本合同段為XX高速公路路面工程,,起訖里程:K122+500 -K153+900,長為31.4公里,,橋面防水層自下而上由底涂層+6mm厚上SBS改性瀝青砂組成,,面積為105355 ㎡。
本合同段為XX高速公路路面工程,,起訖里程:K122+500 -K153+900,,長為31.4公里,橋面防水層自下而上由底涂層+6mm厚上SBS改性瀝青砂組成,面積為105355 ㎡,。
本合同段為XX高速公路路面工程,,起訖里程:K122+500 -K153+900,長為31.4公里,,橋面防水層自下而上由底涂層+6mm厚上SBS改性瀝青砂組成,,面積為105355 ㎡。
本工程先將瀝青破成碎塊,,放入瀝青鍋中逐漸均勻加熱,,加熱過程中隨時攪拌,熔化后用笊籬(漏勺)及時撈清雜物,,熬至脫水無泡沫時進行測溫,,建筑石油瀝青熬制溫度應(yīng)不高于240℃,使用溫度不低于190℃,。
本工程先將瀝青破成碎塊,,放入瀝青鍋中逐漸均勻加熱,加熱過程中隨時攪拌,,熔化后用笊籬(漏勺)及時撈清雜物,,熬至脫水無泡沫時進行測溫,建筑石油瀝青熬制溫度應(yīng)不高于240℃,,使用溫度不低于190℃,。
本工程高聚物改性瀝青卷材施工,按產(chǎn)品說明書配套使用,,基層處理劑是將氯丁橡膠瀝青膠粘劑加入工業(yè)汽油稀釋,,攪拌均勻,用長把滾刷均勻涂刷于基層表面上,,常溫經(jīng)過4h后,,開始鋪貼卷材。
XX大街至XX大道快速通道工程起于XX立交落地點,,止于XX立交,,高架采用雙向6車道,標(biāo)準(zhǔn)段寬度26米,,地面設(shè)置4-6車道輔道,,全線設(shè)置XX立交一座,其中高架橋起點為K0+439.412,,止點為K5+785.222,。 本方案針對XX聯(lián)鋼橋面瀝
聚氨酯防水涂料是一種液態(tài)施工的環(huán)保型防水涂料,是以聚氨酯預(yù)聚體為基本成份,,無焦油和瀝青等添加劑,。它是空氣中的濕氣接觸后固化,,在基層表面形成一層堅固的堅韌的無接縫整體防水膜。 聚氨酯防水涂料分雙組份,,單組份兩種,。雙組份分甲、乙兩組,,甲組份是以
某工程屋面防水層技術(shù)施工方案某工程屋面防水層技術(shù)施工方案某工程屋面防水層技術(shù)施工方案
明洞拱墻澆筑完成,,混凝土達到設(shè)計強度后應(yīng)立即鋪設(shè)防水層進行回填。明洞外防水設(shè)計為防水層,。施工時,,先將混凝土表面的外露鋼筋頭等清理干凈,混凝土表面上凹凸不平處修鑿平整,,用水泥砂漿將襯砌外表涂抹平順,,以免損壞防水層。
APP改性瀝青防水卷材施工方案 (1)APP改性瀝青防水卷材施工方案 (1)APP改性瀝青防水卷材施工方案 (1)APP改性瀝青防水卷材施工方案 (1)
根據(jù)試驗段總結(jié)的施工工藝,,按照業(yè)主經(jīng)理部,、總監(jiān)辦、駐地辦的要求,,我項目部瀝青砼下面層大面積施工用的工,、料、機組成已協(xié)調(diào)一致,,具備開工條件,,計劃()年()月()日進行施工。 二,、要求 我項目部將嚴(yán)格按照試驗段所總結(jié)的施工工藝(包括原材料質(zhì)量控
2.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (1)公路等級:雙向四車道高速公路。 (2)設(shè)計速度:80km/h,。 (3)隧道建筑限界:0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75=10.25,;隧道凈高:5.0。 (4)緊急停車帶建筑限界:高度5.0m,,寬度1
防水材料進場后必須及時進行進場驗收,,并在監(jiān)理單位的監(jiān)督下現(xiàn)場取樣并送質(zhì)監(jiān)站進行使用,合格后方可投入使用,。
2.1 材料及要求: 2.1.1 瀝青油氈卷材品種,、標(biāo)號、質(zhì)量,、技術(shù)性能,,必須符合設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范的要求。產(chǎn)品有合格證,,并應(yīng)做復(fù)試,。
