本工程施工中,公司將堅持“安全第一,,預防為主”的方針,貫徹落實安全生產(chǎn)責任制,,嚴格執(zhí)行<>和當?shù)氐陌踩a(chǎn)法規(guī),,從組織、制度和措施上落實,,誠懇接受業(yè)主,、監(jiān)理的指導監(jiān)督,努力做到安全文明施工,。
工程簡介 本樁基礎(chǔ)工程,,采用用錘擊預應(yīng)力混凝土管樁。 現(xiàn)場情況 本工程位于南充嘉陵區(qū),施工現(xiàn)場范圍內(nèi)外可通行運輸材料車輛,,水電接駁點位于施工現(xiàn)場邊緣,。
二章 施工前期準備工作 第一節(jié) 技術(shù)準備工作 第二節(jié) 生產(chǎn)準備工作 第三節(jié)保障措施 第一節(jié) 進度計劃安排 第二節(jié) 工程進度 的主要保證措施 第五章 資源需用量計劃 一、勞動力計劃表 主要材料進場
樁基礎(chǔ)工程:本工程基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土預制高強預應(yīng)力管樁,,選用《03SG409》圖集,,AB型樁,Φ400mm試樁,。樁長甲方與設(shè)計單位根據(jù)地質(zhì)勘察報告給定11-12米,。
本資料為:某地區(qū)(基礎(chǔ)工程)錘擊預應(yīng)力混凝土管樁施工方案.詳細文檔,資料內(nèi)容包括:建筑項目安裝施組說明,,計算表格,,綜合構(gòu)圖等多種形式,文檔符合標準,,資料可靠,,內(nèi)容豐富,思路詳細,,可供參考,。
二、工程概況 1,、本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內(nèi),,東北瀕臨航四路,東南側(cè)為現(xiàn)有食堂,,用地面積約2000㎡,,擬建1棟8層綜合樓,地下室局部為一層,。 2,、本次工程項目,由深圳市中建西南院設(shè)計顧問有限公司設(shè)計,。根據(jù)中國 航空(集團)深圳公司
本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內(nèi),,東北瀕臨航四路,東南側(cè)為現(xiàn)有食堂,,用地面積約2000㎡,,擬建1棟8層綜合樓,地下室局部為一層,。
1,、本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內(nèi),東北瀕臨航四路,,東南側(cè)為現(xiàn)有食堂,,用地面積約2000㎡,,擬建1棟8層綜合樓,地下室局部為一層,。 2,、本次工程項目,由深圳市中建西南院設(shè)計顧問有限公司設(shè)計,。根據(jù)中國 航空(集團)深圳公司機場后勤綜合樓
深圳某機場后勤綜合樓預應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ)工程施工方案,,本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內(nèi),東北瀕臨航四路,,東南側(cè)為現(xiàn)有食堂,,用地面積約2000㎡,擬建1棟8層綜合樓,,地下室局部為一層,。
本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內(nèi),東北瀕臨航四路,,東南側(cè)為現(xiàn)有食堂,,用地面積約2000㎡,擬建1棟8層綜合樓,,地下室局部為一層,。
根據(jù)施工實際情況編制月進度報表,根據(jù)合同條款申請工程款,,并將工程款合理分配于人工費,、材料費等各個方面,使施工能順利進行,。
本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內(nèi),,東北瀕臨航四路,東南側(cè)為現(xiàn)有食堂,,用地面積約2000㎡,,擬建1棟8層綜合樓,地下室局部為一層,。樁基工程采用建華牌預應(yīng)力混凝土管樁,,管樁規(guī)格為φ400×95AB管樁,混凝土強度等級為C80,。
本資料為某機場后勤綜合樓預應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ)工程施工組織設(shè)計方案,,資料有價值,內(nèi)容詳實,,可供參考。
1,、本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內(nèi),,東北瀕臨航四路,,東南側(cè)為現(xiàn)有食堂,用地面積約2000㎡,,擬建1棟8層綜合樓,,地下室局部為一層。 2,、本次工程項目,,由深圳市中建西南院設(shè)計顧問有限公司設(shè)計。根據(jù)中國 航空(集團)深圳公司機場后勤綜合樓
1,、本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內(nèi),,東北瀕臨航四路,東南側(cè)為現(xiàn)有食堂,,用地面積約2000㎡,,擬建1棟8層綜合樓,地下室局部為一層,。 2,、本次工程項目,由深圳市中建西南院設(shè)計顧問有限公司設(shè)計,。根據(jù)中國 航空(集團)深圳公司機場后勤綜合樓
本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內(nèi),,東北瀕臨航四路,東南側(cè)為現(xiàn)有食堂,,用地面積約2000㎡,,擬建1棟8層綜合樓,地下室局部為一層,。
