根據(jù)地質(zhì)勘測資料,盾構(gòu)始發(fā)井端頭加固處從下到上的地質(zhì)情況如下:<8-2>強風化變質(zhì)砂巖,、<8-1>全風化變質(zhì)砂巖,、<6-2>硬塑狀殘積層、<3-1>淤泥質(zhì)粘土,、<3-4>中粗砂,、&
(1)保證盾構(gòu)機吊裝作業(yè)過程中端頭上部地層、盾構(gòu)井結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定以及吊裝作業(yè)施工的安全,; (2)提高在洞門鋼筋割除后隧道洞身地層的穩(wěn)定性,,保證盾構(gòu)始發(fā)施工的安全; (3)降低端頭地層地下水滲透性,,防止在盾構(gòu)始發(fā)時地下水過量流失,。
根據(jù)地質(zhì)情況及堵水施工要求,注漿材料以普通硫鋁酸鹽水泥單液漿為主,,普通硅酸鹽水泥,、普通水泥-水玻璃雙液漿、HSC超細水泥漿,、TGRM水泥漿和普通硫鋁酸鹽水泥漿為輔,。施工過程根據(jù)涌水情況及地層吸漿情況進行材料種類及配比選擇調(diào)整。
xx站~xx東車站區(qū)間包括盾構(gòu)區(qū)間及礦山法區(qū)間,,在本區(qū)間設置一座風井和兩座盾構(gòu)吊出井(暗挖區(qū)間),、盾構(gòu)到達及始發(fā)端,。 為了確保盾構(gòu)始發(fā)的施工安全,需對始發(fā)端隧道上,、下土體進行加固處理,。加固形式采用雙重管旋噴樁,樁徑為800㎜,,間距600㎜,。
(1)由于施工現(xiàn)場場地狹窄,地下室周邊無合適的鋼筋堆放場地,;根據(jù)施工進度需要,,現(xiàn)考慮地下室頂板區(qū)做為臨時鋼筋加工棚及材料的堆放場地。 (2)根據(jù)施工現(xiàn)場,、周邊道路,、塔吊的布置情況綜合考慮,將22#樓與21#樓之間附樓地下室頂板,、1#樓與4#
房建項目基礎加固及結(jié)構(gòu)梁的加固專項施工方案,,涉及基礎加固及結(jié)構(gòu)梁加固的項目,以供參考,。
北京某醫(yī)院加固工程專項施工方案 北京某醫(yī)院加固工程專項施工方案 北京某醫(yī)院加固工程專項施工方案
工程概況: 堤防加固 東關段(樁號0+000~8+868)堤面高程不變,,加寬堤壩至堤頂寬5m,新設瀝青混凝土路面,,迎水坡面在原混凝土護坡的基礎上鋪設柵欄板,,并設混凝土框格以固定柵欄板,堤腳拋石固腳,,背水坡面采用草皮護坡,,下設混凝土齒墻護腳。
根據(jù)設計文件施工方案,,挖孔樁施工采用D型施工便梁加固線路,,便梁下開挖通道進行挖孔樁施工。根據(jù)實際情況,,現(xiàn)場采用2孔D16和4孔D24施工便梁加固線路,,D24便梁設置在兩端,D16便梁設置在中間,,D24采用雙線甲式縱梁高位設置。D16便梁采用
xx市軌道交通1號線二期工程土建9標段共計3座車站,、3個區(qū)間,,車站為云谷路站、南寧路站,、貴陽路站,;區(qū)間為試驗段終點~云谷路站區(qū)間,、云谷路站~南寧路站盾構(gòu)區(qū)間、南寧路站~貴陽路站盾構(gòu)區(qū)間,。
高壓旋噴樁施工方案(南線各豎井端頭加固),,工程概況,施工總體安排,,施工方法,,質(zhì)量標準及檢查措施,質(zhì)量,、安全,、環(huán)境保證措施,防汛,、消防,、保衛(wèi)保證措施,旋噴樁施工預案
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,,結(jié)合工程實際情況,,特制定以下木模板施工方案。
何老是鐵三院的老專家,,對地下工程防滲漏研究很深,,具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果,,是不可多得的好材料,,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
本文為三步節(jié)能專項施工方案,,主要包括了外墻保溫,、中空塑鋼窗、中水工程三個方面,,僅供參考,。
化學錨栓及化學植筋膠緊固系統(tǒng),可使后植鋼筋,、錨栓表現(xiàn)出如同預埋的力學行為,深圳市深固建筑加固技術有限公司專業(yè)建筑結(jié)構(gòu)抗震加固補強特種工程,擁有建筑結(jié)構(gòu)抗震加固補強行業(yè)產(chǎn)品工藝.施工工藝.設計創(chuàng)意工藝一體化整體解決方案及一體化緊固系統(tǒng)服務的主
工程場地位于上海市松江區(qū)廣富林路北側(cè),、規(guī)劃龍騰路西側(cè)、規(guī)劃龍躍路東側(cè),,規(guī)劃銀河路南側(cè),,由上海龍寧房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資興建。整個場地設置地下車庫,,分為南北兩部分,,其中南區(qū)為地下一層、北區(qū)為地下二層,。目前南區(qū)車庫已在開挖,,北區(qū)圍護結(jié)構(gòu)也已大部
本工程地基基礎處理采用水泥深沉攪拌樁,樁徑為Ф500,,樁長為6.7米,,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,摻三乙醇胺早強劑,,噴量為55KG/M,,樁身上不4.0米復噴,設計要求水泥土強度為1.8Mpa,,復合地基承載力為110kn/m2
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿、副壩劈裂灌漿,。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內(nèi)及大壩河床206m 范圍內(nèi)的壩體采用劈裂灌漿,,單排孔設計,兩岸100m 壩段孔距3.0m,,中間206m 河床壩段孔距4.5m,。
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m,;下半部0.7m,,上部3米為0.50m;沉井為14.1x13.3m的方形井,,高度刃腳為2.3m,,上部9.6m。
3.1鋼筋在現(xiàn)場進行加工,,加工場設鋼筋切斷機2臺,、彎曲機3臺、調(diào)直機2臺,、鋼筋直螺紋機床1臺,。 3.2筏板基礎通長鋼筋為機械連接方式,,框架梁當鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭,直徑﹤22時采用閃光對焊,。
本工程中所用的地面保溫砂漿由具有生產(chǎn)資質(zhì)的單位按設計的要求保溫等級提供,進場后由施工單位時行原材料復檢,,復檢合格后投入使用,。
溫州市西片(沿江區(qū)域)污水干管系統(tǒng)工程-仰義泵站及排水配套設施養(yǎng)護基地工程位于溫州市鹿城區(qū)仰義街道。建設單位為溫州市排水有限公司,,設計單位為溫州市城建設計院,,施工單位為浙江恒越建設工程有限公司。 仰義泵站-設備用房
本工程為安置房工程地下室兩層,,主體為18層,,護壁樁位單排樁,樁徑1m,,基坑深度約9.5m,原基坑護壁產(chǎn)生嚴重變形,,超過預警值需要進行加固處理!
工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土及預制結(jié)構(gòu)相結(jié)合,,建筑結(jié)構(gòu)安全等級二級,實際使用年限為50年,,抗震設防烈類型為:丙類,,抗震設防烈度6度。
端頭加固專項施工方案
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