機(jī)械人員配置,,文明施工,、安全生產(chǎn)措施,環(huán)境保護(hù)及消防安全措施,,大型設(shè)備防傾覆預(yù)防措施
CFG樁工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案.docxCFG樁工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案.docxCFG樁工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案.docx
此資料為:AM擴(kuò)底樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考.
本文檔為混凝土施工專(zhuān)項(xiàng)施工方案(沖孔樁),。內(nèi)容詳盡,,可參考。
本段路基里程范圍DK245+945.52~DK246+555.54,,長(zhǎng)度610.2m,,位于XX特大橋與XX特大橋之間,,線路以填方通過(guò)沖積平原,地形平坦,,多辟為耕地,,為軟土路基施工。路堤中心最大填高8.80m,,邊坡最大高度為8.57m,。路堤邊
夏季施工專(zhuān)項(xiàng)施工方案夏季施工專(zhuān)項(xiàng)施工方案夏季施工專(zhuān)項(xiàng)施工方案夏季施工專(zhuān)項(xiàng)施工方案夏季施工專(zhuān)項(xiàng)施工方案
根據(jù)地質(zhì)鉆探資料及設(shè)計(jì)圖紙,本工程1,、5號(hào)監(jiān)舍,、監(jiān)區(qū)辦公部、習(xí)藝樓,、醫(yī)院部分采用人工挖孔灌注端承樁,基礎(chǔ)持力層為中風(fēng)化頁(yè)巖及中風(fēng)化石灰?guī)r,,承載力特征值分別為fak=1000kpa,、fak=2400kpa;護(hù)壁及樁身砼強(qiáng)度等級(jí)分別為C
本工程地下靜水位高程為1078.0m,,豐水期考慮水位為1027.50~1030.50m?,F(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地巖土構(gòu)成主要由第四系素填土(Qml)、志留系高寨田群(Sgz)泥灰?guī)r,、泥盆系蟒山群(Dm)石英砂巖基巖組成,。 1、本工程中抗滑樁總共16根,,需施
本工程地道設(shè)計(jì)包括蠡湖大道主線地道(ZX地道),,蠡湖大道與xx路轉(zhuǎn)向匝道EN地道和NE地道三條地道,主線地道南起蠡湖大道K-1+854,北至青祁路K0+360,,全長(zhǎng)506m,;NE匝道北起蠡湖大道NEK0+025,轉(zhuǎn)彎下穿主線地道,,東至xx路
本工程為一類(lèi)高層居住建筑,,耐火等級(jí)為地上一級(jí),地下一級(jí),,場(chǎng)地類(lèi)別二類(lèi),,抗震設(shè)防烈度為7度,結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)抗震設(shè)防,,主體剪力墻抗震等級(jí)為三級(jí),。建筑性質(zhì)為住宅樓。
為落實(shí)建設(shè)工程節(jié)地,、節(jié)水,、節(jié)約材料等節(jié)能和保護(hù)環(huán)境的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策,鞏固奧運(yùn)期間施工現(xiàn)場(chǎng)管理成果,建設(shè)節(jié)約型,、環(huán)境友好型社會(huì),,通過(guò)采用先進(jìn)的技術(shù)措施和管理,最大程度的節(jié)約資源,,提高能源利用率,,降低能源消耗,減少施工活動(dòng)對(duì)環(huán)境造成的不利影響,,保
鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內(nèi),,隧道地處山地斜坡中下部,屬構(gòu)造侵蝕,、溶蝕中山地貌區(qū),,地形相對(duì)較陡,隧道圍巖構(gòu)造基本為灰?guī)r,,設(shè)計(jì)圖紙及說(shuō)明中均有提到存在巖溶的可能性,,施工范圍內(nèi)地下水位較深,經(jīng)實(shí)地勘察并與當(dāng)?shù)卮迕駵贤私獾弥叵滤患s500米
本工程地道設(shè)計(jì)包括蠡湖大道主線地道(ZX地道),,蠡湖大道與xx路轉(zhuǎn)向匝道EN地道和NE地道三條地道,,主線地道南起蠡湖大道K-1+854,北至青祁路K0+360,全長(zhǎng)506m,;NE匝道北起蠡湖大道NEK0+025,,轉(zhuǎn)彎下穿主線地道,東至xx路
