本工程中的工作介質(zhì)主要為鹵水,、鹽漿,、硝漿、冷凝水,、冷卻循環(huán)水及低壓蒸汽等,,它們的共同特點為工作壓力低(一般不大于1MPa),工作溫度也不高(不大于200℃),,故依據(jù)劃分標準它們?yōu)镈類管道,,管道焊接口的質(zhì)量要求不低Ⅳ級焊縫,但鹽鹵介質(zhì)有很強的
本方案敘述了 IIP 項目第四區(qū)地上管道的安裝工序,,主要施工步驟有:管道安 裝,、管道沖洗、管道試壓, 管道的防腐和絕熱等,。由于本項目中,,中低壓鋼管 占絕大部分的工程量,因此本方案重點敘述中低壓鋼管的安裝工序,。對于項目 中少量防腐蝕非金屬管道
油庫工程項目是老油庫改造,。在施工與生產(chǎn)交叉作業(yè)的情況下,安全及防火工作十分重要,。因此,。要圓滿地完成業(yè)主交給的施工任務(wù),必須嚴格地按照HSE管理方案組織施工,,同時又要和業(yè)主聯(lián)起來共同處理施工安全中有關(guān)的銜接問題,,充分利用HSE先進的管理手段把
內(nèi)容簡介 1 管道施工工序及要求 1.1 管道施工工序為:測量放線、清除障礙,、探測地下障礙,、修施工作業(yè)帶和便道,,、開挖管溝,、管道的防腐絕 緣,、管件預(yù)制、防腐管的運輸,、現(xiàn)場布管,、管道的組裝與焊接、無損探傷,、防腐補口和檢漏,、管道下溝、回填,、地貌
1)工程名稱:鄭州市XX區(qū)XX村城中村改造項目 2)建設(shè)地點:鄭州市XX路以北,、XX路以西,XX小區(qū)與XXXXX城之間,。 3)建設(shè)單位:XX集團XXXX置業(yè)有限公司 4)設(shè)計單位:XXXX設(shè)計研究院有限公司 5)勘察單位:鄭州巖土工程勘察設(shè)
蒸汽管道安裝施工方案,,適用于工作壓力小于等于1.6MPa,介質(zhì)溫度小于等于350攝氏度的蒸汽管道安裝工程的施工及驗收,。
工業(yè)管道安裝施工方案工業(yè)管道安裝施工方案工業(yè)管道安裝施工方案
沈海復(fù)線漳州天寶至詔安段A8標路基、橋梁,、隧道等皆有工程以隧道工程為主,。本合同段起止樁號K59+000.00~K64+900.00,長5.9km,;本合同段主要工程量包括:大橋835.5米/4座,,涵洞4道,通道3道,,隧道單洞6293米/2座,,
本項目為改造項目,需鋪設(shè)一條長900米的管道,,其中跨河長度320米,,管道規(guī)格為Ф159Ⅹ6。項目施工難度大,,特別是固定口需在高空組對,,給施工造成很大困難。
工程名稱:中天合創(chuàng)鄂爾多斯煤炭深加工示范項目廢水處理及回用裝置,。該工程由中天合創(chuàng)能源有限責(zé)任公司投資新建項目,,監(jiān)理單位為鎮(zhèn)海石化股份有限公司。設(shè)計,、總承包單位為北京燕山玉龍石化工程有限公司,。施工單位為山東聊城倍杰特環(huán)保工程有限公司,。
1.總體工程簡介 本標段為**河特大橋,,其跨徑布置為: 900+5×40米,,主跨為900米的鋼桁架懸索橋。其中主橋宜昌岸錨碇為隧道式錨碇,,恩施岸錨碇為重力式錨碇,,兩岸主纜為門架式。引橋采用5×40mT梁,,先簡支后鋼構(gòu),,左右半橋分開設(shè)計。0號
本工程管道輸送介質(zhì)多為易燃易爆有毒介質(zhì),,因此,,管道多為石油化工有毒可燃介質(zhì)管道,生產(chǎn)過程中具有一定危險性
DIP管道安裝技術(shù)施工方案DIP管道安裝技術(shù)施工方案DIP管道安裝技術(shù)施工方案
隧道安全風(fēng)險評估施工方案隧道安全風(fēng)險評估施工方案隧道安全風(fēng)險評估施工方案
穿山疏港高速梅山保稅港區(qū)連接線工程第1合同段位于寧波市北侖區(qū)的東南片區(qū),,北起集裝箱第二通道與329國道交叉口,經(jīng)穿山疏港高速柴橋互通,,南至沿海中線,,是北侖區(qū)“三高、四橫,、八縱”公路網(wǎng)格局中南北通道的重要組成部分,。本線起點里程為K7+000,
本工程在混凝土樓板,、梁,、墻上預(yù)留孔、洞,、槽和預(yù)埋件時應(yīng)有專人按設(shè)計圖紙將管道及設(shè)備的位置,、標高尺寸測定,標好孔洞的部位,,將預(yù)制好的模盒,、預(yù)埋鐵件在綁扎鋼筋前按標記固定牢,盒內(nèi)塞入紙團等物,,在澆注混凝土過程中應(yīng)有專人配合校對,,看管模盒、埋件,,
在施工現(xiàn)場由甲方提供一個專供的箱式變,。所有施工用電都將通過該電源分路提供,,施工主要設(shè)備包括:塔吊、砼攪拌機,、砂漿攪拌機,、鋼筋彎曲機、鋼筋切斷機,、鋼筋調(diào)直機,、鋼筋對焊機、直流電焊機,、木工圓鋸,、高壓水泵、污水泵,、振動器等,。另有鏑燈、碘鎢燈及其他
