沿高層建筑基礎(chǔ)或在地下水位以下的建筑物基坑的四周采用泥漿護(hù)壁循環(huán)鉆機(jī)成孔,,然后每隔一定距離埋設(shè)一個(gè)無(wú)砂大孔混凝土管井,形成環(huán)狀布置,,從單孔管井用潛水泵抽水至連續(xù)總管內(nèi),,然后排至沉淀池內(nèi),,再排送至污水管井,。
濾水井管、循環(huán)成孔鉆機(jī),、潛水泵,、吸水管、空壓機(jī),、排水管,、水泵控制自動(dòng)系統(tǒng)、3~5mm豆石,、木底座或混凝土底座,、瀝青、麻布等
第一章 編制依據(jù)和原則 第二章 降水工程施工方案 一,、 工程概況 二,、 基坑降水方案 三、 基坑降水對(duì)周邊環(huán)境影響及對(duì)策 四、 主要機(jī)械配備
管:φ38~55,,壁厚為3.0mm的無(wú)縫鋼管或鍍鋅管,,長(zhǎng)2.0m左右,一端用厚為4.0mm的鋼板焊死,,在此端1.4m長(zhǎng)范圍內(nèi),在管壁上鉆φ15mm的小圓孔,,孔距為25mm,,外包兩層濾網(wǎng),濾網(wǎng)采用編織布,,外部再包一層網(wǎng)眼較大的尼龍絲網(wǎng),,每隔5
某水工隧洞工程施工方案,慈溪市姚江引水應(yīng)急工程是一項(xiàng)暫緩解慈溪當(dāng)前用水之急需要的應(yīng)急工程,。本工程從余姚市蜀山渡口水泵提水,,利用引水管道、隧洞引水至慈溪市梅湖水庫(kù),,設(shè)計(jì)引水流量2.655m3/S
某工程基坑護(hù)坡降水工程施工方案某工程基坑護(hù)坡降水工程施工方案
本工程包括鋼管鋪設(shè),、塑料管鋪設(shè)、管井砌筑,、閥門安裝,、鋼管件和塑料管件安裝等。所有埋地敷設(shè)給水管采用PE-100聚乙烯塑料管,,局部與市政管道連接的管段采用焊接鋼管,。
流水段劃分既要考慮現(xiàn)澆砼工程的模板配置數(shù)量、周轉(zhuǎn)次數(shù)及每日砼的澆筑量,,也要考慮流水段材料和工程量的均衡程度和塔式起重機(jī)每臺(tái)班的效率,,具體流水段劃分規(guī)劃如下: 一、底板按后澆帶的分劃分為四個(gè)流水段,。 二,、地下室結(jié)構(gòu)橫向分為四個(gè)流水段,筒體為一
,、降水方法的選擇根據(jù)場(chǎng)地含水層的分布,、組織結(jié)構(gòu)和水力性質(zhì),結(jié)合基坑降水要求,,本工程降水目的為上層滯水,,由于其顆粒細(xì)、埋深淺,、滲透性小,、且降水深度不大,適用真空井點(diǎn)降水技術(shù),方法比較簡(jiǎn)單,,效果好,。
本文檔資料為汽車站降水工程施工方案 ,內(nèi)容詳細(xì)清晰,,具有很高的參考價(jià)值,,可下載參考使用。
深井井點(diǎn)降水工程深井井點(diǎn)降水工程深井井點(diǎn)降水工程深井井點(diǎn)降水工程
朱梅路站為上海市軌道交通15號(hào)線工程的中間站,,是地下二層12m島式站臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)車站,,中心里程SK13+781.510。車站位于徐匯區(qū),,南北向設(shè)于老滬閔路下,。 車站主體凈長(zhǎng)206m、凈寬19.54m,。標(biāo)準(zhǔn)段頂板覆土厚度約3m,、開(kāi)挖深度16.3m、
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,,具體設(shè)計(jì)施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,,必須會(huì)同質(zhì)監(jiān),、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作,,驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況,,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,,
擬建的xx市xx路與xx南路交口西北角,。工程建筑面積69.29萬(wàn)m2,由A地塊(住宅樓5-14#,、底商及步行街),、B地塊(住宅樓1-4#、寫字樓,、酒店,、商業(yè)及寫字樓)組成。
1. 本工程建設(shè)規(guī)模為10151平方米,,其中地下一層,,地上十層,總高度為42.8米,室內(nèi)外高差60cm.該工程位于人民東路與中山路交叉口東南處,。由 有限公司投資,, 設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì), 有限公司監(jiān)理,, 有限公司承擔(dān)施工,。該工程建筑結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝
某工程基礎(chǔ)形式為淺基礎(chǔ)但地下水位偏高,需要進(jìn)行人工降水,,方案根據(jù)勘察報(bào)告顯示的地下土層情況,,設(shè)置井點(diǎn)的布置和機(jī)械的選擇,并驗(yàn)算降水井點(diǎn)布置是否滿足工程需要,。
某軌道交通站降水工程施工方案,線路全長(zhǎng)為27.76km,,其中高架線路長(zhǎng)度為21.7km,,地面線路長(zhǎng)度為0.7km,地下線路長(zhǎng)度為4.9km,,車輛基地設(shè)在現(xiàn)況李天路與規(guī)劃中的李天高速路之間,,面積約10公頃
本工程管井采用循環(huán)成孔鉆機(jī)成孔,孔的直徑約1m左右,,泥漿護(hù)壁,,待鉆孔到設(shè)計(jì)深度后,用吸管將其中泥漿吸凈,,下底座,,然后下管,外填塞濾水小豆石,,上部用厚土填實(shí),,立即用壓縮空氣將泥漿吹出洗井,然后抽水,。
