本工程鉆孔樁鋼筋籠較長、較重,,若采取一次性吊裝,,現(xiàn)場場地不能滿足,根據(jù)現(xiàn)場實際情況采用分節(jié)吊裝入槽的施工方法,,采取可靠有效的吊裝施工方案,,即理論計算滿足要求和吊裝方案滿足安全施工要求。 根據(jù)上述特點和以往施工經(jīng)驗,,采取抬吊三點吊裝,、整體回直
三、吊裝作業(yè)隊伍資質(zhì)及特種作業(yè)人員名單,、上崗證編號(吊車司機,、指揮、司索,、電工,、焊工等)。 四,、吊裝前準(zhǔn)備工作·
起重吊裝工程安全技術(shù)措施及專項施工方案,,加強施工中的安全生產(chǎn)跟蹤檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時整改處理,,充分發(fā)揮安全員的作用,。在施工的過程中,管理人員,、電工,、機械工應(yīng)不斷巡查,嚴(yán)格做好安全監(jiān)護工作,。當(dāng)發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場有嚴(yán)重不符合安全施工情況時,,安全員有權(quán)制
本資料為起重吊裝工程安全專項施工方案編制要點,目錄齊全,內(nèi)容完整,,可供下載使用
實業(yè)有限公司2560㎜“1+4”熱連軋機組,,位于設(shè)計,選用德國SMS-SIEMAG軋機設(shè)備,。其中粗軋機牌坊單體重量為200t,,主電機為分體式變頻電機,轉(zhuǎn)子重量為78t,。 牌坊外形尺寸:高*寬*厚=11240*4050*800㎜ 由于熱軋車間
1.1.1500kV縱江(東縱)變電站采用屋外敞開布置形式,,全站構(gòu)支架分布于500kV、220kV,、35kV和主變等區(qū)域,。 500kV區(qū)域構(gòu)架采用格構(gòu)式構(gòu)架,共分為B,、C,、D三列,共30榀構(gòu)架柱,,分布于2~11軸線,,橫向柱距均為28m,縱向
托斯卡納三期工程位于哈爾濱市利民開發(fā)區(qū)永達(dá)路,,本工程地貌為松花江漫灘區(qū),,場地地形比較平坦,地勢起伏不大,,原自然地面高程在118.1~118.5m左右,。地層巖性分布特征如下:第1層雜填土,第2層粉質(zhì)粘土,,第3層細(xì)砂,,第4層中砂,第5層粗砂,,第
九尾沖福澤園項目包括A1#,、A2#、A3#,、A4#,、A5#、A6#,、A7#,、B1#、B2#,、C1#,、C2#共11棟高層住宅樓和A1s,、A3s、A7s三棟二層商鋪以及配套會所,、地下車庫和物管社區(qū)用房,,地下車庫為二層,地庫作為地下停車庫使用及設(shè)
xx四路跨南水北調(diào)總干渠大橋位于xx市航空港區(qū),,南水北調(diào)干渠與xx四路交叉處,,與規(guī)劃河道中線成89.04度斜交。橋位處南水北調(diào)總干渠控制寬度為117.38M,其中主河道底寬21米,, 邊坡坡度為1: 2.5 ,在兩側(cè)坡頂位置個設(shè)置有一道5m寬
工程概況 本項目單元板塊位于主樓3-26層,,除東,、西面3-26層R軸--T軸為框架幕墻外,其他全部為單元幕墻,,26層以上為百葉幕墻,,頂部為玻璃幕墻。 本項目單元板塊共1866塊,,主要形式為石材與玻璃組合單元幕墻,,規(guī)格2.2m×4.2m、1.
