廣州市軌道交通五號(hào)線【珠～獵區(qū)間】過(guò)砂層段WSS注漿施工方案

區(qū)間隧道過(guò)砂層段地面條件較為復(fù)雜，砂層厚度為2~3m,，含水量大，更受到動(dòng)水的影響,，砂層處理十分困難,，左線ZDK16+507~16+530.3過(guò)砂層段局部地方砂層侵入拱頂，右線隧道里程YDK16+480～YDK6+530.3,，砂層已進(jìn)入拱頂最

廣東軌道交通過(guò)砂層段wss注漿施工方案

2.1水文地質(zhì)情況 本區(qū)間隧道在大里程方向至XX站約200m長(zhǎng)隧道上方為不穩(wěn)定地層,，拱部地層主要為<3-2>層的沖積-洪積粉細(xì)、中粗砂層,，<5-2>層的硬塑狀粘性土,、中密狀粉土，<7>層的紅色砂巖類強(qiáng)風(fēng)化

廣東軌道交通過(guò)砂層段wss注漿施工方案（二重管無(wú)收縮雙液注漿）

本區(qū)間隧道在大里程方向至XX站約200m長(zhǎng)隧道上方為不穩(wěn)定地層,，拱部地層主要為<3-2>層的沖積-洪積粉細(xì),、中粗砂層，<5-2>層的硬塑狀粘性土,、中密狀粉土,，<7>層的紅色砂巖類強(qiáng)風(fēng)化帶，隧道下部主要為&

西安地鐵一號(hào)線某段暗挖隧道盾構(gòu)始發(fā)端及開(kāi)挖面循環(huán)WSS注漿施工方案

西安地鐵一號(hào)線xxxx標(biāo)xx—xxx區(qū)間與端頭xx站～xxx站區(qū)間過(guò)地裂縫暗挖隧道設(shè)計(jì)里程為：右線xxxxxxxx,全長(zhǎng)161.86m,；左線 xxxxxxxx,，全長(zhǎng)186.003m。地裂縫隧道為左右并行的單線單洞隧道,，左右線線間距為13～1

帷幕注漿加固施工方案

新建原州區(qū)至王洼鐵路專用線程兒山隧道地處寧夏固原市郊黃土梁卯區(qū),，屬工企I級(jí)鐵路專用單線隧道，隧道起點(diǎn)里程DK5+345,終點(diǎn)里程DK11+788,，隧道全長(zhǎng)6443m,，斜井2個(gè)，總長(zhǎng)度2074米,。隧道所處區(qū)域?yàn)槿醺凰畢^(qū),。隧道施工由4個(gè)作業(yè)隊(duì)分

徑向注漿堵水施工方案

青云山隧道分別穿越青云山隧道風(fēng)景名勝區(qū)、藤山自然保護(hù)區(qū),、老鷹尖自然保護(hù)區(qū),，區(qū)內(nèi)溝谷眾多，地表水發(fā)育,，隧道埋深100~900m,地質(zhì)變化頻繁,，分別有凝灰?guī)r、凝灰熔巖,、石英正長(zhǎng)斑巖等多種巖層,，并受斷層破碎帶影響，圍巖產(chǎn)狀與走向變換頻繁,，并根據(jù)已

鋼花管注漿詳細(xì)施工方案

在綜合樓基礎(chǔ)底板墊層下向周邊外延1m范圍為3：7級(jí)配砂卵石回填夯實(shí)層,，為滿足承載力特征值不小于120kPa的要求,，采用鋼花管壓漿，采用φ50x5的鋼花管,，布置方式為縱橫向間距1.0m并呈梅花形布置。

地基壓密注漿施工方案

施工進(jìn)度計(jì)劃,、機(jī)具設(shè)備及勞動(dòng)力組織計(jì)劃,，設(shè)備基礎(chǔ)拆除及處理措施，原始資料收集,、歸檔及成果提交

樹(shù)根樁及壓密注漿施工方案

本工程樹(shù)根樁：ea段止水樁外一排300@600,，共計(jì)288根，樁長(zhǎng)與三軸深攪相同（樁長(zhǎng)進(jìn)入②-3層1米）,，有效樁長(zhǎng)計(jì)：148根×14.70m+98根×15.80m+42根×14.90m=4349.8m,。

某注漿加固工程施工方案

待處治的滑坡位于某×K20+800～K20+ 935段左側(cè)，南北向長(zhǎng)約65m左右,，東西向順路線長(zhǎng)度達(dá)135m,，平面上呈弧形，前后緣高差達(dá)22m,。