青島地鐵1號線土建二標項目部07工區(qū)施工范圍包括一站兩區(qū)間,。車站為汽車北站,,采用明挖法施工;區(qū)間左線長3.948km,、右線長4.107km,,分別為汽車北站~流亭機場站區(qū)間(下稱汽流區(qū)間)(左線3036m,右線3039m)和瑞金路站~汽車北站
本資料為公園改造安全文明施工方案,,編制于2017年,,共37頁。 工程概況: 本方案編制的目的是:為工程項目在施工過程中提供較為完整的綱領(lǐng)性的安全文明技術(shù)文件,,并在此基礎(chǔ)上進行深化,,用以指導(dǎo)工程施工與管理,確保安全,、文明地完成該工程的建設(shè)任務(wù)
北區(qū)架空管道工程工期緊,,管道安裝:構(gòu)件重、跨度大,、吊裝高度高,。因管道布置密集,施工場地狹窄,。吊裝困難,,構(gòu)件大,墜落后易造成安全事故,。為保證工程順利施工,,滿足甲方的生產(chǎn)利益要求,杜絕死亡和重傷事故的發(fā)生。 特提出以下安全施工措施:
該標段給排水工程施工范圍包括:行政信息樓,、后勤服務(wù)樓,、學(xué)術(shù)報告廳、鍋爐房,、污水處理站及氧氣站的室內(nèi)給排水系統(tǒng)的預(yù)留、預(yù)埋,,管道和設(shè)備的安裝與調(diào)試,;本項目室外給排水管網(wǎng)的安裝(含報建手續(xù))。
廣東****××有限公司新廠工程位于××高新技術(shù)開發(fā)區(qū)×××小區(qū),,項目總用 地 77,610M2 ,,建筑面積 29,535M2。 工藝管道系統(tǒng)分為工藝設(shè)備和工藝管道安裝兩部分,。本工程主要安裝設(shè)備有: 泵組,、空壓機、干燥機,、地下油罐,、壓縮空氣
液壓、潤滑管道的酸洗和油沖洗直接關(guān)系到系統(tǒng)的清潔度,,尤其是液壓比例,、伺服系統(tǒng),對系統(tǒng)的清潔度有很高的要求,,伺服系統(tǒng)一般要達到NAS 4~5級,,比例系統(tǒng)也要達到NAS7級以上,因此,,必須采取有效施工方法和專業(yè)的檢測手段,,確保管道系統(tǒng)的清潔度。
方案名稱:鍋爐主蒸汽管道安裝施工方案 一,、編制依據(jù): 1,、《火力發(fā)電廠焊接技術(shù)規(guī)程》 DL/T869-2012 2、《電力建設(shè)施工技術(shù)規(guī)范》第5 部分(管道及系統(tǒng)) DL/T5190.5-2012 3,、《管道焊接接頭超聲波檢驗技術(shù)規(guī)程》DL
施工內(nèi)容:XXXXX所轄范圍內(nèi)的煤改氣燃氣工程施工,,煤改氣民用戶燃氣工程包括戶內(nèi)、庭院,、中低壓燃氣管網(wǎng)工程(管道,、設(shè)備安裝及配套的土建工程等)
本工程敷設(shè)方式為:暗挖敷設(shè),、地溝敷設(shè),。DN400隧道標準斷面尺寸:2.3mX2.1m,DN250隧道標準斷面尺寸:2mX2m,,地溝標準斷面尺寸:1.4mX0.7m。本工程正式小室5座,,臨時豎井4座,。為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),采用錨噴護壁的施工方法,。
本標段為四渡河特大橋,,其跨徑布置為: 900+5×40米,主跨為900米的鋼桁架懸索橋,。其中主橋宜昌岸錨碇為隧道式錨碇,,恩施岸錨碇為重力式錨碇,兩岸主纜為門架式,。引橋采用5×40mT梁,,先簡支后鋼構(gòu),左右半橋分開設(shè)計,。0號臺與1號主塔直接連
本工程吹污前應(yīng)選擇在系統(tǒng)的最低點設(shè)排污口,,用壓力0.5~0.6MPa的干燥空氣進行吹掃;如系統(tǒng)較長,,可采用幾個排污口進行分段排污,,此項工作按次序連續(xù)反復(fù)地進行多次,當(dāng)用白布檢查吹出的氣體無污垢時為合格,。
本標段起點K106+500,,終于麻加中橋,終點里程樁號為K111+900,,全長5.4km,。其中其中刺渡1#隧道(106+510~106+700)190m、刺渡2號隧道(106+905~107+245)340m,、里加畔隧道(K111+450~
1.1,、山塘隧道位于廣東省深圳市龍崗區(qū)同樂村境內(nèi),進口里程為DK475+460,,出口里程為DK476+596,,隧道縱坡為單面下坡,坡度為-3.2‰,。山塘隧道全長1136m,,圍巖類別全部為Ⅴ級圍巖。采用三臺階七步開挖法和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖,,明洞
管道安全改造施工方案
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