工程概況: 車(chē)站主體基坑采用圍護(hù)樁+豎向三道或兩道內(nèi)支撐的支護(hù)形式,。車(chē)站根據(jù)地形及地質(zhì)條件的不同采取不同的支護(hù)形式,,車(chē)站西端盾構(gòu)井段西段采用1.5m的鉆孔灌注樁,樁心間距1.6m,嵌固深度6m,;車(chē)站西端盾構(gòu)井段兩側(cè)采用1.2m的鉆孔灌注樁,,
本項(xiàng)目抗震設(shè)防烈度為7度第二組。建筑項(xiàng)目等級(jí)為一級(jí),,建筑類(lèi)別為一類(lèi),。其設(shè)計(jì)使用年限為50年。耐火等級(jí)為地上一級(jí),,地下一級(jí),;地下防水等級(jí)為二級(jí);屋面防水等級(jí)為Ⅰ級(jí),。
經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo):基底建筑面積13805㎡,,總建筑面積232482.88㎡,建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m,;地上部分建筑面積為170282.88㎡,,地下建筑面積為62200㎡,,其中地下一層設(shè)
項(xiàng)目部組織管理人員學(xué)習(xí)、熟悉有關(guān)圖紙,、施工規(guī)范及技術(shù)文件,,組織現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員、施工班組長(zhǎng)等參加技術(shù),、質(zhì)量,、安全交底會(huì)議,明確技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),。
總占地面積約2200平方米??偨ㄖ娣e約9000平方米,,其中地上面積約4600平方米,地下面積約4400平方米,,擬建地塊呈規(guī)則矩形,,東西長(zhǎng)約86m、南北寬約26m,,設(shè)計(jì)為地上4層,地下3層,,地下室開(kāi)挖深度為13.2m,,設(shè)計(jì)擬采用樁板式擋墻對(duì)
XXX至XXX工程位于XX境內(nèi),全長(zhǎng) Km,。我部承建的XX高速公路XX合同段路線起點(diǎn)位于XX鎮(zhèn),,終點(diǎn)止于XX鎮(zhèn),起點(diǎn)樁號(hào)為 ,,終點(diǎn)樁號(hào)為 ,,路線全長(zhǎng) Km。 本段碎石樁樁號(hào)為 ,,樁深XX m,,底部鋪3層土工格柵,墊層下鋪3層土工格柵,。
擬建住院樓占地東西長(zhǎng)約109.24m,,南北寬約36.1m,主樓地上19層,,高76.2m,,框架-剪力墻結(jié)構(gòu),筏板基礎(chǔ),,裙樓地上3層,,高13.50m,,框架結(jié)構(gòu),筏板基礎(chǔ),,均設(shè)1層地下室,。 本工程±0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高1058.60m,場(chǎng)地自
工程總建筑面積約為34645.83㎡,,其中圖書(shū)行政綜合樓原建筑面積為9436㎡,,改建后建筑面積10504㎡,建筑高度23.900m,,地上6層,;2#教學(xué)樓建筑面積8690㎡,建筑高度22.147m,,地上5層,;3#教學(xué)樓建筑面積8319.00㎡
xx國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路被xx省交通運(yùn)輸廳列為綜合交通典型示范工程,是連接xx國(guó)際機(jī)場(chǎng)和xx市城區(qū)的主要通道,,建成后將有效提升xx市區(qū)域交通樞紐地位,,強(qiáng)化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展,。路線全長(zhǎng)17.6公里
地下鋼筋加工專(zhuān)項(xiàng)施工方案地下鋼筋加工專(zhuān)項(xiàng)施工方案地下鋼筋加工專(zhuān)項(xiàng)施工方案
主要施工內(nèi)容為大渡河特大橋,、王灣樂(lè)宜高速公路特大橋、易家塘特大橋,、棉花山特大橋,、井兒壩1號(hào)特大橋、井兒壩2號(hào)特大橋,、五通岷江特大橋,、15座大中橋梁、5座隧道,、19座框架橋(涵),、5段路基與1處站場(chǎng);無(wú)砟軌道與電氣化施工,;大型臨時(shí)設(shè)施,;配合輔
本資料內(nèi)容有:護(hù)壁檢查驗(yàn)收記錄、監(jiān)測(cè)點(diǎn)平面布置圖,、絕緣棚,、人工挖孔樁安全施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖,、提升架安裝驗(yàn)收記錄,、現(xiàn)場(chǎng)施工平面布置圖、樁孔立剖面布置圖,、樁孔平面布置分布圖,、樁施工順序圖,、07-08樁護(hù)壁及聲測(cè)管大樣圖。
