津汕高速公路五合同瀝青混凝土下面層試驗段施工總結(jié)

本資料為津汕高速公路五合同瀝青混凝土下面層試驗段施工總結(jié),，我項目部組織全體人員進行了瀝青混凝土下面層試驗段施工,，試驗段的施工是在確定生產(chǎn)配合比并在6月4日經(jīng)拌和樓試拌、各項技術(shù)指標(biāo)均滿足規(guī)范要求,、下面層及各原材料檢驗合格,、各項準(zhǔn)備工作就緒的

多碎石瀝青混凝土施工

施工中應(yīng)重點控制的幾個方面 1、攤鋪 連續(xù)攤鋪時,，攤鋪機履帶下必須清理干凈,，不得有廢料墊在履帶下面。運料車應(yīng)在攤鋪機前約30cm處停住,，不得撞擊攤鋪機,，應(yīng)有專人持小紅旗或其他標(biāo)志牌進行指揮。卸料過程中運料車掛空擋,，靠攤鋪機推動前進,。 在攤鋪

淺談瀝青混凝土面層的施工

導(dǎo)讀：在表面保持干燥,、整潔,、無松散集料、污染物,，完好的基層上施工下面層,，然后鋪筑中面層。近年來,，由于車流量大和軸載重,，導(dǎo)致瀝青砼路面損壞的情況日趨嚴重，因此,，加強瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量控制,，才能延長瀝青砼面層的使用壽命。本文結(jié)合某公路工程

混凝土澆搗及水工施工合同

本資料為混凝土澆搗及水工施工合同,， 經(jīng)甲,、乙雙方充分協(xié)商，甲方將保稅區(qū)科技（廣州）有限公司廠房混凝土澆搗工程承包給乙方施工,。為了保證施工順利進行及完成,，特簽訂此合同。 一,、承包方式及內(nèi)容和單價： 1,、包工不包料，但乙方包鋼鏟,、樓面找平等小型

道路瀝青混凝土施工方案

本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,，全長20.915公里，起于峨邊玉林橋K0+000，止于金口河大渡河大橋K20+915.15,，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC

瀝青混凝土施工組織設(shè)計.doc

某路面層瀝青混凝土施工

內(nèi)容簡介 1施工準(zhǔn)備 （1）測量放樣：利用導(dǎo)線點恢復(fù)中樁,、邊樁，直線上每10m設(shè)一樁,，曲線上每5m設(shè)一樁,。高程測量上我們采用兩級測量制，即一組測量,，一組復(fù)核,，切實做到數(shù)字準(zhǔn)確無誤。 （2） 掛線（小位移浮動梁）：瀝青面層攤鋪采用掛線方法,，基

瀝青混凝土路面施工工法

內(nèi)容簡介 該工法是中隧***有限公司在**-**關(guān)高速公路施工中,，經(jīng)過探索、總結(jié),、提高形成的,，具有適用性強、應(yīng)用前景廣闊等特點,，尤其對進一步拓展集團公司在公路工程中的施工領(lǐng)域,，具有很好的指導(dǎo)、借鑒作用,。 二,、 工法特點 1、 機械化程度高,，

建筑工程混凝土施工合同

工程項目勞務(wù)承包給乙方,，由乙方組織安排勞務(wù)和勞動力并具體施工，甲乙雙方本著平等自愿,、互利互惠,、獎罰分明的原則，特簽署本合同,，雙方共同遵照執(zhí)行,。

sma瀝青混凝土路面施工

內(nèi)容簡介 SMA是由瀝青瑪蹄脂填充碎石骨架組成的混合料，具有以下特點： SMA是一種間斷級配的瀝青混合料,，5mm以上粗集料,，主要是4.75～15mm的比例高達70%～80％，礦粉用量達8%～13%,，一般0.075mm的通過率高達10%,，粉膠