天津市位于華北平原東北部,,海河流域下游,東臨渤海,,北枕燕山,,與河北省、北京市為鄰,。本項(xiàng)目位于天津市()區(qū),,所站施工區(qū)域主要地貌類型有渠堤及渠道等。地表沉積物以砂土、砂粘土為主,;含水量較大,,工程性質(zhì)較差。
本區(qū)地處縉云山和中梁山兩條山脈之間,,地勢(shì)起伏小,,為寬緩的丘陵。地形高程多在280~320m之間,,地形相對(duì)高差一般小于40m,,地形坡角多在3度~18度之間,為構(gòu)造剝蝕淺丘地貌類型,。區(qū)內(nèi)最大高程352.4m,,位于某電機(jī)廠北西側(cè)的木魚堡丘頂;最低
肉類聯(lián)合加工廠為解決100萬(wàn)噸冷庫(kù)工業(yè)生產(chǎn)供水問(wèn)題,,擬在該廠廠區(qū)內(nèi)興建一座工業(yè)供水管井,。應(yīng)業(yè)主要求,我公司組織了水文,、地質(zhì)等方面的專業(yè)工程技術(shù)人員對(duì)該區(qū)水文地質(zhì)條件進(jìn)行論證,,并結(jié)合周邊供水管井的使用情況及我公司的打井經(jīng)驗(yàn),經(jīng)綜合分析地勘資料
某路污水管道(廠通路至辛半溝段)由北向南主管道長(zhǎng)約1779.1m ,,管徑D=800—1200mm,,污水管道位于道路東側(cè),距道路中線24m,。2011年完成了某路污水東移工程(W7-W11'-出水口段),,長(zhǎng)度約368米。本年度計(jì)劃修建管道包括W
項(xiàng)目位于新區(qū)景豐路的南北區(qū)域,,整體工程由鋼筋水 泥混凝土倒錐殼供水水塔和基礎(chǔ)配套設(shè)施(給水管網(wǎng),、排水溝渠以及 五條瀝青混凝土硬化巷道,水塔圍墻,,灌溉渠道,,1#水源井維修)兩 個(gè)單位工程組成。
某8個(gè)給排水工程施工方案,,本工程管道為成都某電廠補(bǔ)給水管道工程,,工程主要采用雙管線DN700 內(nèi)襯式預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管(PCCPL700)輸水。管道工程分為兩部分:首段采用DN720 鋼管輸水,,起點(diǎn)為沱江取水口(樁號(hào):-0-153),, 終點(diǎn)
四川某鎮(zhèn)供水工程施工方案,本工程為XX市鎮(zhèn)供水及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程,,其工程概況如下: 南大街——XX市鎮(zhèn)供水管網(wǎng)改造工程南大街給水工程DN300(球)管施工,,距現(xiàn)狀道路邊側(cè)1.5米處敷設(shè)DN300(球)管一條,,設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)為00+00
本工程建設(shè)地區(qū)縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)發(fā)達(dá);筑路材料以現(xiàn)有的國(guó)道為主干線,,縣鄉(xiāng)公路為輔道,,基本上可以保證運(yùn)輸暢通。材料運(yùn)輸以汽車為主,,短途運(yùn)輸以翻斗車為宜,。材料運(yùn)輸可利用津保高速公路、津霸公路,。
該工程位于×××鎮(zhèn)西南部,,項(xiàng)目區(qū)地形為山丘區(qū),規(guī)劃供水受益村莊15個(gè),,受益人口15051口人,,工程以上栗山水庫(kù)(小型,總庫(kù)容68萬(wàn)立方米)為主水源,,規(guī)劃于水庫(kù)放水洞處建設(shè)水廠一處,,實(shí)現(xiàn)自壓供水型式。
武漢未來(lái)科技城投資有限公司擬在武漢市高新大道以北,,外環(huán)線以西,東湖高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)興建武漢未來(lái)科技城起步區(qū)一期A7項(xiàng)目,,該項(xiàng)目由1棟4層商業(yè)裙房,、1棟9層辦公樓、1棟17層辦公樓和大型滿鋪地下室(地下二層)組成,。該項(xiàng)目占地面積為9362m2,,
主要有施工工序和注意事項(xiàng),鑿井18眼,;排水管線采用塑料管,,可供參考。
二,、設(shè)計(jì)有關(guān)參數(shù) 1,、擬建車站總長(zhǎng)160.00m; 2,、兩端頭井寬為23.80m,; 3、主車道(標(biāo)準(zhǔn)段)寬為18.40m,; 4,、車站結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土地下連續(xù)墻加鋼支撐的圍 護(hù)結(jié)構(gòu),,連續(xù)墻刃腳深: 1) 端頭井為26.00m 左右,相應(yīng)絕對(duì)
本工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)施工方案技術(shù)文件技術(shù)標(biāo),,全文宋體四號(hào)字,、標(biāo)準(zhǔn)版面、排版整齊,,word形式僅供參考,,請(qǐng)根據(jù)項(xiàng)目情況做調(diào)整,內(nèi)容詳見(jiàn)目錄,。
1,、工程概況. 2,、場(chǎng)地環(huán)境及地質(zhì)條件 3、施工部署及進(jìn)度控制 4,、降水設(shè)計(jì),、鑿井施工與排水方案 5 、土方開(kāi)挖 6,、支護(hù)設(shè)計(jì)與施工組織 7,、施工監(jiān)測(cè) 8、質(zhì)量保證體系 9,、安全生產(chǎn)文明施工 10,、施工期環(huán)境保護(hù) 11、工程工期 12,、安全
管井降水工程施工方案
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