橋梁工程質(zhì)量控制與管理

本資料為：橋梁工程質(zhì)量控制與管理,，內(nèi)容詳實(shí),，很實(shí)用，歡迎下載參考,。

市政橋梁工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

列表展示市政橋梁工程的質(zhì)量控制要點(diǎn),，停檢點(diǎn)及控制方法,，適用于市政橋梁工程的質(zhì)量控制方案及實(shí)施細(xì)則的編制

橋梁工程質(zhì)量控制點(diǎn)方案

1,、停止點(diǎn)：為該工序已經(jīng)完工必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可方可進(jìn)行下一工 序施工的監(jiān)控點(diǎn),； 2、見證點(diǎn)：工作在進(jìn)行中施工單位要請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查和監(jiān)控點(diǎn),； 3,、控制點(diǎn)：為監(jiān)理工程師需過目或過問的工序或工作的監(jiān)控點(diǎn),。

路基工程及橋梁工程中期質(zhì)量控制

本資料為路基工程及橋梁工程中期質(zhì)量控制,，編制于2015年3月，共56頁,。 高度重視臺(tái)背及路基缺口的填筑，因?yàn)榻还さ臅r(shí)限緣由,，這個(gè)時(shí)候容易造成突擊填筑局面,。對(duì)每一個(gè)臺(tái)背或缺口段，都要明確具體的施工填筑方案,，明確責(zé)任人,，根據(jù)工程量、施工能力水平

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某路網(wǎng)橋梁工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

鋼筋籠在制作,、運(yùn)輸,、安裝過程中,，督促采取必要措施，防止發(fā)生不可恢復(fù)的扭轉(zhuǎn),、彎曲。制作鋼筋籠的鋼筋必須是沒有明顯銹蝕的,，且不能有油污，起吊鋼筋籠確保垂直,，對(duì)準(zhǔn)孔位,，吊穩(wěn)后緩緩下沉,，避免碰撞孔壁。鋼筋籠周邊必須設(shè)置保護(hù)主筋砼保護(hù)層厚度的砂漿墊塊

橋梁工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制

本資料為橋梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制（66頁）。 構(gòu)造物外露面應(yīng)采用大塊鋼模板（每塊面積大于1m2）。預(yù)制箱梁內(nèi)模應(yīng)采用組拼式鋼模；先張法空心板內(nèi)模使用氣囊,，注意使用氣囊時(shí)每隔30㎝設(shè)一道環(huán)向定位鋼筋；支架現(xiàn)澆箱梁外模用光面膠合板或整體鋼模,，內(nèi)模

橋梁工程單位工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

本資料為橋梁工程單位工程質(zhì)量控制要點(diǎn),，共35頁,。 對(duì)于打入樁，在一定的打樁條件下,，其承載力與貫入度相對(duì)應(yīng)。打樁條件主要是：錘重和沖擊能量的大小,、樁墊材料的種類和厚薄,。設(shè)計(jì)部門應(yīng)在圖紙上詳細(xì)說明：單樁設(shè)計(jì)承載力,、錘的規(guī)格型號(hào)、樁墊材料的種類和

某橋梁工程質(zhì)量控制管理總結(jié)

本資料為某橋梁工程質(zhì)量控制管理總結(jié),，某鐵路橋?yàn)镮級(jí),、雙線，全長10624米,；公路橋?yàn)樗能嚨?，雙人行道，全長6078米,，是我國20世紀(jì)橋梁建設(shè)的標(biāo)志性工程,，內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。

橋梁工程質(zhì)量控制與管理 (2).pdf

橋梁工程質(zhì)量控制與管理 (3).pdf

客運(yùn)專線橋梁工程質(zhì)量控制

本資料為客運(yùn)專線橋梁工程質(zhì)量控制（154頁）,。 客專橋梁工程樁基主要采用Φ2500px、Φ3125px,、Φ3750px三種樁徑的鉆孔樁,，根據(jù)樁基分布、現(xiàn)場地質(zhì)條件,、設(shè)計(jì)樁徑,、樁長等情況進(jìn)行鉆機(jī)選型，主要采用回轉(zhuǎn)鉆（正反循環(huán)）,、旋挖鉆成孔,，并

橋梁工程單位工程詳細(xì)質(zhì)量控制要點(diǎn)

本資料為橋梁工程單位工程質(zhì)量控制要點(diǎn)，共35頁,。 對(duì)于打入樁,，在一定的打樁條件下,，其承載力與貫入度相對(duì)應(yīng)。打樁條件主要是：錘重和沖擊能量的大小,、樁墊材料的種類和厚薄,。設(shè)計(jì)部門應(yīng)在圖紙上詳細(xì)說明：單樁設(shè)計(jì)承載力、錘的規(guī)格型號(hào),、樁墊材料的種類和

