針對(duì)圓煤倉球形網(wǎng)架工程編制安全專項(xiàng)施工方案,,希望大家能夠有所參考
XX西站位于XX省XX市境內(nèi),,XX西站中心里程為DK165+400,站場(chǎng)規(guī)模最高旅客聚集人數(shù)為2200人,,屬于中型旅客車站,。為線側(cè)平式站型布局,旅客進(jìn)出站流線采用基本站臺(tái)“平進(jìn)下出”,;中間站臺(tái)主要通過旅客天橋與出站旅客地道“上進(jìn)下出”流線模
本工程鋼結(jié)構(gòu)為螺栓球網(wǎng)架結(jié)構(gòu),,網(wǎng)架總面積3628.24 m2,最大跨度43.4m,;本工程鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)材質(zhì)為Q235B,,鋼網(wǎng)架桿件采用噴砂進(jìn)行表面除銹處理,除銹等級(jí)為Sa2 1/2級(jí),。
本工程為四川XX分廠聯(lián)合工房,,由4個(gè)區(qū)組成,其中1區(qū),、3區(qū)高架庫為鋼構(gòu)(下簡稱鋼構(gòu)),,1區(qū)制絲車間、3區(qū)卷接包車間為框網(wǎng)架結(jié)構(gòu)(下簡稱網(wǎng)架),。 鋼構(gòu)概況:跨度為18m的單層鋼排架結(jié)構(gòu),,屋頂檐口高為21.5m,鋼柱的規(guī)格為H900*250*8
本工程鋼結(jié)構(gòu)為螺栓球網(wǎng)架結(jié)構(gòu),,網(wǎng)架總面積3628.24 m2,,最大跨度43.4m;本工程鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)材質(zhì)為Q235B,,鋼網(wǎng)架桿件采用噴砂進(jìn)行表面除銹處理,除銹等級(jí)為Sa2 1/2級(jí),,環(huán)氧富鋅底漆和環(huán)氧云鐵中間漆和聚氨酯面漆,。 本工程鋼網(wǎng)架吊裝
09.T1航站樓鋼網(wǎng)架工程安全專項(xiàng)施工方案-中建八局第一建設(shè)有限公司09.T1航站樓鋼網(wǎng)架工程安全專項(xiàng)施工方案-中建八局第一建設(shè)有限公司
長春、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專項(xiàng)施工方案待審核階段,。分享下載,。
一、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的安全總方針,認(rèn)真落實(shí)“誰管生產(chǎn),,誰管理安全,;誰操作,誰保證安全和誰出安全事故,誰負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系,,建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,。
北海某知名樓盤轉(zhuǎn)換層高支模專項(xiàng)方案,含CAD圖,,計(jì)算書及專家論證資料
道路安全專項(xiàng)施工方案,,全線按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),路基寬度12米,,其中行車道寬7.5米,,雙向2車道,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車及緊急停車帶功能),,兩側(cè)土路肩各寬0.75米,,設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí)。全線路面采用瀝青
板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設(shè)計(jì),,在模板滿足強(qiáng)度,、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下,盡可能提高表面光潔度,,陰陽角模板統(tǒng)一整齊,。
本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程,位于四川省閬中市七里新區(qū)華胥路,,工程由閬中瑞華實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司開發(fā),,中煤科工集團(tuán)—重慶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),四川正菱監(jiān)理有限公司監(jiān)理,,四川萬能建筑工程有限公司榮譽(yù)承建,。地下為停車庫;地上為住宅,,3-4#棟
經(jīng)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙及施工場(chǎng)地仔細(xì)研究分析,,并反復(fù)比較幾種安裝方案后,從安全性,、經(jīng)濟(jì)性,、以及施工質(zhì)量和進(jìn)度等方面綜合考慮,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件,,我公司有針對(duì)性地設(shè)計(jì)了三種施工方案,。
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道~螺洋街道,。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),,設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米,,兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,行車道寬2×11.25米,,硬路肩寬2×2
本工程名稱為恒大名都首期工程,,工程地點(diǎn)為武漢市盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房,,本工程建筑面積為171735m2,,
高支模安全專項(xiàng)施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
《建筑施工塔式起重機(jī)安裝,、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2010 《塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007-2011 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2001(06版本) 《混凝
本資料為大壩專項(xiàng)安全施工方案,,共18頁,。 簡介:新橋水庫大壩為漿砌石拱壩,最大壩高為27.30m,總庫容為148.55萬m3,,新橋水庫樞紐工程現(xiàn)狀由漿砌條石拱壩,、放水設(shè)備(放水臥管、放空管)組成,。距右壩肩約19m,、32m處各有一道裂縫,正常
四川省廣安市岳池(九龍)至華鎣(陽和)新建干線公路上跨渠江特大橋,,位于廣安灰渡口,,橫跨渠江接對(duì)岸華鎣清溪口。里程樁號(hào)為K34+185.208~K34+854.768,??缭角骱拥啦捎?孔雙塔斜拉橋橋跨結(jié)構(gòu),跨度為(157+280+93.5
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本資料為某安全專項(xiàng)施工方案封皮,,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
S314線中牟境廣惠街至萬三路段修復(fù)工程起點(diǎn)位于廣惠街,,起點(diǎn)樁號(hào)為K235+443,,向西途徑中萬路、屏華路,、人文路,,終點(diǎn)位于萬三公路,終點(diǎn)樁號(hào)K240+843,,全長5.4KM,。
本工程為太原不銹鋼產(chǎn)業(yè)園區(qū)創(chuàng)新中心續(xù)建工程整個(gè)研發(fā)中心的裙房部分網(wǎng)架結(jié)構(gòu),該網(wǎng)架為正放四角錐焊接空心球結(jié)構(gòu),,上弦多點(diǎn)支承,,網(wǎng)架短向跨26.0米,長向跨度35.7米,厚度1.5米,。
總干渠C3標(biāo)起點(diǎn)為徐家灣渡槽出口,,樁號(hào)為總干20+572,終點(diǎn)為上官寨隧洞前暗渠段進(jìn)口,,樁號(hào)為總干30+685,。
工程位于河北省衡水市。該工程為螺栓球網(wǎng)架,,共一層,。螺栓球鋼網(wǎng)架采用螺栓球四角錐雙層網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式,下弦周邊支撐,,網(wǎng)架長46m,,寬54.2m,覆蓋面積為2493.2m2,,現(xiàn)有總重量約為61噸,,屋面采用網(wǎng)架上弦找坡,有組織排水,。網(wǎng)架中的鋼管選用G
網(wǎng)架安全專項(xiàng)施工方案
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