單樁承載力高,。樁身混凝土強度等級為C80,,具有高強性能,可作為客運專線,、高速鐵路復合路基下部基礎,,其單樁承載力的造價比預制混凝土方樁和鉆孔灌注樁低。
擬建的1#,、2#研究生公寓樓樓高十五層,、局部十四層,均設一層地下室,,結構形式為框架結構,,場地復雜程度等級為二級,地基復雜程度等級為二級,,巖土工程勘察等級為乙級,,地基基礎設計等級為乙級。
樁型: A區(qū)為PC-400(80)A-C70-13,、13,樁數165根,,樁長26m,,樁端入持力層深度≥1000mm,單樁設計承載力2200KN,, 樁頂標高-5.380m,。 B區(qū)為PC-400(80)A-C70-10、11,、11,,樁
本文檔為預應力混凝土管樁工程施工方案,,A區(qū)為PC-400(80)A-C70-13,、13,樁數165根,,樁長26m,,樁端入持力層深度≥1000mm,單樁設計承載力2200KN,, 樁頂標高-5.380m,。 B區(qū)為PC-400(80)A
本工程分為三個區(qū): A區(qū)為PC-400(80)A-C70-13、13,,樁數165根,,樁長26m,樁端入持力層深度≥1000mm,,單樁設計承載力2200KN,, 樁頂標高-5.380m。 B區(qū)為PC-400(80)A-C70-10,、11,、11,
本文檔為PHC高強預應力混凝土管樁施工方案,。內容有混凝土管樁施工方案,。內容詳盡,可供參考,。
本工程:A區(qū)為PC-400(80)A-C70-13,、13,,樁數165根,樁長26m,,樁端入持力層深度≥1000mm,,單樁設計承載力2200KN, 樁頂標高-5.380m,。 B區(qū)為PC-400(80)A-C70-10,、11、11,,樁數60根,,
本工程設計(中轉庫)單樁樁長為14米,PC-A-400(95)承載力特征值大于等于520KN,。(加工中心)單樁樁長為12米和13米,,PC-A-400(95)承載力特征值大于等于450KN。
該工程樁基設計采用高強度預應力混凝土管樁(樁徑為500mm,,壁厚100mm,,管樁混凝土強度C80),單樁承載力為700kN,,有效樁長為26—29m,總樁數230根,,采用三節(jié)接樁,。基礎采用群樁上的整體筏板及局部承臺,。
物流中心工程設計采用先張法預應力混凝土管樁,,管樁型號為PC-A-400(95)。設計要求樁端持力層為5-1層粉砂夾砂質粉土,。樁基采用靜壓施工,,樁機型號為GZY500型靜壓樁機,最大壓樁力為5000KN,,最大壓樁速度為0.021m/s,,每次
根據現場鉆探取樣、原位測試及室內土工試驗結果,,擬建場地勘探深度范圍內地層表層為填土,,其下依次為湖積(Ql)相淤泥質土、第四系全新統沖積(Q4al)成因的粘性土和砂土,,底部為殘積成因(Qel)粘性土,,下伏基巖為三疊系下統大冶組(T 1d)灰?guī)r
2.工程概況 工程名稱:商業(yè)公寓樓工程預應力混凝土管樁工程 建設地點:XX市 2.1 設計概況 樁型: A區(qū)為PC-400(80)A-C70-13、13,,樁數165根,,樁長26m,,樁端入持力層深度≥1000mm,單樁設計承載力2200KN,,
(1)湛江自來水公司綜合住宅樓工程框架結構九層,,總高度為31.50m.位于湛江市海濱地帶,地質狀況:地面以下2.5~4m為機械吹填海砂層,,地表平坦,,砂層往下為淤泥層,屬沖刷和淤泥環(huán)境沉積類型,。第四紀軟土厚度較大,,特別是第二層的淤泥層,厚度達
1,、 福廈鐵路XX火車站東西大道西延伸段工程I標段;軟基處理PTC樁區(qū)域:C,、D、E,、F,,共分4區(qū)。 2,、 PTC-400-65預應力管樁,,路堤樁在平面上呈矩形布置,樁間距2m,樁長打穿淤泥層, 樁長為10.5~14.5m; 樁帽尺寸100
