該資料為[成都]瀝青路面銑刨加鋪專(zhuān)項(xiàng)施工方案 成都市金牛區(qū)天龍大道中段改建段瀝青砼工程,道路全長(zhǎng)1.2公里,面積約4.2萬(wàn)平方米,。本工程道路位于成都市金牛區(qū),,天龍大道全線起于成彭路,,止于金芙蓉大道,是城北片區(qū)東西走向的一條城市主干路,。根據(jù)業(yè)
該資料為瀝青混凝土專(zhuān)項(xiàng)施工方案,,道路全長(zhǎng)0.253km,全線設(shè)置一個(gè)交叉口,,全線設(shè)置1座3*10m簡(jiǎn)支板梁橋梁,。該標(biāo)段工程主要包括:道路工程、橋梁工程和管道工程,。
該資料為[成都]瀝青路面銑刨加鋪專(zhuān)項(xiàng)施工方案 成都市金牛區(qū)天龍大道中段改建段瀝青砼工程,,道路全長(zhǎng)1.2公里,面積約4.2萬(wàn)平方米。本工程道路位于成都市金牛區(qū),,天龍大道全線起于成彭路,,止于金芙蓉大道,是城北片區(qū)東西走向的一條城市主干路,。根據(jù)業(yè)
索塔為鉆石形,,由塔柱、橫梁組成的鋼筋混凝土(C50混凝土)框架,每座索塔有上游塔肢,、下游塔肢兩個(gè)塔肢,,塔肢高度上可分為下塔柱、中塔柱,、上塔柱,,連接上下游塔肢的結(jié)構(gòu)有塔座、下橫梁,、中橫梁和上橫梁,。北岸永川側(cè)32#索塔高196.7m,南岸江津側(cè)
本項(xiàng)目為省道323干線公路的主要組成部分,,位于新鄭市,,項(xiàng)目路線整體呈東西走向,項(xiàng)目起點(diǎn)位于現(xiàn)狀葦河橋東側(cè),,路線跨越葦河,、黃水河,與朝杞鐵路平交,,過(guò)白廟范后跨越雙洎河橋,,與中華路平交,在馮莊南與鄭許公路平交,,繼續(xù)向西經(jīng)過(guò)三里崗,,終點(diǎn)止于現(xiàn)狀S
本工程碾壓按照由上而下、先靜后振,、先慢后快的原則進(jìn)行,盡量長(zhǎng)距離碾壓,振壓時(shí)保證先停振后停機(jī),先起步后起振,。
北XXXX大道立交南北延伸工程,南起XX路,,北至XX高速雙喇叭立交南側(cè),,全長(zhǎng)約6245米,其中范圍內(nèi)北XXXX大道立交南北向長(zhǎng)約1831m,,該段工程范圍納為XX快速化工程北XX第三設(shè)計(jì)標(biāo)段,,因此南北延伸工程第一設(shè)計(jì)標(biāo)段全長(zhǎng)約4414m。 本
道路瀝青路面專(zhuān)項(xiàng)施工方案 瀝青表面處治 噴封層油 瀝青用量(kg/m2) 1.2 ,,SMA13瀝青瑪蹄脂碎石混合料4CM ,,瀝青表面處治 噴粘結(jié)油 瀝青用量(kg/m2) 0.6,AC-20改性瀝青砼5CM,,瀝青表面處治 噴粘結(jié)油 瀝青用量
xx高速公路起自外球線莘莊立交,,終于金山石化工業(yè)區(qū),全長(zhǎng)54.477公里,,途經(jīng)閔行,、奉賢、金山三個(gè)區(qū),是上海西南重要的交通要道,。 xx高速公路于2002年建成通車(chē),,至今已運(yùn)營(yíng)4年零4個(gè)月。經(jīng)數(shù)年運(yùn)營(yíng),,部分路段已出現(xiàn)各類(lèi)病害,。其中上行K41+
S314線中牟境廣惠街至萬(wàn)三路段修復(fù)工程起點(diǎn)位于廣惠街,起點(diǎn)樁號(hào)為K235+443,,向西途徑中萬(wàn)路,、屏華路、人文路,,終點(diǎn)位于萬(wàn)三公路,,終點(diǎn)樁號(hào)K240+843,全長(zhǎng)5.4KM,。
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,,結(jié)合工程實(shí)際情況,特制定以下木模板施工方案,。
吊籃專(zhuān)項(xiàng)施工方案(20190409024511)吊籃專(zhuān)項(xiàng)施工方案(20190409024511)吊籃專(zhuān)項(xiàng)施工方案(20190409024511)
綠色施工方案-(專(zhuān)項(xiàng)方案)綠色施工方案-(專(zhuān)項(xiàng)方案)綠色施工方案-(專(zhuān)項(xiàng)方案)
工程測(cè)量專(zhuān)項(xiàng)施工方案,,電子全站儀是一種先進(jìn)的多功能測(cè)量?jī)x器,,它集測(cè)角、測(cè)距,、坐標(biāo)測(cè)量、放樣,、后方交會(huì)等功能于一身,,并能直接計(jì)算出坐標(biāo)和高程。蘇州一光RTS612B全站儀,,測(cè)角誤差為±20”,,測(cè)距,、放樣誤差為±2mm、后方交會(huì)誤差為±5 mm
混凝土專(zhuān)項(xiàng)施工方案完整,工程概況,,混凝土工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),施工部署,,施工準(zhǔn)備,操作工藝,,質(zhì)量保證措施,,混凝土試件的制作與管理
04國(guó)道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道~螺洋街道,。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),,設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),,路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,,兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,,行車(chē)道寬2×11.25米,硬路肩寬2×2
此天窗圓拱側(cè)開(kāi)窗及上開(kāi)窗,主要材料為鍍鋅骨架,、陽(yáng)光板,。 1、按國(guó)家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集09J621-2-20頁(yè)圓拱上開(kāi)智能型控制C3SZ-3020n型,、圖集09J621-2-18頁(yè)圓拱側(cè)開(kāi)式智能型控制C3CZ-3060n型設(shè)計(jì)。 2,、采光板采用
進(jìn)入盛夏季節(jié),日照強(qiáng)度高,,高溫天氣持續(xù),為切實(shí)做好夏季施工現(xiàn)場(chǎng)防暑降溫工作,,保障施工人員的身體健康,、不斷的改善勞動(dòng)條件,、防止因高溫天氣引發(fā)的工人中暑和各類(lèi)生產(chǎn)安全事故,特制定本措施