橋梁工程中伸縮縫施工質(zhì)量控制方法

伸縮縫是橋梁構(gòu)造中的重要組成部分,，伸縮縫施工質(zhì)量的好壞不僅對(duì)橋面的美觀度產(chǎn)生影響，而且會(huì)對(duì)橋梁的整體結(jié)構(gòu)安全產(chǎn)生很大的沖擊,。橋梁伸縮縫一旦損壞,，就會(huì)導(dǎo)致跳車、噪音,、漏水,、影響行車安全及縮短橋梁使用壽命。而橋梁施工縫的質(zhì)量與施工過程中的質(zhì)量控

客運(yùn)專線橋梁工程詳細(xì)質(zhì)量控制

本資料為客運(yùn)專線橋梁工程質(zhì)量控制（154頁）,。 客專橋梁工程樁基主要采用Φ2500px,、Φ3125px、Φ3750px三種樁徑的鉆孔樁,，根據(jù)樁基分布,、現(xiàn)場地質(zhì)條件、設(shè)計(jì)樁徑,、樁長等情況進(jìn)行鉆機(jī)選型,，主要采用回轉(zhuǎn)鉆（正反循環(huán)）、旋挖鉆成孔,，并

公路橋梁工程監(jiān)理質(zhì)量控制措施

鉆孔到預(yù)定高程后開始清孔,，監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)泥漿指標(biāo)進(jìn)行檢測，這些指標(biāo)為：相對(duì)密度1.05~1.20,粘滯度17~20秒,，含砂率<4%，如不符合這些要求,，則應(yīng)繼續(xù)清孔,。清孔完畢后，承包商應(yīng)將鉆孔記錄表C-3-6填寫完畢,。

橋梁工程施工質(zhì)量監(jiān)理控制要點(diǎn)（共31頁）

承包人應(yīng)按60T每批次的頻率,，對(duì)每批進(jìn)場鋼筋抽檢。抽檢的項(xiàng)目包括：強(qiáng)度,、伸長量,、冷彎、焊接試件等試驗(yàn)項(xiàng)目,。抽檢合格后,，方可加工并用在工程上,。承包人應(yīng)將鋼筋表面的浮皮、鱗銹清除干凈,。

山區(qū)高速公路橋梁工程質(zhì)量管理與控制

本資料為山區(qū)高速公路橋梁工程質(zhì)量管理與控制,，共35頁。 承秦三標(biāo)是典型的山區(qū)高速,，起止樁號(hào)為K105+600~K111+200,路線長度為5.6km,，主線大橋5座2.1km，互通區(qū)橋梁2座,，隧道1座1Km,；橋隧比占59.8%。橋梁的主要以高

市政道路橋梁工程施工及質(zhì)量控制

?市政道路橋梁工程施工質(zhì)量管理體系指的是以控制和保證道路橋梁施工為目的,，應(yīng)該從施工準(zhǔn)備生產(chǎn)到竣工投產(chǎn)的全過程,，運(yùn)用系統(tǒng)的概念和方法，在全體人員的參與下建立一套嚴(yán)謹(jǐn),、協(xié)調(diào),、高效的全方位的管理體系。

某公路橋梁工程監(jiān)理質(zhì)量控制休系及崗位職責(zé)

本公司具有豐富的山區(qū)公路及橋梁工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn),，擁有大量有豐富山區(qū)公路及橋梁建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的監(jiān)理人員,。

山區(qū)高速公路橋梁工程詳細(xì)質(zhì)量管理與控制

本資料為山區(qū)高速公路橋梁工程質(zhì)量管理與控制，共35頁,。 隨著我國公路網(wǎng)逐漸完善,，高速公路施工逐漸向山區(qū)高速漫延。山區(qū)高速則多以橋梁,、隧道為主,，并且具有工程任務(wù)艱巨、地勢陡峻,、地質(zhì)復(fù)雜等特點(diǎn),，施工質(zhì)量難于控制。橋梁工程作為公路工程的重要組成部

[全國]鐵路橋梁工程質(zhì)量制控制要點(diǎn)（鐵路工程,，共43頁）

某橋梁工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告

該項(xiàng)目開工時(shí)間為2011年2月20日,，工程竣工時(shí)間 2011年6月23日。監(jiān)理合同簽定后,，我公司立即組織人員,，進(jìn)駐工地進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，對(duì)照合同和投標(biāo)文件

橋梁工程質(zhì)量管理細(xì)則

橋梁工程鉆孔施工是水下混凝土樁施工的基本保障,，成孔的質(zhì)量直接影響水下混凝土的施工質(zhì)量,，各相關(guān)人員必須依據(jù)本辦法落實(shí)責(zé)任,，確保成孔質(zhì)量。

