隧道模板臺(tái)車二次襯砌施工方案

本合同段起點(diǎn)XX鎮(zhèn)XX村以XX梁上K19+740,接2合同止點(diǎn),，之后路線由西北向東南設(shè)特長(zhǎng)隧道穿過XX至XX鎮(zhèn)大村，止于XX大村以XX梁上K24+750,，接4合同起點(diǎn),。本合同路線全長(zhǎng)5.01Km,。路線總體走向由北向南。主要控制點(diǎn)為起點(diǎn)XX鎮(zhèn)

明挖隧道模板支架施工方案終

主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻采用三角形桁架支頂,、地腳螺栓固定,，頂板采用滿堂紅腳手架支撐，側(cè)墻,、頂板面板均采用18mm厚組合木膠板,。 板支撐采用碗扣式腳手架， 頂板支架立桿密度為0.6×0.9m,，并在腳手架系統(tǒng)水平面和鉛垂面設(shè)置剪刀撐加固,，詳見以下章節(jié)圖示。

三下穿隧道支架模板專項(xiàng)施工方案

遂寧市涪江六橋(袁家壩渡改橋)建設(shè)工程位于四川省遂寧市主城區(qū),，路線起于S306線（永北線）K7+090西面約300m處,，向東跨越渠河后沿宏橋街走廊布設(shè)高架橋，依次跨越渠河路,、遂州北路,、濱江北路、河西防洪堤后至涪江西岸,，新建涪江特大橋跨越涪江

隧道結(jié)構(gòu)模板支撐架專項(xiàng)施工方案

隧道總體沿xxxxxxx呈南北走向,，位于xxxxx與xxxx交叉路口，與xxxxx垂直(見附圖一),。隧道全長(zhǎng)585.253m,， 隧道結(jié)構(gòu)中心線與道路中心線重合，隧道起止里程為：敞口段起點(diǎn)：K0+000,；暗埋段起點(diǎn)：K0+224,；暗埋段止點(diǎn)：

三南路下穿隧道結(jié)構(gòu)模板、支架專項(xiàng)施工方案

杏錦路提升改造工程設(shè)計(jì)起點(diǎn)（K0+535）位于杏林互通現(xiàn)狀跨線橋橋頭引道兩側(cè)輔道上（西側(cè)輔道改造起點(diǎn)K0+535,，東側(cè)輔道改造起點(diǎn)K0+607.546,，主車道改造起點(diǎn)K0+687.546），依次與三南路,、杏林灣路,、誠(chéng)毅南路等城市道路交叉，改

三南路下穿隧道結(jié)構(gòu)模板,、支架施工專項(xiàng)方案

杏錦路提升改造工程設(shè)計(jì)起點(diǎn)（K0+535）位于杏林互通現(xiàn)狀跨線橋橋頭引道兩側(cè)輔道上（西側(cè)輔道改造起點(diǎn)K0+535,，東側(cè)輔道改造起點(diǎn)K0+607.546,，主車道改造起點(diǎn)K0+687.546），依次與三南路,、杏林灣路,、誠(chéng)毅南路等城市道路交叉，改

[遼寧]隧道二次襯砌人防段模板支架專項(xiàng)施工方案34頁

本工程屬xx地鐵九號(hào)線一期工程xx站～xx南站區(qū)間隧道,，隧道在DK18+274.700(變更后）里程處設(shè)置豎井及橫通道,，豎井采用倒掛井壁法，橫通道及正線隧道采用礦山法施工,；區(qū)間防水均采用全包防水,，正線標(biāo)準(zhǔn)段二襯采用臺(tái)車模筑鋼筋混凝土、人防段

三南路下穿隧道結(jié)構(gòu)模板,、支架專項(xiàng)施工方案（共72頁）

杏錦路提升改造工程設(shè)計(jì)起點(diǎn)（K0+535）位于杏林互通現(xiàn)狀跨線橋橋頭引道兩側(cè)輔道上（西側(cè)輔道改造起點(diǎn)K0+535,，東側(cè)輔道改造起點(diǎn)K0+607.546，主車道改造起點(diǎn)K0+687.546）,，依次與三南路、杏林灣路,、誠(chéng)毅南路等城市道路交叉,，改

