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施工企業(yè)勞務(wù)合同管理
本資料為施工企業(yè)勞務(wù)合同管理,，勞務(wù)分包在建筑市場(chǎng)中已是一種普遍現(xiàn)象,。然而,，卻有不少施工企業(yè)因?qū)趧?wù)分包合同管理不善,，造成工程質(zhì)量不合格,、拖欠農(nóng)民工 工資,、勞務(wù)糾紛等問題已屢見不鮮,。這就使得我們必須重視與勞務(wù)企業(yè)的勞務(wù)合同管理,。 關(guān)鍵詞：施工
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如何實(shí)施建筑施工企業(yè)損益審計(jì)
建筑施工企業(yè)由于其生產(chǎn)活動(dòng)客觀存在的特殊性,，以及一些人為因素的影響,，使得工程價(jià)款收人與工程成本支出的配比性被弱化，從而加大了審計(jì)核實(shí)并認(rèn)定企業(yè)損益結(jié)果的難度,。
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建筑裝飾工程施工實(shí)施合同
勞動(dòng)保護(hù)甲方根據(jù)生產(chǎn)和工作的需要,，按國(guó)家規(guī)定向乙方提供勞動(dòng)保護(hù)用品和保健食品。甲方安國(guó)家規(guī)定在女職工經(jīng)期,、孕期,、產(chǎn)褥期、哺乳期對(duì)其提供相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù),。
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淮鹽高速某合同段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
淮鹽高速公路是國(guó)家重點(diǎn)公路天津至汕尾公路的支線,，是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分，它連接了淮安,、鹽城兩個(gè)省轄市,，直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路,，是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要
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離軍高速某合同段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
xx至xx段高速公路xx合同段,，全長(zhǎng)2.379km（K36+200～K38+579.16，ZK36+200～ZK38+611.087）,，其中,，隧道左線長(zhǎng)： 2.060 km，右線長(zhǎng)2.072km,其余0.3km為路基,；合同總工期：18.7月
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建設(shè)集團(tuán)施工合同范本(企業(yè)范本）
內(nèi)容簡(jiǎn)介 建設(shè)集團(tuán)施工合同范本(企業(yè)范本）,，WORD格式,共52頁(yè)，可供參考,。 本合同包含： 1,、通用條款 2、專用條款 依照《中華人民共和國(guó)合同法》,、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其他有關(guān)法律,、行政法規(guī)，遵循平等,、自愿,、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，
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西漢公路某合同段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
XX水庫(kù)改線段位于陜西省西南部為國(guó)道主干線GZ40陜西境內(nèi)XX段高速公路的一部分,其長(zhǎng)度為16.284Km,占XX全長(zhǎng)61.894 Km的26%,。 本合同段位于寧陜縣XX鄉(xiāng)境內(nèi),起迄里程:KXX~KXX,全長(zhǎng)1.893Km.本合同段設(shè)XX,、
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建筑企業(yè)綠色施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
本細(xì)則用于指導(dǎo)建筑工程的綠色施工，適用于新建,、改建,、擴(kuò)建,、修繕及拆除等工程施工，并可供其它建設(shè)工程的綠色施工參考
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如何加強(qiáng)施工企業(yè)合同管理的措施與方法
施工企業(yè)應(yīng)制定施工合同管理辦法,，將合同管理系統(tǒng)的職責(zé)、權(quán)利,、分工,，用內(nèi)部管理規(guī)定的形式確立下來(lái)。將合同管理系統(tǒng)分為兩極,，公司級(jí)和項(xiàng)目級(jí),。
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工程施工合同管理辦法實(shí)施細(xì)則
【簡(jiǎn)介】工程施工 辦法實(shí)施細(xì)則? ?doc格式? ?11頁(yè) 【目錄】 第一章? 總? 則 第二章? 適用范圍 第三章?? 施工合同的擬訂及談判 第四章? 施工合同的審批 第五章? 施工合同的簽訂 第六章? 施工合同的歸檔與保管 工程施工合同
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中外合資企業(yè)施工勞動(dòng)合同
勞動(dòng)保險(xiǎn)待遇甲方按照國(guó)家勞動(dòng)保險(xiǎn)條例的規(guī)定為乙方支付醫(yī)療費(fèi)用、病假工資,、傷殘撫恤費(fèi),、退休養(yǎng)老金及其它勞保福利費(fèi)用。乙方享受元旦,、春節(jié),、“五一”、“十一”等共七天國(guó)家法定有薪假日,。乙方家屬在外地的,，乙方實(shí)行計(jì)劃生育的，分別按國(guó)家規(guī)定享受探親假
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西漢公路某合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)