開(kāi)元西路站是長(zhǎng)沙市地鐵5號(hào)線工程的第16個(gè)站,,車(chē)站位于萬(wàn)家麗路與福元路交叉口,,沿萬(wàn)家麗路南北向布置。開(kāi)元西路站為地下兩層兩跨12m島式站臺(tái)車(chē)站,,總長(zhǎng)236.3米,,標(biāo)準(zhǔn)段寬度20.7米。車(chē)站起訖里程為YDK37+852.900~YDK38+0
本標(biāo)段地處貴州高原向湘西丘陵和四川盆地過(guò)渡的斜坡地帶,,屬武陵山脈的西北翼,,大婁山脈東南翼,平面邢臺(tái)總體呈南北長(zhǎng),、東西窄的帶狀分布,,地形起伏變化較大。東南部及西北部地勢(shì)較高,,烏江河谷地勢(shì)較低,,整個(gè)地勢(shì)是向?yàn)踅庸葍A斜,由于烏江切割較深,,因此境
簡(jiǎn)介:本工程主要工程建設(shè)內(nèi)容為渠道開(kāi)挖5.5km,,總干渠防滲,總干渠尾端護(hù)砌,。計(jì)劃采取進(jìn)入冬期施工的主要工程內(nèi)容如下:渠道土方開(kāi)挖及混凝土固腳.進(jìn)入冬季時(shí),,由于砂石料場(chǎng)開(kāi)采能力下降,應(yīng)提前儲(chǔ)備好骨料,、水泥等建筑材料。
人工挖孔樁專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案,,擬建工程場(chǎng)地位于重慶市渝北區(qū)凱歌一支路,。項(xiàng)目主要擬建建筑物有A戶(hù)型住宅、B戶(hù)型住宅,、C戶(hù)型住宅及互通的地下車(chē)庫(kù),、酒店,總建筑面積55850㎡,,建設(shè)用地面積13360.80㎡,;根據(jù)建設(shè)單位提供的施工場(chǎng)地及我司的總體
懸挑架施工專(zhuān)項(xiàng)施工方案,腳手架鋼管采用外徑為φ48mm,,壁厚為3.5mm的焊接鋼管,,主要用于立桿、大橫桿,、小橫桿,、斜撐,、剪刀撐等
本文檔資料為人工挖孔樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案(0711),內(nèi)容詳細(xì)清晰,,具有很高的參考價(jià)值,,可下載參考使用。
松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi),,起止里程樁號(hào)K34+300~K41+600,合同段路線全長(zhǎng)7.33660公里,。本合同段路基挖方約63.56萬(wàn)㎡,填方約122.8萬(wàn)㎡,,路基寬度26m,;全線設(shè)有互通立交1處,大橋2座,,中橋1座,,隧道1處1
G25長(zhǎng)春至深圳國(guó)家高速公路縱貫我國(guó)南北方向,是連接?xùn)|北地區(qū),、華北地區(qū),、長(zhǎng)三角以及珠三角地區(qū)的國(guó)家公路運(yùn)輸大通道。長(zhǎng)深國(guó)家高速公路自浙江長(zhǎng)興從江蘇入境,,經(jīng)湖州市區(qū),、德清縣、杭州市余杭區(qū),、西湖區(qū),、富陽(yáng)區(qū)、桐廬縣,、金華市,、麗水市,在麗水市慶元縣
南寧邕江上游引水工程一期工程位于南寧市,,橫跨西鄉(xiāng)塘區(qū),、江南區(qū),為新建供水廠站及管線工程,,項(xiàng)目交通便利,。主要由江北干渠利用工程、心圩江泵站及管線工程,、可利江泵站及管線工程及老口泵站工程,。本工程為老口泵站及江北引水干渠改造工程。
翡翠綠洲七期住宅樓工程位于廣州市增城新塘鎮(zhèn)翡翠綠洲小區(qū)內(nèi),。工程總建筑面積283528㎡,,其中地上總建筑面積211443㎡,地下部分總建筑面積72085㎡,,總占地面積56888.9㎡,,合同造價(jià)590,596,834.58元,。
該工程為XXX工程裝修工程的一個(gè)分項(xiàng)工程,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,,外掛電梯設(shè)置于標(biāo)準(zhǔn)廠房A1棟外墻上,,設(shè)計(jì)孔樁數(shù)量為4個(gè)。根據(jù)地勘報(bào)告設(shè)計(jì)孔深約為6m-8m,;設(shè)計(jì)孔徑為1m,;要求勘巖深度:不小于0.5m;基底持力層:中風(fēng)化灰?guī)rfa=3000kpa,;混
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