某地鐵人防通風空調工程施工方案

本工程全部為地下一層，由縱向分部的A,、B,、C三區(qū)組成，平時功能為地下商業(yè)步行街,，戰(zhàn)時作為人防工程使用,。平時設計了通風排煙系統(tǒng)及除設備房外所有區(qū)域的中央空調供冷系統(tǒng),。

河南某人防工程施工組織設計

**大同路*喬家門路至福壽街人防工程位于**市二七區(qū)大同路,喬家門路,福壽街,敦睦路道路路面以下及路兩側,為單建大型人防工程，地形較平緩,。地貌屬黃河沖積平原的西南邊緣地帶,，二級地貌屬填土分布區(qū)，黃河一級階梯地在該場地被埋藏于14m以下,，成為

人防工程施工及驗收規(guī)范

人防驗收的好標準

人防工程施工組織設計

人防工程施工組織設計,，內容包括：編制依據(jù)、工程綜述,、施工部署等,，可供參考。

某人防工程施工組織設計方案

總建筑面積約66146平方米,，地上31層（裙房5層）,，地下2層，建筑物最高158米,。主樓及裙房采用框架－核心筒結構,，純地下室采用框架結構，地下建筑面積15634平方米,。

人防工程施工注意事項

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萬通國際人防工程施工

地下室五級人防工程,，層高為4.2m,，人防面積為1888m2，戰(zhàn)時為人員掩蔽所,，平時為車庫,，東西兩側各設疏散出入口一個?；A類型為樁筏基礎,，樁基為鋼筋砼鉆孔灌注樁，樁徑φ600mm,，有效樁長19.3m(局部有效樁長34.3m),，基礎底板厚度5

人防工程施工組織設計范本

本文為人防工程施工組織設計范本，施工現(xiàn)場位于建外大街,，北京市較繁華地帶,，在50m范圍內有多處居民住宅樓、星級賓館,、學校等多棟重要建筑,，須合理組織施工工序,，避免施工擾民。

喻園小區(qū)人防工程施工組織

地下室兩層,，地下一層為停車庫,，層高3.9m；地下二層為平戰(zhàn)結合人防地下室,，平時為設備用房及庫房,，層高5.0m；地上一層層高4.8m,，二層至十九層層高3.9m,；二十層層高4.8m。本工程設計建筑面積28663平方米,，其中地上24610平方米,，

地鐵工程施工測量技術

隨著我國地鐵、輕軌等交通事業(yè)的迅速發(fā)展,，工程測量得到了長足的進步,，工程測量是各項建筑工程設計、施工及設備安裝的必要工序,，城市地鐵由于其在建筑物,、構筑物稠密地區(qū)修建，精度要求較高,，施工線路長、施工單位多,，給工程測量增加了工作難度,，因此我們必須

人防工程施工及驗收規(guī)范.pdf

《屋面工程技術質量標準交底》模板.ppt0000000000000000000000000000

人防工程施工組設計范本

施工現(xiàn)場位于建外大街，北京市較繁華地帶,，在50m范圍內有多處居民住宅樓,、星級賓館、學校等多棟重要建筑,，須合理組織施工工序,，避免施工擾民。

地鐵工程施工的測量技術

隨著我國地鐵,、輕軌等交通事業(yè)的迅速發(fā)展,，工程測量得到了長足的進步，工程測量是各項建筑工程設計,、施工及設備安裝的必要工序,，城市地鐵由于其在建筑物、構筑物稠密地區(qū)修建,，精度要求較高,，施工線路長,、施工單位多，給工程測量增加了工作難度,，因此我們必須

F組團人防工程施工總結

F組團地下室負二層設計為人防工程,，總建筑面積約為22896.5m2，人防面積約為21116m2(共分為8各防護單元),，非人防面積約為1780.5m2,，層高4.75m，為鋼筋混凝土框剪,；地下室基礎設計為獨立柱基礎,，局部為樁基礎，基礎混凝土設計

096人防工程施工組織設計

河南某人防工程施工組織設計（逆作法）

本人防工程由**集團股份有限公司**分公司投資興建,，由**市人防工程設計研究所負責設計,，屬平戰(zhàn)結合的人防項目。**大同路*喬家門路至福壽街人防工程位于**市二七區(qū)大同路,喬家門路,福壽街,敦睦路道路路面以下及路兩側,為單建大型人防工程,，地形

泰興市某人防工程施工方案

泰興市某人防工程施工方案泰興市某人防工程施工方案泰興市某人防工程施工方案

某人防地下室工程施工方案.

本工程地下室人防工程按平戰(zhàn)結合設計,，抗力等級核6級，戰(zhàn)時功能為二等人員掩蔽所,。整個人防地下室由抗爆A單元,、抗爆B單元、密閉通道,、擴散室,、進風豎井、集氣室,、進風機房,、濾毒室、防毒通道,、簡易洗消間,、擴散室、排風豎井組成,。各單元,、房間之間，各單元

某市某人防工程施工組織設計方案

本工程設一層人防地下室,，設置在地下二層,，其人防抗力等級均為甲類六級，防核武器抗力等級為六級,，防常規(guī)武器抗力等級為六級,，平時為機動車。

2010年遼寧某人防工程施工監(jiān)理談判文件

2010年遼寧某人防工程施工監(jiān)理談判文件，WORD格式,，共18頁,。

地下室人防工程施工組織設計

本工程為***一期工程2#地下室人防，工程位于新鄉(xiāng)市金穗大道以南,，友誼路以北,，新二街以東，新中大道以西,。2#地下室人防建筑面積為7535㎡,，設有四個六級二等人員掩蔽，防化等級丙級,，一個六級戰(zhàn)時人防電站,，掩蔽人數(shù)5030人。