XX水庫(kù)改線段位于陜西省西南部為國(guó)道主干線GZ40陜西境內(nèi)XX段高速公路的一部分,其長(zhǎng)度為16.284Km,占XX全長(zhǎng)61.894 Km的26%,。 本合同段位于寧陜縣XX鄉(xiāng)境內(nèi),起迄里程:KXX~KXX,全長(zhǎng)1.893Km.本合同段設(shè)XX,、
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西攀高速某合同段（實(shí)施）施工組織設(shè)計(jì)
西昌(黃聯(lián)關(guān))至攀枝花(江)高速公路起于黃聯(lián)關(guān)鎮(zhèn)(即起于雅(安)攀(枝花)高速公路瀘沽至黃聯(lián)關(guān)段止點(diǎn)),止于金沙鎮(zhèn)，路線全長(zhǎng)161.84公里,。主要包括下列土建工程項(xiàng)目: 路基工程:路基土石方,、防護(hù)工程、排水工程,、綠化工程,； 橋涵工程：特大、
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渝湛高速某合同段（實(shí)施）施工組織設(shè)計(jì)
九標(biāo)段位于廣東省湛江市麻章區(qū)和遂溪市境內(nèi),，是渝湛高速公路和廣湛高速公路的交匯點(diǎn),。主要工程項(xiàng)目由渝湛國(guó)道主干線高橋至遂公路（K64+000~K66+415）、渝湛國(guó)道與湛江疏港大道連接線（K66+415~K68+861.11）全長(zhǎng)4.861K
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淮鹽高速公路某合同段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
淮安至鹽城高速公路是國(guó)家重點(diǎn)公路天津至汕尾公路的支線,，是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城（H2）公路的重要組成部分,，它連接了淮安,、鹽城兩個(gè)省轄市,，直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路,，是橫穿蘇北腹地的一條重要
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湖北三峽翻壩高速某合同段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
xx公路是為了從根本上解決xx通航船閘通行能力不足的矛盾,，完善壩區(qū)水陸綜合運(yùn)輸體系和區(qū)域公路網(wǎng)絡(luò),，確保xx工程運(yùn)營(yíng)安全而修建的。該項(xiàng)目起點(diǎn)位于xx大壩上游,宜昌秭歸縣334省道的曲溪橋附近,定測(cè)樁號(hào)為K1+000,經(jīng)過(guò)秭歸九里,、夷陵區(qū)季家坡
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貴廣鐵路某合同段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
XX標(biāo)XX部線路由XX二號(hào)隧道出口開始,，經(jīng)XX水庫(kù)南側(cè)折向東北，途中經(jīng)過(guò)XX村和XX山村,，跨過(guò)XX山,，然后穿過(guò)XX山隧道，至本標(biāo)段終點(diǎn),，線路長(zhǎng)4.345km,。土建工程起止里程為DKXX～DKXX。
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杭州至浦東高速某合同段實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)
2.1工程概況 xx至xxxx高速公路是國(guó)家重點(diǎn)公路建設(shè)規(guī)劃的一條縱向公路（縱1）——黑龍江嘉蔭至福建南平支線（南通~嘉興）的重要組成部分,，也是浙江省公路交通建設(shè)規(guī)劃（2003~2020年）“兩縱,、兩橫、十八連,、三繞,、三通道”中的“十八連”
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南昌洪都大橋工程某合同段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
洪都大橋工程位于南昌市“xx”路網(wǎng)骨架中的“一環(huán)”上，是溝通南昌市東北部地區(qū)贛江兩岸的重要交通工程,。工程西起xx大道,，向東出線，經(jīng)過(guò)物華大道,、昌九立交,、xx南大道，跨越南昌水泥廠鐵路專線,、昌北鐵路貨場(chǎng),、京九鐵路、孔目湖,、瀛上河,、豐河北大道、
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黔納高速公路某合同段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
XX合同段為K28+620-K34+325段,，路線全長(zhǎng)5.705Km,，是全封閉車道高速公路。 主要技術(shù)指標(biāo)：設(shè)計(jì)行車速度80Km/小時(shí),。 路基寬度整體式：24.5米,；分離式：12.25米; 汽車荷載等級(jí)：公路-一級(jí). 主要工程項(xiàng)目：橋梁10
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渭蒲高速公路某合同段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
xx高速公路起點(diǎn)位于xx縣xx鄉(xiāng)，與xx高速公路相接,，終點(diǎn)位于xx市xx口西,，與xx高速公路相接，路線全段均在xx市境內(nèi),。 XX標(biāo)段起點(diǎn)K3+800,，終點(diǎn)為K17+400,，全長(zhǎng)13.5986km（短鏈1.389m）。
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西商高速公路某合同段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