本工程名稱(chēng)為恒大名都首期工程,,工程地點(diǎn)為武漢市盤(pán)龍城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開(kāi)發(fā)建設(shè)的商品房,,本工程建筑面積為171735m2,
為加強(qiáng)建設(shè)工地防火管理,確保本工程建設(shè)的順利進(jìn)行,,實(shí)行“預(yù)防為主,,消防結(jié)合”的方針,根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防條例》和有關(guān)防火規(guī)范,,特制訂如下: 〈1〉 建筑工地必須實(shí)行防火責(zé)任制,加強(qiáng)防火安全管理,,確保國(guó)家,、集體的財(cái)產(chǎn)和人身的安全,。 〈2〉
本資料為:《抗震設(shè)防專(zhuān)項(xiàng)施工方案》,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本資料為:《模版安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案》,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
某工程安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案某工程安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案某工程安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案
南美模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案南美模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案南美模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案
各種模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案各種模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案各種模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案
模板搭設(shè)專(zhuān)項(xiàng)施工方案模板搭設(shè)專(zhuān)項(xiàng)施工方案模板搭設(shè)專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本方案為筏板基礎(chǔ)專(zhuān)項(xiàng)施工方案,在筏板墊層施工完畢后,,按設(shè)計(jì)圖軸線間關(guān)系進(jìn)行軸線的測(cè)放工作,,彈出墻,、柱的中心線和邊框控制線,,并用紅色油漆進(jìn)行標(biāo)注,,以利于墻,、柱鋼筋和模板施工。
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),,隧道最大埋深588m,,深埋段(埋深大于490米)巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,,易發(fā)生巖爆,對(duì)隧道施工不利,。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計(jì),內(nèi)輪廓采用“隧道(土建及通風(fēng))SIVF-1-1
本工程總建筑面積約122915m2,,由3#,、5#~13#樓及地下車(chē)庫(kù)(車(chē)庫(kù)面積為16042.45㎡:分為人防區(qū)域8732.7㎡和非人防區(qū)域7309.86)組成,。除8#樓(磚混結(jié)構(gòu))和13#樓(框架結(jié)構(gòu))之外,均為剪力墻結(jié)構(gòu),,其中3#,、5#樓
和站位于中柏大道與枇杷巷交叉口,沿中柏大道南北向布置,。車(chē)站主體結(jié)構(gòu)正好位于中柏大道上,,二期打圍面積12291.2平方米,,站道330長(zhǎng),。本次交通疏解在二期圍擋東側(cè)(原綠化帶范圍)硬化11米(三條3米寬的機(jī)動(dòng)車(chē)道,,一條2米寬的非機(jī)動(dòng)車(chē)道)寬的道
本工程主要為擴(kuò)建產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)工程,上部結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)部分:鋼結(jié)構(gòu)與砌體圍護(hù)結(jié)構(gòu),。 2.1鋼結(jié)構(gòu): 1#倉(cāng)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)工程,,總建筑面積7734m2,,占地面積為7734m2,建筑高度為12.45m,。2#倉(cāng)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)工程,,總建筑面積5476m2,
3.2.1 筏板,、梁和地下車(chē)庫(kù)頂板,;≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭。 3.2.2 豎向鋼筋,;≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊?,F(xiàn)場(chǎng)設(shè)兩臺(tái)直流電焊機(jī),2 套鋼筋壓力焊夾具,。 3.2.3 10以下的鋼筋:采用搭接,。
本工程為地下1層、地上5-6層框架結(jié)構(gòu)的住宅,,總建筑面積28632.56平方米,。
本工程考慮到施工工期、質(zhì)量和安全要求,,故在選擇方案時(shí),,充分考慮以下幾點(diǎn): 1、模板及其支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),,力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠,,造價(jià)經(jīng)濟(jì)合理。 2,、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi),,能夠充分滿足預(yù)期的安全性和耐久性。 3,、選用材料時(shí),,力求做到
瀝青銑刨加鋪專(zhuān)項(xiàng)施工方案
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