1,、武漢市軌道交通一號(hào)線二期工程區(qū)間橋梁及車站土建第六標(biāo)段,，即從五環(huán)大道站至金山大道站區(qū)間高架橋（不含五環(huán)大道車站），里程范圍YK0－015～YK1＋310和WK0+131.9～WK1＋783.9,，線路長(zhǎng)2.977km,；車站2座，分別為東吳

施工用水主要為營(yíng)地施工人員生活用水及混凝土施工拌合及養(yǎng)護(hù)用水,，采用水泵就近從XX河內(nèi)抽取,，并采用PE管送至各工作面及用水點(diǎn)。生活用水購(gòu)買桶裝水或用運(yùn)水車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng),。

XX路高架橋（濟(jì)廣高速濟(jì)南連接線）主線起自濟(jì)南市天橋區(qū)濟(jì)廣高速現(xiàn)有的天橋互通立交處,，與濟(jì)廣高速公路相連接，終點(diǎn)位于濟(jì)南市槐蔭區(qū)段店互通立交北,，接段店互通立交并與經(jīng)十路相連接,，全長(zhǎng)8.01公里,，設(shè)置4對(duì)出入口匝道；北園高架連接線2.11公里,，

XX區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)井明挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用Φ1000@1200mm鉆孔樁+內(nèi)支撐支護(hù)形式,，吊腳樁段基坑底部采用噴錨支護(hù)。其中鉆孔樁共206根,，樁長(zhǎng)9.607～20.455,，鋼筋籠單個(gè)重量0.61t～2.73t，鋼筋籠采用整節(jié)吊裝,。XX區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)

公路工程交通工程施工企業(yè)的安全整改專項(xiàng)治理活動(dòng)方案草稿素材樣本參考學(xué)習(xí)

本工程名稱為恒大名都首期工程,，工程地點(diǎn)為武漢市盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)巨龍大道南面，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房,，本工程建筑面積為171735m2,，

某工程安全施工專項(xiàng)方案某工程安全施工專項(xiàng)方案某工程安全施工專項(xiàng)方案

工程建筑類別屬三類，耐火等級(jí)為二級(jí),，結(jié)構(gòu)類型為8度抗震設(shè)防的磚混結(jié)構(gòu),，屋面防水等級(jí)為三級(jí)，建筑耐久年限為50年,。 編制依據(jù) 為了確保該項(xiàng)目在施工過(guò)程中的安全生產(chǎn),，結(jié)合本工程的建筑特點(diǎn)，編制本安全施工組織設(shè)計(jì),。 編制依據(jù)：建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)

被拆除舊建（構(gòu)）筑物工程概況,。如：建（構(gòu)）筑物的平面尺寸、層數(shù),、層高,、總高度、建筑面積,、結(jié)構(gòu)形式,、竣工時(shí)間、使用年限和工程的完好程度等,。

某模板工程安全專項(xiàng)施工方案某模板工程安全專項(xiàng)施工方案某模板工程安全專項(xiàng)施工方案

本工程采用型鋼式懸挑卸料平臺(tái),，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,，酒店自結(jié)構(gòu)三層開始首次安裝卸料平臺(tái),，三層按照六個(gè)懸挑卸料平臺(tái)考慮，四層及標(biāo)準(zhǔn)層按照五個(gè)懸挑卸料平臺(tái)考慮

本路基段設(shè)計(jì)范圍為U型槽與高架段連接的路基段,，設(shè)計(jì)里程為XX+875.04～XX+18.29,長(zhǎng)143.25米,。由于本段路基連接U形槽和橋梁，設(shè)計(jì)分兩段不同結(jié)構(gòu),，一段為高度小于基床厚度的低路堤,，一段為高度大于基床厚度的路堤,。全段采用碎石道床