中心河橋跨徑為6+16+6=28米,。橋?qū)挒?0米,。 橋墩采用排架式;橋臺采用埋置式,。邊跨采用34x2=68根6米梁高520mm的鋼筋混凝土空心板梁,,中跨長度為16 m,梁高820mm的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁,。
實業(yè)有限公司2560㎜“1+4”熱連軋機組,,位于設(shè)計,選用德國SMS-SIEMAG軋機設(shè)備,。其中粗軋機牌坊單體重量為200t,,主電機為分體式變頻電機,轉(zhuǎn)子重量為78t,。 牌坊外形尺寸:高*寬*厚=11240*4050*800㎜ 由于熱軋車間
半邊街全長40.0m,,共分為一聯(lián),主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁,,橋跨布置為1×30.0m,,橋梁采用單幅橋梁結(jié)構(gòu)形式,橋梁處于直線段上,,下部結(jié)構(gòu)橋臺采用重力式U型橋臺結(jié)構(gòu)形式,。車行道橋面根據(jù)道路總體要求,,橋梁采用雙向橫坡2%,并通過支座墊石調(diào)整
實業(yè)有限公司2560㎜“1+4”熱連軋機組,,位于設(shè)計,,選用德國SMS-SIEMAG軋機設(shè)備。其中粗軋機牌坊單體重量為200t,,主電機為分體式變頻電機,,轉(zhuǎn)子重量為78t。
XX至XX高速公路第XX標(biāo)段第三分部,,起點里程樁號為K70+000,,終點樁號為K118+500(除XX河大橋),路線全長47.802km,。項目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn),;設(shè)計行車速度為120Km/h;整體式路基寬度28m,。
本標(biāo)段橋梁施工的T梁長度為19.1m,,均采用后張法在預(yù)制場地預(yù)制。通過本標(biāo)段道路路基直接運送到達(dá)施工現(xiàn)場進行吊裝,。 兩座下穿橋跨徑均采用2x19.1米,,全橋總寬100.28米,共分三幅橋設(shè)計,,單幅寬度33.4米,。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用簡支T梁,梁
2.1工程概況 XX至XX高速公路第XX標(biāo)段第三分部,,起點里程樁號為K70+000,,終點樁號為K118+500(除XX河大橋),路線全長47.802km,。項目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn),;設(shè)計行車速度為120Km/h;整體式路基寬度28m,。 本標(biāo)段預(yù)制
xx四路跨南水北調(diào)總干渠大橋位于xx市航空港區(qū),,南水北調(diào)干渠與xx四路交叉處,與規(guī)劃河道中線成89.04度斜交,。橋位處南水北調(diào)總干渠控制寬度為117.38M,其中主河道底寬21米,, 邊坡坡度為1: 2.5 ,在兩側(cè)坡頂位置個設(shè)置有一道5m寬
xx四路跨南水北調(diào)總干渠大橋位于xx市航空港區(qū),,南水北調(diào)干渠與xx四路交叉處,,與規(guī)劃河道中線成89.04度斜交。橋位處南水北調(diào)總干渠控制寬度為117.38M,其中主河道底寬21米,, 邊坡坡度為1: 2.5 ,,在兩側(cè)坡頂位置個設(shè)置有一道5m寬
xx四路跨南水北調(diào)總干渠大橋位于xx市航空港區(qū),,南水北調(diào)干渠與xx四路交叉處,與規(guī)劃河道中線成89.04度斜交,。橋位處南水北調(diào)總干渠控制寬度為117.38M,其中主河道底寬21米,, 邊坡坡度為1: 2.5 ,在兩側(cè)坡頂位置個設(shè)置有一道5m寬
xx四路跨南水北調(diào)總干渠大橋位于xx市航空港區(qū),,南水北調(diào)干渠與xx四路交叉處,,與規(guī)劃河道中線成89.04度斜交。橋位處南水北調(diào)總干渠控制寬度為117.38M,其中主河道底寬21米,, 邊坡坡度為1: 2.5 ,,在兩側(cè)坡頂位置個設(shè)置有一道5m寬
本工程為***辦公樓改建項目,總建筑面積約35000平方米,,為二類高層辦公樓,,安裝工程包括建筑電氣、給排水,、暖通、消防和弱電工程,。
本聯(lián)橋面長為124米寬度為漸變寬度25.902~29.002米,,砼橋面厚度為6厘米并分三次澆筑完成。
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,,結(jié)合工程實際情況,,特制定以下木模板施工方案。
本方案主要是根據(jù)所承建工程的特點,,選用了某型號的塔式起重機,并根據(jù)主要起吊的材料,,驗算塔吊的承載能力,。
屋面工程專項施工方案,施工部位的工程概況,,施工準(zhǔn)備,,施工安排,主要施工方法及工藝,,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),,成品保護,,成本節(jié)約措施
工程測量專項施工方案,,電子全站儀是一種先進的多功能測量儀器,,它集測角、測距,、坐標(biāo)測量、放樣,、后方交會等功能于一身,并能直接計算出坐標(biāo)和高程,。蘇州一光RTS612B全站儀,,測角誤差為±20”,測距,、放樣誤差為±2mm,、后方交會誤差為±5 mm
某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案 某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m,;下半部0.7m,上部3米為0.50m,;沉井為14.1x13.3m的方形井,,高度刃腳為2.3m,上部9.6m,。
某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案
經(jīng)對設(shè)計圖紙及施工場地仔細(xì)研究分析,,并反復(fù)比較幾種安裝方案后,,從安全性、經(jīng)濟性,、以及施工質(zhì)量和進度等方面綜合考慮,結(jié)合現(xiàn)場條件,,我公司有針對性地設(shè)計了三種施工方案。
為加強建設(shè)工地防火管理,,確保本工程建設(shè)的順利進行,,實行“預(yù)防為主,消防結(jié)合”的方針,,根據(jù)《中華人民共和國消防條例》和有關(guān)防火規(guī)范,,特制訂如下: 〈1〉 建筑工地必須實行防火責(zé)任制,加強防火安全管理,,確保國家,、集體的財產(chǎn)和人身的安全。 〈2〉
吊裝工程專項施工方案
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