本標題為合同施工組織設(shè)計方案,,其包含的內(nèi)容僅供參考,,謝 謝 。
高速合同施工組織設(shè)計方案,,內(nèi)容詳細豐富,,可供網(wǎng)友參考下載。
月平均氣溫26.7~27.5℃,。氣溫分布特征為南高北低,西高東低,。 年降水量淮安地區(qū)為887~997mm,,南部多于北部,夏季降水充沛,,東部地區(qū)受梅雨及臺風(fēng)影響,,占全年降水量的54%~56%,冬季雨量較少,。區(qū)域內(nèi)主導(dǎo)風(fēng),,冬季以北風(fēng)為主,夏季以
淮鹽高速公路是國家重點公路天津至汕尾公路的支線,,是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分,,它連接了淮安、鹽城兩個省轄市,,直接溝通沂淮江,、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路,,是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要
淮鹽高速公路西起淮安市楚州區(qū),與在建的宿淮高速公路相接,,經(jīng)建湖縣,,東止于鹽城市以南,與在建鹽通高速公路交叉,。路線全長104.011km,。
本工程項目經(jīng)理部和各施工隊駐地均采用租用民房的形式,,其生活用水原則上采用原房東的供水系統(tǒng)供水,如原供水系統(tǒng)條件較差時,,采用人工挖井,、新建水塔和水池,并配備抽水機抽水供給,。
#合同主線路基長5.75km,,路基總填方978628m3,其中素土186682m3,, 5%石灰土330410m3,,6%石灰土71819 m3,8%石灰土163352m3,;粉煤灰路基226365 m3,。本合同共設(shè)取土場13處,平均運距7.9k
本工程甲方負責(zé)采購供應(yīng)的材料,、設(shè)備,,應(yīng)為符合設(shè)計要求的合格產(chǎn)品,并應(yīng)按時供應(yīng)到現(xiàn)場,,乙方應(yīng)辦理驗收手續(xù),。
本工程的國家標準、行業(yè)標準,、工程所在地的地方性標準,,以及相應(yīng)的規(guī)范、規(guī)程等,,合同當(dāng)事人有特別要求的,,應(yīng)在專用合同條款中約定。
景觀設(shè)計合同范本(方案-施工圖),,設(shè)計詳實,,供設(shè)計師參考,。
永漳公路合同段施工組織設(shè)計方案,內(nèi)容詳細豐富,設(shè)計精準全面,,可供網(wǎng)友參考下載,。
2.1.2.1 質(zhì)量保證體系 建立完善的質(zhì)量保證體系,實行全面質(zhì)量管理,,執(zhí)行ISO9000質(zhì)量保證體系標準。項目部成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組,,項目經(jīng)理任組長,,現(xiàn)場經(jīng)理(副經(jīng)理)、總工程師,、材料服務(wù)和管理部經(jīng)理任副組長,,成員由各部門負責(zé)人及各施工隊長組
區(qū)域內(nèi)地處淮河中下游水系和里下河地區(qū)的中北部,暴雨,、洪澇等災(zāi)害性天氣頻繁,,鹽城東部地區(qū)受海洋性氣候影響,臺風(fēng),、龍卷風(fēng),、冰雹等災(zāi)害性天氣每年有2-3次,對工程實施有一定影響,。
本項目區(qū)域為蘇北平原的一部分,,自西向東分屬于黃泛沖積平原區(qū)、里下河古瀉湖平原區(qū)和海積平原區(qū),,東部瀕臨黃海地區(qū),。整個區(qū)域地勢低平,海拔高程從4.0米向2.5米過渡,,其中射陽湖蕩洼地標高0.5米至1.0米,。本合同內(nèi)湖蕩密布,河道縱橫,,圩田連片,,
某高速公路合同施工組織設(shè)計方案淮鹽高速公路是國家重點公路天津至汕尾公路的支線,是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分,,它連接了淮安,、鹽城兩個省轄市,直接溝通沂淮江,、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路,,是橫穿蘇
本項目起點位于江西省南九高速公路七里湖路段(起點樁號 K8+800 ),從江西省xx市現(xiàn)有閻家碼頭上游約 1 公里處跨越長江,,終點接于湖北省黃梅縣黃小高速公路小池收費站北側(cè)(終點樁號 K33+145.25 ),,路線全長 25.14525 公
本工程施工指定專人負責(zé),爆破人員必須受過爆破技術(shù)訓(xùn)練, 熟悉爆破器材性能與安全規(guī)定,并經(jīng)省,、市公安局考試合格后,領(lǐng)取“四員證”方能參加爆破工程。