xx高速公路xx至xx段路線起于繞城高速灞河大橋以北,，設(shè)樞紐立交與其相交,，之后沿灞河右岸設(shè)線，設(shè)特大橋上跨西康鐵路與其復(fù)線,，在許家寺北側(cè)提坡上原,，上跨312國(guó)道后，利用灞河?xùn)|北側(cè)塬面設(shè)線,，經(jīng)華胥北,、曳湖北至xx縣城北的李后，設(shè)xx互通立交與
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建筑施工企業(yè)合同管理風(fēng)險(xiǎn)防范及糾紛處理
【簡(jiǎn)介】 企業(yè) 風(fēng)險(xiǎn)防范及糾紛處理? ?PPT格式? ? 37頁(yè) 【目錄】 一,、識(shí)別工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn) 二,、防范、轉(zhuǎn)移,、化解工程合同風(fēng)險(xiǎn) 建筑施工企業(yè)合同管理風(fēng)險(xiǎn)防范及糾紛處理 1,、工程項(xiàng)目具有多風(fēng)險(xiǎn)的特征 2、投標(biāo)報(bào)價(jià)階段風(fēng)險(xiǎn) 3,、合同簽訂和履
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西漢公路某合同段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)（word格式）
水庫(kù)改線段位于陜西省西南部為國(guó)道主干線GZ40陜西境內(nèi)XX段高速公路的一部分,其長(zhǎng)度為16.284Km,占XX全長(zhǎng)61.894 Km的26%,。 本合同段位于寧陜縣XX鄉(xiāng)境內(nèi),起迄里程:KXX~KXX,全長(zhǎng)1.893Km.本合同段設(shè)XX、XX
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西攀高速某合同段實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)
西昌(黃聯(lián)關(guān))至攀枝花(江)高速公路起于黃聯(lián)關(guān)鎮(zhèn)(即起于雅(安)攀(枝花)高速公路瀘沽至黃聯(lián)關(guān)段止點(diǎn)),止于金沙鎮(zhèn),，路線全長(zhǎng)161.84公里,。主要包括下列土建工程項(xiàng)目: 路基工程:路基土石方、防護(hù)工程,、排水工程,、綠化工程； 橋涵工程：特大,、
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渝湛高速某合同段實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)
九標(biāo)段位于廣東省湛江市麻章區(qū)和遂溪市境內(nèi),，是渝湛高速公路和廣湛高速公路的交匯點(diǎn)。主要工程項(xiàng)目由渝湛國(guó)道主干線高橋至遂公路（K64+000~K66+415）,、渝湛國(guó)道與湛江疏港大道連接線（K66+415~K68+861.11）全長(zhǎng)4.861K
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濱海大道工程某合同段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
濱海大道工程某合同段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì),，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載,。
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論施工企業(yè)交叉混合型合同的會(huì)計(jì)賬務(wù)體系設(shè)置
本文從分析施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)合同類型和管理要求入手,，提出了適合施工企業(yè)交叉混合型合同管理要求下的賬務(wù)設(shè)置原理與設(shè)置方法，從而為施工企業(yè)解決項(xiàng)目財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)與合同管理財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的同步核算提供一定的理論與方法指導(dǎo),。
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惠州市過(guò)境公路某合同段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
全段包括大橋1座—西枝江大橋（K7+069.04）,，該橋跨越西枝江河道，全長(zhǎng)521.88m。上部構(gòu)造采用17-30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,，先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)，全橋三聯(lián),。橋墩為柱式墩,，橋臺(tái)采用肋板式埋置橋臺(tái)，墩臺(tái)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),，全橋大部
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山東濟(jì)萊高速公路某合同段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
國(guó)道主干線XX至XX公路(輔線)XX至XX高速公路工程,，是國(guó)道主干線XX～XX公路、XX～XX公路XX境內(nèi)重合段的重要輔線,，是國(guó)道主干線青島至銀川公路的連接線,，也是XX省“五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)主骨架的重要組成部分。
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某濱海大道工程合同段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
唐山濱海大道x 合同段起點(diǎn)為K7+000 處位于林港路上,，路線整體呈東西走向,，向西 跨過(guò)小河子順祥云島林場(chǎng)規(guī)劃臨港路前行，然后跨過(guò)大清河至K13+000 為終點(diǎn),路線長(zhǎng)度 6.00km,。本標(biāo)段內(nèi)設(shè)橋梁3 座,，其中大橋1 座，中橋2 座,，涵洞