紅星路南延線世紀(jì)城路節(jié)點(diǎn)隧道工程模板、支架專項(xiàng)施工方案

主要技術(shù)指標(biāo) ?道路等級(jí)：城市主干道,； ?設(shè)計(jì)荷載：城-A級(jí),； ?設(shè)計(jì)車速：60km/h（主車道）、30km/h（匝道及輔道）,； ?隧道凈空：≥5.0米,； ?抗震標(biāo)準(zhǔn)：7度設(shè)防，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.10g,，設(shè)計(jì)特征周期0.45秒； ?

某小凈距隧道施工方案

進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主,，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu),；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細(xì)砂巖,，屬軟質(zhì)巖,，受構(gòu)造影響輕微,，巖石為弱風(fēng)化，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,，巖體較完整,，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu),。

模板施工方案220140905155701

模板施工方案220140905155701內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

模板施工方案20140905155718

模板施工方案20140905155718內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

淺析關(guān)于模板施工方案

本工程位于漯河市祁山路南段東側(cè)。地下一層,，地上八層,。地下室為設(shè)備房，一層為商鋪,，二層為休息室,，三至八層為辦公用房；地下室建筑結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu),，地上主體結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu),；建筑基底面積為794m2

某個(gè)模板專項(xiàng)施工方案

總建筑面積約為44370平方米

模板施工方案20140905155716

本資料為模板施工方案20140905155716，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

模板施工方案20140905155720

本資料為模板施工方案20140905155720，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考學(xué)習(xí),。

隧道各種施工方案方法

隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法，詳見附件

某工程大模板施工方案

某工程大模板施工方案某工程大模板施工方案某工程大模板施工方案

組拼式大模板施工方案1

模板支撐系統(tǒng)施工方案

?？谑薪鹩駨V場(chǎng)一期一區(qū) 模板支撐系統(tǒng)施工方案 一,、 工程概況 金玉廣場(chǎng)一期一區(qū)工程位于海口市玉沙路,，即原玉沙村,，為政府拆遷安置房工程項(xiàng)目。該工程集商場(chǎng),、住宅為一體的綜合性大樓,，地下室一層為停車場(chǎng)、設(shè)備用房,。一至三層裙樓為商場(chǎng),，四至二十三層為

河北隧道冬季施工方案

一、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料,，內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,，再分別把彩鋼板固定在鋼管上,，搭設(shè)牢固，正面為大門并設(shè)有門簾,，四周進(jìn)行嚴(yán)格封閉,。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上，才能有效的防止混凝土受凍,。

模板專項(xiàng)施工方案范本

2）根據(jù)主控制線放出各梁的軸線及標(biāo)高控制線,。 3）梁模支撐。梁模板支撐采用扣件式滿堂鋼管腳手架支撐,，立桿縱,、橫向間距均為1.0m；立桿須設(shè)置縱橫雙向掃地桿,，掃地桿距樓地面200mm,；立桿全高范圍內(nèi)設(shè)置縱橫雙向水平桿，水平桿的步距（上下水平桿

高大模板專項(xiàng)施工方案

廣西北海某知名樓盤轉(zhuǎn)換層高支模方案,，含計(jì)算書,，經(jīng)專家論證通過。含相關(guān)圖表

【廣東】高大模板施工方案

工程基本情況：總建筑面積33000㎡,；棟數(shù)/層數(shù)：1棟／6層,； 建筑高度25m,1~5層層高4.3m，6層層高3.5m,；結(jié)構(gòu)形式：現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架,；采用管樁基礎(chǔ)。如圖所示自定義X區(qū),、Y區(qū)在三層結(jié)構(gòu)施工時(shí)，分別需要搭設(shè)高大模板,，X區(qū)特點(diǎn)是支