自粘性橡膠瀝青防水卷材施工方案,,自粘橡膠瀝青防水卷材,采用防粘隔離層的自粘防水卷材,。該防水卷材有超強的粘接強度,,特制的橡膠自粘層可保證卷材與基層、卷材與卷材的粘結(jié)密封,,形成整體的密封防水層,。具有很好的耐酸堿腐蝕性及其他化學(xué)介質(zhì)侵蝕的性能。自
1 施工工藝流程: 原防水層找平處理→大面積鋪貼第一層卷材→鋪貼第二層卷材→驗收→保護層→養(yǎng)護
瀝青混凝土路面施工方案 全線共分四個段落,,分別是:K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,,長12.25km;K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,,長9.05km,;K31+750-K43+420黃門子至南嶺段,長11.67k
內(nèi)容簡介 瀝青砼心墻壩施工方案: 施工方案: 1.設(shè)計要求:包括瀝青砼心墻支座,、瀝青砼心墻放大角,、瀝青砼心墻、過渡料填筑,、壩體砂礫石填筑等,。 1.1瀝青砼心墻支座:標(biāo)號C25F200W6,底寬4 m,,坡度1:0.5,, 厚度0.8 m,固結(jié)灌
一,、適用范圍 (一)本推薦做法適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水或半地下室防水工程,。 (二)地下室防水工程的設(shè)計和施工應(yīng)符合技術(shù)先進,保證質(zhì)量,,經(jīng)濟合理,,安全可靠的要求。
施工日記中應(yīng)將氣候條件,、施工人員,、施工面積、特殊情況及處理等工程有關(guān)的內(nèi)容記錄下來,,以供驗收和存檔所需
丁岸路1#—3#樓及地下車庫工程,,位于昆山市合興路南側(cè)、黃河南路,,本工程地下室的底板,、集水井、電梯井,、截水溝采用SBS 3mm厚改性瀝青防水卷材防水層做法,,樁頭采用水泥基滲透結(jié)晶防水處理,。
全線共分四個段落,,分別是:K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,,長12.25km;K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,,長9.05km,;K31+750-K43+420黃門子至南嶺段,長11.67km,;K46+800-K5
長沙市軌道交通5號線一期工程線路全長22.5km,,設(shè)18座車站,雨花廣場站為第4個站,。站位位于萬家麗路與香樟路十字路口的東側(cè),,沿萬家麗路南北向敷設(shè)。 雨花廣場站為地下單柱雙跨(設(shè)備區(qū)雙柱三跨)兩層車站,,采用明挖順作法施工(局部蓋挖半逆作施工
防水施工的防水等級和設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)選定后,,應(yīng)根據(jù)具體工程特點、使用環(huán)境,、地區(qū)自然條件,、施工水平、所設(shè)計的其他層次材料間相容性,、互補性及具體工程造價來選擇性能相當(dāng)?shù)牟牧?。黑色聚氨酯(以下稱851)固化成膜后能形成一種無接縫的橡膠狀的彈性體,可做成形
基層表面清潔光滑平整,無滲漏無積水,,不得有空鼓,、開裂及 起砂、脫皮等缺陷,;陰陽角處應(yīng)做成半徑為50mm 的圓角,;不宜在5℃以下、雨中或特別潮濕,、不通風(fēng)的環(huán)境下施工,,否則會影響成膜,。
APP改性瀝青防水卷材施工方案APP改性瀝青防水卷材施工方案APP改性瀝青防水卷材施工方案APP改性瀝青防水卷材施工方案
瀝青防水層 施工方案
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