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渭蒲高速公路某合同段實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)
xx高速公路起點(diǎn)位于xx縣xx鄉(xiāng),，與xx高速公路相接，終點(diǎn)位于xx市xx口西,，與xx高速公路相接,，路線全段均在xx市境內(nèi)。 XX標(biāo)段起點(diǎn)K3+800,，終點(diǎn)為K17+400,，全長(zhǎng)13.5986km（短鏈1.389m）。
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西商高速公路某合同段實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)
xx高速公路xx至xx段路線起于繞城高速灞河大橋以北,，設(shè)樞紐立交與其相交,，之后沿灞河右岸設(shè)線，設(shè)特大橋上跨西康鐵路與其復(fù)線,，在許家寺北側(cè)提坡上原,，上跨312國(guó)道后，利用灞河?xùn)|北側(cè)塬面設(shè)線,，經(jīng)華胥北,、曳湖北至xx縣城北的李后，設(shè)xx互通立交與
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贛大高速公路某合同段實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)
xx至xx高速公路（xx～xx段）XX合同段起點(diǎn)位于xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)的xx村,，起點(diǎn)樁號(hào)K22+620,，經(jīng)xx村、xx村、xx至xx經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的xx鎮(zhèn)短徑村,、xx村,，終點(diǎn)樁號(hào)K30+540。 本合同段主線全長(zhǎng)7.92公里,，本標(biāo)段內(nèi)設(shè)互通
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銀武線某段高速公路某合同實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)
銀（川）武（漢）線xx至xx高速公路路線起于xx市xx區(qū)xx鄉(xiāng),，終點(diǎn)為陜鄂交界的xx（與xx省xx至xx高速公路終點(diǎn)相接）。全長(zhǎng)94.502公里,。 本合同為第25合同段,，樁號(hào)為K159+300～K161+600，全長(zhǎng)2.30公里,。
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淮鹽高速公路的某合同段實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)
對(duì)本工程制定專門的質(zhì)量保證措施,、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)；明確各項(xiàng)工序,，通過(guò)對(duì)單位,、分部、分項(xiàng)工程劃分分解質(zhì)量目標(biāo),；對(duì)主要工序設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn),、明確控制內(nèi)容、控制標(biāo)準(zhǔn)和控制措施以及責(zé)任人,，以確保工程的各項(xiàng)工序施工質(zhì)量,、進(jìn)度、安全等方面能夠達(dá)到業(yè)主的滿意,。
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離軍高速公路某合同段實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)
套拱開挖前先將洞口路塹段兩側(cè)邊坡按設(shè)計(jì)的坡度錨噴支護(hù),。隧道拱頂以上按設(shè)計(jì)的坡度進(jìn)行錨噴支護(hù)，開挖至拱頂下1.0～1.5m位置預(yù)留一平臺(tái)作為管棚施作工作平臺(tái),。具體見圖6-3所示,。 邊坡開挖采用人工開挖，風(fēng)鎬輔助的方式進(jìn)行,。開挖過(guò)程中盡量減少因
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南昌洪都大橋工程某合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)
洪都大橋工程位于南昌市“xx”路網(wǎng)骨架中的“一環(huán)”上,，是溝通南昌市東北部地區(qū)贛江兩岸的重要交通工程。工程西起xx大道,，向東出線,，經(jīng)過(guò)物華大道、昌九立交,、xx南大道,，跨越南昌水泥廠鐵路專線、昌北鐵路貨場(chǎng),、京九鐵路,、孔目湖,、瀛上河、豐河北大道,、
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黔納高速公路某合同段實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)
主要工程項(xiàng)目：橋梁10座共3157.4米,，均為25.30.40米跨 徑的T梁，設(shè)置涵洞(通道)兩道共79.93米,；路基土石方,、挖方（土方）43518 m3 (石方）356986m3。填方：182847 m3,。棄方（土方）42810 m3，(
施工企業(yè)實(shí)施建造合同
施工企業(yè)實(shí)施建造合同專題,，為您提供施工企業(yè)實(shí)施建造合同相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載施工企業(yè)實(shí)施建造合同相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多施工企業(yè)實(shí)施建造合同相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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