模板安全專項(xiàng)施工方案

板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設(shè)計(jì),，在模板滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下,，盡可能提高表面光潔度,，陰陽角模板統(tǒng)一整齊。

某商場(chǎng)樓模板施工方案

本工程位于xxx區(qū)xx新區(qū)xx橋鎮(zhèn),，為xx同景國(guó)際城標(biāo)段,，分別由多層住宅D36、商業(yè)建筑D-S4組成,。D36吊一層為商業(yè),，一至七層為住宅，D-S4為二層商業(yè)建筑,。D36與D-S4之間有商鋪鏈接,。本工程柱,、墻、梁板模板安裝材料均采用木膠板,、木

【福建】某隧道專項(xiàng)施工方案

按照《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D70-2004）的要求,，為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時(shí)的救援和逃生，分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道,。當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時(shí),，左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車行橫通道,，12處

【南京】框架模板施工方案

本工程位于南京市浦口區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)步月路以東,，丹桂路以北。1#樓和2#樓為框架五層,。檐口高度為23.40m,，結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用樁基,、承臺(tái)基礎(chǔ)梁基礎(chǔ),。基礎(chǔ)采用柱下獨(dú)立基礎(chǔ),，內(nèi)外墻基礎(chǔ)為條形基礎(chǔ),。

某商住樓模板施工方案

本工程建筑面積約25000平方米，由二個(gè)幢號(hào)組成商住樓,，現(xiàn)澆鋼筋砼十三層框剪結(jié)構(gòu),，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)按8度抗震設(shè)防。建筑總高約為45米,，層高為3米,，最大跨為6米。

幕墻施工方案模板的淺析

本標(biāo)題為幕墻施工方案模板的淺析,，其所包含的內(nèi)容僅供參考,。

隧道、路基冬季施工方案

1,、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以砼工程居多,。

大拉山隧道進(jìn)洞施工方案

進(jìn)洞口工程地質(zhì)條件總體較差,，臨時(shí)邊仰拱開挖可按照1：1.5放坡，采取先支護(hù)后進(jìn)洞措施。進(jìn)洞口段圍巖為Ⅴ級(jí),，開挖方式采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖,，采用大管棚+錨桿支護(hù)。

建筑冬季施工方案模板

建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板

博爵名府模板施工方案

博爵名府模板施工方案博爵名府模板施工方案博爵名府模板施工方案博爵名府模板施工方案博爵名府模板施工方案

住宅工程模板施工方案

模版的施工方法及方案

斷層及破碎隧道施工方案

穿過斷層隧道及破碎帶,，給隧道施工帶來不同的困難,，在施工中遇到斷層及破碎帶時(shí)，首先要查明斷層的傾角,，走向,、破碎帶的寬度，巖石破碎程度,，地下水活動(dòng)等有關(guān)條件,，據(jù)以正確選擇施工方法和制定施工措施，認(rèn)真分析研究設(shè)計(jì)地質(zhì)資料,，

某地隧道施工方案范本

本工程質(zhì)量要求高,，地下障礙物及主體交叉作業(yè)多，交通流量大,，施工現(xiàn)場(chǎng)地處繁華鬧市區(qū),，與相鄰各方配合面廣，加之工期緊,，因此施工難度大,。

廠房工程大模板施工方案

廣州市啟明軟件科技有限公司廠房工程為五層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，建筑平面呈“凹”字型,，廠房總長(zhǎng)為94m,寬度66m,總建筑面積22240m2,。首層層高5m, 二至五4m。其中7-9線×H-K軸內(nèi)二層樓面作為首層門廳上空,，層高為9.0m,。

模板工程專項(xiàng)施工方案

在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全，結(jié)合工程實(shí)際情況,，特制定以下木模板施工方案,。

洋房住宅模板施工方案

本方案適用于大流水施工,，多為造型布局樣式少,，單式樣樓層超多，采用輕鋼定尺加工,。墻體采用輕鋼龍骨及背楞加固系統(tǒng),；頂板采用輪扣架支撐體系