橋梁工程質(zhì)量通病及防治措施

一,、橋梁下部結(jié)構(gòu)質(zhì)量通病及防治措施 1,、挖孔樁施工時(shí)，在挖空過程中或成孔后出現(xiàn)塌孔,，原因有： 1)樁孔較深,，土質(zhì)較差。 2)出水量較大或遇到流砂,、淤泥,。

橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表

本資料為橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表，目錄齊全,，內(nèi)容完整,，可供下載使用

某橋梁工程質(zhì)量事故案例及教訓(xùn)

本資料為橋梁工程質(zhì)量事故案例及教訓(xùn)（122頁）。 反映建筑工程滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定或合同約定的要求,，包括其在安全,、使用功能及其在耐久性能、環(huán)境保護(hù)等方面所有明顯和隱含能力的特性總和,。 目錄： 工程分類質(zhì)量事故案例 重大安全責(zé)任事故案例 教訓(xùn)

（監(jiān)理匯報(bào)）橋梁工程質(zhì)量評(píng)定報(bào)告

住宅工程質(zhì)量控制體系

在組成住宅工程質(zhì)量控制體系的三個(gè)部分中：以開發(fā)企業(yè)為主的質(zhì)量保證體系是整個(gè)控制體系的基礎(chǔ),；以中介咨詢機(jī)構(gòu)為主體的市場制約體系是控制體系的核心；以行政管理部門為主體的監(jiān)督體系是控制體系發(fā)揮作用的保證,。

工程質(zhì)量控制點(diǎn)與措施

在工程施工過程中,，控制的關(guān)鍵點(diǎn)，以及如何實(shí)施控制

工程質(zhì)量控制基本程序

希望小小的一個(gè)程序可以幫助你,。

住宅工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

對(duì)于住宅工程施工中,，通常會(huì)發(fā)生一些質(zhì)量通病，為有效控制工程質(zhì)量,，根據(jù)多年的總結(jié),，針對(duì)具體控制部位，制定出一些控制預(yù)防措施,。

路基工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

路基是直接在地面上填筑或挖去一部分地面建成的,。路基修建后，改變了原地面的天然平衡狀態(tài),。在工程地質(zhì)不良的地區(qū)，修建路基可能加劇原地面的不平衡狀態(tài),，從而導(dǎo)致路基發(fā)生各種破壞現(xiàn)象

工程質(zhì)量控制方法及措施

使用適宜材料,，必須采用設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料合格,，正確確定土的最大干密度和最佳含水量,；

混凝土澆筑工程質(zhì)量控制

本資料為混凝土澆筑工程質(zhì)量控制,，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

幕墻工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

首先是認(rèn)真閱讀和熟悉設(shè)計(jì)文件和圖紙，充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖和理念,，掌握相關(guān)的工程施工要點(diǎn)和工藝要求以及新型材料在本工程中的應(yīng)用,。 其次，分別根據(jù)幕墻工程的各項(xiàng)施工分部中施工要點(diǎn),、難點(diǎn),，做好專項(xiàng)方案和工藝流程以及質(zhì)量控制的標(biāo)準(zhǔn)和要求。

橋梁工程安全生產(chǎn)控制

目前XX省公路建設(shè)中,，橋梁的安全生產(chǎn)管理是安全管理方面工作量做大,、也是最麻煩的問題，雖然說隧道工程安全管理重要,，但是其工作量不大也不是很繁瑣,，路基、路面也比較簡單,，橋梁工程方面要做好安全工作,，目前的差距還很大。如何做好橋梁工程的安全生產(chǎn)管理

裝飾工程質(zhì)量控制細(xì)則

高級(jí)裝飾工程施工前,，應(yīng)預(yù)選做樣板（樣品或標(biāo)準(zhǔn)間）,，并經(jīng)有關(guān)單位認(rèn)可后，方可進(jìn)行,。其它等級(jí)的裝飾工程是否需做樣板,，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或企業(yè)，項(xiàng)目管理部門視工程實(shí)際情況而定,。

某混凝土澆筑工程質(zhì)量控制

檢查原材料出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告,，必須保證各項(xiàng)材料指標(biāo)的穩(wěn)定性；攪拌時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制配合比,、原材料計(jì)量和坍落度,；澆筑前應(yīng)檢查鋼筋位置和保護(hù)層厚度，注意固定墊塊,，墊塊位置必須合理

關(guān)于建筑工程質(zhì)量控制

本資料為關(guān)于建筑工程質(zhì)量控制,，內(nèi)容包括：施工項(xiàng)目質(zhì)量因素分析 ，施工項(xiàng)目質(zhì)量控制原則 ,，施工項(xiàng)目中常見質(zhì)量問題防治措施 等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。