某壓密注漿工程施工方案

該工程進(jìn)出交通方便,均為快速通道,，建筑材料可直接快速運(yùn)送至施工平整場(chǎng)地堆放、使用,。施工用水,、用電擬從業(yè)主提供的供水管網(wǎng)、電網(wǎng)引入施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)量表使用,。

回填灌漿和接觸注漿施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 2,、錨噴 (1)早強(qiáng)砂漿錨桿 錨桿：長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求，錨桿尾端車制螺紋,，螺紋長(zhǎng)度15cm,。 墊板：采用厚度為8mm，尺寸150×150mm方型墊板,，中間鉆孔直徑比錨桿直徑大2mm～3mm,。 錨桿施工控制措施：鉆孔深度嚴(yán)格控制，保證

超前小導(dǎo)管注漿工藝施工方案

隧道支護(hù)注漿,，對(duì)不良地質(zhì)地段可適用于小導(dǎo)管施工工藝進(jìn)行超前支護(hù)進(jìn)行預(yù)加固

高壓注漿堵漏專項(xiàng)施工方案

本工程XX酒店項(xiàng)目地下室外圍全長(zhǎng) 271米,，地下室建筑面積約7956平方米，地下二層結(jié)構(gòu),，結(jié)構(gòu)埋深約 10.30m 和 11.20m,，基坑支護(hù)等級(jí)為一級(jí)。主體外圍支護(hù)體系采用鉆孔灌注樁+水泥攪拌樁方案,，內(nèi)側(cè)支護(hù)樁（鉆孔灌注樁）樁徑800mm

壓密注漿專項(xiàng)施工方案（精）

如東縣低洼易澇易淹片區(qū)（碧霞小區(qū)）改造工程 路面注漿專項(xiàng)施工方案 一,、工程概況 1、基本情況 通海路為如東縣城建規(guī)劃網(wǎng)中的城市主干路，道路呈南北走向,。本工程北起珠江路,，南至江海西路交叉北側(cè)新老路分界處，全長(zhǎng)651.786m,。設(shè)計(jì)速度為40K

高壓注漿堵漏專項(xiàng)施工方案.

高壓注漿堵漏專項(xiàng)施工方案.包含 工程概括 施工部署 施工測(cè)量等可供下載參考

高壓注漿防水堵漏施工方案

該材料與混凝土及土粒粘結(jié)力大,，可制得高強(qiáng)度的彈性固結(jié)體，因此能充分適應(yīng)地基或其他基層的變形,，使其不易發(fā)現(xiàn)龜裂,、崩塌而得到的加固初強(qiáng)。

三重管旋噴樁注漿加固施工方案

XXXX區(qū)間明挖改暗挖段為K9+576.216～K9+649.908,，長(zhǎng)73.692米,，該段區(qū)間隧道斜穿正在施工的XX二橋辦公樓工程基坑一角，并在其底板下通過(guò),，施工豎井位于K9+591.390與右線K9+594.162之間,。明挖改暗挖段南側(cè)

地基壓密注漿處理施工方案

安徽長(zhǎng)豐揚(yáng)子沖壓車間地面地基處理工程位于滁州市城北工業(yè)園，本次設(shè)計(jì)對(duì)沖壓車間地面,、設(shè)備基礎(chǔ),、西側(cè)衛(wèi)生間基礎(chǔ)總計(jì)約11000m2區(qū)域進(jìn)行地基處理，該項(xiàng)目由深圳市筑道建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì),。處理方法有：大部分為水泥土攪拌樁,、小部分為壓密注漿，水泥

某地基壓密注漿施工方案

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,，設(shè)壓密注漿孔共269個(gè),，成孔深度在2~3米，注漿部位主要為化水站設(shè)備基礎(chǔ),、400V配電室電纜溝,；給水泵基礎(chǔ)、高低壓設(shè)備基礎(chǔ)拆除,，并進(jìn)行地基處理后重新做,。

壓密注漿工程施工方案

注漿法是一種用于加固軟弱地基、控制地面沉降或進(jìn)行基坑防滲堵漏,、糾正建(構(gòu))筑物偏斜的一種工藝方法,。通過(guò)注漿管道，認(rèn)定的壓力使?jié){液以擠壓,、滲透,、劈裂的形式注入地層，從而提高土體的強(qiáng)度和彈性變形模量,，增加土體的抗?jié)B能力,。為統(tǒng)一公司注漿工程的技術(shù)

暗挖隧道帷幕注漿施工方案

目錄 1 施工概況 1 1.1地質(zhì)概況 1 1.2水文概況 2 2 注漿目的 2 3 注漿段落 3 4 注漿前準(zhǔn)備工作 3 5 注漿施工方案 3 5.1孔位布置 3 5.2鉆孔 4 5.3埋設(shè)孔口管 4 5.4確定注漿參數(shù) 4 6 注漿工藝