某工程瀝青混凝土施工方案

（一）拌合站 1、原材料：各種材料已進場,，并檢驗合格,。 2,、配合比： 根據(jù)設(shè)計要求，我部試驗對（SBS）改性瀝青混凝土生產(chǎn)配合比進行了設(shè)計,。在冷料的供給上,，嚴格按目標(biāo)配合比所定比例上料，即：5～10mm碎石,，0～5mm石屑,，河砂：礦粉=44

瀝青混凝土公路施工方案

瀝青混凝土面層施工，遵照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求組織實施,。 本工程選用重交道路石油瀝青AH-70,、瀝青指標(biāo)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032-94），道路面層瀝青砼選用橡膠改性瀝青,。

瀝青混凝土面層施工方案

本工程路面瀝青面層原設(shè)計為B級90號道路石油瀝青（AC-16）,，根據(jù)現(xiàn)場實際情況（如氣候、地域溫差,、晝夜溫差以及地質(zhì)情況等）,，我部于2016年5月29日上報【2016】002號報告（詳見附件）要求變更調(diào)整路面面層為聚合物改性瀝青（SBR膠乳

某電站瀝青混凝土面板施工組織設(shè)計

某電站瀝青混凝土面板施工組織設(shè)計

瀝青混凝土罩面施工組織設(shè)計.pdf

瀝青混凝土面層施工質(zhì)量監(jiān)理

瀝青混凝土罩面施工組織設(shè)計.docx

瀝青混凝土道路施工方案.doc

瀝青混凝土混凝土面層的施工方法

內(nèi)容簡介 1 施工準(zhǔn)備 施工前檢查基層的高程、橫坡,、平整度,、寬度等指標(biāo)并作出詳細記錄；清除工作面上的松散材料,、灰塵,、泥土和其它雜物,。進行施工測量放樣,，由測量人員準(zhǔn)確測量出路面中線、寬度線和高程,，并定出引導(dǎo)攤鋪機行走的標(biāo)高基準(zhǔn)控制線,，標(biāo)高基準(zhǔn)

瀝青混凝土路面施工法

內(nèi)容簡介 一、施工準(zhǔn)備 a. 選購經(jīng)調(diào)查試驗合格的材料進行備料,，礦料應(yīng)分類堆放,，礦粉必須是石灰?guī)r磨細而成不得受潮，必要時做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水設(shè)施及搭設(shè)礦粉庫房或儲存罐,。 b. 做好配合比設(shè)計報送監(jiān)理工程師審批,，對各種原材

某公路瀝青混凝土面層施工方法

內(nèi)容簡介 本合同段工程有4cm中粒式密級配瀝青混凝土面層233120 m2，擬采用2臺LB500強制間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備（40t/h）進行拌和,，1臺LTL4500混合料攤鋪機（4.5m）進行攤鋪,。 因為本合同段有新老結(jié)合路段，只能進行半

瀝青混凝土路面施工方法

內(nèi)容簡介 該段面層結(jié)構(gòu)設(shè)計瀝青砼構(gòu)成,，在瀝青砼施工前鋪筑一段試驗路段,。 面層施工采用瀝青混凝土集中廠拌,，大噸位自卸汽車運輸，攤鋪機攤鋪,，雙鋼輪壓路機碾壓的全機械化過程施工,。 基層養(yǎng)生期達到后灑透層瀝青，待透層瀝青完全滲透后即可鋪筑瀝青面層,。

-瀝青混凝土道路(改造)施工方案

1.1路面清理,、裂縫、變形,、接縫,、沉陷處理 ?1）、原路面清理 該路段原有路面上,，由于路面受到嚴重破壞,，路面雜質(zhì)比較多，作業(yè)前將路面塵土,、砂,、石粉等雜物清掃干凈，達到下承層干燥,、平整,、無雜質(zhì)的狀態(tài)。 ?2)裂縫處理 瀝青路面建成初期會產(chǎn)生各