本工程施工中,,公司將堅持“安全第一,,預防為主”的方針,貫徹落實安全生產責任制,,嚴格執(zhí)行<>和當地的安全生產法規(guī),,從組織、制度和措施上落實,,誠懇接受業(yè)主,、監(jiān)理的指導監(jiān)督,努力做到安全文明施工,。
PHC管樁工藝流程及主要施工方法,,成樁質量檢測,安全,、環(huán)保,、文明施工措施
本工程上、下節(jié)樁的焊接須在同一中心線上,,上下樁節(jié)的中心線偏差不得大于5mm,,節(jié)點彎曲矢高不得大于已于1/1000樁長,且不大于20mm,,連接的鋼帽上水泥砂漿污垢須清除干凈,,除銹露出金屬光澤,,保證結合面平整貼合。
根據現場鉆探取樣,、原位測試及室內土工試驗結果,,擬建場地勘探深度范圍內地層表層為填土,其下依次為湖積(Ql)相淤泥質土,、第四系全新統沖積(Q4al)成因的粘性土和砂土,,底部為殘積成因(Qel)粘性土,下伏基巖為三疊系下統大冶組(T 1d)灰?guī)r
工程名稱:深國際長沙綜合物流港一期工程,;工程地點:湖南省長沙市開福區(qū)長沙金霞經濟開發(fā)區(qū)內沙坪組團中青路,、大安路西南角。
樁型: A區(qū)為PC-400(80)A-C70-13,、13,,樁數165根,樁長26m,,樁端入持力層深度≥1000mm,,單樁設計承載力2200KN, 樁頂標高-5.380m,。 B區(qū)為PC-400(80)A-C70-10,、11、11,,樁
3.1.1 定位放線質量目標:樁基工程達到國家質量驗收合格標準,;檢驗批驗收一次合格率90%以上;樁身檢測結果Ⅰ類樁不低于總量的95%,,Ⅱ類樁控制在5%以內,無Ⅲ,、Ⅳ類樁出現,。 3.1.2 技術目標:開工前完成施工組織設計與審批、圖紙會審,。
考慮到施工現場的南,、西、北三邊沒可利用空間,,故建議將臨時設施及管樁材料堆放安排在場地東面的空曠地帶
工程簡介 本樁基礎工程,,采用用錘擊預應力混凝土管樁。 現場情況 本工程位于南充嘉陵區(qū),,施工現場范圍內外可通行運輸材料車輛,,水電接駁點位于施工現場邊緣。
預應力混凝土管樁碎石樁專項施工方案,,主要內容為:工程概況,、編制依據,、施工部署等,以供參考,。
本工程壓樁過程中應經常觀測樁身的垂直度,,垂直度偏差不宜大于0.5%,當樁身垂直度偏差大于0.8%時,,應找出原因并設法糾正,,當樁尖進入較硬土層后,嚴禁用移動機架等方法強行糾偏,。
本工程壓樁過程中,,司機應經常觀察壓力表,控制壓樁阻力,,調節(jié)樁機靜力同步平衡,,避免偏心,檢查后梁導輪和導管的接觸是否正常,,防卡殼,,并詳細作好記錄。
本資料為高強預應力混凝土管樁液壓法的施工組織設計方案,,內容包括:靜載試驗法 ,、施工程序等,內容詳實,,可供參考,。
安全文明施工標化工地標準;重大安全事故為零,;管線事故為零,; 同時遵守市政府關于對市區(qū)范圍內建設工程施工現場產生的泥土
某自來水公司綜合住宅樓工程框架結構九層,總高度為31.50m,。位于湛江市海濱地帶,,地質狀況:地面以下2.5~4m為機械吹填海砂層,地表平坦,,砂層往下為淤泥層,,屬沖刷和淤泥環(huán)境沉積類型。第四紀軟土厚度較大,,特別是第二層的淤泥層,,厚度達8.50
本工程根據樁基設計圖紙及地質鉆探資料,在開工前由各方選擇有代表的工程樁或試驗樁進行試樁工作,,核查地質資料是否準確,,打樁機及樁錘選用的合理性,并確定工程樁大面積施工時應控制的各項指標及施工標準,。
管樁混凝土施工方案
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