施工方案1122222222222222222222222

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高壓注漿防水堵漏施工方案.doc

回填灌漿和接觸注漿 施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 2,、錨噴 (1)早強(qiáng)砂漿錨桿 錨桿：長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求,，錨桿尾端車制螺紋，螺紋長(zhǎng)度15cm,。 墊板：采用厚度為8mm,，尺寸150×150mm方型墊板，中間鉆孔直徑比錨桿直徑大2mm～3mm,。 錨桿施工控制措施：鉆孔深度嚴(yán)格控制,，保證

某污水提升泵站壓密注漿施工方案

污水提升泵站壓密注漿主要針對(duì)其基坑底板下部的約1.8m厚的粉土，因其底板呈階梯部,，部份土體滑動(dòng),，造成部份底板與其下部粉土的分離，而形成空洞,，目前通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘察,，因破壞處為16×3×1.8m。

二青山隧道徑向注漿施工方案

二青山隧道徑向注漿施工方案 二青山隧道徑向注漿施工方案 二青山隧道徑向注漿施工方案

樁基壓力化學(xué)注漿處理施工方案

于樁端持力層較淺故采用引孔壓樁,，由于壓樁深度無(wú)法達(dá)到引孔深度,，導(dǎo)致樁端以下存在300~1100的沉渣等缺陷，故采用高壓注漿處理,。

某煤礦巷道高壓注漿堵水施工方案

集團(tuán)XX煤業(yè)有限公司XX,，為半煤巖巷，煤厚1.5m,，沿9#煤頂板掘進(jìn),，已掘進(jìn)成巷210m。巷道為矩形斷面,，凈寬5m,，凈高3m，凈斷面15m2,。2013年6月27日進(jìn)行打鉆探水,，鉆孔布置在煤層中,。6月28日，其中一個(gè)探水鉆孔出水,，探水長(zhǎng)度為4

預(yù)應(yīng)力張拉及管道注漿施工方案

本工程主線高架第一,、二、九聯(lián)箱梁采用整體現(xiàn)澆施工,，設(shè)置縱向預(yù)應(yīng)力,，橫梁處設(shè)置橫向預(yù)應(yīng)力。軌道區(qū)間高架段XX墩采用簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆整體箱梁,，設(shè)置縱向預(yù)應(yīng)力,。

某廠房地基壓密注漿施工方案

本工程場(chǎng)地地下水位為0.80～4.70m，含水介質(zhì)主要以第①素填土,、⑤全～強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖層為主,，地下水類型為上層滯水和承壓水。上層滯水主要賦存于第①素填土層中,，承壓水主要賦存于第⑤全～強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖層中,。

某醫(yī)院混凝土施工方案

本文為某醫(yī)院混凝土施工方案，從工程概況,、施工部署,、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求,、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明了改工程的施工方案。

對(duì)塔吊施工方案的探討

塔吊與其它起重設(shè)備相比,，它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢(shì),，這一性能優(yōu)勢(shì)符合了高層建筑施工對(duì)起重設(shè)備的要求，使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機(jī)械之一,。而高層塔吊的部署,、安裝、使用維護(hù),、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,，稍有不慎，極

最新《冬季施工方案》

柑

大鋼模施工方案及報(bào)價(jià)

詳細(xì)介紹了大鋼模施工中方法,，及2011年報(bào)價(jià),。

某工程高支模施工方案

按照國(guó)家《安全管理辦法》（2009）87號(hào)文件，支模高度達(dá)到8m及以上,，屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,，需編制專項(xiàng)施工方案并通過(guò)專家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制,。

天津某配電所施工方案

本工程(津匯廣場(chǎng))位于天津市南京路,、營(yíng)口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈,。由南塔、北塔,、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,，總建筑面積為190000M2。南,、北塔均為三十八層,，總高度148.6M；酒店為二十一層,，總高91.2M

某（0.00以上）鋼筋施工方案

本工程名稱某1#樓,，工程建筑面積13460m2，框剪結(jié)構(gòu)(地下1層,；地上18層,、其中含1層躍層)；一層層高為3.5m,，二層以上樓層層高均為3.0m,。主要梁KL134（5）－250×900,，KLn03（2）－250×400,，KLn15(3)3

各種施工方案交底（土建）

本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水，推薦剛性防水做法,；UEA補(bǔ)償收縮混凝土剛性防水施工工藝,。

某高壓旋噴樁施工方案

本資料為某高壓旋噴樁施工方案，資料有價(jià)值,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。