樂昌至廣州高速公路樟市至花東段xx合同段起于英德沙口鎮(zhèn)新增村附近(K134+000),,止于英德沙口鎮(zhèn)紅聯(lián)村二級電站附近(K142+200),,路線全長8.200Km;經(jīng)沙口鎮(zhèn)北江對岸江溪村,、紅峰村,、平峰村,跨江溪坑,,在沙口鎮(zhèn)大橋?qū)γ娴闹骶€K1
通榆運河以西為里下河腹部圩區(qū),,東部為沿海懇區(qū)。區(qū)內(nèi)水系均為里下河排澇入海的天然或人工河道構(gòu)成,,合同內(nèi)主要穿越河流為東橫河,。
本文檔為軌道鋪設(shè)工程合同段施工組織設(shè)計方案,文檔內(nèi)容詳細,,資料可供參考,。
線路所經(jīng)地區(qū)屬中溫帶亞干旱氣候區(qū),區(qū)內(nèi)降雨稀少,,氣候干燥,,夏季炎熱;冬季寒冷,,冬春兩季多風(fēng),,蒸發(fā)量大。 隧址區(qū)出露地層由新到老為第四系中更新統(tǒng)洪積(Q2P1),,粉質(zhì)粘土,,奧陶系中統(tǒng)峰峰組(O2F)灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r,、角礫狀泥灰?guī)r,,隧址區(qū)構(gòu)造較
同三線兩汾段一合同段(K0+650~K12+380),全長11.730km,,其中級配碎石墊層1.972km,,厚度15cm,上,、下行車道墊層寬度為13.55m,,采用廠拌機鋪法施工工藝。
淮鹽高速公路是國家重點公路天津至汕尾公路的支線,是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分,,它連接了淮安,、鹽城兩個省轄市,直接溝通沂淮江,、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路,,是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要
東江大壩至清江公路(簡稱東清公路),全長30.437公里,,行政等級為縣道,,線路編號X023,北端與省道S213相連,,南端經(jīng)宜章縣長策鄉(xiāng)與縣道X324相接。東清公路途經(jīng)東江大壩,、東江鎮(zhèn)梧洞村,、清江鄉(xiāng)楓聯(lián)村、大礱村,、上里村,、代頭村、清江鄉(xiāng)鄉(xiāng)政府
本項目區(qū)域為蘇北平原的一部分,,自西向東分屬于黃泛沖積平原區(qū),、里下河古瀉湖平原區(qū)和海積平原區(qū),東部瀕臨黃海地區(qū),。整個區(qū)域地勢低平,,海拔高程從4.0米向2.5米過渡,其中射陽湖蕩洼地標高0.5米至1.0米,。
我標段承建的KXXX圓管涵涵長14.0m,,管徑0.6m,填土高度為1.27m,,與路線交角為90°,,涵底縱坡為1.2%,基底地基承載力要求不小于0.1MPa。
本施工過程中,,嚴格執(zhí)行施工人員自檢,、專業(yè)檢查工程師檢查和監(jiān)理抽檢的制度,未經(jīng)專業(yè)檢查工程師檢查和監(jiān)理抽檢合格的任何工序不得自行轉(zhuǎn)入下道工序,,隱蔽部位不得覆蓋,。
本工程業(yè)主不進行包括災(zāi)害性天氣、長時間停工,、因公死傷,、重大質(zhì)量事故等在內(nèi)的任何項目的保險,。承包人如果認為需要,可以自行決定投保范圍和投保項目,,并自行投保,。費用由承包人自己承擔(dān)和支付,并包含在所報的單價或總額價中,,不得單獨報價,。
本工程在合同履行期間,,甲方違反本合同約定要求解除合同,,乙方未開始設(shè)計工作的,不退還甲方支付的定金,;已開始設(shè)計工作的,,甲方應(yīng)根據(jù)乙方已經(jīng)進行的實際工作量,不足一半時按該階段設(shè)計費的一半支付,;超過一半時按該階段設(shè)計費的全部支付,。
本工程建筑物、構(gòu)筑物內(nèi),、外空間達到一定的環(huán)境質(zhì)量要求,使用裝飾裝修材料,對建筑物,、構(gòu)筑物外表和內(nèi)部進行修飾處理的工程,包括對舊有建筑物及其設(shè)施表面的裝飾處理,。
本工程開工前天,向乙方提供經(jīng)確認的施工圖紙或作法說明份,并向乙方進行現(xiàn)場交底,,全部騰空或部分騰空房屋,清除影響施工的障礙物,對只能部分騰空的房屋中所滯留的家具,、陳設(shè)等采取保護措施,。
福州至銀川高速公路(福銀高速)xx長江公路大橋在江西省境內(nèi)xx區(qū)段跨越長江,連接江西省xx市與湖北省黃梅縣,。