橋梁工程鉆孔施工是水下混凝土樁施工的基本保障,成孔的質量直接影響水下混凝土的施工質量,,各相關人員必須依據本辦法落實責任,,確保成孔質量。
該項目開工時間為2011年2月20日,,工程竣工時間 2011年6月23日。監(jiān)理合同簽定后,,我公司立即組織人員,,進駐工地進行前期準備工作,對照合同和投標文件
本資料為某橋梁工程質量控制管理總結,,某鐵路橋為I級,、雙線,,全長10624米;公路橋為四車道,,雙人行道,,全長6078米,是我國20世紀橋梁建設的標志性工程,,內容詳實,,值得參考下載。
一,、橋梁下部結構質量通病及防治措施 1,、挖孔樁施工時,在挖空過程中或成孔后出現塌孔,,原因有: 1)樁孔較深,,土質較差。 2)出水量較大或遇到流砂,、淤泥,。
1,、停止點:為該工序已經完工必須經監(jiān)理工程師檢查認可方可進行下一工 序施工的監(jiān)控點; 2,、見證點:工作在進行中施工單位要請監(jiān)理工程師進行檢查和監(jiān)控點,; 3、控制點:為監(jiān)理工程師需過目或過問的工序或工作的監(jiān)控點,。
本資料為橋梁工程質量事故案例及教訓(122頁)。 反映建筑工程滿足相關標準規(guī)定或合同約定的要求,,包括其在安全,、使用功能及其在耐久性能、環(huán)境保護等方面所有明顯和隱含能力的特性總和,。 目錄: 工程分類質量事故案例 重大安全責任事故案例 教訓
本資料為某橋梁工程安全管理計劃,,內容包括:安全管理制度,中,、高度危險源安全管理措施計劃,,施工安全預防措施,項目部月度安全管理實施計劃等,,內容詳實,,值得參考下載,。
本資料為山區(qū)高速公路橋梁工程質量管理與控制,共35頁,。 承秦三標是典型的山區(qū)高速,,起止樁號為K105+600~K111+200,路線長度為5.6km,主線大橋5座2.1km,,互通區(qū)橋梁2座,,隧道1座1Km;橋隧比占59.8%,。橋梁的主要以高
鋼筋籠在制作,、運輸、安裝過程中,,督促采取必要措施,,防止發(fā)生不可恢復的扭轉、彎曲,。制作鋼筋籠的鋼筋必須是沒有明顯銹蝕的,,且不能有油污,起吊鋼筋籠確保垂直,,對準孔位,,吊穩(wěn)后緩緩下沉,避免碰撞孔壁,。鋼筋籠周邊必須設置保護主筋砼保護層厚度的砂漿墊塊
1,、主控項目: 1.1 鋼筋原材抽檢:同牌號、同爐號,、同規(guī)格,、同交貨狀態(tài)的鋼筋, 每60t 為一批,,不足60t 也按一批計,,每批抽檢1 次。 1.2 鋼筋焊接抽檢:在同條件下經外觀檢查合格的焊接接頭,,以300 個作為一批(不足300 個,,也
一、橋梁下部結構質量通病及防治措施 1,、挖孔樁施工時,,在挖空過程中或成孔后出現塌孔,原因有: 1) 樁孔較深,,土質較差,。 2) 出水量較大或遇到流砂、淤泥。
本資料為橋梁工程單位工程質量控制要點,,共35頁,。 對于打入樁,在一定的打樁條件下,,其承載力與貫入度相對應,。打樁條件主要是:錘重和沖擊能量的大小、樁墊材料的種類和厚薄,。設計部門應在圖紙上詳細說明:單樁設計承載力,、錘的規(guī)格型號、樁墊材料的種類和
主要內容: 目錄: 質量監(jiān)理概述 監(jiān)理階段劃分及程序 路基工程質量監(jiān)控 路面基層質量監(jiān)控 路面工程質量監(jiān)控 橋涵工程質量監(jiān)控 根據合同技術規(guī)范,、圖紙的要求和規(guī)定,,對工程施工全過程實施的全面質量控制和管理。使工程項目最終達到合同規(guī)定所要求的目
主題詞 造價 質量 管理 控制 隨著改革的深入,,工程招投標制度,、項目法人責任制等工程管理制度的確立,工程索賠,、工程項目可行性研究,、項目融資等新業(yè)務的出現,客觀上也需要一批同時具備通曉經濟法,、經濟管理,、工程計量與計價與工程造價管理的人才隊伍協
簡介: 1、大型施工設施多 棧橋,、碼頭,、掛籃、支架,、施工平臺,、移動模架、高大模板系統等,; 2,、大型施工設備多 架橋機(提運架設備)、鉆機,、吊機(龍門吊機,、汽車吊、浮吊,、纜索吊機等)、船舶等,; 水上,、高處作業(yè)、深基坑開挖、起重作業(yè),、跨線作業(yè),、
一般的傷害大多都發(fā)生于施工過程中,施工中的預防是重中之重,,施工中可能出現的塌方,、觸電、高處墜落,、物體打擊,、機械故障造成的人身傷害,交通事故,、施工中造成的各類地下電纜,、管線損壞和其它原因帶來的停水、停電,、火災,、爆炸事故。
本資料為橋梁工程質量管理體系與措施含通病預防措施,,共19頁,。 開工前編制本工程詳細的《過程檢驗和試驗計劃》,說明應該檢驗(檢查)和試驗項目的頻次,、依據的工作評定(檢驗)驗收“標準”,、施工“規(guī)范”和試驗“規(guī)程”等。若有特殊的檢驗方法和手段,,應
本資料為市政橋梁工程質量檢驗評定標準,,資料有價值,內容詳實,,可供參考,。
本資料為客運專線橋梁工程質量控制(154頁)。 客專橋梁工程樁基主要采用Φ2500px,、Φ3125px,、Φ3750px三種樁徑的鉆孔樁,根據樁基分布,、現場地質條件,、設計樁徑、樁長等情況進行鉆機選型,主要采用回轉鉆(正反循環(huán)),、旋挖鉆成孔,,并
本資料為橋梁工程樁基施工質量管理要點,共25頁,。 把握關鍵環(huán)節(jié),,著重從工序、材料,、工藝,、技術和管理方面進行探討: }1.著重對樁基施工過程中疏于控制,操作上執(zhí)行力度不足的環(huán)節(jié),,提出相應的技術措施及要求,; }2.建立施工程序特別是關鍵工序的管
本資料為橋梁工程樁基施工質量管理要點,共25頁,。 把握關鍵環(huán)節(jié),,著重從工序、材料,、工藝,、技術和管理方面進行探討: 1.著重對樁基施工過程中疏于控制,操作上執(zhí)行力度不足的環(huán)節(jié),,提出相應的技術措施及要求,; 2.建立施工程序特別是關鍵工序的管理制
本資料為跨秦淮新河高速橋梁工程項目質量管理計劃,,共47頁,。 集散車道:東、西集散車道橋梁標準寬度為15.5m,。主橋上部結構采用單箱單室預應力混凝土連續(xù)箱梁,,南、被引橋采用單箱雙室預應力混凝土連續(xù)箱梁,。本橋長為811.7m,,主橋跨徑為(54+
橋梁工程質量管理職責
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