本工程混凝土澆筑前,,模板內(nèi)部清洗干凈,,嚴(yán)禁踩蹋鋼筋,,踩踏變形的鋼筋應(yīng)及時地在澆筑前復(fù)位,。
本工程為××高速公路××改擴建工程房建工程,。××房建工程內(nèi)容包括:綜合樓2座(8017.6平方米),、汽車修理間2處(700.53平方米),、綜合用房2處(929.14平方米)、宿舍樓1座(2264.6平方米)及其他附屬工程,。
一,、施工組織機構(gòu)、施工總平面布置圖,、施工總體進度計劃表 二,、質(zhì)量目標(biāo)、工期目標(biāo)(包括總工期,、節(jié)點工期),、安全目標(biāo) 三、對項目重點,、難點工程的理解及施工方案工藝流程 四,、保證措施 1.質(zhì)量體系與保證措施 2.工期保證措施 3.人員安排與保證措
本資料為高速公路房建工程室外電氣埋管施工方案 12頁 施工準(zhǔn)備: 材料進場: 1) 玻璃鋼管、鍍鋅鋼管:應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量合格證,、質(zhì)檢報告等相關(guān) 證明資料,。經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理驗收后方可使用。 2)220 挖掘機一臺 主要機具: 砂輪切割機,、電焊機,、小推車
為工程提供完整的綱領(lǐng)性文件,用以指導(dǎo)所承包工程的施工與管理,,確保優(yōu)質(zhì),、高速、安全,、文明,、環(huán)保地完成本工程的建設(shè)任務(wù)。
本工程沿線地貌類型多樣,,K1+007.308-K6 段為第四系沖積盆地,,地形起伏小,地面標(biāo)高一般在30-40 米之間,,區(qū)內(nèi)多田水,,季節(jié)性積水,,地表水系發(fā)達(dá);K6--K11 段又屬于低丘區(qū),,地形起伏大,,地面切割較嚴(yán)重,地面標(biāo)高一般在35-95
我單位接到中標(biāo)通知書后,,將立即組織項目經(jīng)理部全體人員和機械設(shè)備的上場工作,。簽定合同后,3d 內(nèi)由項目經(jīng)理帶領(lǐng)技術(shù),、安全,、質(zhì)量、計劃,、財務(wù),、設(shè)備物資等部室人員共65 人組成先遣組進入現(xiàn)場迅速展開工作,5d 內(nèi)調(diào)配急需的施工人員460 名和隧道
XX高速公路XX至XX段改擴建工程是XX省“十一五”期間的重點建設(shè)項目,,該項目北起XX高速公路XX省界收費站,,途經(jīng)XX、XX,、XX3個省轄市的10個縣(市,、區(qū))、28個鄉(xiāng)鎮(zhèn),、132個XX村,,南接XX至XX高速公路。全長113.173公里,,其
截水溝采用C20現(xiàn)澆砼半梯形溝,。路基開挖前,先進行截水溝施工,。采用全站儀進行現(xiàn)場放樣,,放出截水溝位置和邊坡開挖邊線,對于截水溝與邊坡開挖線相接的原生植被,,予以保留,。
XX合同段起點樁號K43+100,終點樁號K47+903,,路線長4.803公里,,橋梁單幅累計7277.8m /16座。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)箱梁,,預(yù)制箱梁共計1164片,,其中30米長箱梁520片,20米長箱梁644片,。為保證箱梁預(yù)制
本標(biāo)段施工樁號起點為K134+105,,終點樁號為K137+700,。 本標(biāo)段路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計速度80km/h,,整體式路基寬度采用24.5m,,其中:行車道寬2×3.75m,硬路肩寬2.50m(含右側(cè)路緣帶寬0.5m
某高速公路建設(shè)工程施工方案 某高速公路建設(shè)工程施工方案 某高速公路建設(shè)工程施工方案
***至**高速公路日常養(yǎng)護工程位于豫南境內(nèi),路線起自***南與漯駐段連接,,經(jīng)確山、明港,、淮河,、信陽、澀港,、過豫南站止于豫鄂交界處的九里關(guān),,與京珠國道主干線湖北省北段相連,在K966 處與葉信高速相連接,,路線全長133.923km,。該項目起
本資料為:廈漳高速公路漳州段擴建工程施工方案,內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
本工程為益民公司至東周公路改建工程,路線起點為總庫,,與侯堡外環(huán)路相連,,終點益民公司東180米處,全線長度約680m,。路面基層為20cm厚的12%石灰穩(wěn)定土,,20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石層,面層為7cm厚的瀝青層,。
廣東**高速公路項目附屬設(shè)施房建工程是廣東省高速公路公司為配合**高速公路使用投資興建的,。 本標(biāo)段主要包括池尾管理區(qū)的路政、收費員宿舍,、監(jiān)控中心和配電,、泵房以及管理區(qū)內(nèi)的場地建設(shè)。 其中,,路政,、收費員宿舍平面呈“回”字型,為5層鋼筋混凝土框
本工程建設(shè)單位要求確保達(dá)到優(yōu)良級,。我單位根據(jù)此要求按照"追求行 業(yè)一流,,滿意建設(shè)單位期望,,建造全體員工引以為榮的工程"的質(zhì)量方針, 確定了質(zhì)量目標(biāo)并詳細(xì)編制了《項目質(zhì)量計劃》 ,。
唐津高速公路(津塘公路—榮烏高速)擴建工程第三標(biāo)段設(shè)計范圍: K1084+478—K1095+978,,全長11.5Km。其間設(shè)有一個收費站,,為小站收費站,。 本段為雙向四車道,路基寬度26.5m,,路面寬23.5m,。橋涵分為上下行兩幅。 本工程
河南某高速公路日常養(yǎng)護工程施工方案河南某高速公路日常養(yǎng)護工程施工方案
廣西麥嶺(湘桂界)至賀州高速公路路基工程第五合同段起點樁號K56+115~K71+300,,主線長15.185Km,,路基土方299.6萬m3,路基石方42萬m3,,大中橋433.96/3座,,互通式立交1座。合同段路線全長15.185Km,。路線主
本工程位于北京市宣武區(qū)白紙坊街23號,,其西臨南菜園路,東側(cè)緊鄰現(xiàn)西廠印鈔大樓,,南側(cè)為廠區(qū),,北側(cè)為住宅區(qū)。本工程為北京印鈔廠印鈔工房易地遷建工程,,由新建生產(chǎn)車間與生產(chǎn)輔助用房兩大部分組成,。
為了確保XX高速按期通車,我單位擬在冬季期間進行橋梁承臺,、系梁,、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工,,為確保質(zhì)量,,做到安全生產(chǎn),編制此冬季施工方案,。
JXZT-11標(biāo)起點樁號:K123+700,,位于西華服務(wù)區(qū)終點,路線經(jīng)過石坡東,、宋坡東,、徐莊西、周口武警農(nóng)場西,于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速,,于李大莊東到達(dá)本合同段終點,,終點樁號:K131+773.332,路線全長8.073公
高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實,,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
高速公路隧道施工方案,,主要為投入工程主要施工機械設(shè)備、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時設(shè)施,、施工方案、方法與技術(shù)措施,、環(huán)境保護,、水土保持保證措施等內(nèi)容。
XX至XX(XX界)公路(原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,,簡稱本項目)是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,,也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),,起
高速公路房建工程施工方案
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