本文檔為某著名機場后勤綜合樓預應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ)工程施工組織設(shè)計方案,。內(nèi)容包括綜合樓預應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ)工程施工概況、進度等,。內(nèi)容詳盡,,僅供參考。
本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內(nèi),,東北瀕臨航四路,,東南側(cè)為現(xiàn)有食堂,用地面積約2000㎡,,擬建1棟8層綜合樓,,地下室局部為一層。 本次樁基工程采用建華牌預應(yīng)力混凝土管樁,,管樁規(guī)格為φ400×95AB管樁,,混凝土強度等級為C80。樁長通過
本工程管樁數(shù)量較小,,我公司將運用技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合的管理方法,,來進行本工程的配樁與施工,;在保證技術(shù)質(zhì)量的同時,注重經(jīng)濟效果,,把建設(shè)單位的每一分錢用到實處
本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內(nèi),,東北瀕臨航四路,東南側(cè)為現(xiàn)有食堂,,用地面積約2000㎡,,擬建1棟8層綜合樓,地下室局部為一層,。
1,、本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內(nèi),東北瀕臨航四路,,東南側(cè)為現(xiàn)有食堂,,用地面積約2000㎡,擬建1棟8層綜合樓,,地下室局部為一層,。 2、本次工程項目,,由深圳市中建西南院設(shè)計顧問有限公司設(shè)計,。根據(jù)中國 航空(集團)深圳公司機場后勤綜合樓
本次樁基工程采用建華牌預應(yīng)力混凝土管樁,管樁規(guī)格為φ400×95AB管樁,,混凝土強度等級為C80,。樁長通過試樁近似為17米,一般不小于15米,,平均樁長約為16米,,總工程量Φ400約為4800米。樁端持力層為強風化花崗巖層,。各類型單樁承載力分
本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內(nèi),,東北瀕臨航四路,東南側(cè)為現(xiàn)有食堂,,用地面積約2000㎡,,擬建1棟8層綜合樓,地下室局部為一層,。
施工中嚴格按照有關(guān)標準,、規(guī)程、規(guī)范進行作業(yè),,運用公司頒布的有關(guān)工法,,提高工序質(zhì)量
本工藝標準適用于工業(yè)與民用建筑中的一般中、小型混凝土設(shè)備基礎(chǔ),。
箱形基礎(chǔ)混凝土強度等級為C30,,供貨方必須滿足混凝土強度等級的要求,,并負責提供質(zhì)量保證資料。
單樁承載力高,。樁身混凝土強度等級為C80,具有高強性能,,可作為客運專線,、高速鐵路復合路基下部基礎(chǔ),其單樁承載力的造價比預制混凝土方樁和鉆孔灌注樁低,。
擬建的1#,、2#研究生公寓樓樓高十五層、局部十四層,,均設(shè)一層地下室,,結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu),場地復雜程度等級為二級,,地基復雜程度等級為二級,,巖土工程勘察等級為乙級,地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為乙級,。
本文為某工程預應(yīng)力混凝土管樁試樁施工方案,,可供參考。
本文檔為預應(yīng)力混凝土管樁工程施工方案,,A區(qū)為PC-400(80)A-C70-13、13,,樁數(shù)165根,,樁長26m,樁端入持力層深度≥1000mm,,單樁設(shè)計承載力2200KN,, 樁頂標高-5.380m。 B區(qū)為PC-400(80)A
本文檔為PHC高強預應(yīng)力混凝土管樁施工方案,。內(nèi)容有混凝土管樁施工方案,。內(nèi)容詳盡,可供參考,。
本工程設(shè)計(中轉(zhuǎn)庫)單樁樁長為14米,,PC-A-400(95)承載力特征值大于等于520KN。(加工中心)單樁樁長為12米和13米,,PC-A-400(95)承載力特征值大于等于450KN,。
本工程:A區(qū)為PC-400(80)A-C70-13,、13,樁數(shù)165根,,樁長26m,,樁端入持力層深度≥1000mm,單樁設(shè)計承載力2200KN,, 樁頂標高-5.380m,。 B區(qū)為PC-400(80)A-C70-10、11,、11,,樁數(shù)60根,
本工程分為三個區(qū): A區(qū)為PC-400(80)A-C70-13,、13,,樁數(shù)165根,樁長26m,,樁端入持力層深度≥1000mm,,單樁設(shè)計承載力2200KN, 樁頂標高-5.380m,。 B區(qū)為PC-400(80)A-C70-10,、11、11,,
基礎(chǔ)混凝土管樁施工方案
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