萬通國際人防工程施工設計

泰達城R4地塊住宅項目（萬通上游國際）工程位于天津市紅橋區(qū)三條石大街北側,，子牙河南道西側,。本工程是天津泰達萬通房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資興建,設計單位為天津市建筑設計院，施工單位為中建八局天津公司,。本工程地基為樁基,，結構類型為筏板基礎，全現(xiàn)澆砼

喻園住宅小區(qū)人防工程施工

地下室兩層,，地下一層為停車庫,，層高3.9m；地下二層為平戰(zhàn)結合人防地下室,，平時為設備用房及庫房,，層高5.0m；地上一層層高4.8m,，二層至十九層層高3.9m,；二十層層高4.8m。本工程設計建筑面積28663平方米,，其中地上24610平方米,，

住宅小區(qū)人防工程施工工法

本資料為住宅小區(qū)人防工程施工工法,，內容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術方案等,，設計精準,，內容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。

萬通國際人防工程施工組織

地下室五級人防工程,，層高為4.2m，人防面積為1888m2，戰(zhàn)時為人員掩蔽所,，平時為車庫,，東西兩側各設疏散出入口一個?；A類型為樁筏基礎,，樁基為鋼筋砼鉆孔灌注樁，樁徑φ600mm,，有效樁長19.3m(局部有效樁長34.3m),，基礎底板厚度5

人防工程施工組織設計方案

本工程位于河南大學新校區(qū)圖書館地下室，分南北兩個地下室,，建筑面積均為1705m2,。 本工程為單建式民防工程，平時為地下自行車庫,，戰(zhàn)時為6級人員掩蔽部,。工程耐火等級為一級，平時兩個地下室各為一個防火單元,，戰(zhàn)時南側地下室為兩個防護單元,，北側地下

某淮海廣場人防工程施工組設計

總包單位的總的進度計劃為：96年2月28日開工，96年12月10日竣工,。給我們的施工時間為：96年5月下旬進場做施工準備,，6月20日開始澆筑基礎底板，9月30日主體工程完成,，共用122天時間,。

喻園小區(qū)人防工程施工組設計

華中科技大學喻園住宅小區(qū)地下車庫人防工程位于武昌東湖高新技術開發(fā)區(qū)，華中科技喻園小區(qū)內,，喻家山以南建在數(shù)棟11層鋼筋框架結構住宅樓之間,。該工程現(xiàn)場施工場地較為狹窄，目前尚有臨時設施,，三通一平已經(jīng)完成,。

地鐵變電站工程施工組

招標范圍：包括地鐵XX線二期工程體育公園、西湖公園主變電站建筑工程（含進站道路及體育公園站35KV電纜出線廊道土建工程）,。

人防工程施工監(jiān)理實施細則

基礎墊層澆筑后,，樁基進行靜載及小應變測試；樁基施工單位繪制樁基竣工圖及樁基偏位記錄后,，監(jiān)理作出質量評估報告,，經(jīng)質監(jiān)站對樁基子分部進行驗收合格后，才能進行基礎鋼筋的施工,。

地下室人防工程施工組織方案

青島市供電公司廠房及經(jīng)濟適用房工程位于青島市市南區(qū)延吉路155號,。結構形式為框支剪力墻，總建筑面積23449平方米（其中地上部分18259平方米，地下部分5190平方米）,。地下二層人防部分平時為車庫,，抗力等級為六級。

地鐵變電站工程施工組織

項目位置：江蘇 高度類別：高層建筑 鋼筋混凝土結構：框架剪力墻 地上層數(shù)：31層 地下層數(shù)：1層 施組類別：實施 施組字數(shù)：2.7萬 工程概況： 常州****地塊項目三期住宅樓6#7#8#樓,，坐落在地庫頂板上,，地下室為負一層，±0.000標

某個喻園小區(qū)人防工程施工組織設計

華中科技大學喻園住宅小區(qū)地下車庫人防工程招標文件中的土建,、安裝的全部內容

淮海廣場人防工程施工方案

淮海廣場人防工程施工方案淮海廣場人防工程施工方案淮海廣場人防工程施工方案

喻園小區(qū)人防工程施工組織設計

本資料為喻園小區(qū)人防工程施工組織設計,，內容詳實，可供參考學習,。

地下室人防工程施工組織設

地下室人防工程施工組織設 編制依據(jù)工程概況 施工進度計劃

喻園小區(qū)人防工程施工方案

喻園小區(qū)人防工程施工方案,，華中科技大學喻園住宅小區(qū)地下車庫人防工程，另有部分行政用房,，層 地下室兩層,，地下一層為停車庫，層高3.9m,；地下二層為平戰(zhàn)結合人防地下室,，平時為設備用房及庫房，層高5.0m

xx小區(qū)人防工程施工組織設計

xx小區(qū)人防工程施工組織設計,內容詳細豐富,，可供網(wǎng)友參考下載,。

深圳地鐵一期工程施工組織設計

施工縫分縱向施工縫和環(huán)向施工縫。其防水具體做法為在搭接面鑿毛,、清洗,、干燥后，在斷面中間設置緩凝型膨脹橡膠條

地鐵工程施工進度控制

軌道交通設計,，前期需經(jīng)過建設規(guī)劃的中間會審,、國務院審批、國家發(fā)改委審批工程可行性研究,、省發(fā)改委審批初步設計,、勘測單位的詳勘等程序，如此環(huán)環(huán)相扣的程序結束后才能最終進入施工圖設計階段,。一般水平的設計院在3個月和6個月內,，可以分別完成工程可行性