瀝青混凝土心墻施工技術(shù)交底

三,、 攤鋪工藝及質(zhì)量要求 1,、 在瀝青混合料鋪筑前，檢查基層的強度,、質(zhì)量,、高層、應(yīng)符合設(shè)計要求,； 2,、 有舊瀝青路面作為基層加鋪瀝青面層時，應(yīng)根據(jù)舊路質(zhì)量確定對原有路面進行處理,、整平后方可進行下一道工序,； 3、 相鄰兩幅路面之間應(yīng)有重疊,、寬

瀝青混凝土路面施工方案

瀝青混凝土路面施工方案,，工程概況，總體施工組織計劃,，水泥石灰砂礫土底基層施工,，瀝青砼路面施工，安全保證體系及保證措施

瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計

本工程按四級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,，路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土路面,，設(shè)計速度20Km/h,。路線全長1.606797公里，共設(shè)置交點7個,，平均每公里交點個數(shù)為4.4個,；平曲線最小半徑為55米/1處，平曲線長度占路線總長的42.02％,直線最大長度277.77

superpave瀝青混凝土路面施工工法

內(nèi)容簡介 1前言 Superpave的由來：Superpave是Superior Performing Asphalt Pawements的縮寫詞,，是由美國國會于1987年批準(zhǔn)建立的超億美元高等級公路瀝青路面研究項目,，目的是為了改善瀝青路面

瀝青混凝土路面施工工藝

在瀝青混凝土路面施工中；施工各個環(huán)節(jié)都要加以嚴格的控制,；以確保工程質(zhì)量,。本文通過介紹瀝青路面攤鋪前的準(zhǔn)備工作、攤鋪設(shè)備的配置,、攤鋪過程的施工工藝;闡明瀝青混合料攤鋪施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵之所在,。

某瀝青混凝土老橋拆除合同及安全協(xié)議

工程范圍：橋型：南北兩側(cè)共三幅預(yù)應(yīng)力混凝土T 梁橋梁，中幅為桁架拱橋梁,， 橋長約90m,，寬48m，橋面鋪裝為瀝青混凝土,，橋面附屬構(gòu)造物包括人行道,、欄桿等

瀝青混凝土冬季低溫施工方案

重慶三環(huán)高速公路銅梁至永川段位于重慶市銅梁縣、大足縣,、雙橋區(qū),、永川區(qū)境內(nèi)，是《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（2003～2020）“三環(huán),、十射,、三聯(lián)”的重要組成部分，是聯(lián)系重慶市周邊區(qū)縣的重要公路通道,，有著環(huán)接重慶市各條對外高速公路的重要作用,。本項

碾壓式瀝青混凝土防滲面板施工

瀝青砼面板具有施工速度快,，防滲效果好,，低溫抗凍斷，可適應(yīng)基礎(chǔ)變形,，可整體施工有利于縮短工期,，造價低廉等優(yōu)點。隨著國內(nèi)對瀝青砼相關(guān)技術(shù)的不斷研究,、引進及其先進施工工藝采用,，在水利水電工程建設(shè)中越來越多的被采用。

瀝青混凝土詳細專項施工方案

該資料為瀝青混凝土專項施工方案,，道路全長0.253km,，全線設(shè)置一個交叉口,，全線設(shè)置1座3*10m簡支板梁橋梁。該標(biāo)段工程主要包括：道路工程,、橋梁工程和管道工程,。

市政瀝青混凝土路面施工方案

本方案，主要針對市政工程瀝青路面編制的施工方案,，適用于市政工程,，道路工程瀝青方案

瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計(1).pdf

瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計(2).pdf

瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計.pdf

瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計.docx

瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計.doc

瀝青混凝土路面施工方案.docx

民用機場瀝青混凝土道面施工

內(nèi)容簡介 1.材料 1.1一般規(guī)定 1 工程所用的瀝青、礦料和外加劑等各種原材料,，必須持有出廠（場）質(zhì)保書,，進口材料須經(jīng)海關(guān)商檢合格。 2 任何材料進入現(xiàn)場都應(yīng)按規(guī)定要求進行檢驗并登記,，簽發(fā)材料驗收單,。驗收單應(yīng)包括產(chǎn)地、品種,、規(guī)格,、數(shù)量、質(zhì)