)板均采用塑料模板配合竹膠板施工,。
1.4.1設(shè)砼頂板模板采用15厚,9層膠合板,橫楞采用φ48×3.5鋼管,間距600mm,支撐立桿采用φ48×3.5鋼管,間距1200mm×1200mm,橫楞下支承受力橫桿采用φ48×3.5鋼管,受力跨度600mm(多跨連續(xù))(采用45度斜
萬通國際人防工程施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
本工程項(xiàng)目施工方案,、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量目標(biāo)的制定及批準(zhǔn)后的實(shí)施對不合格品及其糾正,、預(yù)防措施進(jìn)行審核,解決工程質(zhì)量中有關(guān)技術(shù)難題,,并協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題,,督促檢查各項(xiàng)質(zhì)量規(guī)劃的實(shí)施。
上海紡織博物館項(xiàng)目,,是上海市建設(shè)100座行業(yè)博物館的文化發(fā)展規(guī)劃的項(xiàng)目之一,。
內(nèi)容簡介 工地配電室(總盤)至各配電分盤采用三相五線制; 采用埋地穿管或架線形式,,從總配電室一路引出。從配電室引至各分盤采用套管穿線形式,,從分配電盤至移動(dòng)配電箱采用五芯電纜架空,。從配電箱房至分箱采用三相五線架空敷設(shè),分箱至移動(dòng)操作箱采用三相
某地鐵建設(shè)工程施工方案,,上海軌道交通9號(hào)線一期工程是上海市重大預(yù)備項(xiàng)目工程,,途徑松江、閔行和徐匯三個(gè)區(qū),,工程自松江新城站至宜山路站,,全程31公里。沿途共設(shè)車站12座
某城市地鐵盾構(gòu)工程施工方案,,本標(biāo)段由試驗(yàn)段和a-b 區(qū)間兩部分組成,,兩部分施工場地均不足3000m2,,尤其是試驗(yàn)段不僅要完成679m 雙線隧道的盾構(gòu)推進(jìn),還包括敞口段,、暗埋段和盾構(gòu)工作井等工作任務(wù)
2.1.1XXX站位于XXX與XXX十字交叉口,,沿XXX南北向布置,,南端是XXX,,北端是XXX,是XX座車站,。設(shè)備及管理用房分設(shè)于車站地下一層,、二層南北兩端,。在車站南,、北端地面上分別設(shè)有1座區(qū)間隧道活塞機(jī)械風(fēng)亭,,1座新風(fēng)亭和1座排風(fēng)亭,。車站
人防工程用途:平時(shí)為汽車庫 戰(zhàn)時(shí)為: 二等人員掩蔽所、 人防區(qū)域電站 防護(hù)等級: 核六級常六級 防化等級: 丙 級 防護(hù)單元: 7 個(gè) 抗爆單元: 28 個(gè) 防毒通道: 7 個(gè) 密閉通道: 14 個(gè) 人防建筑面積:13435㎡ 人員掩蔽數(shù):
哈爾濱地鐵一期某標(biāo)工程施工方案哈爾濱地鐵一期某標(biāo)工程施工方案
該工程防護(hù)結(jié)構(gòu)墻體,、柱采用C40防水砼,頂板,、頂板梁采用C35防水砼,,內(nèi)部墻體采用C40砼,其余采用C35砼,,砼抗?jié)B等級為P6,,內(nèi)墻磚墻采用MU5空心磚,M5混合砂漿砌筑,。
總建筑面積約66146平方米,,地上31層(裙房5層),,地下2層,,建筑物最高158米,。主樓及裙房采用框架-核心筒結(jié)構(gòu),,純地下室采用框架結(jié)構(gòu),,地下建筑面積15634平方米,。
某小區(qū)地下室人防工程施工方案,,局部地下室人防結(jié)構(gòu)施工注意事項(xiàng)及構(gòu)造措施,,現(xiàn)場實(shí)施安排計(jì)劃等內(nèi)容。
雨山路車站主要由設(shè)備層設(shè)備用房;站廳層管理用房,、設(shè)備用房、商鋪,、銀行,;站臺(tái)層設(shè)備用房和管理用房組成。 依據(jù)設(shè)計(jì)要求,,所用墻體風(fēng)道墻、照明配電室墻采用強(qiáng)度等級為MU7.5級240厚混凝土實(shí)心磚砌筑,,其他填充墻采用強(qiáng)度等級為MU7.5級200厚
第一章 編制說明 一、編制依據(jù): (一)國道318線中尼公路定日崗嘎至聶拉木段改建工程第A合同段招標(biāo)文件,、投標(biāo)文件,、兩階段施工圖設(shè)計(jì)。 (二)施工規(guī)范: 1,、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ033-95),; 2,、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ
瀘州****賓館位于瀘州市****區(qū),瀕臨長江,,環(huán)境優(yōu)雅,是瀘州市****政府的接待基地,,屬瀘州市重點(diǎn)工程,。該工程裝修總面積11200平方米,為新建樓,,框架結(jié)構(gòu),,預(yù)計(jì)竣工時(shí)間2003年3月30日。要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):優(yōu)良,。 本次裝修范圍有: A:
1,、施工工藝流程 熟悉圖紙預(yù)埋件檢查,、調(diào)整錨固點(diǎn)的放線定位轉(zhuǎn)接件安裝龍骨安裝/調(diào)整防火保溫材料安裝及防雷處理玻璃、鋁板等飾面材料組件吊裝/固定/調(diào)整頂,、端及縫隙部位收口及密封處理幕墻保護(hù)/清洗。 2,、關(guān)鍵工序施工方法
這是一個(gè)關(guān)于光纜敷設(shè)的施工方案,,對于那些從事光纜項(xiàng)目的朋友也許有幫助。
工程概況 該工程地上1~16層為研究、實(shí)驗(yàn)、辦公部分,,通風(fēng)空調(diào)采用風(fēng)機(jī)盤管加新風(fēng)系統(tǒng),,每層設(shè)2臺(tái)新風(fēng)機(jī)組,B1層為設(shè)備部分,,內(nèi)設(shè)空調(diào)機(jī)房,,采用大風(fēng)道系統(tǒng),南北各設(shè)軸流風(fēng)機(jī)1臺(tái),。
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內(nèi)容簡介 工程概況:將某線19號(hào)塔桿(耐張塔W3-10.2)從原塔基整體拆除,,并遷移到附近約7米遠(yuǎn)的新建塔基上,,各支線重新拉接。
1,、 接地體安裝: (1) 人工接地體:設(shè)計(jì)位置的場地沒被占用,且巳經(jīng)清理好,。 (2) 利用底板鋼筋或深基礎(chǔ)做按地體:底板筋與柱筋連按處已綁扎完。 2,、 接地干線安裝: (1) 支架安裝完畢,。 (2) 土建抹灰已完成。 (3) 穿墻保護(hù)管巳
新建10KV架空線路總亙長3750米,,其中雙回1442米,,單回866米;新建10KV電纜線路總亙長4587米,,其中雙回1875米,,單回837米。架空線路采用185絕緣線8900米,,120絕緣線2600米,;電纜線路采用YJV22—3×240型
地鐵人防工程施工方案
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